대구 버스 동구10

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수성	수성1(-1) 수성2 수성3(-1) 수성4 수성5 수성6
칠곡	칠곡1(-1) 칠곡2 칠곡3 칠곡5
팔공	팔공1 팔공2[a] 팔공3[a]
행사	비슬1[a]
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

우창여객 차량

1. 개요

2. 노선 정보

대구광역시 지선버스 동구10번
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기점		대구광역시 동구 동호동(반야월역)	종점		경산북도 경산시 조영동(영남대학교)
종점행	첫차	[평일] 05:30 / [토요일, 공휴일] 05:35	기점행	첫차	[평일] 05:35 / [토요일, 공휴일] 05:40
	막차	[평일] 22:16 / [토요일, 공휴일] 22:12		막차	22:56
평일배차		15분(일 73회)	주말배차		16분(일 67회)
운수사명		신일여객, 우창여객	인가대수		8대[1]
본선		반야월역 - 신기역 - 율하역 - 반야월시장 - 경북교통 - 안심교 - 대평협성휴포레 (→ 정평역 → 서부2동행정복지센터건너 → 경산시장 →) - 임당역 - 영남대학교 → 압량신협 → 우진아파트 → 영남대학교 → 이후 역순

3. 역사

• 1998년 노선번호 체계 개편 때 달성군 화원읍 구라리 동국고교[3]~(현.650번 경로)~칠성시장~(구.980번 경로)~영남대학교 구간을 운행하던 장거리 30번이 이 노선의 전신이다. 1980년대까지 30번은 영남대 외에도 하양읍, 대구대학교 방면 분리 구간이 있었지만, 1990년 공동배차제가 실시되면서 영남대를 제외한 분리 구간은 모두 폐지되었다.

• 1998년 개편 때 30번은 650번과 980번으로 분리되었다. 이 중 980번은 동인네거리~CGV대구한일~대구역 구간을 편도운행한다. 영남대 방면은 경산역~경산시장 구간을 편도 운행한다. 대구역 방면은 경산네거리에서 대평동차고지로 우회전해서 바로 반야월역으로 간다.

• 2009년 1월 개편으로 1대가 감차되어 순환선으로 개편한 849-1번으로 보냈다.

• 2016년 2월 개편으로 651번의 증차를 위해 1대가 감차되었다.

• 조영동 삼천리버스 차고지 부지가 매각되면서 2019년 12월 9일 개편 때 종점이 영남대로 임시 단축되었다. 영남대정문 종점~갑제동 회차지 구간은 공차회송했다.

• 2020년 2월 15일에 갑제동 회차지의 기종점 인가를 정식으로 받아 종점이 영남대동문으로 연장되었다. 공차회송 구간이었던 영남대정문~영남대동문 구간도 승하차를 받는다.

• 2021년 4월 21일부터 중산하늘채퍼스트서편 건너 정류소도 정차한다.

• 2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.

• 가스충전과 휴식 여건이 열악하고 1호선과 다른 버스 노선 간 중복도가 높아서 2025년 2월 24일 개편으로 기종점이 동호공영차고지로 변경되며, 율하교 - 대구역 구간과 영남대동문 - 압량성당 구간이 폐지된다. 동시에 지선으로 형간전환되어 노선 번호도 동구10번으로 변경되며, 8대 감차된다. 또한 신일여객도 배차에 참여한다. 반야월역 - 큰고개오거리 구간은 805번과 836번이 대체하고, 동촌로 - 중앙로 연결 기능은 동구1(-1)번이 대체한다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 대평동LPG충전소(대평차고지) - 폐수처리장 구간은 경산시 시계 구간임에도 불구하고 경산시 시내버스가 다니지 않는다. 오히려 경산버스와 공동 배차도 하지 않는 대구 차적의 719번과 동구10번이 다니고 있다. 물론 이 지역 수요가 거의 없기 때문에 별 의미가 없다.

• 2025년 2월 이전의 980번은 대구광역시 간선버스 번호 가운데 마지막 번호였지만, 2025년 대구 시내버스 개편으로 이 타이틀은 937번에 넘어가게 된다. 다만 지선버스로 전환과 동시에 2025년 기준 대구시 지선버스 노선 중 유일하게 번호가 4자리인 노선이 되었다.

• 가스 충전은 동호공영차고지에서 실시한다.

• 동구10번의 주 수요는 경산에서 반야월을 오가는 수요다. 719번은 관음동 방면 한정으로 반야월역 환승이 불편하지만, 동구10번은 반야월역을 양방향 경유한다는 장점이 있다. 719번은 좌회전 문제로 안심중학교에 정차하는데, 안심중학교 정류소와 반야월역 간 거리가 멀어서 신기역으로 가서 환승해야 한다. 719번의 신기역(1번출구) 하차량이 많은 이유는 이것 때문이다.

• 2015년 대구 시내버스 개편 전 앞뒤 스티커 행선판은 영남대 ← 동구청 → 대구역, 영남대(조영동)[4] - 용계역 - 동구청 - 대구역 이었다.

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 980번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	7,691명	-
2015년	7,698명	△ 7
2016년	7,298명	▽ 400
2017년	6,909명	▽ 289
2018년	7,170명	△ 261
2019년	6,108명	▽ 1,062
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	3,202명[5]	▽ 2,906
2022년	4,900명	△ 1,698
2023년	5,341명	△ 441
대구광역시 지선버스 동구10번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2025년	-명	-
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 반야월역, 신기역, 율하역
• 대구 도시철도 2호선 : 영남대역, 임당역, 정평역[영남대방면]
• 대경선 : 경산역[영남대방면][8]
• 일반 철도역 : 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)[영남대방면]

6. 둘러보기

대구광역시 - 근교지역간 시내·마을·농어촌버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#368846> 4권역 (청도군)	0			0-1
2, 5권역 (칠곡군 서부)	성서2	7		250-2
	250	27	51 · 51-1	9	20
5권역 (성주군)		0 (성주-고령-대구서부 · 성주-용암-문양역)
6권역 (고령군)	606			650	달성1
6권역 (창녕군)	달성6			달성7
1, 7권역 (칠곡군 동부)	급행3	급행9	급행9-1	급행9-2	급행9-3
	527	730	칠곡2	팔공3	38
	칠곡3	200	250	250-1	300
		군위-용수	101	101-1
7권역 (구미시)		73-3		78-3
8권역 (경산시 북부)	급행5	802	814	818	55·555
8권역 (영천시)	군위-신녕
9권역 (경산시 남부)	직행1	309	509	609	649
	719	848	894	동구10
	100	100-1	399청	803	949
	990청	991
권역 외 (의성군)	군위-상곡			군위-백학
권역 외 (의령군)	의령/신반-대구[1]
[1] 시외버스→농어촌버스 전환 청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선

대구 안심 연계 버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	직행	직행1
급행	급행5 급행10
간선	518 618 651 708 719 802 805 814 836 848
지선	동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 동구10 수성3(-1) 수성6 북구3
경산	818 818-1
영천	55, 555

영남대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	경산캠퍼스
정문	309	609	649	719
	894	동구10	직행1
	100[가지1]	109	399[가지2]	803
	809	911	918	990[가지3]
	991	경산1-1	경산3	압량1
동문	991
후문	509	100	109	990
	경산1-1	경산2-1	남산1	남산2[정평역]
	용성1[정평역]
시외버스	경산 ↔ 포항	경산 ↔ 울산
대구캠퍼스
대구고등학교	349	405	410-1	503
	649
영대병원역	564	남구1-1	순환3-1
영남이공대학교	300	306	518	651
	달서2
[가지1]: 윤성A-삼주A 가지 노선 한정 [가지2]: 자인~마곡 가지 노선 한정 [가지3]: 가일~서문시장~자인 가지 노선 한정 [정평역]: 정평역 지원 운행 한정