강릉IC

강릉 나들목 江陵 나들목 Gangneung Interchange
강릉 요금소 Gangneung Tollgate
삼척 방면 남강릉IC ← 8.2 km	동해선35	속초 방면 강릉JC 2.7 km →
◀　　　구정휴게소(양방향)
주소
강원특별자치도 강릉시 성산면 위촌리
관리기관
동해선	한국도로공사 강원본부 강릉지사
개통
2001년 11월 28일
접속도로
[[35번 국도| 35 ]](경강로)

1. 개요

2. 구조

2.1. 속초 방향

• 진출 가능: 경강로 양방향
• 진입 가능: 경강로 양방향

2.2. 삼척 방향

• 진출 가능: 경강로 양방향
• 진입 가능: 경강로 양방향

3. 역사

• 2001년 11월 28일 17:00 - 동해고속도로 강릉IC ~ 남양양IC 구간과 함께 개통되었다.
• 2004년 11월 24일 16:00 - 동해고속도로 동해IC ~ 강릉IC 구간이 개통되어 지금의 형태가 되었다.
• 2007년 10월 29일 15:00 - 강릉TG에서 하이패스 사용이 가능해졌다.

4. 특징

• 명칭에 걸맞게 타지에서 강릉 시내로 빠르게 갈 수 있는 나들목이라 강릉의 관문역할을 제대로 하고있다.
• 2001년 11월 28일에 영동고속도로 대관령 구간과 동해고속도로 현남 - 강릉 구간이 함께 개통되기 전까지는 지금의 강릉시청 앞의 다이아몬드형 입체교차로가 이 나들목이였다.[1] 강릉 ~ 동해 간 7번 국도의 대부분 구간이 구 동해고속도로였으며, 2001년 현남 ~ 강릉 간 4차로 동해고속도로가 개통되고도 강릉 - 동해 구간은 2004년까지 왕복 2차로 구도로를 유지하였기 때문에 두 개의 강릉 나들목이 존재하기도 했다. 이 당시 현남에서 동해까지 고속도로를 이용하려면 신도로에서 이 나들목으로 나와 경강로(구 영동고속도로)와 강릉대로를 통해 구 강릉 나들목부터 동해시까지 옛 고속도로를 달려야 했다.
• 2018 평창 동계올림픽에 대비하여 톨게이트의 하이패스 차로를 다차로 형식으로 바꿨다. 다만 제한속도는 시속 50km. 참고로 톨게이트 하이패스 차로 확장 전 이 하이패스 차로를 보면 그때 당시 1개 차로밖에 없었고 제한속도가 30km였었다…

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	동해고속도로 구간	}}}
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