최근 수정 시각 : 2024-03-22 22:17:32

시외버스 고한-대구북부

파일:ndtbic-unl.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

시외버스 고한 - 대구북부
기점 강원특별자치도 정선군 고한읍 고한리(고한.사북공영버스터미널) 종점 대구광역시 서구 비산동(대구북부정류장)
종점행 첫차 06:40 기점행 첫차 06:20
막차 19:30 막차 19:30
운행횟수 1일 9회
운수사명 경북고속, 대성티앤이, 영암고속 인가대수 6대
노선 고한사북공영버스터미널 - 38번 국도 - 태백버스정류장 - 31번 국도 - 36번 국도 - 5번 국도 - 영주IC - 중앙고속도로 - (칠곡IC → 칠곡정류장[1]매천로매천대교신천대로 →/← 금호JC중부내륙고속도로지선서대구IC북비산로서대구로 ←) - 북부정류장

2. 개요

강원특별자치도 정선군 고한읍 고한사북공영버스터미널과 대구광역시 서구 비산동 대구북부정류장을 잇는 노선. 경북고속, 대성티앤이, 영암고속에서 운행한다.

3. 역사

  • 2020년 2월 26일 부터 운행이 중지되었다가, 2020년 10월 31일에 운행을 재개했다. 하지만 2020년 12월 3차 대유행으로 인해 다시 운행이 중지되었다.
  • 2022년 7월 1일 부터 3회에서 9회로 늘어나 정상화 된다.

4. 특징

이 노선의 전신인 대구북부-태백 노선은 요금이 33,400원으로 엄청나게 비쌌다.

그런데 대구-고한-태백 노선이 이 노선으로 변경되면서 25,400원으로 무려 8,000원이나 내려가게 되었다. 또 고한사북도 29,900원에서 28,900원으로 1,000원이나 내려가게 되었다.

그 이유는 경유지 변경 때문이며, 경유지 변경사유는 기존에 제천IC를 통해 진출입이 이뤄지다가, 영주시 관내 우회도로 개통 및 국도 31호선 개량에 따른 경로변경 요인을 반영하였기 때문이다.[2] 이로 인해 운행거리가 단축되면서 운행시간도 단축되고, 요금도 내려가게 된 것이다.

휴식은 과거에는 38번 국도 연선상의 아무 휴게소(주로 금봉이휴게소)에서 진행했으며, 현재는 주로 안동휴게소에 하거나 기사 재량에 따라 태백방면은 아예 휴게소를 정차하지 않기도 한다.

서대구역 승하차는 불가능하다. 이는 시외버스 대구북부-태백도 마찬가지다.

본 노선을 동대구로 연장시키자는 의견또한 소수있다.

그리고 대구북부행은 칠곡IC를 지나 칠곡대백맨션 건너편 버스정류장에서 중간 하차시켜 준다. 하지만 대구에서 태백, 고한으로 출발할 때는 곧바로 서대구IC로 직행하여 고속도로를 이용한다.

4.1. 시간표

시외버스 대구북부 ↔ 고한 운행시간표
2022년 7월 1일 기준 / 출처 미상
횟수 대구북부 횟수 고한 태백
1 06:20 1 06:35 07:00
2 07:40 2 08:05 08:30
3 09:20 3 09:40 10:05
4 11:00 4 11:15 11:40
5 12:40 5 13:00 13:25
6 14:20 6 14:40 15:05
7 16:00 7 16:20 16:45
8 17:40 8 18:00 18:25
9 19:30 9 19:30 19:55

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대구광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 대구광역시 시외버스 노선
{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:10%"
{{{#!folding [ 동대구 ]
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
↔경기광주,하남
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
↔점촌(직행) ↔죽장 ↔청송
부산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
↔고현
운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 거창 ↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
↔ 세종,평택 속초(포항미경유) ↔ 당진,서산
↔ 천안 ↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천
}}}}}}
[ 서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천
충청 ↔청주
대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주
부산/경남 ↔부산서부 ↔마산,창원 ↔진주
↔창녕 ↔김해 ↔남마산,고성,통영
↔거창,함양 ↔해인사 ↔초계
↔울산 ↔삼천포 ↔창녕(완행)
호남 ↔광양,순천,여수 ↔광주 ↔남원(완행)
↔익산,군산 ↔전주
[ 북부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한
↔태백(완행)
충청 ↔충주
대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양
↔진보,영양 ↔탑리,춘산
↔점촌,상주 ↔예천
↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
[ 현풍 ]
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔서울남부 ↔동서울
부산/경남 ↔부산서부 ↔거창 ↔마산,창원
↔초계(완행) ↔진주
대구/경북 ↔대구서부 (초계발) (진주발)
[ 군위 ]
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔동서울
||





파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r29에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r29 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

[1] 칠곡대백맨션 건너 정류장[2] 과거에는 길이 꼬불꼬불했으며 특히 넛재는 악명높은 고갯길이었기 때문에 봉화에서 석포까지 가는 데만 최소 1시간이 걸리며 지금도 40 ~ 50분이 걸린다. 참고로 봉화군청과 석포면소재지까지의 거리는 50km를 넘는다.