최근 수정 시각 : 2024-11-21 01:27:52

시외버스 동대구-청송

동대구-청송 노선 관련 틀
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파일:대구광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 대구광역시 시외버스 및 고속버스{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
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{{{#!folding [ 동대구 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		 고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 인천
↔ 성남 ↔ 구리, 의정부
강원도 ↔ 춘천 ↔ 원주
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 목포
↔ 순천
부산/경남 ↔ 부산 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 경주(고속) ↔ 울산 ↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
↔점촌(직행) ↔죽장 ↔청송
↔영덕,울진 ↔울진,영해,영덕(직행) ↔ 안동
↔ 영주
강원 ↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
↔고현 ↔울산
운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 거창 ↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
↔ 세종,평택 속초(포항미경유) ↔ 당진,서산
↔ 천안 ↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천 ↔경기광주,하남
}}}}}}}}}
[ 서대구(고속) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔ 서울경부 ||<width=25%> ↔ 동서울 ||<width=25%> ↔ 인천 ||
↔ 성남 ↔ 의정부
강원도 ↔ 춘천
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 순천
경남 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 대전복합
[ 대구서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천
충청 ↔청주
대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주
부산/경남 ↔부산서부 ↔마산,창원 ↔진주
↔창녕(직행)/(완행) ↔김해 ↔남마산,고성,통영
↔거창,함양 ↔해인사 ↔초계
↔울산 ↔삼천포
호남 ↔광양,순천,여수 ↔광주, 나주 ↔남원(완행)
↔익산,군산 ↔전주
[ 대구북부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한
↔태백(완행)
충청 ↔충주
대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양
↔진보,영양 ↔탑리,춘산
↔점촌,상주 ↔예천
↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
[ 현풍 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ||
부산/경남 ↔부산서부 ↔거창(직통)/(완행) ↔마산,창원
↔창녕
대구/경북 ↔대구서부 (창녕발)
[ 군위 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔인천,안산,수원 ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔구미 ↔대구북부 ↔안동(완행)
(대구북부발) (인천발)
↔안동(직행)
}}} ||



파일:영천시 CI.svg 문서가 존재하는 영천시 고속버스 및 시외버스 노선{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
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↔죽장 ↔청송 ↔포항
(구미발) (동대구발)
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부산울산경남 ↔부산 ↔울산
(경북도청발) (대구대발)
충청 ↔충주,수안보
폐지 ↔울산(완행),안동(완행) ↔경주(완행) ↔점촌(완행)
↔주왕산 ↔탑리 ↔성주
↔청주
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[ 신녕 ]
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대구·경북 ↔동대구,영천 ↔안동
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[ 진보 ]
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대구·경북 ↔대구북부
(일부 의성경유) 		↔안동
(동서울행)(대구북부행)(신도청행)
↔영덕,포항 ↔영양
[ 주왕산 ]
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대구·경북 ↔안동
[ 화목 ]
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[ 부남 ]
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[ 도평 ]
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[ 안덕 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=5000px><colbgcolor=#009a5c><colcolor=#fff> 대구·경북 ||<width=25.5%> ↔동대구,영천 ||<width=25.5%>↔포항 ||<width=25.5%>↔안동,영주,예천,신도청 ||
}}} ||
파일:동대구-영천-청송 아성고속 버스.jpg
현재 청송까지만 운행하는 노선

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 운임4.2. 시간표
5. 연계 철도역

[clearfix]

1. 노선 정보

시외버스 동대구 ↔ 청송
기점 대구광역시 동구 신천동(동대구터미널) 종점 경상북도 청송군 청송읍 월막리(청송버스터미널)
종점행 첫차 07:20 기점행 첫차 07:15
막차 19:00 막차 18:45
배차 1일 7회
운수사명 아성고속, 천마고속 인가대수 4대
노선 동대구 ↔ 용계 ↔ 동대구IC - 대구부산고속도로 - 동대구JC - 경부고속도로 - 영천IC - 영천 ↔ 35번 국도 - 삼창 ↔ 35번 국도 - 자천 ↔ 35번 국도 - 불로 ↔ 35번 국도 - 노귀재터널 - 35번 국도 - 화목 ↔ 35번 국도 - 68번 지방도 안덕 ↔ 31번 국도 - 도평 - 31번 국도 - 부남 ↔ 31번 국도 - 청송

2. 개요

대구광역시에서 경상북도 영천시와 청송군을 잇는 노선. 왕복운행거리는 244km.

3. 역사

  • 당시 초기에는 국신여객, 경일여객, 천마고속 공동배차 운행했다.
  • 천마고속 단독운행은 부산(명륜동)동부터미널 - 고속도로경유 - 영천 - 화목 - 청송 노선에는 1990년 초반에 신설되어 청송, 영천 - 대구 영천 - 고속도로 - 부산 나눠서 노선 운행되었다.
  • 이전에는 하양 경유차도 있었고 주왕산행을 제외하고 모두 진보까지 운행했지만 2011년에 주왕산행은 2회, 진보행은 1회로 대폭 감회되었다. 이유는 동부정류장(현 동대구터미널) 출발 차량은 영천까지만 고속도로를 이용하여 영천-진보는 국도임율로 인해 더 비싸지만, 북부정류장 출발 차량은 안동까지 고속도로를 이용해 안동 - 진보만 국도 임율을 적용해[1] 좀 더 저렴하다.
  • 2019년 8월 26일, 1일 13회에서 9회로 감회되면서 진보, 주왕산 지선 및 영천 미경유 노선(용계 ~ 삼창 직통)이 폐선되었다.[2]
  • 2020년 코로나19로 9회에서 7회로 감회되었다.

4. 특징

  • 청송으로 가려면 대구북부에서 진보행 버스를 타고 진보에서 갈아타면 요금을 아낄 수 있다.[3]
  • 동대구에서 청송까지는 2시간 20분 정도 소요되며 영천에서 청송까지는 1시간 40분 정도 소요된다.
  • 청송군 농어촌버스 특성상 31번 국도와 35번 국도 연선에 있는 삼자현 이남의 면 지역들에서 청송읍을 연결하는 차편이 거의 없어서[4] 이 노선이 농어촌버스 역할을 대신한다. 나름대로 지간선제를 채택하고 있는 셈. [5] 요금이 2023년 1월 1일부터 무료인 농어촌버스에 비해 훨씬 비싼 점은 넘어가자
  • 동대구에서는 사전예매가 가능하며 좌석제로 운영한다. 나머지 영천~청송 구간에서 발권시에는 비좌석제 선착순 승차로 나온다.
  • 동대구에서 영천까지는 금아리무진의 시외버스 동대구-죽장도 1일 2회 다니며 그외 동대구와 영천만 오가는 시외버스가 1일 1회 다닌다. 참고로 동대구와 영천만 오가는 시외버스는 28인승 서비스우등이 투입된다.
  • 요금이 비싼 편이다. 동대구에서 청송까지 탑승시 17,300원이라는 요금이 나오는데, 이는 영천IC부터 청송터미널까지 전 구간 국도를 이용하기 때문에 발생하는 현상이다.
  • 주 수요는 동대구~영천 수요와 화목, 안덕, 도평~청송 수요로 나뉜다.
  • 이전까지는 동계기간 폭설이 내리거나 강한 태풍이 불면 삼자현고개의 경사로를 오를 수 없으므로, 도평으로 단축해 운행했다. 2023년 6월 7일 삼자현터널이 뚫렸기 때문에 강한 태풍이 불거나 동계기간 폭설이 내려도 청송까지 운행한다.

4.1. 운임

동대구 ↔ 청송 운임표
동대구 3,900 16,700
영천 12,800
청송

4.2. 시간표

동대구 ↔ 청송 운행시간표
횟수 동대구 영천 횟수 청송 영천
1 07:20 08:05 1 07:15 09:00
2 09:30 10:15 2 08:15 10:00
3 11:30 12:15 3 10:15 12:00
4 13:30 14:15 4 12:45 14:30
5 15:30 16:15 5 14:45 16:30
6 17:30 18:15 6 16:45 18:30
7 19:00 19:45 7 18:45 20:30

5. 연계 철도역

[1] 자차로 오가면 영천터미널 - 진보터미널은 1시간 39분, 안동 - 진보는 50분이 소요된다.[2] 대구에서 진보로 가려면 시외버스 대구북부 ↔️ 안동의 영양 지선을 이용하고, 주왕산으로 가려면 안동에서 시외버스 동서울-안동의 주왕산 지선 혹은 청송에서 농어촌버스로 갈아타야 한다. 동시에 1일 2회 운행하는 부산-주왕산 노선도 폐지되어 부산에서 청송으로 가려면 시외우등으로 전환한 부산 ↔️ 영천 시외버스를 탑승후 본 노선으로 갈아타야 한다. 주왕산에서 취급하는 시외버스는 동서울-주왕산만 남았다. 같은 날에 부산 - 주왕산 노선이 부산-영천 노선으로 단축된 후 시외우등 할증을 적용했다.[3] 약 3000원 정도 아낄 수 있다.[4] 도평에서만 2017년 3월 1일부터 청송-안덕간 160번, 진보-도평간 240번 각 1일 1회씩 운행한다.[5] 단, 안덕-화목 같은 노선은 있다.

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