고속버스 동서울-대전복합

문서가 존재하는 서울특별시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 수도권	↔ 안성	↔ 평택, 안중	↔ 포천, 운천	↔ 용인
↔ 이천		↔ 여주	↔ 여주프리미엄아울렛
강원	↔ 강릉, 경포해변	↔ 원주	↔ 원주기업도시, 원주혁신도시	↔ 동해, 삼척
	↔ 영월	↔ 양양, 속초	↔ 춘천	↔ 신철원, 철원(동송)
충청	↔ 공주	↔ 금산	↔ 대전복합	↔ 대전청사
	↔ 세종	↔ 제천	↔ 청주	↔ 아산탕정
	↔ 천안	↔ 아산온양	↔ 조치원	↔ 황간
영남	↔ 점촌	↔ 상주	↔ 구미	↔ 동대구
	↔ 부산	↔ 부산사상	↔ 울산	↔ 진주
	↔ 마산	↔ 창원	↔ 김해	↔ 통영
	↔ 포항	↔ 영천	↔ 경주
	↔ 영주	↔ 예천, 경북도청	↔ 안동, 영덕
운행중단/폐선	↔ 김천	↔ 밀양	↔ 단양, 구인사	↔ 울진, 온정

문서가 존재하는 대전광역시 시외버스, 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 대전복합 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 수도권	↔서울경부	↔동서울	↔인천
충남	↔태안	↔서산	↔당진
강원	↔강릉(고속)
호남	↔광주	↔전주(고속)
운휴/폐지	↔부산(노포)	↔부산(사상)	↔동대구	↔포항
	↔상봉	↔울산	↔천안(고속)
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔광주,하남	↔용인,기흥,신갈	↔인천공항	↔안산
	↔안성	↔의정부	↔서울남부	↔성남
영남	↔함양,거창	↔진주	↔창원,마산,김해	↔사천,삼천포
	↔남해	↔상주,점촌(완행)	↔안동, 영주	↔통영, 고현
충북	↔청주공항	↔혁신도시,진천	↔청주
충남	↔공주	↔금산	↔논산	↔천안
	↔보령
강원	↔(원주,횡성,홍천),춘천	↔원주,횡성,홍천,인제,속초	↔태백,고한,영월	↔강릉(시외),동해,삼척
호남	↔무주(직통)	↔무주,장수,남원	↔군산	↔광양,여수
폐지	↔연천,문산	↔김해공항	↔안동(완행)	↔거창(완행)
	↔수원,오산

동양고속 우등 차량

1. 개요

2. 노선 정보

3. 특징

• 서울 동부지역과 구리시 수요가 대부분이다. 이 노선의 존재로 인해 구리에는 대전 방면 노선이 없다.

• 상봉터미널의 배차가 너무 극악이라 이 노선의 수요가 꽤 높았으며 2023년에 대전-상봉 간 노선이 폐선되며 해당 노선의 남은 수요마저 완전히 흡수했다.[1]

• 이 노선은 주말과 설, 추석 등에 중부고속도로가 막히는 조짐이 보이면 경부고속도로에 있는 버스전용차로를 타고 쭉 한남대교로 간다. 가끔은 판교JC를 통해 수도권제1순환고속도로로 빠져서 강동구나 송파구로 가기도 한다. 그러나 시외버스는 그대로 밀고가거나 국도로 우회한다.

• 일반고속은 중앙고속, 동양고속, 대원고속만 투입하고[2] 프리미엄은 아직 투입하지 않는다. 금호고속은 가끔 광주행과 차량을 바꿔서 운행하는 경우가 있었다.

• 목적지가 대전 서구나 유성구 쪽이면 이 노선보다는 유성 노선을 이용해야 요금이 우등 기준 조금 더 싸다. 단, 동서울-유성 노선은 대전청사를 경유하므로 유의해야 한다. 대전 시내에서 30분이 소요되기 때문에 더 오래걸린다. 이 경우 서울호남-유성 고속버스 노선을 이용해도 된다.

• 대전 동구, 대덕구에서 잠실 지역으로 이동할 때 이 고속버스를 타고 동서울터미널에 내린 뒤 강변역으로 가서 2호선을 타고 갈 수 있다.

• 소요시간은 2시간이다.

• 막차시간 이후에는 SRT를 이용해야 한다.

• 현재는 경부고속도로 평일 버스전용차로가 안성IC까지 연장됨에 따라서 2번 경로로 가는 배차가 휠씬 많다.

• 한일고속의 경우 서울영업소 승무사원들이 운행하며 주로 신참 승무원들[3]이 운행한다. 반면 동양고속은 대전영업소에서 운행하기에 차급이 비교적 좋은 편이다.[4]. 다른 회사들은 차급이 좋지 않은지라 시간대가 맞는다면 동양고속을 이용하는 것도 좋은 방법이 될 수 있다. 천일고속 역시 대전영업소 소속이라 대전복합터미널에서 승무원 교대를 한다.

• 2024년 12월 1일부터 금호고속이 KD 운송그룹과 서울경부 ↔ 영월 노선의 배차를 맞교환해 금호고속이 철수하고 대원고속이 배차한다. 프리패스 자체는 사용 가능하나, 대원고속 운행 시간대는 사용이 불가능하다.[5]

4. 운임표

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 강변역