| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 경기 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
| ↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
| 대전/충남 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
| ↔ 세종 | ↔ 아산탕정 | ↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ||
| ↔ 조치원 | |||||
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| ↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | ↔ 영주 | ||
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| 부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | |
| ↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
| 운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|3> 대전/충남 ||<width=22.5%> ↔논산 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔당진 ||<width=22.5%> ↔청양 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (코버스 전산을 사용하는 노선) ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 폐선 ↔동광양↔정읍시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산을 사용하는 노선) 인천/경기 ↔가평 ↔포천
(신철원행) (동송행)↔의정부, 포천 ↔양평
(홍천행) (횡성행)↔일동
(와수리행) (사창리행)↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 ↔홍천, 인제, 해안 ↔(홍천), 현리 ↔(홍천), 인제, 원통 대전/충남 ↔대전청사, 유성 ↔세종, 자운대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔당진 ↔공주, 부여, 논산 충북 ↔청주북부, 청주대 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔충주 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔진천, 충북혁신도시 ↔감곡 ↔수안보 ↔단양, 구인사 대구/경북 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔문경, 한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔부구, 울진, (후포) 부산/경남 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔울산 ↔양산, 해운대 광주/전남 ↔순천, 여수 ↔목포, 해남 운행 중단/폐선 ↔성환, 남서울대↔오산, 송탄↔대구북부(완행)↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔김천, 성주↔안동(완행)↔영주(완행)↔충주(완행)↔부천↔화북
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 경기 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 강원 ↔고한사북 ↔장평, 진부, 횡계, 주문진 대전/충남 ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 ↔부여 ↔서천, 장항 충북 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔진천
(광혜원 경유) (충북혁신도시 경유)↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔감곡 대구/경북 ↔상주 ↔현풍 부산/경남 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 ↔원지, 덕산, 중산리 ↔진교, 남해 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔산청, 진주 ↔창녕, 부곡 광주/전남 ↔구례 전북 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔익산, 삼례 ↔우석대 ↔무주, 장수 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
대전/충남 ↔당진, 서산, 태안 충북 ↔증평, 충북혁신도시 운행중단 ↔광주 ↔연무대
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| ↔인천공항 | ↔부산(노포)(1) | ↔부산사상(1) | ||
| ↔통영 | ||||
| 수도권 | ↔동서울 | ↔성남 | | |
| 충청 | 대전복합 | 청주시외 | ||
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| 마산, 창원(1) | ↔울산 | ↔진주(1) | ||
| 광주전남 | ↔목포(1) | ↔광주(1) | ↔광영(1) | |
| 고흥, 녹동 | 해남 | |||
| 전북 | ↔전주(1) | 남원(1) | ||
| [윗첨자 1] : 여천시외버스정류장 경유 | ||||
| 금호고속 프리미엄 차량 |
1. 개요
서울특별시와 전라남도 여수시를 잇는 고속버스 노선. 금호고속, 천일고속에서 운행하고 있다.2. 노선 정보
| 고속버스 서울호남 ↔ 여수 | |||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 반포동(센트럴시티터미널) | 종점 | 전라남도 여수시 오림동(여수종합버스터미널) | ||
| 여수행 (하행) | 첫차 | 06:20 | 서울호남행 (상행) | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 00:00 | ||
| 운수사명 | 금호고속, 천일고속 | 배차간격 | 1일 17회[1] | ||
| 상세 노선 | 센트럴시티 ↔ 잠원IC/반포IC↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 정안알밤휴게소/탄천휴게소/이인휴게소[2] ↔ 논산천안고속도로 ↔ 논산JC ↔ 호남고속도로 ↔ 익산JC ↔ 새만금포항고속도로지선 ↔ 완주JC ↔ 순천완주고속도로 ↔ 순천JC ↔ 동순천IC ↔ 17번 국도(무평로 ↔ 여수로) ↔ 여천시외버스정류장 ↔ 여수종합버스터미널 | ||||
3. 특징
| 운행계통 | 서울호남 | 정안알밤[3] | 여천 | 여수 |
| 고속 | ○ | ○ | ○ | ○ |
- 여천동에서 중간 승하차한다. 단, 심야편은 여천동에서 중간 승차하지 않으며, 서울에서 여수로 내려오는 하행 차량들의 중간 하차만 가능하다.
- 2020년 2월 7일 ~ 2020년 3월 24일 사매2터널 추돌사고로 상행선 운행 시 서남원 나들목 - 17번 국도 - 오수 나들목으로 우회하였다.
- 금호고속과 천일고속이 1:1비율로 운행중이지만 차급은 천일고속이 좋다. 천일고속은 이 노선과 서울 - 순천 노선이 신차 우선 투입지역으로 지정되어 있기 때문이다.[7] 반면 금호고속은 서울주재 호남선 파트에서 중간 경력을 가진 사람들이 운행하기에 차급 복불복이 꽤 있는 편이다.[8]
- 상행선 차량의 7,8,16,17,18,19,20,21번 좌석은 여천동에서만 발권이 가능하며 위 좌석은 여수터미널에서는 발권 할 수 없다. 자신이 여천동과 가까운 곳에 있는데 위 좌석이 아닌 그 외 다른 좌석을 원하거나 9명 이상 단체로 이용해야한다면 여수터미널로 가야한다.[9]
- 일반은 중고생 할인이 적용된다. 원래 일반고속 시간에도 우등차량을 투입하는 노선이었지만, 2025년 2월 15일부터 45인승 차량을 정상 투입하는 대신 금토일에만 운행하는 걸로 변경되었다. 1일 2회 투입되며, 아침에 여수로 내려갔다가 오후에 서울로 복귀하는 방식이다.
- 2017년 6월 30일부터 순천노선과 함께 프리미엄이 개통되었다.
- 전라선 KTX와의 경쟁으로 운행 횟수가 다소 많지는 않은 편이다. 따라서 시간대가 맞지 않을 경우 전라선 열차를 이용해야 한다.
- 명절연휴나 주말 프리미엄의 경우 호남고속도로지선 타고 우회하기도 한다.
3.1. 시각표
코버스에서 운행시각표를 확인할 수 있으며, 소요시간은 대체로 4시간 15분이다.3.2. 운임표
| 일반 | 우등 | 프리미엄 | 심야우등 | 심야프리미엄 | |
| 성인 | 24,500원 | 36,400원 | 47,300원 | 40,000원 | 52,000원 |
| 중고생 | 19,600원 | - | - | - | - |
| 아동 | 12,300원 | 18,200원 | 23,700원 | 20,000원 | 26,000원 |
- 프리미엄 버스는 월~목 5%의 할인이 적용된다.
4. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 고속터미널역
서울 지하철 7호선: 고속터미널역
서울 지하철 9호선: 고속터미널역
[1] 코로나로 인하여 감축운행중이다. 기존 22회.[2] 광주 노선과 같이 간혹 탄천이나 이인휴게소에서 정차하는 경우도 있다[3] 심야시간에는 광주 노선처럼 여산휴게소에 정차할 때도 있다.[4] 온갖 경유 노선이 정차하는 경우가 많으며 바로 위에 있는 지역에 호남 대표 도시 중 하나인데다 여수와 인접한 지역들 중 유일하게 직접 붙어있는 지역이라서 주력노선 1위이다.[5] 지역 중심지이자 여수시민들이 순천이 아닌 광주로 놀러가는 일이 많다. 즉, 광주 - 여수 노선은 2위이다.[6] 서울호남-순천, 목포도 유니버스가 더 자주 보이지만 동광양행, 전북권은 그랜버드가 대거 들어간다.[7] 천일고속의 차량은 못해도 19년식일 정도로 차급이 금호고속에 비해 훨씬 좋다.[8] 대체로 신형차량의 배정은 짬순으로 진행되는데 금호고속 호남선 파트에서 짬이 높은 사람들은 대체로 광주조에 속해있다.[9] 반대로 7,8,16,17,18,19,20,21번 좌석을 원하는데 자신이 여수터미널과 가깝다면 여천동으로 가야한다.