이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| [[대구 도시철도 1호선| 본선 ]] | 설화명곡 ~ 안심 (28.4km, 66.13%) |
| 안심하양선 | 안심 ~ 하양대구가톨릭대 (8.9km, 20.69%) |
| | --하양대구가톨릭대 ~ 금호 (5.7km, 13.25%) -- |
| 역 목록 | 연장 논의 | |
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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#18181d> | 금호하양선 琴湖河陽線 Geumho Hayang Line | }}} | |
| 대구교통공사 1000호대 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
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| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 광역철도도시철도 | |||
| 기점 | 하양대구가톨릭대역 | |||
| 종점 | 금호역 | |||
| 역 수 | 3개 | |||
| 개업일 | 2030년 | |||
| 소유자 | 경산시[1] | |||
| 영천시[2] | ||||
| 운영자 | 대구교통공사 | |||
| 사용차량 | 대구교통공사 1000호대 전동차 | |||
| 차량기지 | 안심차량기지사업소 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 5.66km | |||
| 궤간 | 1,435mm | |||
| 선로구성 | 단선 | |||
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
| 신호방식 | GRS[3] ATP/ATO | |||
| 최고속도 | -㎞/h | |||
| 개통연혁 | 2030. 하양대구가톨릭대 ↔ 금호역 (예정) | |||
1. 개요
대구 도시철도 1호선의 광역철도 연장 사업이다.총사업비 2,341억원을 투입해 경산시 하양읍 하양대구가톨릭대역에서 영천시 금호읍 금호역까지 약 5.66km 구간에 정거장 2개소를 건설하게 되며 2024년에 기본 및 실시설계용역에 착수해 2026년 착공, 2029년에 준공과 시운전 등을 거쳐 2030년에 개통할 예정이다. 운영사[4]와 배차간격은 안심하양선과 동일하다.
2. 역사
2.1. 예비타당성조사, 착공 및 공사 현황
2021년 6월 29일, 대구 도시철도 1호선 하양~금호 연장 사업의 제4차 국가철도망 구축계획 반영이 최종 확정됐다. #2022년 10월 31일, 국토교통부는 투자심의위원회를 개최하고 대구 1호선 하양~금호 연장사업의 기획재정부 예비타당성조사 신청을 확정했다. # 이에 따라 기획재정부는 이른 시일 내에 내부 심사를 거쳐 예비타당성조사의 진행 여부를 결정할 전망이다.
영천시에서는 금호읍에 렛츠런파크 영천이 건설됨에 따라 발생되는 대구권의 경마관람 수요, 영천 도심지역의 공병대 부지 개발, 영천하이테크파크지구 등 부품공단 건설 등을 근거로 영천역 연장을 주장하고 있다. ###
2024년 1월 5일, 기획재정부의 예비타당성조사를 통과하여 대구 도시철도 1호선 하양~금호 연장 사업이 확정되었다. # 경북도에서는 처음으로 도시철도를 직접 설계하고 공사를 진행한다.
3. 예비타당성조사 보고서
보기4. 구조
하양역 이후로는 단선으로 운행되며 Y1(대구대역)에서 교행이 일어난다. 운행시각은 교행 문제로 배차간격은 10분 이하로 줄일 수 없고, 예비타당성 보고서에도 10분 간격 운행을 전제하고 있다. Y2역(금호역)에서 회차 시간에는 13분을 주는데 촉박하지 않을 뿐더러, 두단식 승강장으로 운영하지 않을 예정이기 때문에 승객의 불편함도 없을 것으로 추정된다.5. 역 목록
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | |||
| 형태 | 횡단 | |||||||
| 149 | 0.0 | 하양대구가톨릭대 | 河陽大邱가톨릭大 | ■││■ | △ | 경상북도 | 경산시 | |
| 150 | 동서교차로대구대 | 東西交叉路大邱大 | ■││■ | |||||
| 151 | 5.66 | 금호(경마공원) | 琴湖(競馬公園) | ■││■ | 영천시 | |||
대구대역은 대구대학교 근처에 있지 않으며, 동서교차로 인근에 건설되는 것으로 나온다. 대구대학교까지는 이 역에서 금호강을 횡단하는 왕복 4차선 도로교를 신설해 이어지며, 역과 대구대학교 사이의 거리는 약 3km다.
경산시에서는 대구대역~금호역 중간에 계당역을 추가해줄 것을 주장하고 있다.