고속버스 용인-부산사상

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

• 2014년 5월 1일 개통했다.#

• 2014년 7월 1일 용인 ↔ 부산 노선과 동시에 금호속리산고속 공동 배차분을 동부고속이 양도받았다.[1]

• 2018년 12월 18일 동부고속이 서울 ↔ 용인 노선을 제외하고 용인에서 철수하면서 대원고속으로 이관했다.

4. 특징

• 선산휴게소에서 환승이 가능한 관계로, 환승 승객도 상당수 있다. 용인 ↔ 부산 노선의 경우 낙동강의성휴게소(하행)에서 환승해야 하는데, 신설 환승 휴게소다 보니 많은 노선이 안 갖춰있기도 하고, 보통 환승 휴게소는 자신 지역의 터미널에서 바로 가는 버스가 없을 때 이용을 하는데, 낙동강휴게소는 부산과 울산, 양산 외에는 경북 지역 내 터미널이라 사실 환승할 이유가 없다.

• 순수 고속버스 면허임에도 불구하고 1군 업체들이 참여하지 않는 노선이기 때문에 프리패스로 이용할 수 없다. 2018년 12월 17일 까지는 동부고속이라는 1군 업체가 참여해 가능했으나 12월 18일에 대원고속으로 이관되면서 불가능해졌다.

• 본 노선이 운행중단된 이후 환승을 통해 서부산에서 용인으로 가기 곤란해졌다. 시외버스 부산서부-창원을 이용한 뒤 창원에서 고속버스 용인-창원으로 환승해서 갈 수는 있겠지만 창원터널과 마산 시내 구간에서 국도 운임이 적용되어 매우 비싸다. 일각에서는 용인 ~ 창원 노선이 시외버스로 전환할 때 마산시외버스터미널로 마산지역 정류장을 변경하라는 의견도 있었지만 이루어지지 않아서 환승을 통해 이동하기 곤란하게 되었다. 현재로선 부산종합버스터미널까지 가서 용인행버스를 타거나 부산역에서 수원 경유 KTX, 구포역에서 무궁화호, ITX-새마을, ITX-마음을 타고 수원역에서 10번, 10-5번이나 수인분당선을 타야한다.

5. 연계 철도역

• 부산 도시철도 2호선: 사상역
• 부산김해경전철: 사상역

6. 둘러보기

문서가 존재하는 용인시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 용인 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#0061af><colcolor=#fff> 고속버스 전환시외 고속버스 전산망 사용 노선	↔광주	↔부산	↔마산,창원
↔서울경부		↔진주
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시외버스
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	↔부천,김포공항
강원	↔원주	↔강릉
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영남	↔구미,동대구
운행중단	↔안산	↔부천,고양

문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 부산(노포) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선)
수도권	↔서울경부	↔동서울	↔인천	↔성남
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	↔세종
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시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선)
수도권	↔인천공항	↔오산,수원,안산	↔이천
강원	↔원주	↔횡성,홍천,춘천	↔호산,태백,고한	↔강릉,속초
	↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진
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폐지	↔7번국도 완행	↔울산	↔ 주왕산