영덕JC

영덕 분기점 盈德分岐點 Yeongdeok Junction
당진 방면 동청송·영양IC ← 24.1 ㎞	서산영덕선33	영덕 방면 영덕TG 1.4 ㎞ →
포항 방면 남영덕IC ← 10.6 ㎞	동해선15	임시 종점장기 계획 ~~([[근덕IC\|~~근덕IC~~]] →)~~

주소
경상북도 영덕군 강구면 상직리 329-2
관리기관
서산영덕선	한국도로공사 대구경북본부 청송지사
동해선
개통
2025년 11월 8일 [1]

1. 개요2. 구조

2.1. 서산영덕고속도로

2.1.1. 영덕 방향2.1.2. 당진 방향

2.2. 동해고속도로

2.2.1. 영덕 방향2.2.2. 포항 방향

3. 역사4. 특징5. 둘러보기 틀

1. 개요

서산영덕고속도로 33번, 동해고속도로 15번. 경상북도 영덕군 강구면에 위치한 서산영덕고속도로와 동해고속도로의 분기점.

2. 구조

2.1. 서산영덕고속도로

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원래대로라면 33번이 되어야 하나, 상주방향 표지판 기준으로 동해선의 번호인 15번으로 표시되어 있다.

2.2. 동해고속도로

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2.2.1. 영덕 방향

3. 역사

2025년 11월 8일 : 동해고속도로 영일만IC ~ 영덕JC 구간과 함께 개통되었다.[2]

4. 특징

동해고속도로 영덕~삼척 구간은 착공도 안 했을 뿐더러 계획도 제대로 나오지 않아 이 분기점이 동해고속도로 남쪽 구간의 실질적 종점 역할을 수행하게 된다. 중간 구간 개통 전까지는 이 분기점에서 서산영덕고속도로를 타고 영덕IC로 향한 뒤 7번 국도(동해대로)를 경유해 근덕IC까지 올라가서 다시 동해고속도로로 접속해야 한다. 당연히 단절 구간 거리가 워낙에 먼 탓에 연계요금 체계 역시 적용되지 않는다. 영덕TG에서 근덕TG까지의 거리는 약 128㎞이며, 동해대로 영덕~삼척 구간은 대부분이 자동차 전용도로에 신호도 많지 않은 편[3][4]으로 정속으로 달릴 때 1시간 40분 정도 소요된다.

위쪽의 근덕IC처럼 이 분기점도 동해고속도로 연장을 고려해 설계됐다. 영덕JC는 서오산JC나 양양JC와 비슷한 준직결+클로버형 입체교차로인데, 이 가운데 근덕 방향 도로와 램프는 노반만 닦아놓고 도로는 실제 사용할 구간만 건설할 것으로 보인다. 근덕 방향으로 더 이상 도로가 없는 현재로써는 Y자형 입체교차로 형태를 띄고 있다.

공교롭게 바로 옆의 영덕IC와 교차로 구조가 거의 비슷하다.

5. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	서산영덕고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#0ff; margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	당진대전고속도로	(공사중) - 당진JC() - 면천IC - 면천SA - 고덕IC - 예산수덕사IC - 예산JC() - 예산SA - 신양IC - 유구IC - 신풍SA - 마곡사IC - 서공주JC() - 공주JC() - 공주IC() - 공주SA - ~~서세종IC~~ - ~~남세종IC~~ - ~~유성JC~~()¹
~~중첩 구간~~	유성JC()¹ - 북대전IC¹ - 회덕JC(·)^{1 2} - 신탄진SA^{영덕방향/2} - 신탄진IC² - 죽암SA² - 남청주IC² - 청주JC()²
청주영덕고속도로	청주JC()² - 문의청남대SA - 문의청남대IC - 회인IC - 보은IC - 속리산IC - 속리산SA^서산방향/구병산IC - 화서SA^영덕방향 - 화서IC - 남상주IC - 상주SA - 낙동JC(·)³ - 상주JC()³ - 동상주IC - 서의성IC - 의성SA - 안동JC() - 북의성IC - 점곡SA - 동안동IC - 청송SA - 청송IC - 동청송·영양IC - 영덕JC() - 영덕TG - 영덕IC
¹: 호남고속도로지선과 중첩되는 구간 ²: 경부고속도로와 중첩되는 구간 ³: 상주영천고속도로와 중첩되는 구간 개정)25.10.30 세종JC~유성JC 구간은 지선()으로 분리 및 연서JC~청주JC(공사중) 지정, 유성~청주 중첩 해제 및 세종~연서 중첩		}}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	동해고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	부산-포항 구간	기점 - 동부산IC - 해운대IC - 해운대송정TG - 기장IC - 기장JC() - 장안IC - 장안SA - 온양IC - 청량IC - 울주JC() - 문수IC - 울산JC() - 척과구룡IC - 외동SA - 남경주IC - 동경주IC - 양북SA - 남포항TG - 남포항IC
포항-영덕 구간	영일만IC - 영일만TG - 북포항IC - 포항SA^포항방향 - 영덕SA^영덕방향/남영덕IC - 영덕JC()
삼척-속초 구간	근덕IC - 삼척IC - 동해IC - 망상IC - 동해SA^삼척방향 - 옥계SA^속초방향 - 옥계IC - 남강릉IC - 구정SA - 강릉IC - 강릉JC() - 북강릉IC - 남양양IC - 양양SA - 하조대IC - 양양JC() - 북양양IC - 속초TG - 속초IC	}}}}}}}}}

[1] 2023년 12월 개통 예정이었다가 문화재 발굴로 인해 연기되었다.[2] 포항영덕고속도로 7월 착공…2023년 완공 예정, 2017-05-15, 경북일보[3] 영덕IC 진출 직후, 영해휴게소, 병곡교차로, 후포면, 매화면, 노음교차로에서 신호 있는 평면교차로가 등장한다. 후포면, 매화면 구간은 마을주민보호구간이라 제한속도도 60km/h로 떨어진다.[4] 아이러니하게도 7번 국도의 스펙이 이렇게 좋은 점이 영덕~삼척 구간의 고속도로 건설의 당위성을 떨어뜨리고 있기도 하다. 아울러 연선 인구도 부족해서 더욱 타당성 확보가 쉽지 않은 상황.

영덕JC

1. 개요

2. 구조

2.1. 서산영덕고속도로

2.1.1. 영덕 방향

2.1.2. 당진 방향

2.2. 동해고속도로

2.2.1. 영덕 방향

2.2.2. 포항 방향

3. 역사

4. 특징

5. 둘러보기 틀

분류