시외버스 대구북부-속초

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2001년 12월 중앙고속도로의 완전 개통으로 신설되었다.

• 2019년 10월 22일 강릉행 10회, 속초행 5회에서 전회 속초행 7회로 개편되었다. 강릉 입장에서는 감회고 양양,속초 입장에서는 증회인셈.

• 대구, 경북 지역에서 코로나바이러스-19가 유행함에 따라 2020년 3월경에 운행을 일시적으로 중단하였으며, 6월 7일부터 코로나바이러스-19의 상황 종료시까지 1일 2회로 감회하여 운행을 재개했으며,[4] 2020년 7월 이후에는 시외 일반시간대만 감회하여 운행중이다.

4. 특징

• 중앙고속도로와 영동고속도로를 경유하기 때문에 7번 국도를 경유하는 동대구 시종착 노선보다 소요시간이 적게 걸리고[5], 시외 우등요금까지 적용되었음에도 불구하고 해당 노선의 요금이 더 저렴하다. 덤으로 동대구에서는 동대구역에서 강릉역으로 가는 무궁화호(중앙선, 주말경북선)가 강릉삼각선 개통 후 동해역으로 단축되어 강릉방면 선택지가 줄어든 상태다. 그러나 동해선 영덕-삼척 및 강릉-제진 구간이 이어지면 본 노선은 타격을 받을 것으로 보인다.

• 1일 5회 우등고속 차량이 투입된다.

• 대구-강릉 3시간 40분, 대구-양양 4시간 30분, 대구-속초 5시간 정도 소요된다.

• 과거 강릉, 속초종착이 나뉘었던 시절에는 강릉의 시종착 한정으로 고속버스 요건에 맞았다. 물론 속초행으로 통합된 지금은 그냥 시외버스로 놔둬야 한다.

• 대구북부행은 칠곡IC를 지나 칠곡대백맨션 건너편 버스정류장에서 중간 하차시켜 준다. 북부정류장에서 출발할 때는 서대구IC로 직행하여 고속도로를 이용한다.

• 주말이나 공휴일, 특히 명절 같이 고속도로가 막히는 경우에는 7번 국도로 우회하는 경우도 있다.[6] 이러면 동대구발이랑 다를게 뭐냐. 고속도로 임률 적용에 따라 요금이 저렴하다는 걸로 만족하자.

4.1. 시간표

4.2. 운임

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 강릉역(KTX, 무궁화호, 누리로, 바다열차)

6. 둘러보기

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