| | ||||
| 시내버스 | ||||
| 동호⛽⚡ | 매곡§⛽ | 대천⚡ | 관음⛽⚡H₂ | 방천⚡ |
| 대곡⛽⚡ | 방촌⚡ | 봉무⚡ | 유곡⚡ | 범물⛽⚡ |
| 제2범물§ | 연경지구§ | 금호워터폴리스 | 대곡2지구 | |
| 화물자동차 | ||||
| 금호⛽ | 신서 | 달성 | 태전 | |
| § : 입주 업체가 없는 시내버스차고지 ⛽ : 천연가스 충전소 ⚡: 전기 충전소 H₂: 수소 충전소 | ||||
油谷里公營車庫地 | Yugok-ri Public Garage
1. 개요
대구광역시 달성군 유가읍 테크노중앙대로2길 45(유곡리)에 소재하는 총 면적 16,700m2의 시내버스 공영 차고지. 2017년 3월 29일에 현대교통[1]과 세한여객이 입주했다.2. 상세
CNG충전소는 설치되지 않아 여전히 논공읍 하리CNG충전소까지 가서 충전해야 한다. 특히 유곡네거리 인근에 있는 공장들 중 일부가 전세버스를 천연가스버스로 다니고 있는 것으로 발견됨에 따라 이런 것을 배려하지 못하고 있다는 점이 유곡리공영차고지의 단점으로 나타난다.[2]게다가 업체 간 이해관계 때문에 노선 재배정이 아직 되지 않고 있어서, 멀리 가 보았자 동구나 수성구에 얼씬도 안 하는 세한여객과 달리[3] 현대교통은 엄청난 공차 거리를 감수하며 운행 중이다.[4]
급행8번이 신설 초기[5]에 이 차고지 자리 북쪽의 유곡네거리 정류장을 회차지로 사용했지만, 얼마 후 구지면 내리 달성2차산단으로 연장한 관계로 2017년 4월 개장 후에도 (무정차 통과 중이던) 달성5번의 유곡1리 중간경유 지선 외에는 한동안 이 차고지를 종점으로 하는 노선이 없었다. 2017년 5월 19일부터 시행 중인 RH 탄력배차 노선은 유가읍 봉리 제일풍경채센트럴까지 운행했으며, 증차 후에는 유곡리공영차고지와 비교적 가까운 북동쪽의 용금공단네거리로 연장되었다. 그리고 이 노선이 정규 노선으로 승격되어 유곡리공영차고지에서 출발하는 급행8-1번이 된다.
2019년 4월 20일부터 달성8(-1)번을 흡수하는 655번과[6] 급행4번이 구지를 떠나 이 차고지를 종점으로 사용한다.
2019년 6월 5일부터 차고지 입구에 정류장이 신설되었다. 이에 따라 달성5번 유곡1리 중간경유 지선도 차고지 앞 정류장에 정차하게 됐으며, 오후에 유곡1리로 들어갔다가 나오는 달성5번 차량이 해당 정류장에 정차해서 승무 교대를 실시한다.
2021년 11월에 대천동공영차고지와 함께 전기버스 충전기가 설치되었다.[7]
2023년 4월 2일 환경부 주관의 액화수소충전소 설치 보조사업 공모에 선정돼 수소버스를 대폭 늘릴 예정이다. 실제로 2021년부터 2023년까지 매년 2대씩 수소버스를 도입했으며, 2024년에는 12대(현대교통 9대 + 세한여객 3대), 2025년부터는 해마다 60대 이상의 수소버스를 도입할 예정이다.
2026년 12월 31일에 차고지 부지 내 대지면적 3천 제곱미터의 수소충전소가 준공된다.[8]
3. 운행노선
장기 정차 노선은 볼드체 표시[1] 범물1동 본사, 다산영업소를 통합하여 이전하는 것이다. 범물공영차고지에는 신진자동차만 남는다.[2] 이런 이유 때문에 일부 통근용 전세버스는 디젤 버스로 다니고 있다.[3] 세한여객에서 멀리 가는 노선들이 달성군청에서 북구 검단동 성보교통 차고지까지 가는 623번과 월광수변공원에서 조야동으로 가는 356번이다.[4] 현대교통은 과거 본사가 있던 자리에 제2범물공영차고지가 조성되었음에도 입주하지 않고 범물동/앞산공원 노선들이 여전히 공차회송을 감수하며 운행하고 있다. 정 아니면 현대교통의 범물동/앞산공원 노선만 이 곳에 주박하는 방법도 있다.[5] 당시에는 삽 뜨기 전이었다.[6] 달성8(-1)번 차량이 600번으로 이동하고, 세한여객 600번 2대가 655번으로 이동한다. 더불어 경신교통이 빠지면서 세한여객 600번 2대가 추가로 더 이동하게 되었다.[7] 공영 차고지에 입주해 있는 현대교통과 세한여객이 달서1번, 수성4번, 655번 전기버스의 충전을 목적으로 사용한다.[8] 대구경북경제자유구역청고시 제2024-12호(도시계획시설(자동차정류장)사업 시행자 지정 및 실시계획(변경) 인가 고시