,
,
,
,
,
,
,
,
,
은(는) 여기로 연결됩니다. | {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 12%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 서울경부 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff> 경기 | ↔ 안성 | ↔ 평택, 안중 | ↔ 포천, 운천 | ↔ 용인 |
| ↔ 이천 | ↔ 여주 | ↔ 여주프리미엄아울렛 | |||
| 강원 | ↔ 강릉, 경포해변 | ↔ 원주 | ↔ 원주기업도시, 원주혁신도시 | ↔ 동해, 삼척 | |
| ↔ 영월 | ↔ 양양, 속초 | ↔ 춘천 | ↔ 신철원, 철원(동송) | ||
| 대전/충남 | ↔ 공주 | ↔ 금산 | ↔ 대전복합 | ↔ 대전청사 | |
| ↔ 세종 | ↔ 아산탕정 | ↔ 천안 | ↔ 아산온양 | ||
| ↔ 조치원 | |||||
| 충북 | ↔ 제천 | ↔ 청주 | ↔ 황간 | ||
| 대구/경북 | ↔ 점촌 | ↔ 상주 | ↔ 구미 | ↔ 동대구 | |
| ↔ 포항 | ↔ 영천 | ↔ 경주 | ↔ 영주 | ||
| ↔ 예천, 경북도청 | ↔ 안동, 영덕 | ||||
| 부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 부산사상 | ↔ 울산 | ↔ 진주 | |
| ↔ 마산 | ↔ 창원 | ↔ 김해 | ↔ 통영 | ||
| 운행중단/폐선 | ↔ 김천 | ↔ 밀양 | ↔ 단양, 구인사 | ↔ 울진, 온정 |
- [ 서울호남 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><colcolor=#ffffff><width=5000px><|3> 대전/충남 ||<width=22.5%> ↔논산, 연무대 ||<width=22.5%> ↔유성 ||<width=22.5%> ↔당진 ||<width=22.5%> ↔청양 ||
- [ 동서울 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><-5><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 ||
강원 ↔강릉고속 ↔동해, 삼척고속 ↔양양, 속초고속 충청 ↔청주고속 ↔대전복합 호남 ↔광주 ↔전주 영남 ↔동대구 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산 ↔진해 ↔창원 ↔진주 시외버스 및 전환고속 인천/경기 ↔가평 ↔포천 ↔의정부, 포천 ↔양평 (홍천행) (횡성행) ↔일동 (와수리행) (사창리행) ↔인천 ↔안산 ↔안성 ↔평택 ↔장호원 강원 ↔춘천, (화천) ↔홍천 ↔횡성 ↔원주 ↔(영월), 고한, 태백 ↔와수리, (산양리) ↔(홍천, 인제), (양양), 속초시외 ↔(장평, 진부), 강릉시외, (주문진) ↔사창리, (다목리) ↔신철원 ↔동송 ↔와수리 ↔평창, 정선 ↔(홍천), 인제, 간성, (대진) ↔동해, 삼척시외, (호산) ↔(홍천), 양구 ↔홍천, 인제, 해안 ↔(홍천), 현리 대전/충남 ↔대전청사, 유성 ↔세종, 자운대 ↔천안 ↔천안, 아산 ↔서산, 태안 ↔당진 충북 ↔청주북부, 청주대 ↔청주시외, (보은, 속리산) ↔제천 ↔충주 ↔음성 ↔증평, 괴산 ↔진천, 충북혁신도시 ↔감곡 대구/경북 ↔안동, (청송, 영양, 영덕) ↔문경, 안계 ↔(문경), 점촌, (상주) ↔한방단지 ↔봉화 ↔의성, 군위 ↔영주, (울진, 온정) ↔용궁, 예천, 경북도청 ↔구미 ↔경주, 포항 ↔부구, 울진, (후포) 부산/경남 ↔통영, 고현(거제) ↔현풍, 의령 ↔함양, 지리산 ↔거창 ↔울산 ↔양산, 해운대 광주/전남 ↔순천, 여수 운행 중단/폐선 ↔동광양↔정읍↔대구북부↔경산, 청도↔이천↔여주
(여주대 경유)(부발 경유)↔김천, 성주↔안동(완행)↔영주(완행)코버스 전산망을 사용하는 시외버스는 고속버스/전환시외, 시외버스 전산망을 사용하는 고속버스는 시외버스/전환고속에 서술한다.
- [ 상봉 ]
- [ 서울남부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 고속버스 ||<-2> ↔고현(거제) ||<-2> ↔세종 ||
시외버스 경기 ↔양지, 백암, 두원공대 ↔평택 강원 ↔고한사북 ↔장평, 진부, 횡계, 주문진 대전/충남 ↔서산, 태안 ↔계룡 ↔합덕 ↔천안 ↔송악신도시, 대산, 성연 ↔대전복합 ↔부여 ↔서천, 장항 충북 ↔청주북부, 청주공항, 청주대 ↔진천 (광혜원 경유) (충북혁신도시 경유) ↔음성 ↔청주, (보은, 속리산) ↔감곡 대구/경북 ↔상주 ↔현풍 부산/경남 ↔안의, 거창, 함양 ↔서상, 함양, 인월, 백무동 ↔원지, 덕산, 중산리 ↔진교, 남해 ↔고성, 통영 ↔마산남부, 진해, 용원 ↔양산, 해운대 ↔남지, 부산사상 ↔통영, 고현, 장승포(거제) ↔사천, 삼천포 ↔하동 ↔성주, 고령, 합천 ↔산청, 진주 ↔창녕, 부곡 광주/전남 ↔구례 전북 ↔전주, 한일장신대/임실 ↔완주혁신도시, 전주대 ↔익산, 삼례 ↔우석대 ↔무주, 장수 거제(고현 직통) 노선과 세종 노선은 고속버스 노선으로 인가되어 별도로 서술하였다.
- [ 잠실역 ]
- [ 김포공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#ae1932><width=5000px><colcolor=#ffffff> 강원 ||<width=22.5%> ↔원주 ||<width=22.5%> ↔춘천 ||<width=22.5%> ↔강릉, 동해, 삼척 ||<width=22.5%> ↔양양, 속초 ||
대전/충남 ↔당진, 서산, 태안 충북 ↔증평, 충북혁신도시 운행중단 ↔광주 ↔연무대
| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 진주(고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#2968b4><colcolor=#fff> 수도권 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔인천 |
| ↔성남 | ↔수원 | ↔용인 | ||
| 영남 | ↔동대구 | |||
| 호남 | ↔광주 | |||
| 폐지 | | |
- [ 진주(시외) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=5000px><colbgcolor=#2968b4><colcolor=#fff> 수도권 ||<width=22.5%> ↔서울남부 ||<width=22.5%> ↔인천 ||<width=22.5%> ||<width=22.5%> ||
대구경북 ↔김천 ↔대구서부 ↔경주,포항 부울경 ↔동래,부산동부 ↔부산서부 ↔양산,울산 ↔창원 ↔마산 ↔마산남부(완행) ↔장유,김해 ↔사천,삼천포 ↔고현,장승포 ↔고성,통영 ↔산청,함양(완행) ↔남해(완행) ↔군북,함안 ↔함양,거창 ↔우주항공청 충청 ↔대전복합 ↔청주 호남 ↔장계(완행) ↔광양,순천 or 순천,여수(금토일) ↔전주 폐지 ↔세종↔합천
- [ 개양 ]
- [ 진주혁신도시 ]
| | |
| 우등 차량(영화여객) | 프리미엄 차량(부산교통) |
1. 개요
서울특별시와 경상남도 진주시를 잇는 시외버스 노선. 대한여객, 부산교통, 영화여객에서 운행한다.2. 노선 정보
| 시외버스 서울남부↔진주(원지경유) | ||||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 경상남도 진주시 장대동(진주시외버스터미널) | |||
| 진주행 (하행) | 첫차 | 06:00 | 서울남부행 (상행) | 첫차 | 04:40 | |
| 막차 | 22:10 | 막차 | 22:10 | |||
| 배차간격 | 1일 17회 | |||||
| 운수사명 | 부산교통, 대한여객, 영화여객 | |||||
| 상세 노선 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 단성IC ↔ 20번 국도 ↔ 원지시외버스정류장 ↔ 3번 국도 ↔ 구 북부파출소 ↔ 봉곡동 ↔ 진주시외버스터미널 | |||||
| 시외버스 서울남부↔진주(산청경유) | ||||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 경상남도 진주시 장대동(진주시외버스터미널) | |||
| 진주행 (하행) | 첫차 | 08:00 | 서울남부행 (상행) | 첫차 | 06:00 | |
| 막차 | 21:10 | 막차 | 17:30 | |||
| 배차간격 | 1일 5~6회[1] | |||||
| 운수사명 | 부산교통, 대한여객, 영화여객 | |||||
| 상세 노선 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 산청IC ↔ 산청버스터미널 ↔ 3번 국도 ↔ 구 북부파출소 ↔ 봉곡동 ↔ 진주시외버스터미널 | |||||
| 시외버스 서울남부↔진주(생초경유) | ||||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 경상남도 진주시 장대동(진주시외버스터미널) | |||
| 진주행 (하행) | 첫차 | 09:40[2] | 서울남부행 (상행) | 첫차 | 07:50 | |
| 막차 | 15:30 | 막차 | 14:20 | |||
| 배차간격 | 1일 2회[3] | |||||
| 운수사명 | 부산교통, 대한여객, 영화여객 | |||||
| 상세 노선 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 생초IC ↔ 생초시외버스터미널 ↔ 3번 국도 ↔ 구 북부파출소 ↔ 봉곡동 ↔ 진주시외버스터미널 | |||||
| 시외버스 서울남부↔진주(혁신도시경유) | ||||||
| 기점 | 서울특별시 서초구 서초동(서울남부터미널) | 종점 | 경상남도 진주시 장대동(진주시외버스터미널) | |||
| 진주행 (하행) | 첫차 | 11:00 | 서울남부행 (상행) | 첫차 | 09:00 | |
| 막차 | 19:20 | 막차 | 17:50 | |||
| 배차간격 | 1일 2회 | |||||
| 운수사명 | 부산교통, 대한여객, 영화여객 | |||||
| 상세 노선 | 서울남부터미널 ↔ 서초IC ↔ 경부고속도로 ↔ 비룡JC ↔ 통영대전고속도로 ↔ 진주JC ↔ 남해고속도로 ↔ 문산IC ↔ 진주혁신도시 ↔ 진주시외버스터미널 | |||||
3. 특징
- 서울에서 오는 철도교통이 다소 불편한 진주시의 특성에 따라 수요가 많은 노선이다. 특히 같은 지역을 잇는 서울-진주 고속버스 노선이나 KTX, 경전선 철도와는 직접적인 경쟁관계이며, 과거엔 운수사들끼리 요금문제로 소송까지 벌일정도로 과격하게 경쟁하던 시절도 있었다.[4]
- 중부내륙고속도로 개통 이전에는 시외버스 부산서부-진주와 결합하여 고속버스 서울경부-부산 노선과 간접적인 경쟁관계였는데, 요금 할인 혜택 및 추풍령 경부고속도로 연쇄추돌 참사로 인해 추풍령을 피하고 싶은 승객들이 환승하는 경로로 이용했기 때문이다.
- 산청, 원지, 생초, 진주혁신도시 중 한 곳을 무조건 경유하며 원지를 경유하는 시간대가 가장 많다. 이유는 지리산 등산객 때문. 중산리로 가는 많은 사람들이 원지에서 내려 중산리행 버스로 갈아탄다.
- 진주시내 중간정차지인 "구 북부파출소" 정류장과 "봉곡동" 정류장은 따로 발권이 불가하며 정차를 할 때 내리거나 또는 운행사원에게 내려달라고 말해야한다. 혁신도시 정류장의 경우 발권이 가능하다.
- 부산교통 노선 중 유일하게 프리미엄을 투입하며, 프리미엄 버스는 원지만 경유한다.
- 과거에는 서울-진주 3시간 20분을 모토로 삼았으나, 현재는 3시간 35분으로 늘었다. 그러나 지금도 밤에 차가 막히지 않으면 원지 찍고 3시간 20분 걸린다.[5]
- 고속 노선처럼 서비스 우등 시간대가 있었으나, 2023년 11월 현재는 결행 중이다.[6]
- 이 노선과는 크게 관련이 없지만, 심야시간 한정으로 무정차로 남부터미널에서 진주까지 오는 노선도 있다. 그것 때문에 부팸과 경전여객이 동양고속보다 심한 원수 관계가 되었다. 자세한 내용은 시외버스 서울남부-삼천포 문서 참조.
- 이 노선의 원지(산청, 생초) 경유 배차는 진주↔원지(산청,생초) 구간 승차가 불가하니 유의할 것
4. 연계 철도역
[1] 상행 6회, 하행 5회[2] 금~일[3] 코로나로 인해 평일(월~목) 진주행 09:40 결행.[4] 이야기를 들어보면 청주의 서울고속 vs 속리산고속이랑 비슷하지만 청주는 현재까지도 기사/회사 양쪽 모두 관계가 불편하지만 여기는 회사 간의 관계만 불편한 거지(부팸이 운임을 임의로 낮춰서 운행한거 및 자잘한걸로 동양이랑 부팸은 소송까지 갔었다.) 기사들 간의 관계는 나쁘지 않은 편이다. 부팸 진주/하동-서울선에서 근무하다 중앙고속, 동양고속으로 기사들이 이적을 했고, 동양/중앙에서도 부팸출신 기사들을 주로 서울-진주선에 많이 배차해서 그렇다. 사실은 두 회사에서 실시중인 기수제 및 연공서열과 연관되어 중앙고속과 동양고속을 각각 "부산교통 고속1부", "고속2부"라 할 정도로 이직 이후에도 서로 선후배 관계로서 상부상조하며 지내는 편이다. 또한 회사간의 갈등이 어느 정도 해소된 상황인 것도 한 몫 한다.[5] 3시간 20분이면 서울-진주 KTX와 비슷한 소요시간이다. 물론 KTX가 버스보다 표정속도는 훨씬 빠르지만 동대구-창원을 거쳐 한참 돌아가기 때문에 직통으로 바로 가는 시외버스와 소요시간이 비슷한 것이다.[6] 고속 노선은 아직 2회 운행 중이다.[7] 중산리에서도 서울남부행이 있으나 주말에만 운행하고 1일 1회만 운행, 그것도 오후에만 운행하기 때문에 이용하기에는 불편함이 많다. 그래서 환승하고자 할 때에 중산리에서 탈 수 있는 버스는 위의 서울행을 제외하면 모두 중산리를 출발해 일단 원지로 가고, 이 중 대부분은 진주까지, 일부는 부산까지 간다. 진주까지 갔다 서울로 가기엔 너무 역주행해 돌아가기 때문에 중산리에서 원지로 간 다음 서울행 버스로 환승하는 것이 가장 효율적이다.[8] 가끔씩 심야차량 한정 덕유산휴게소(하행)/죽암휴게소(상행)에서 휴식하는 경우가 있으며, 이 경우 휴식시간은 화장실만 얼른 다녀오라며 5분만 부여한다.