| 중동역 | ||
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| 장산 방면장 산 ← 0.9 ㎞ | 2호선 (202) | 해운대 0.9 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 2호선 | 중동 Jung-dong 中洞 / [ruby(中洞, ruby=チュンドン)] | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 해운대구 해운대로 지하730 (중동) | ||
| 관리역 및 운영사업소 | ||
| 장산관리역 / 제2운영사업소 | ||
| 운영 기관 | ||
| 2호선 | 부산교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 2호선 | 2002년 8월 29일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층(심도: 11.95m) | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 불가) | ||
[clearfix]
1. 개요
부산 도시철도 2호선 202번. 부산광역시 해운대구 해운대로 지하730 (중동) 소재.중동역에 비치된 휴메트로 스탬프는 인근에 위치한 관광명소 달맞이고개를 표현하고 있다. 달맞이길은 해운대해수욕장에서 동쪽을 바라봤을 때 보이는 언덕으로, '관동팔경 중 하나 달맞이길 월출'이라는 문구가 새겨져있다.
2. 역 정보
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| 대합실 |
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| 스크린도어 설치 전 승강장 및 구 역명판 |
서동역 문서에도 언급되어 있듯 2010년 2월 25일부터 명륜동역, 연산동역 등 1호선 역들의 역명에서 행정구역인 '동' 자가 삭제되었으나 중동역과 서동역의 경우 동 명이 한 글자라 역명에서 '동'을 빼서 한 글자 이름의 역을 만들 수 없어 지금의 역명이 유지되었다.
3. 역 주변 정보
해운대 신시가지의 서쪽 끝부분에 자리잡고 있으며[1], 근처에 이마트 해운대점, 해운대세무서가 있다. 주상복합 오피스텔 타워 마브러스 또한 근처에 있다. 다만 주변에 주거지가 발달한 편이 아닌데다 연계 교통편이 상당히 빈약해서 이용객이 그다지 많지 않다. 다만 봄에는 그래도 이용객이 좀 있는 편으로 이는 MT 준비를 위해 이마트 해운대점으로 가는 대학생들의 수요가 어느 정도 있기 때문이다.남쪽으로 계속 갈 경우 해운대 로데오와 해운대 해수욕장의 시작점인 미포선착장에 도착한다. 그런데 이 역에서 미포선착장까지의[2] 거리가 940m나 되기 때문에 걸어서 가기에는 좀 멀다. 가는 방법은 해운대역에서 내려서 남좌동 지역을 경유하는 버스를 타고 중2동 정류장이나 미포문텐로드입구 정류장에 하차하면 된다.
해운대 해변열차 미포정거장에서 가장 가까운 도시철도역이다.
2023년 6월 1일부로 2번 출구에 해운대 수도권터미널이 생겼으며 해당 터미널을 이용하면 수도권 방향으로 시외버스를 탈 수 있다.
4. 일평균 이용객
중동역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#81bf48><bgcolor=#81bf48> 연도 || ![파일:Busan2.svg]()
||<bgcolor=#81bf48> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2002년 | 6,464명 | [3] | ||
| 2003년 | 6,536명 | ||||
| 2004년 | 7,022명 | ||||
| 2005년 | 7,339명 | ||||
| 2006년 | 7,825명 | ||||
| 2007년 | 7,906명 | ||||
| 2008년 | 8,534명 | ||||
| 2009년 | 9,003명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 9,600명 | ||||
| 2011년 | 10,431명 | ||||
| 2012년 | 11,067명 | ||||
| 2013년 | 11,625명 | ||||
| 2014년 | 12,000명 | ||||
| 2015년 | 11,702명 | ||||
| 2016년 | 12,161명 | ||||
| 2017년 | 12,179명 | ||||
| 2018년 | 12,405명 | ||||
| 2019년 | 13,353명 | ||||
| 2020년 | 10,000명 | ||||
| 2021년 | 11,300명 | ||||
| 2022년 | 12,963명 | ||||
| 2023년 | 14,065명 | ||||
| 출처 | |||||
| 부산교통공사 자료실 | |||||
하루 평균 이용객은 2019년 기준 13,353명으로 2호선 내에서는 평균 수준의 수요를 보이는 곳이다. 다만 역의 입지 및 역세권 범위를 고려하면 수요가 적다고 볼 수 있다. 역의 입지는 관점에 따라 해운대역 및 장산역과 비교해도 크게 꿇리지 않는다고 볼 수도 있을 정도로 훌륭하다. 해운대로, 좌동로, 좌동순환로가 만나는 오거리에 있어서 역이 있는 중1동뿐만 아니라 중2동과 좌3동까지 역세권에 포함할 수 있다.
다만 사실상 중1동 외의 다른 지역 수요는 거의 끌어오지 못하고 있다. 왜냐하면 이 역에 서는 버스 노선이 38번, 1001번, 해운대9번 단 세개 뿐이기 때문이다. 구시가지와 신시가지를 잇는 오거리에 있는 역이 노선 버스가 셋 밖에 없다라는 사실이 참으로 아이러니한 일이다. 왜냐하면 중2동(달맞이고개)에서 넘어오는 버스들은 달맞이길을 이용하여 해운대역으로 가버리기 때문이고 좌3동에서는 역까지 바로 내려오는 노선이 하나도 없기 때문이다. 정확히는 좌3,4동행 버스의 경우 인근 정류장에 중동역을 병기하고 있으나 하나같이 버스로 갈아타기엔 한참걸어야 하며, 이전역인 해운대역은 역에서 내리면 바로 버스정류장이 있어서 본역에서 환승하는 승객은 거의 없다고 보면 된다. 역 북쪽의 대천로로 내려오는 노선이 몇 개 더 있기는 하지만[4] 이들은 역과 직접 맞닿은 정류장에 서지 않기 때문에 환승 수요가 적다. 만약에 좌동순환로를 잘 활용하여 중동역으로 오는 연계 버스를 잘 만들었다면 중동역의 이용객 숫자는 지금보다 훨씬 많았을 것이다.
위의 표를 보면 알겠지만 하루 1만 2천 명이라는 숫자도 개통 초기와 비교하면 많이 늘어난 것이다. 이는 2호선 개통 이후 역 주변이 활발하게 재개발이 진행되었기 때문이다. 대표적으로 1번 출구 앞에 있는 해운대 경남아너스빌이 있다. 또한 엘시티(스타벅스 해운대 엑스더스카이점 입점)가 이 역에서 600~700m 거리이기 때문에 역의 이용객이 다소 증가할 여지가 있으며 주변에 오피스텔도 꽤 있는 편이다.
그래도 부산 도시철도역은 근래에 전반적으로 승하차량이 줄어들고 있는 경우가 많지만 이 역은 조금씩이나마 계속 승하차량이 증가하고 있는 편이다.
5. 승강장
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| 부산 도시철도 2호선 승강장 |
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| 부산 도시철도 2호선 역명판 |
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| 역 안내도 |
| 장산 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 해운대 | |||
| 상 | | 장산 방면 |
| 하 | 수영·서면·사상·덕천·양산 방면 |
6. 연계 교통
6.1. 해운대로 가로변 정류장
- 이마트(중동역)(정류장 번호: 09-056) - 4번 출입구
- 부산 버스 38 - 중앙공원·민주공원행
- 부산 버스 1001[심야] - 하단행
- 부산 버스 1006 - 태종대행
- 이마트(중동역)(정류장 번호: 09-050) - 3번 출입구
6.2. 대천로 가로변 정류장
- 중동역·순복음교회(정류장 번호: 09-080) - 8번 출입구
- 부산 버스 63 - 부산진구청행
- 부산 버스 100-1 - 장전역행
- 부산 버스 115-1 - 반송행
- 부산 버스 181 - 센텀파크행
- 중동역·순복음교회(정류장 번호: 09-081) - 8번 출입구
- 부산 버스 63 - 청강리공영차고지행
- 부산 버스 100-1 - 청강리공영차고지행
- 부산 버스 115-1 - 해운대구청행
- 부산 버스 181 - 청강리공영차고지행
6.3. 좌동순환로 가로변 정류장
- 중동역(정류장 번호: 09-388) - 7번 출입구
- 부산 버스 31 - 모라주공행
- 중동역(정류장 번호: 09-389) - 5번 출입구
- 부산 버스 31 - 송정행
7. 둘러보기
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