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1. 개요
경상북도 칠곡군에서 운행하는 농어촌버스로 운영회사는 경일교통과 세아운수다.2. 요금
2006년 10월 28일부터 대구광역시 구간의 요금 단일화, 2014년 6월 22일부터 칠곡군의 요금 단일화 및 무료환승이 실시되었다. 하지만 경일교통 본사가 위치한 성주군 구간은 계열사인 대가야여객이 위치한 고령군과 더불어서 경상북도 시내버스에서 관내 무제한 구간요금을 징수하는 두 곳이다. 그래서 성주군민들의 불만이 매우 많다.[1] 성주군의 경우 2022년 하반기부터 버스 요금 단일화, BIS 구축 등 여러 개선을 할 예정이다. 정작 현재 아무것도 실현되지 않았다. 그나마 일부는 설치했으나 작동을 하지 않고 있다. 경일교통에 지급하는 손실보상금에서 합의점을 찾지 못해 요금 단일화가 계속 미뤄지고 있으며 BIS 역시 칠곡군과의 갈등으로 인해 현재까지 실현을 못하고 있는 상황이다.2015년 12월 1일부터 김천/구미-칠곡 광역환승을 실시한다. 구미시, 김천시 시내버스에 대경교통카드, 탑패스, 원패스가 임시 개방됐으며 DGB유페이가 홈페이지를 업데이트하면서 사용 지역으로 명기되어 있다. 물론 이 경우에도 구간요금이 붙지만 기본요금은 할인된다. 김천-구미-칠곡 광역환승할인 참조. 당연한 소리겠지만 성주군이나 군위군에서 타고온 버스와는 환승할인이 불가능하며 구미나 김천에서 왜관이나 천평까지 버스를 타고 왔어도 400번이나 300번을 타고 각각 성주나 군위까지 갈 시에는 환승할인이 단절된다.
2024년 대구권 광역철도 개통에 맞춰 대구권 광역환승할인을 실시할 예정이다.
3. 운행노선
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| 성주ㆍ문양역 방면 | |||
| 대구 방면 | |||
| 마을버스 | 지천면 마을버스 기산면 마을버스 | ||
| 문서가 없는 노선은 칠곡군 농어촌버스 참고 | |||
1996년 이전에는 모든 버스가 0번뿐이었다가 1996년 250번이 개통되어 입석버스(일반버스) 0번과 좌석버스 250번으로 구분되었다. 2013년 6월 29일 노선이 개편되어 0번 버스들이 성주군 노선만 남기고 칠곡군 노선은 모두 제각기 다른 번호를 부여받아 분리되었다.
버스정보시스템은 칠곡군 노선은 경상북도 시내버스 군 단위 최초로 구미시 시내버스와 동시에 구축했으며, 성주군 노선도 성주형 뉴딜사업으로 구축 예정이다.
3.1. 운행 노선
3.1.1. 경일교통 노선
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 0 | 성주터미널 | 광영검문소ㆍ행정리ㆍ삼부쇼핑ㆍ왜관남부 | 왜관북부정류장 | 1회 |
| 7 | 숭오3리 | 북삼ㆍ약목ㆍ왜관ㆍ삼부쇼핑ㆍ삼청ㆍ공단1ㆍ금남ㆍ동곡 | 문양역 | 2회 |
| 9 | 팥재주차장 | 성곡ㆍ석적ㆍ왜관ㆍ삼부쇼핑ㆍ삼청ㆍ공단1ㆍ금남ㆍ동곡 | 문양역 | 2회 |
| 20 | 왜관북부정류장 | 왜관남부정류장ㆍ삼부쇼핑ㆍ삼청ㆍ공단1ㆍ금남ㆍ동곡 | 문양역 | 5회 |
| 21 | 왜관북부정류장 | 왜관남부정류장ㆍ삼청ㆍ공단1ㆍ공단2ㆍ공단3ㆍ낙산3리 | 왜관북부정류장 | 5회 |
| 26 | 왜관북부정류장 | 왜관남부정류장ㆍ삼청 | 봉계리 | 5회 |
| 27 | 왜관북부정류장 | 왜관남부정류장ㆍ삼청ㆍ연화ㆍ금호 | 기곡리 | 2회 |
| 30 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ반계ㆍ망정 | 도개2리 | 5회 |
| 30-1 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ반계ㆍ망정ㆍ망정2리마을회관 | 도개2리 | 1회 |
| 31 | 도개2리 | 망정ㆍ석적ㆍ남율ㆍ우방신천지아파트[2] | 석적농협 | 2회 |
| 32 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ망정ㆍ도개ㆍ다부ㆍ금화 | 천평리 | 2회 |
| 33 | 왜관남부정류장 | 왜관북부정류장ㆍ망정ㆍ도개ㆍ다부ㆍ금화ㆍ천평 | 심곡리 | 1회 |
| 34 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ망정ㆍ도개ㆍ다부ㆍ동명 | 송산3리 | 1회 |
| 34-1 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ망정ㆍ도개ㆍ팥재주차장ㆍ다부ㆍ대구예술대ㆍ동명 | 송산3리 | 2회 |
| 35 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ망정ㆍ도개 | 황학리 | 2회 |
| 36 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ망정ㆍ도개ㆍ다부ㆍ학명 | 동명교통 | 1회 |
| 36-1 | 왜관북부정류장 | 석전ㆍ망정ㆍ망정2리마을회관ㆍ도개ㆍ다부ㆍ학명 | 동명교통 | 1회 |
| 37 | 동명면사무소 | 동명초ㆍ가천하지마을ㆍ새뜸 | 웃갓골경로당 | 3회 |
| 38 | 한티재휴게소 | 한티순교성지ㆍ가산산성야영장ㆍ동명면사무소ㆍ칠곡경대병원역 | 칠곡경대병원후문 | 4회 |
| 41 | 왜관북부정류장 | 소방서ㆍ원골ㆍ약동초ㆍ경북과학대 | 각산리 | 3회 |
| 41-1 | 왜관북부정류장 | 소방서ㆍ원골ㆍ약동초ㆍ경북과학대ㆍ비룡사 | 각산리 | 3회 |
| 42 | 왜관북부정류장 | 소방서ㆍ원골ㆍ약동초ㆍ경북과학대ㆍ각산 | 인촌리 | 1회 |
| 50 | 왜관북부정류장 | 도서관ㆍ죽전ㆍ노석ㆍ도흥ㆍ광영 | 문양역 | 2회 |
| 50-1 | 왜관북부정류장 | 도서관ㆍ기산복지회관ㆍ죽전ㆍ노석ㆍ도흥ㆍ광영 | 문양역 | 1회 |
| 51 | 왜관북부정류장 | 도서관ㆍ죽전ㆍ노석ㆍ도흥 | 광영검문소 | 1회 |
| 51-1 | 왜관북부정류장 | 도서관ㆍ기산복지회관ㆍ죽전ㆍ노석ㆍ도흥 | 광영검문소 | 2회 |
| 200 | 황학 | 백운ㆍ신동ㆍ신동재ㆍ태전역 | 대구북부정류장 | 4회 |
| 250 | 왜관북부정류장 | 삼청ㆍ연화ㆍ신동ㆍ연호ㆍ태전역ㆍ북부정류장ㆍ죽전ㆍ다사 | 성주터미널 | 30회 |
| 250-1 | 왜관북부정류장 | 삼청ㆍ연화ㆍ영진전문대ㆍ신동ㆍ연호ㆍ태전역ㆍ북부정류장ㆍ죽전ㆍ다사 | 성주터미널 | 4회 |
| 300 | 가산2리(한듬) | 응추ㆍ용수ㆍ천평ㆍ다부ㆍ동명ㆍ태전역 | 대구북부정류장 | 4회 |
| 400 | 왜관북부정류장 | 소방서ㆍ원골ㆍ약동초ㆍ월항 | 성주 | 16회 |
3.1.2. 세아운수 노선
칠곡군 직영 수요응답버스 운행 노선| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 지천면 마을버스 | 신동 | 창평2경로당 | 3회 | |
| 심천 | 3회 | |||
| 자원 | 4회 | |||
| 용산[3] | 3회 | |||
| 기산면 마을버스 | 왜관남부정류장 | 약목삼주아파트ㆍ약동초ㆍ월드피아아파트ㆍ경북과학대 | 각산리 | 2회 |
| 약목삼주아파트ㆍ약동초ㆍ(콜: 행정1리, 한솔, 삼우실) | 가시막골 | 5회+@ |
4. 기타
- 버스가 정말 빨리 달린다. 특히 대구로 들어오는 250번, 200번, 300번, 성주로 가는 400번은 더하다. 이는 코스표가 1분의 대기 시간도 없이 바로 종점에서 기점으로 돌아가야 하는 경우가 많기 때문이다.
- 고령, 성주[4]와 더불어 삼원FA 3세대를 사용하는 지역이다.[5][6] 하지만 세 곳 역시 향후 광역환승이 예정되어 있어 교체될 확률이 높으며, 이들의 지역을 끝으로 삼원 3세대 단말기는 전멸될 것으로 보인다.
4.1. 관련 틀 둘러보기
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| 5권역 (성주군) | 250 | 성주-대구서부 | |||
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| 권역 외 (의령군) | 의령/신반-대구[1] | ||||
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| | 부여군, 서천군, 청양군, 예산군3, 홍성군3 | |
| | 완주군4 | |
| | 담양군5, 무안군6, 보성군7, 장성군5, 함평군5, 화순군5 | |
| | 예천군8, 의성군, 칠곡군9 | |
| | 함안군10 | |
| 1: 수도권 통합환승할인제도 실시 지역 2: 원주시와 광역환승 실시 지역. 단, 영월군 행복버스 광역 환승시에만 적용. 3: 예산-홍성 광역환승 실시 지역 4: 전주시와 광역환승 실시 지역 5: 광주광역시 시내버스, 광주 도시철도와 광역환승시 한정 6: 목포시와 광역환승 실시 지역 7: 순천시와 광역환승 실시 지역 8: 안동시와 광역환승 실시 지역 9: 김천-구미-칠곡 광역환승할인 실시 지역, 추후 대구권 광역환승할인 시행 예정 10: 창원-함안 광역환승할인 실시 지역 | ||
[1] 전국적으로 보자면 평창군 농어촌버스까지 해서 세 곳이다.(단 Happy 700 평창 우리동네 평화마을버스는 단일요금제다.) 이와 반대로 전면 무료화를 시행 중인 곳은 청송군 농어촌버스이며, 영주여객에서 운행하는 봉화군 농어촌버스도 2024년 1월 1일 부터 전면 무료화되어 봉화여객으로 독립했다.[2] 이 신천지와는 전혀 관련이 없다.[3] 종점에서 내려서 금호지구까지 조금 걸으면 대구버스와 연계가 가능하다.[4] 성주읍 순환버스 제외[5] 세아운수의 수요응답형 마을버스 노선은 신형 단말기를 사용하고 있다. 2017년에 마이비와 계약을 맺고 교통카드제를 시행했기 때문이다. #[6] 반면 다음 세대인 삼원 4세대 단말기는 광주광역시 시내버스를 끝으로 전멸되었다.