최근 수정 시각 : 2024-11-19 12:27:44

대구 버스 동구5

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"<tablebordercolor=#f6af30>
파일:대구광역시 휘장_White.svg
대구광역시
지선버스 노선
}}}
[[틀:대구광역시 급행버스|{{{#!wiki style="display: inline; margin: -3px; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #d82026; font-size: 13px; color: #fff"
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
<colbgcolor=#f6af30><colcolor=#fff> 가창
서구
남구
달서
달성
동구
북구
성서
수성
칠곡
팔공
행사
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선
}}}}}}}}} ||
파일:우창 동구5.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 지선버스 동구5번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동구5.png
기점 대구광역시 동구 매여동(매여동(동구)저탄장) 종점 대구광역시 동구 매여동(매여동(동구)저탄장)[1]
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 07:03
막차 22:29 막차 22:04
배차간격 1일 17회[2](아래 시간표 참조)
운수사명 우창여객 인가대수 1대
노선 매여동 - 의료연구개발특구 - 대구그린파워 - (정동고교 → 용계삼거리 → 율하고가교 → ) - 율하교동편 - 매여동
중간 출발 정류소
율하역 방향 없음
매여동 방향 없음

2. 개요

대구광역시의 지선버스 노선 중 하나. 매여동과 용계역/율하역을 잇는다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (본선, 용계역 방면)

3. 역사

  • 이 노선과 직접적인 관련은 없지만, 2006년 2월 19일 개편 이전까지 다니던 11-6번이 매여동, 상매동, 율암동에 들어갔다. (기존 849번이 직진하여 방촌시장 쪽으로 간 뒤, 방촌시장부터 동구3번같이 운행했다고 보면 된다.)
    • 매여동 - 상매동 - 율암동 - 저탄장 - 정동고교 - 용계역 - 방촌역 - 아양교 - 파티마병원 - 공고네거리 - 칠성시장

4. 특징

  • 수성2번에서 분리된 노선이지만, 대구신서혁신도시 의료연구개발특구와 항공교통본부를 경유하는 등 수성2번 구간을 완전히 가지고 온 것은 아니다.
  • 율하역 방면은 대구그린파워에서 안심고가교 하단으로 범안로를 타고 내려오고, 매여동 방면은 연료단지(저탄장) 및 율암동 안쪽으로 들어가서 올라간다.
  • 시간표에는 매여동으로 돌아온 후 10분 간 휴식한 뒤 출발하는 것으로 되어 있다. 식사 시간에는 율하역에서 매여동으로 되돌아가지 않고 동호공영차고지까지 공차회송한 뒤 식사, 휴게, CNG 충전 등을 해결하고 돌아온다. 돌아올 때도 율하역 → 매여동 방향으로는 영업운행하지 않는다. 시간표에 비는 칸이 이 시간대다.
  • 매여동, 상매동 일대 오지로 가는 노선이라서 수요가 적기 때문에 우창여객 사측에서 신차를 투입하지 않지만, 노약자들의 편리한 버스 이용을 위해서 저상버스는 주는 것이 특징이다.
  • 용계역으로 가려면 용계삼거리 정류장에서 내려 4번 출구까지 걸어가야 하기 때문에, 율하역 환승 동선이 훨씬 짧다. 용계역을 이용하고 싶다면, LG생활건강 물류센터 등지에서 타 노선으로 환승해서 용계역 1번 출구 정류장으로 가야 한다. 율하역북구3번이 다니는 범안로 진입도로에 있는 율하고가교 정류장에서 내리면 5번 출구와 가깝고, 5번 출구 방향으로 있는 지하 1층-지상층 엘리베이터를 이용하는 것이 더 편리하다. 물론 1일 4회 운행하는 용계삼거리 종료 시간대라면, 얄짤없이 용계역 환승 확정이다.
  • 승무 교대는 13:30분에 율하역을 출발하여 옛 저탄장 입구에서 이루어진다.
  • 동구5번으로는 혁신도시 통근 수요를 감당하기 힘들어서 2023년 10월 4일부터 의료R&D지구 DRT가 신설되었다.

4.1. 시간표

매여동
(출발)
용계삼거리 율하역 율하교
(동편)
매여동
(도착)
5:30 5:50 - - -
6:38 경유 7:03 7:10 7:28
7:38 경유 8:05 8:12 8:30
8:40 경유 9:08 9:15 9:33
9:43 경유 10:11 10:18 10:36
10:46 경유 11:14 11:21 11:39
11:49 12:14 - - -
13:02 경유 13:30 13:37 13:55
14:05 경유 14:33 14:40 14:58
15:08 경유 15:36 15:43 16:01
16:11 경유 16:39 16:46 17:04
17:14 경유 17:42 17:49 18:07
18:17 18:42 - - -
19:30 경유 19:58 20:05 20:23
20:33 경유 21:01 21:08 21:26
21:36 경유 22:04 22:11 22:29
22:29 22:49 - - -

4.2. 일평균 승차량

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 지선버스 동구5번
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 54명 -
2019년 58명 △ 4
2020년 해당 연도 DB 미집계
2021년 43명 ▽ 15
2022년 70명 △ 27
2023년 74명 △ 4
※ 하차 인원 미포함

동구 지선 중 수요가 가장 적은 노선이다. 동구3번보다도 수요가 매우 적다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 안심 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
급행
간선
지선
경산
영천 55, 555
}}}}}} ||


[1] 1일 4회 편도운행만 하는 노선의 종점은 용계삼거리다.[2] 이 중 1일 4회는 용계삼거리 방면 편도운행만 한다.