경상북도/교통

상위 문서: 경상북도

1. 개요2. 철도

2.1. 주요 철도역

2.1.1. KTX 이용 가능역2.1.2. 일반열차역2.1.3. 대구권 전철역

3. 도로

3.1. 고속도로3.2. 국도

4. 버스

4.1. 시내버스4.2. 시외버스/고속버스

5. 항공6. 해운

1. 개요

빨간선은 고속국도, 노랑선은 국도, 검정선은 철로.

주요 도시(포항시, 안동시, 구미시)의 경우 도의 한 쪽에 치우쳐 있어 경상북도 전체의 중심지 역할을 못하고 있다. 대신 경상북도 남쪽에 있는 대구광역시가 사실상 경상북도 행정, 경제, 교통의 중심지 역할을 한다.

주로 북부 지역[1]과 울진군, 영덕군 지역은 도로가 강세를 보인다.[2][3] 남부 지역과 중앙선과 대구선의 분기점인 영천시, 고속철도 정차역이 있는 포항시, 경주시, 김천시, 경산시 지역은 철도가 강세를 보인다.

2. 철도

2015년 기준 경북의 철도교통망.(출처 영남일보)

일반철도로 경부선, 경부고속선, 중앙선, 동해선, 경북선, 영동선, 대구선 등이 지나며 경상북도 내에서 대표적인 철도 강세 지역은 김천시, 칠곡군, 경산시, 청도군, 구미시, 영천시다.

대구광역시와 함께 대경선이 운행할 예정이다.

도시철도 노선으로 대구 도시철도 2호선이 경상북도 경산시를 지나며[4], 광역철도는 대구 도시철도 1호선 하양역 연장이 완료되는 2024년 말부터는 경산시 하양읍, 구미-칠곡-대구-경산을 잇는 대경선이 개통될 예정이다. 대구 도시철도 1호선 금호역 연장이 완료되는 2030년 이후부터는 영천시 금호읍에서 대구 1호선을 이용할 수 있게 된다.

2.1. 주요 철도역

2.1.1. KTX 이용 가능역

필수 정차역의 경우 볼드 처리

2.1.2. 일반열차역

2.1.3. 대구권 전철역

3. 도로

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"					<tablebordercolor=#0070bb><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#0070bb>	경상북도 관내 도로	}}}
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3.1. 고속도로

3.2. 국도

4. 버스

4.1. 시내버스

자세한 내용은 경상북도 시내버스 문서 참고하십시오.

지역에서 사용 중인 선불교통카드는 상당히 양극화되어 있다. 도청 소재지인 안동시를 포함한 (일부 미시행 지역을 제외한) 북부권 지자체들과 동해안권인 포항시, 울진군은 모두 티머니를 이용하고 있으나, 경주시, 구미시, 김천시는 마이비의 정식 지역으로 캐시비를 쓰고 있다. 칠곡군, 성주군, 고령군, 청도군, 경산시, 영천시, 그리고 영덕군, 울릉군은 iM유페이의 정식 지역으로, 대구광역시와 교통카드를 공용하고 있다.

교통카드제를 시행하지 않는 도 내 기초자치단체는 영양군이다. 봉화군의 경우 영주 33번과 같이 영주시와 봉화군을 오고가는 영주여객의 시내버스 노선에만 티머니를 사용할 수 있으며, 나머지 봉화 노선은 무료다.

농어촌버스 요금이 극과 극인 곳이다. 청송군은 2023년 1월 1일 전국 최초로 전면 무료화됐고 봉화군도 2024년 1월 1일 전면 무료화됐지만, 고령군과 성주군은 전국에서 군계 내에서도 무제한 구간요금제를 시행하는 2곳이다. 2024년 12월 대경선 개통과 함께 대구권 광역환승할인에 맞춰서 단일요금제를 시행할 예정이다.

4.2. 시외버스/고속버스

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왜관남부 · 왜관북부

시외버스 · 고속버스가 정차하는 경우만 표기
시내버스 · 농어촌버스만 정차하는 곳은 표기하지 않음.
^(하차)는 하차만 가능한 경우
서울 · 부산 · 대구 · 인천 · 광주 · 대전 · 울산 · 경기 · 강원 · 충북 · 충남 · 전북 · 전남 · 경북 · 경남 · 제주 · 세종

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5. 항공

공항으로는 포항경주공항이 유일한 공항이다. 과거 예천공항이 있었으나 승객감소로 2004년 폐항되었다.

울릉군에 울릉공항이 건설될 예정으로, 예산확보와 시공사 낙찰이 완료되어 2020년 11월 15일부터 실착공에 들어갔다. 준공은 2025년, 개항은 2026년 1월에 예정되어있다.

6. 해운

포항시와 울진군(후포)에서 울릉도를 잇는 여객선이 운항 중이며, 울릉도에서는 다시 독도를 잇는 여객선이 운항 중이다.
또한 과거 강원도 동해시에서 출항했던 러시아 블라디보스토크행 카페리가 운항중이나, 코로나19로 인해 현재는 화물만 운항한다고. 여객부두 및 여객선 터미널이 완공되면 본격적으로 운항할 예정이라고.

[1] 영주, 안동 제외[2] 당연할 수밖에 없는 게 봉화와 예천 등에는 아직까지 단선에다 비전철인 경북선과 영동선만 지나가고 선형도 매우 불량하다. 울진군은 철도가 정말 외곽 끄트머리로 통과한다. 영덕군은 동해선 철도가 연결되어 있기는 하지만 포항역까지 밖에 운행을 하지 않는다. 게다가 여기도 단선 비전철이다.[3] 다만 울진과 영덕은 동해선 철도가 신설되고 KTX가 개통될 예정이라 상황이 달라질 가능성도 있다.[4] 그러나, 이는 경북 도시철도가 아닌 대구 도시철도 구간이다.[5] KTX 전용역으로 일반열차를 이용하려면 김천역과 구미역을 이용해야 한다.[6] 운행횟수가 매우 적기 때문에 동대구역을 이용하는 것이 낫다.[7] 중부내륙선 완공 후 예정[8] 2021년 12월 28일에 철도 이설이 완료되어 중앙선, 동해선 무궁화호도 이용할 수 있다.[다] 동해중부선 완공 후 예정[가] 중앙선 복선화 완료 후 예정[다] [가] [13] 2021년 12월 28일 동해선 이설과 함께 폐역됐다.[14] 2021년 12월 28일 동해선 이설과 함께 폐역됐다.[15] 2021년 12월 28일에 철도 이설이 완료되어 중앙선, 동해선 무궁화호를 이용할 수 있다.[나] 개통 예정.[나] [나] [나] [나] [나] [나]

경상북도/교통

1. 개요

2. 철도

2.1. 주요 철도역

2.1.1. KTX 이용 가능역

2.1.2. 일반열차역

2.1.3. 대구권 전철역

3. 도로

3.1. 고속도로

3.2. 국도

4. 버스

4.1. 시내버스

4.2. 시외버스/고속버스

5. 항공

6. 해운

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