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1. 노선 정보
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| 기점 | 경상북도 칠곡군 왜관읍 왜관리(왜관북부정류장) | 종점 | 대구광역시 달성군 다사읍 문양리(문양역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 07:00 | 기점행 | 첫차 | 07:40 |
| 막차 | 19:30 | 막차 | 19:30 | ||
| 배차간격 | 1일 5회 | ||||
| 운수사명 | 경일교통 | 인가대수 | 8대 | ||
| 노선 | 왜관북부정류장 - 왜관남부정류장 - 삼부쇼핑 - 4번 국도 - 삼청 - 왜관공단 - 금남 - 묘리 - 달서중고등학교 - 감문 - 동곡 - 문양역 | ||||
2. 개요
왜관북부정류장을 출발해 왜관공단을 거쳐 문양역까지 가는 노선이다. 왜관읍과 문양역을 직통으로 잇는 역할을 한다. 왕복 운행 거리는 47km.3. 역사
- 2013년 6월 28일까지는 0번으로 다사, 성서, 반고개, 서문시장, 팔달시장을 거쳐 북부정류장까지 운행하였으며북부정류장까지 운행하던 시절, 2013년 6월 29일에 칠곡군내의 0번 버스에 번호가 부여되자 20번으로 부여받음과 동시에 문양역으로 단축되었다.
- 2019년 9월 1일 부로 일부시간대 시간표가 변경 되었다. (왜관북부발 / 문양역 도착 19:00 / 19:40 → 19:20 /20:00)
4. 특징
- 칠곡군 노선이기에 2024년 12월 13일까지 환승할인을 실시하지 않았으나, 대경선이 개통하는 2024년 12월 14일부터 환승할인제에 포함되고 환승할인을 실시하여 환승 혜택을 제공한다. 대구권 광역환승할인 참조.
- 7번, 9번과 마찬가지로 67번 지방도 하빈~왜관 신도로를 타는 노선이다. 단, 중간에 금남리로 빠지며, 하빈 진입 직전에서 완전히 빠진다.
- 왜관산업단지에 근무하는 대구 거주자들에겐 없어선 안될 노선. 비록 배차간격이 운행 횟수 단위로 꼽을만큼 길긴 해도 대체로 주중이나 퇴근 시간대에도 어느 정도 여유롭게 기다리며 탈 수 있다는 것과 대구 2호선의 기점인 문양역에 간다는 것만으로도 엄청난 메리트이기 때문에 왜관산단에서 이 버스를 이용하는 근로자들이 꽤 보인다. 다만 대구 버스와의 환승은 칠곡군과의 협의가 되지않아 이루어지지 않는데다 딱 문양역에서 끊기 때문에 지하철이 아닌 시내버스를 이용할 승객 입장에선 매곡리공영차고지까지 가지 못하는 점이 아쉬운 부분이다.
- 12월 13일까지는 문양역에서 왜관으로 혹은 반대의 경우 왜관에서 달서고, 동곡리, 문양으로 가면 성주군 승차로 인식되어 환승할인을 받을수 없었다. 현재는 대구권 광역환승제가 시행되면서 광역환승이 시행되고 시계외요금이 폐지되었다.
- 고원식 횡단보도, 과속방지턱 등으로 인해 저상버스 도입 예외승인노선이다.
4.1. 시간표
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| 왜관 → 문양 | 문양 → 왜관 | ||
| 1 | 07:00 | 1 | 07:40 |
| 2 | 08:00 | 2 | 11:30 |
| 3 | 13:40 | 3 | 17:10 |
| 4 | 17:25 | 4 | 18:50 |
| 5 | 19:30 | 5 | 19:30 |
2019년도 시간표 대비 13시 정각에 왜관북부터미널에서 출발하는 순번이 삭제되었다. 때문에 아파서 오전 근무만 하고 조퇴 하던 근로자들이 오열한다고...
5. 연계 철도역
대구 도시철도 2호선: 문양역
대경선 : 왜관역
- 일반 철도역: 왜관역(ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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| 2권역 | | ||||
| 5권역 | 성서2 | 7 | 9 | 20 | 27 |
| 50 · 50-1星 | 250星 | ||||
| 7권역 | 급행3 | 급행9軍 | 급행9-1軍 | | |
| 527 | 730 | 칠곡2 | 칠곡3龜 | 팔공3 | |
| 38 | 200 | 250星 | 250-1 | 300軍 | |
| 군위-용수 | |||||
| 龜: 구미시 진입 노선. 軍: 군위군 진입 및 경유 노선. 星: 성주군 진입 노선. 초록색 : 칠곡군 농어촌버스. / 연두색 : 성주군 농어촌버스. | |||||
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