시외버스 대전복합-태백(완행)

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 본래는 경북고속에서 운행했다.

• 2007년부터 2010년까지 충남고속에서 공동 배차했다.

• 2018년 11월 7일 운수사가 코리아와이드 경북에서 삼흥고속으로 바뀌었다.

4. 특징

• 2019년 12월 26일 김천-영주간 시외버스가 산양, 감천, 유동, 장수를 더 이상 경유하지 않으면서[1] 산양, 감천, 유동에 정차하는 유일한 노선이 되었지만 2020년 3월 11일에 코로나19로 본 노선이 운행이 중지되어서 정류장이 휴업 상태에 들어갔다.

• 소요시간이 6시간 씩이나 되기 때문에 막차가 이르다. 대전발은 13:40차가 막차며, 태백발 역시 15:05 차가 막차이다.

• 영주~대전간 이동시 직통 노선과 헷갈리지 않게 주의할 것. 영주-대전 직통은 안동, 신도청을 경유하고, 이 노선은 예천, 점촌, 상주, 관기를 경유한다. 의외로 헷갈리는 사람이 많다. 만약 우등요금이고 좌석이 승차권에 있다면 그건 직통이며, 일반 요금이고 좌석이 승차권에 없다면 이 노선이다. 이 노선은 4번홈, 직통은 6번홈에서 승차한다.

• 이 노선을 철도로 이용할 경우, 대전역~제천역(환승 필수)~태백역 형태로 이용할 수 있다. 시간은 4시간~4시간 30분 소요된다. 대신 시간대가 불규칙하니 이용에 주의할 것.

• 대전-점촌은 원남, 관기, 화령, 낙서, 상주, 양정, 함창만 경유하기 때문에 완행으로 운행하는 충북리무진 타임과 다르게 빠르게 간다. 충북리무진 타임은 완행으로 운행한다.

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 일반 철도역: 예천역(무궁화호), 춘양역(무궁화호), 태백역(무궁화호)

7. 둘러보기

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시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
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충남	↔공주	↔금산	↔논산	↔천안
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폐지	↔ 포항(완행)	↔ 울산(완행)	↔ 북대구(선산경유)(3)
	↔ 동대구(대구공항경유)	↔ 북대구(산동)	↔ 북대구(인동)
	↔ 북대구(김천)	→ 마산
[윗첨자 1] 직통은 경북대상주정류장 가서 이용, 상주터미널은 보은경유 직행만 취급 [윗첨자 2] 포항발 노선도 존재 [윗첨자 3] 선산경유는 해당 노선 외에도 많았다.

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부울경	↔ 부산	↔ 울산 (1)
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운행중단	↔ 영주	↔ 태백	↔ 대전(직행)
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폐지	↔ 포항(완행)	↔ 울산(완행)	↔ 북대구(선산경유)(4)
	↔ 동대구(대구공항경유)	→ 마산
	[윗첨자 1] 문경버스터미널 경유 [윗첨자 2] 일부 시간대 문경버스터미널 경유 [윗첨자 3] 포항발 노선도 존재 [윗첨자 4] 선산경유는 해당 노선 외에도 많았다.

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