최근 수정 시각 : 2024-11-11 07:55:03

광안역

광안역
(박원욱병원)
파일:Busan2.svg
해운대 · 장산 방면

수　영
← 0.9 ㎞
호포 · 양산 방면

금련산
0.9 ㎞ →
역명 표기
2호선 광안
Gwangan
廣安 / 广安 / [ruby(広安, ruby=クァンアン)]
주소
부산광역시 수영구 수영로 지하576 (광안동)
관리역 및 운영사업소
광안관리역 / 제2운영사업소
운영 기관
2호선 부산교통공사
개업일
2호선 2002년 1월 16일
역사 구조
지하 4층 (심도: 24.61m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
노선거리표
② ③
수영 광안
연결선
종점

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통
6.1. 수영로 가로변 정류장6.2. 광안로 가로변 정류장
7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

부산 도시철도 2호선 209번, 부산광역시 수영구 수영로 지하576 (광안동) 소재.

역에 비치된 휴메트로 스탬프는 인근 광안리해수욕장과 광안대교를 배경으로 새겨넣었다. 사실 광안리 해변이 길다보니 다음 금련산역이 조금 더 가깝지만 큰 차이는 아니고 두 역에 걸쳐있는데, 그래서인지 금련산역의 스탬프도 구도만 다르게 해서 광안리해수욕장과 광안대교를 표현하고 있다.

열차 도착 직후 승강장 스피커에서 다음의 안내방송이 송출된다.
광안리해수욕장으로 가시는 분은 3번, 5번 출구로 나가시기 바랍니다.

2. 역 정보

파일:20231206 광안역 대합실.jpg
대합실
파일:h500_11404f9b5cff5dab82847e896ea2cc88.jpg
스크린도어 설치 전 승강장 및 구 역명판
부역명은 박원욱병원으로 광안동의 중심에 있는 역이다.

2002년 1월 16일부터 2002년 8월 29일까지 부산 도시철도 2호선 시종착역을 맡았으며, 지금도 중간시종착 역할을 맡아 양산행 첫차 1대가 이 역에서 출발하며, 장산역에서 오는 막차 1대가 이 역에서 종착한다. 또한 호포역과 더불어 승무교대가 이루어지는 역이다.

수영역 방향으로 회차선과 본선 양쪽에 유치선이 하나씩 설치되어 있다. 광안역 출발 후 장산방면 선로 오른쪽으로 분기되어 아래로 내려가는 선로가 있는데, 이는 3호선과의 연결선으로, 3호선 전동차가 3호선 수영역에서 이 연결선을 통해 광안역으로 올라와서 2호선 선로로 들어온다. 중정비를 받으러 호포기지를 오가는 용도로만 이용하며, 열차 운행이 모두 끝난 심야시간에만 이동한다.

바다와 인접한 역이지만 광안역 일대가 다른 곳에 비해 지대가 높아 지하 4층에 승강장이 있다. 지하 1층에 위치한 대합실에서 에스컬레이터를 타고 한참을 내려가야 비로소 역 승강장에 도착한다.

지하2층과 지하3층은 주차장으로 운영이 되고 있으며 민간이 위탁하여 운영하고 있다.

이 역과 해운대역에서는 안내방송 전에 갈매기와 파도소리가 나온다.[1][2]

이용객이 많아 2012년에 반밀폐형 스크린도어가 설치되었다. 2012년 부산불꽃축제 때부터 가동을 시작하였다.

이 역부터 양산방면으로 문현역까지 8개 역이 전부 상대식 승강장이다.

3. 역 주변 정보

이 역 3번 출구 남동쪽에 광안리해수욕장이 위치하고 있는 장소답게, 정차 안내 시 갈매기 효과음과 함께 광안리 해수욕장 관련 안내방송이 나온다. 그러나 사실 거리만 따지고 봤을 때 이 역보단 금련산역이 광안리 해변에서 더 가깝다. 다만 금련산역은 해변 남단(남천 삼익비치아파트)으로 연결되고 이 역은 민락회타운 활어시장 방면으로 연결되니 그쪽으로 갈 생각이라면 이 역에서 내리는 편이 좋다. 매년 광안리 해변에서 개최되는 부산불꽃축제 때는 도시철도를 이용하려는 인파가 몰려 엄청난 헬게이트가 열린다.

역 근처에 안드레지성전이라는 신천지 건물이 있다.

광안역 바로 뒤에 위치한 광안 쌍용예가 디오션 아파트가 2014년 11월에 입주하였다. 2014년부터 광안역과 수영역을 잇는 지하상가 공사를 하고 있으며 덕천역 지하상가처럼 민자사업으로 추진되기 때문에 완공된다면 유동인구가 꽤나 모일 것으로 보인다.

4. 일평균 이용객

광안역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#81bf48><bgcolor=#81bf48> 연도 || 파일:Busan2.svg ||<bgcolor=#81bf48> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2002년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"		 2002년 14,153명 [3]
2003년 10,821명
2004년 10,650명
2005년 10,854명
2006년 11,302명
2007년 11,588명
2008년 12,808명
2009년 14,015명 }}}}}}}}}
2010년 15,212명
2011년 16,479명
2012년 17,782명
2013년 19,209명
2014년 20,146명
2015년 21,571명
2016년 21,706명
2017년 22,283명
2018년 21,912명
2019년 21,529명
2020년 15,264명
2021년 16,701명
2022년 19,887명
2023년 22,093명
출처
부산교통공사 자료실


하루 평균 21,529명(2019년 기준)이 이용하는 2호선의 주요 역으로, 2004년과 2017년을 비교했을 때 승객이 상당한 수준으로 증가한 역이다. 13년 동안 약 2.1배나 증가하여, 2호선 평균에 미치지 못하던 곳이 이제는 2호선의 주요 수입원 중 하나로 우뚝 서고 있다.

주된 이용객은 광안동 주민들 및 전국에서 모여드는 관광객이다. 그 유명한 광안리해수욕장을 끼고 있어 이 역을 찾는 외지인들이 상당히 많고, 그 때문에 역세권 주민들에 대한 의존도가 낮은 역이다. 해수욕장/바다와의 거리 자체는 금련산역이 더 가까우나, 역의 이름에 광안리와 관련된 게 들어가 있지 않아 외지인들은 그 역에서 해수욕장이 연결된다는 사실을 거의 모른다. 또한 횟집거리 및 버스킹, 카페, 음식점, 게스트하우스 등의 편의 시설이 광안역과 가까운 곳에 밀집되어 있어 현지인들 중에서도 광안역을 더 선호하는 사람들이 적지 않다.

그러한 덕분에 역세권의 재개발이 매우 활발하게 진행되고 있다. 대표적인 건물이 5번 출구에 있는 광안 SK뷰로, 이 아파트를 시작으로 역 주변이 급격하게 재개발되어 2010년대에 와서는 오래된 건물을 찾기 힘들고 사방이 소규모 아파트 단지로 채워져 있다. 거기다 2014년 말에 928세대 규모의 대단지 아파트인 광안 쌍용예가 디오션이 입주하면서 2015년 이후부터 이용객이 큰 폭으로 증가했다. 이처럼 2010년대에 급격하게 이용객이 증가한 이유 중 하나가 바로 활발한 재개발 덕분이다.

매년 해마다 열리는 부산불꽃축제 시즌 때는 100% 헬게이트가 열리는 역이기도 하다.[4] 이때는 이미 장산역이나 덕천역, 사상역, 서면역에서부터 열차가 만차가 된 상태로 오기 때문에 광안역에서 사람들이 썰물이 빠져나가듯이 우루루 하차한다. 이 점은 수도권 전철 5호선 여의나루역과 비슷하다. 불꽃축제를 하는 날 저녁에는 광안역, 금련산역에는 열차가 무정차 통과하기 때문에 수영역 또는 민락역을 이용하여야 한다.[5]

5. 승강장

파일:2024년 광안역 승강장.jpg
부산 도시철도 2호선 승강장
파일:2023.09.10 광안역 역명판.jpg
부산 도시철도 2호선 역명판
파일:209.gif
역 안내도
수영 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 금련산
상 파일:Busan2.svg 부산 도시철도 2호선 수영·센텀시티·벡스코·해운대·장산 방면
하 서면·사상·덕천·호포·양산 방면

6. 연계 교통

6.1. 수영로 가로변 정류장

6.2. 광안로 가로변 정류장

7. 둘러보기

파일:Busan2.svg 부산 도시철도 2호선의 역 목록
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다른 노선의 역 둘러보기


[1] 종착 안내방송의 경우에는 미뉴에트 사장조가 나온다.[2] 부산 1호선의 다대포해수욕장역에도 안내방송 전에 갈매기와 파도소리가 나온다.[3] 2002년 자료는 개통일인 1월 16일부터 12월 31일까지 350일간의 집계를 반영한 것이다.[4] 그 날 한정으로 광안역은 평소 2만명이 이용하던 때와 달리, 무려 10만여명에 가까운 사람들이 이용한다.[5] 그마저도 이 역만큼은 아니더라도 여전히 매우 혼잡하다. 이때만큼은 열차가 배차간격 그런거 무시하고 그냥 막 들어온다.[심야] 심야포함[심야] [심야] [심야] [심야] [심야]

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