시외버스 서울경부-조치원

서울특별시 출발 (전환)시외 노선
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#8f8f8f,#ddd> 서울경부	↔ 울진, 후포, 평해, 온정	↔ 풍기, 영주	↔ 안동, 영덕	↔ 예천, 경북도청
↔ 단양, 구인사		↔ 포천, 운천, 신철원, 철원	↔ 춘천	↔ 양양, 속초
↔ 세종(연구단지, 세종시청, 국무조정실 경유)		↔ 조치원	↔ 천안	↔ 아산온양
↔ 아산탕정		↔ 안성	↔ 평택	↔ 안중
↔ 용인		↔ 이천	↔ 여주	↔ 여주프리미엄아울렛
서울호남	↔ 청주, 보은, 속리산	↔ 청주대	↔ 증평, 괴산	↔ 흥덕, 고창
	↔ 봉동, 진안	↔ 전북강진, 순창	↔ 김제, 함평	↔ 목포, 해남
	↔ 무안, 남악, 진도	↔ (강진, 나주혁신도시, 영암/장성, 능주, 화순), 장흥	↔ 무안, 해제, 지도	↔ 장성, 문장, 함평
	↔ 옥과, 벌교, 보성	↔ 부안	↔ 정읍, 담양
서울남부	↔ 천안
동서울	↔ 속초
편도 혹은 왕복으로 코버스 전산망을 사용하는 노선에 한함.

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 1970년 11월 21일 기사에 의하면 동양고속과 광주고속(현재 금호고속)에서 인가받은 게 시초로, 각각 3대씩 운행했으며, 당시 운임은 470원[1]이었다. #
• 1979년에 폐선되어 1992년에 재개통한 고속버스 면허로 서울고속버스터미널 - 조치원공영버스터미널간 고속버스 노선이 최초이다.
• 중간 정류장으로 고대홍대 정류장이 추가되었다. 이 때는 대학교별 정류장 분리 없이 통합 취급하였다.
• 2016년부로 고대조치원 정류장과 홍대조치원 정류장이 분리되었다. 이로서 고속버스 요건에 미달[2]되어 시외버스로 전환되었다.[3]
• 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 인해 한때는 일반고속 시간대가 모두 결행되어 1일 5회로 감편운행했다. 2022년 3월 이후에는 1일 10회로 운행하는 중. 따라서 양방향 막차가 결행되어 시간표가 변경되었다. 기존 막차 시간은 취소선 처리.
• 중앙고속과 속리산고속이 번갈아서 운행한다. 방학 중에는 중앙고속의 일반고속 차량은 운행하지 않는다.
• 2023년 11월 1일부터 일반, 우등 시간을 맞바꿔 우등 10회, 일반 5회로 운행한다.
• 2024년 3월 1일부터 고대조치원 정류장의 현장매표,발권업무가 종료되었다.

4. 특징

• 고속도로 진출입은 남천안IC 또는 남풍세IC를 이용한다. 다만 주말이나 명절때 논산천안고속도로로 안가고 천안IC를 빠져나와 1번 국도로 이용한다. 논산천안고속도로 개통 이전 정식 인가경로이다.

• 남천안IC를 이용하는 경우에는 두가지 경로를 이용하는데 대체적으로는 남풍세IC 직전 1번 국도로 향하거나 전의면에서 691번 지방도를 이용하여 대곡리까지 간다.[4]

• 서울 - 세종 노선이 행정중심복합도시 권역 지역민과 공무원 수요 등을 담당한다면, 이 노선은 조치원 권역 지역민, 홍대, 고대 세종캠 대학생 수요를 담당한다.

• 시외버스지만 태생이 고속버스이므로 E-Pass 전산을 사용한다.

• 중앙고속은 우등과 일반이 고정배차로 이루어진다. 속리산고속의 경우에는 운행기사에 따라 바뀌는 경향이 크다.

• 속리산고속의 경우 조치원에서 청주로 넘어가 차량을 교체하고 다음날 운행을 한다. 즉, 경부선 예비차 사용이 아니라면 청주로 가서 박차를 진행하고 다음날 아침에 청주에서 조치원으로 회송 후 운행시작을 한다. 중앙고속의 경우는 서울에서 전부 관리감독한다.

• 막차가 이르므로 운행시간대 외에는 조치원역으로 가서 일반열차(무궁화호, ITX-새마을 등)를 이용하거나 청주 509번을 타고 오송역으로 가서 KTX나 SRT를 이용해야 한다.

5. 운임표

6. 시간표

7. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
• 일반 철도역: 조치원역(ITX-새마을, 무궁화호)