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충남 | ↔태안 | ↔서산 | ↔당진 | ||
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호남 | ↔광주 | ↔전주(고속) | |||
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시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
수도권 | ↔광주,하남 | ↔용인,기흥,신갈 | ↔인천공항 | ↔안산 | |
↔안성 | ↔의정부 | ↔서울남부 | ↔성남 | ||
영남 | ↔함양,거창 | ↔진주 | ↔창원,마산,김해 | ↔사천,삼천포 | |
↔남해 | ↔상주,점촌(완행) | ↔안동, 영주 | ↔통영, 고현 | ||
충북 | ↔청주공항 | ↔혁신도시,진천 | ↔청주 | ||
충남 | ↔공주 | ↔금산 | ↔논산 | ↔천안 | |
↔보령 | |||||
강원 | ↔(원주,횡성,홍천),춘천 | ↔원주,횡성,홍천,인제,속초 | ↔태백,고한,영월 | ↔강릉(시외),동해,삼척 | |
호남 | ↔무주(직통) | ↔무주,장수,남원 | ↔군산 | ↔광양,여수 | |
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충청 | ↔ 대전복합 | |||
부산/경남 | ↔ 부산(서부) | ↔ 마산, 창원 | ↔ 진주 |
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수도권 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 | |
↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
충청 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
↔ 세종 | ↔ 제천 | ↔ 청주 | ↔ 아산탕정 | ||
↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ↔ 조치원 | ↔ 황간 | ||
영남 | ↔ 점촌 | ↔ 상주 | ↔ 구미 | ↔ 동대구 | |
↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | ||
↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | |||
↔ 영주 | ↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | |||
운행중단 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속/시외 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스/전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스/전환고속 수도권 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행) ↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송, 와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 충청 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔유성 ↔세종, 자운대 ↔청주북부, 청주대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔충주 ↔진천, 충북혁신도시 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔감곡 영남 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔문경, 상주 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔울산 ↔양산, 해운대 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔부구, 울진, (후포) 호남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남 코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 수도권 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 충청 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전 영남 ↔진교, 남해 ↔상주 ↔산청, 진주 ↔현풍, 창녕, 부곡 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 호남 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔구례 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
충청 ↔증평, 충북혁신도시 ↔당진, 서산, 태안 운행중단 ↔광주 ↔연무대
프리미엄 차량 | 우등 차량 |
1. 노선 정보
시외버스 서울남부 - 남해(직행) | |||||
기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 경상남도 남해군 남해읍 북변리(남해공용터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 07:10 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 19:30 | 막차 | 18:00 | ||
운수사명 | 남흥여객 | 운행횟수 | 1일 7회[1] | ||
노선 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 진주JC ↔ 남해고속도로 ↔ 진교IC ↔ 진교시외버스터미널 ↔ 남해공용터미널 |
시외버스 서울남부 - 남해(대전 경유) | |||||
기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 경상남도 남해군 남해읍 북변리(남해공용터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 서울 11:30 대전 13:30 | 기점행 | 첫차 | 남해 08:00 대전 10:50 |
막차 | 서울 16:30 대전 18:30 | 막차 | 남해 16:00 대전 18:50 | ||
운수사명 | 남흥여객 | 운행횟수 | 1일 2회[2] | ||
경유 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 대전IC ↔ 대전복합터미널 ↔ 대전IC ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 진주JC ↔ 남해고속도로 - 진교IC ↔ 진교시외버스터미널 ↔ 남해공용터미널 |
2. 개요
서울특별시 서울남부터미널과 경상남도 남해군 남해공용터미널을 잇는 시외버스 노선. 남흥여객에서 운영하고 있다.3. 역사
- 2024년 2월 14일부터 3월 22일까지 남해대교 통제로 인하여 일시적으로 노량대교로 우회했다.
4. 특징
- 프리미엄 2회 우등 5회로 운행한다.
- 대전복합 → 남해, 남해 → 대전복합, 대전복합 → 서울남부 구간이용시에는 16~20번 5석만 예매 가능하다. 진교 - 남해 간 구간 승차는 불가능하다.[5]
- 만약 최종 목적지가 남해군 삼동면이라면 시간이 맞다는 가정하에 시외버스 서울남부-삼천포나 대전복합-삼천포 노선을 타고 삼천포에 내려 194번으로 갈아타는 것이 더 낫다. 실제로 지족면행정복지센터를 포함한 남해 동부 지역은 통영대전고속도로를 타는 것으로 나오며 거리도 통영대전을 타는 것이 15km 짧게 나온다.
- 남해군 내에서는 고현면 대사리, 설천면 노량대교 앞에 매표소가 있어서 서울행 차량의 중간 승차가 가능하다.[6] 중간 하차는 딱히 지정된 정류장이 없으므로 기사에게 미리 요청하면 적당한 곳에 내려준다.
- 서울남부발의 진교의 행선지 프리미엄 예매는 BUSTAGO에서는 시간 조회만 가능하며, 예매를 하려면 반드시 티머니GO의 앱을 통해 예매할 수밖에 없다.
- 진교에서는 현장발권만 가능하다. BUSTAGO에서는 진교가 뜨긴 뜨나 예매가 지원되지 않으며, 티머니GO는 아예 진교 행선지가 뜨지 않는다.
5. 시간표
서울남부 - 진교 - 남해 2023년 기준 | |||||
횟수 | 남해발 | 서울발 | |||
남해 | 진교 | 대전 | 서울 | 대전 | |
1 | 06:00 | 06:25 | - | 07:10 | - |
2 | 07:00 | 07:30 | - | 09:10 | - |
3 | 08:00 | 08:30 | 10:50 | 11:30 | 13:30 |
4 | 10:00 | 10:30 | - | 13:00 | - |
5 | 13:00 | 13:30 | - | 14:20 | - |
6 | 16:00 | 16:30 | 18:50 | 16:30 | 18:30 |
7 | 18:00 | 18:30 | - | 19:30 | - |
6. 연계 철도역
[1] 우등 5회, 프리미엄 2회[2] 전회우등[3] 남해 13:00, 서울 19:30[4] 우선 대전과 서울을 오가는 수요가 많고(당장 대전 - 서울은 열차와 버스 모두 터져나간다. 물론 열차는 대전 수요 뿐만 아니라 조치원, 천안, 평택, 수원 같은 중간 수요도 있다.) 대전복합에서 서울남부 주 수입 원인이기도 할더러 서초동 남부터미널 주변 용무볼때 자주 배차가 있는 강남고속터미널로 가서 또 지하철로 갈아타야 하다보니 번거로운것 그러나 티머니GO에 교통카드를 등록해놓으면 환승 마일리지를 적립해주는 서비스가 있다보니 강남고속터미널-서울남부터미널지하철 환승도 나쁜법은 아니다. 시간대가 안맞으면 이 노선을 기다리는거보다는 강남고속터미널가는게 낫다.[5] 단, 차량이 남해방면 서울남부 출발, 서울방향 진교를 최종 출발하면 비어있는 나머지 잔여좌석이 풀린다. 이를 이용해서 나머지 좌석을 이용할 수 있다.[6] 이외에도 회사에 미리 문의하면 가능한 범위 내에서는 중간 승차를 받아준다는 이야기가 있으나, 회사 재량이므로 안 될 수도 있다.[7] 진교 출발의 경우 남부터미널 혹은 센트럴시티까지 통영대전고속도로 경유가 논산천안고속도로 경유보다 5km 정도 짧다.[8] 다만, 남해 단독 수요는 많지 않은데다가 진교 수요 또한 무시할 수 없다. 게다가 논산천안 쪽으로 가게 될 경우 상습정체로 인해 거리단축 대비 시간단축은 전혀 없으며 오히려 소요시간이 지금보다 더 늘어나게 된다. 또한, 주말에는 통영대전을 탈 경우 경부선 대전 시내 구간만 지나가면 신탄진 이북으로는 버스전용차로 혜택을 받게 되는데 논산천안 같은 경우는 정체구간만 늘어나서 기존의 호남선 노선들도 대부분 환승휴게소를 무시해가며 호남지선~경부선 루트로 우회하면서 운행하는 실정이다.