1. 개요
시외버스 김해공항↔포항 | |||||
기점 | 부산광역시 강서구 대저동(김해국제공항) | 종점 | 경상북도 포항시 남구 상도동(포항터미널) | ||
포항행 | 첫차 | 07:20 | 김해공항행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 22:00 | 막차 | 19:20 | ||
운수사명 | 천마고속 | 배차간격 | 1일 15회 | ||
상세 노선 | 김해국제공항 ↔ 공항진입로 - 공항로 - 김해공항IC - 중앙고속도로(삼락-대동) - 대동JC - 중앙고속도로지선 - 양산JC - 경부고속도로 - 경주IC - 강변로 - 경주시외버스터미널 - 강변로 - 산업로 - 7번 국도 - 포항터미널 |
2. 개요
부산광역시 강서구 대동동 김해국제공항과 경상북도 포항시 남구 상도동 포항터미널을 잇는 노선.3. 역사
- 언제부터 였는지는 불명이지만, 45인승으로 개통하며 역사가 시작되었다.
- 이후 일자불명으로 45인승에서 35인승으로 교체되었으며, 금아버스그룹의 마지막 35인승 노선이 되었다.
- 2020년에 코로나19를 거쳐 대거 줄였으며, 결국 2021년 1월 8일 금아고속관광에서 천마관광으로 이관될 때는 1일 3회 밖에 남지 않게 되었다.
- 2022년 3월에 35인승에서 28인승으로 교체하였으며, 2022년 4월 1일 부터 운행이 중지되었다.
- 2022년 7월 21일에 운행을 재개하였다. 이후 2022년 8월 3회로 감회되었다가 2022년 11월 한정면허 버스에서 시외면허로 전환하면서 6회로 증회를 했다. 하지만, 이때 30% 우등할증을 받기 시작하면서 경주는 요금이 종전과 동일하고 포항은 11000원에서 14200원으로 올랐다.
- 2022년 12월 30일 6회에서 9회로 증회를 하였으며, 이후 2023년 4월 7일에는 9회에서 12회로 증회하면서 현재에 이르고 있다.
- 2024년 7월 26일 부터 12회에서 15회로 증회한다.
4. 특징
- 김해공항에서 경주까지 소요시간은 1시간, 포항까지는 1시간 40분 정도 걸린다. 공식 홈페이지에서는 2시간으로 나와있으며 포항터미널 홈페이지에서는 무려 2시간 20분으로 안내하고 있는데 실제로는 차가 막히지 않는 이상 그럴 일은 없으므로 안심해도 된다.
- 과거 한정면허 시절에는 한정면허 특수성으로 김해공항에서 경주까지 9000원이나 받았다.
- 한정면허 시절에도 청소년 할인과 어린이 할인은 받았다.
- 공항리무진이라는 특수성으로 포항발 막차가 이르고 첫차가 빠르며 김해공항발 막차가 22:00로 늦다.
- 과거 35인승 시절에는 앞자리에 앉은 사람은 가격값을 했던 반면 뒷자리에 앉은 사람은 그야말로 창렬 그자체였다.
- 금아버스그룹 노선 중 유일하게 HD급 차량이 들어가는 노선이다.
- 경주-포항간 구간승차가 불가능하다. 과거 한정면허 시절 특수성과 경주내의 터미널의 승차가 달랐기 때문. 시외버스 부산서부-포항과 다르게 정식 인가는 68번 지방도가 아니라 7번 국도로 나와있다.
- 금아버스그룹 최후의 35인승 노선이었다.
- 이 노선을 운영하는 천마관광은 경주에 본사가 있으며 시외버스 운송업도 하지만 기본적으로는 전세버스 업체이다. 참고로 전세부 차량은 금아 고유 도색이 아닌 빨간색으로 도색이 되어있다.
- 여담으로 서부산에서 경주/포항으로 갈 때 대체 노선이다. 12회나 되는 나쁘지 않은 운행횟수로 인해 좀 찾는 노선이다. 단, 이 노선은 시외버스 마산-포항, 시외버스 창원-포항, 시외버스 김해-포항 등과 다르게 좌석이 좀 남는 편인데, 자전거 적재가 사실상 불가능한데다가 상대적으로 적은 횟수, 포항/경주-김해공항 같은 승객 외의 다른 구간을 영업함과 동시에 노포동보다는 낫지만 김해공항 역시 좋지 않은 부산 시내 및 부도심[1]과의 접근성에 따른 보완 수요가 나오지 않기 때문이다. 공항리무진과 과거 한정면허로 인한 비싼 요금 때문에 시민들에게 거부감이 있기 때문이다. 그래도 좌석 구하기가 쉬운데다 목적지가 장림, 다대포 등 하단역 이남인 경우에는 한번쯤은 이용해볼만한 노선이다. 단, 307번 및 강서13번을 이용하는 게 아닌 이상은 부산김해경전철을 이용해야해서 광역환승요금 500원이 부과된다는 점은 유의해야 한다.
- 참고로 시외버스 부산서부-포항과 요금이 동일하다. 이로써 부산서부-포항의 대체노선 역할을 할 수 있게 되었다. 이를 두고 사상터미널이 좁아서 부산서부-포항 노선의 증차가 어렵다보니 변칙적으로 증차하기 위해 시외버스로 전환한 거라는 이야기가 있다.
- 포항발 막차를 놓치면 시외버스 부산서부-포항을 이용해야 한다. 반대로 부산서부발 막차를 놓치면 김해공항으로 와서 이 노선을 이용해야한다.
5. 기타
- 나무위키의 포항발 동남권 노선 문서 중 가장 늦게 생성된 문서이며, 이 문서를 끝으로 나무위키의 모든 포항발 동남권 시외버스 문서가 수록되었으며 경주에서 동남권 방면 노선도 모두 수록되었다.
6. 둘러보기
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- [ 부산서부(사상) ]
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대경 | ↔동대구 | ↔대구서부 | ↔대구북부 | |
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수도권 | ↔동서울 | ↔성남 | ↔안산, 인천 | |
↔오산, 수원, 서수원 | ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 | ↔인천공항 | ||
부울경 | 부산(노포) | ↔부산(서부) | ↔부산(해운대) | |
↔김해공항 | ↔양산, 마산 | ↔양산, 창원 | ||
↔언양, 김해 | 울산(고속도로)(1) | ↔진주 | ||
↔거제(고현), 통영 | 울산(국도)(2) | |||
충청 | ↔충주 | ↔세종, 천안 | ↔제천 | |
강원 | ↔원주,횡성,홍천,춘천 | |||
호남 | ↔순천, 여수 | ↔동광양, 광양 | ||
운행중단 | ↔대구공항 | ↔김천 | ↔청주 | |
↔이천, 경기광주, 하남 | | |||
[윗첨자 1] 울산-경주 단일노선, 울산-경북도청 노선도 있음 [윗첨자 2] 경북도청발 노선도 존재. [윗첨자 3] 명목상 운행중단이나 사실상 폐선 |
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