시외버스 대전복합-아산

문서가 존재하는 대전광역시 시외버스, 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 대전복합 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 수도권	↔서울경부	↔동서울	↔인천
충남	↔태안	↔서산	↔당진
강원	↔강릉(고속)
호남	↔광주	↔전주(고속)
운휴/폐지	↔부산(노포)	↔부산(사상)	↔동대구	↔포항
	↔상봉	↔울산	↔천안(고속)
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔광주,하남	↔신갈,기흥,용인	↔인천공항	↔안산
	↔안성	↔의정부	↔서울남부 (남해발) (거창발)	↔성남
	↔오산,수원	↔의왕,안양	↔이천, 여주
영남	↔함양,거창 (수원발)	↔진주	↔마산,창원	↔사천,삼천포
	↔남해	↔상주,점촌(완행)	↔안동,영주	↔통영,고현
	↔양산,해운대
충북	↔청주공항	↔진천,충북혁신	↔청주	↔충주
충남	↔공주	↔금산	↔논산	↔천안
	↔보령	↔(예산),내포,홍성	↔아산	↔서산,(홍성,내포,예산),태안,안면도
강원	↔(원주,횡성,홍천),춘천	↔원주,횡성,홍천,인제,속초	↔태백,고한,영월	↔강릉(시외),동해,삼척
	↔원주
호남	↔무주(직통)	↔무주,장수,남원	↔군산	↔광양,여수
폐지	↔연천,문산	↔김해공항	↔안동(완행)	↔거창(완행)
	↔김해

문서가 존재하는 아산시 고속버스 / 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 19%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 아산(고속) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"

<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#005fae><colcolor=#ffffff> 수도권

↔서울경부

↔인천

1. 개요

2. 노선 정보

3. 특징

• 과거 대전복합-천안 노선의 연장선으로 봉강교정류소, 배방정류소를 경유하여 운행하였으나 일자 미상으로 천안으로 단축되며 운행 중단되었으며, 2025년 6월 19일부터 무정차로 운행재개하였다.

• 당진청주고속도로를 이용하여 운행하므로 봉강교정류소, 배방정류소를 경유하지 않는다.[1]

• 대전복합터미널에서의 승차홈은 20번, 아산시외버스터미널에서의 승차홈은 3번이다.

• 아산시외버스터미널에서 탑승하는 경우 모바일 예매를 하였더라도 무인발매기를 통해 종이 승차권을 발권해야 한다.

• 전회 우등으로 운행한다.

• 소요시간은 1시간 5분이다.

• 2시간 간격으로 운행하므로 시간이 안 맞다면 천안종합터미널로 이동하여[2] 대전복합-천안 노선을 이용할 수 있으며[3], 막차시간 이후에는 대전역, 천안아산역으로 가야한다.

• 오랫동안 운행했던 평택시에서 대전광역시로 가는 시외버스[4]의 대체 수단으로 활용할수 있으며 평택시내에서 아산 500번대 완행버스를 타고 아산시외버스터미널로 와서 갈아타면 된다. 다만 운행 시간대가 안 맞고 시간이 오래걸린다고 생각된다면 그냥 기존대로 평택역에서 대전역/서대전역까지 일반열차 편을 이용하는 것이 낫다.

4. 시간표

5. 운임표

• 성인 : 8,600원
• 중고생 : 6,900원
• 아동 : 4,300원