최근 수정 시각 : 2022-06-14 20:56:22

파주 버스 56

파일:파주시 CI.svg 파주시 시내버스
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반시내버스 56번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:56 노선도.png
기점 경기도 파주시 교하동(교하차고지) 종점 서울특별시 강서구 공항동(김포공항국내선)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 06:25
막차 22:30 막차 23:50
평일배차 20~30분 주말배차 30~45분
운수사명 신성교통 인가대수 16대[1]
노선 교하차고지 - 오도삼거리 - 산내마을6.8단지 - 운정광역보건지소(중) - 한길육교 - 운정행복센터.운정합동복지센터 - 운정고등학교 - 경기인력개발원 - 하이파크시티 - 덕이동 행정복지센터 - 대화역 - 일산백병원 - 주엽역(중) - 일산동부경찰서 - 일산동구청(정발산역)(중) - 마두역(중) - 백석동.요진와이시티(중) - 대곡역(중) - 호국로 - 행주대교IC - 신행주대교 - 개화IC - 개화역1번출구.개화검문소 - 개화119안전센터 - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 방화중학교 → 이후 역순

2. 개요

파주시 시내버스 회사인 신성교통에서 운행하는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2010년 5월 21일에 신설되었다.
  • 운정3지구 개발에 따라 다락길이 폐쇄되면서 2015년 11월 1일부터 2018년 6월까지 '다락골 - 다율리차고지 - 다율교차로' 구간 대신 '다락골 - 청석교차로 - 산내교차로 - 다율교차로' 구간으로 우회한다. 관련 게시물(목운동 주의) [2]
  • 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.
  • 2020년 12월 21일부로 덕이지구(하이파크시티)를 경유하도록 변경되었다. [3]관련 게시물
  • 2022년 2월 28일 토당-관산 국도대체우회도로가 개통됨에 따라 별빛공원에서 U턴하여 대곡역으로 가던 일산 방면 경로가 토당IC에서 P턴하여 대곡역으로 가는 것으로 변경되었다.

4. 특징

  • 동사의 150번과 쌍벽을 이룰 정도로 배차가 촘촘하였으나 어려운 사정으로 인하여 실질적인 배차간격이 상당히 벌어진 상태이다.[4] 그나마 최근 들어서는 어느정도 정상화 되었다. 평일에는 인가대수에 근접한 16대, 주말엔 이에 근접한 12대가 다니다가 최근들어 다시 배차가 50분대로 벌어지고 전 구간을 5~7대로 운행하고 있다.
  • 대곡역 ~ 개화역 1번출구.개화검문소 구간은 무정차 구간이므로 능곡이나 삼성당다리(고양 신평동)으로 갈 승객은 이 버스 대신 150번을 타도록 하자. 또한 이 구간이 무정차구간인 만큼 이 구간에선 과속을 일삼는다. 실제로 타보면 마치 고속버스나 시외버스라도 탄 기분일 것이다. 그러나, 요즘은 60km 정속한다.
  • 지금은 안달리지만 2016년도까지는 행주대교에서 110km/h까지 쏘고 다녔다. 과속업체인 신성답게 대곡역에서 M7119를 따고 다닐정도로 엄청난 폭주를 했었지만 지금은 저속질하고 다닌다.[7] [8]
  • 고양시 마을버스 056번과 대화역, 강선마을 ↔ 호수마을 구간에서 번호 혼동이 있을 수 있으니 주의해야 한다. 물론 56번은 초록색, 056번은 노란색이다.
  • 일부 차량은 측면 행선판에 그냥 운정신도시만 표기하던 것이 운정신도시(교하지구)라고 병기하여 표기하고 있는데, 차고지는 교하에 있으나 교하택지지구는 가지 않는다.
  • 신성교하차고지 방향은 대곡역으로 올라가기 전에 잠시 별빛공원 구간에서 유턴하지만, 실제로는 별빛공원 정류소에는 정차하지 않고 무정차 통과한다. 정류소 앞이 유턴지점이라 정차하기 힘들고, 또 도로가 왕복 6차로로 좁아서 정류소에 바짝 차를 대고 돌린다.[9]
  • 오는 2023년 대곡소사선 개통으로 일산 전 지역에서 김포공항으로 15분내에 접근이 가능해지면서 이 노선과 150번은 서해선에게 수요를 많이 뺏길 것으로 보인다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:고양시 CI.svg 고양시 - 강서구간 버스



파일:한국공항공사 세로형 로고.svg 김포국제공항 경유 시내버스
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[1] 코로나19로 인하여 5대로만 운행 중이다. #[2] 하지만 2018년 7월 현재 건물하나가 세워지지 않았다. 무기한으로 우회예정.[3] 기존 운행구간이었던 앵골, 광성교회 ~ 성저초등학교 구간 정류소는 경유하지 않는다[4] 신성여객의 운행중단 사태 이전까지는 10~12분의 배차간격이었지만 지금은 약 15~25분 정도로 거의 2배가 벌어졌다.[5] 산내마을8.12단지[6] 56번은 경기인력개발원과 덕이지구 경유, 80번은 한울마을5~7단지와 새암공원 경유, 또 56번의 운정역 미경유 외에는 차이가 없다.[7] 속도제한장치 부착으로 60km/h 이상 달릴 수 없게 되어있다.[8] 그러나 2021년 11월 기준 일부 차량은 60km/h 을 넘고 다니는 차량이 있다[9] 심지어 원당방향 정류소 근처 가장 우측 차선에서 임시로 대기 타다가 횡단보도가 파란 불로 바뀌면서 양쪽 도로의 차량이 모두 멈추면 크게 돌아서 U턴하는 기사님도 있을 정도로 회전 반경이 안나온다. 정상적인 U턴을 시도하다가 반경이 안맞아서 후진 하고 다시 도는 바람에 일시적인 정체를 일으키게 되는 경우도 종종 나와서 법규 위반이긴 해도 이게 나을 지경.[10] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.[11] 파주방면 승차만 가능. 1번출구에서 도보로 약 200m 이동하여 방화동도시개발11단지 정류장에서 승차.[12] 개화역1번출구.개화검문소 정류장 하차 후 도보로 약 150m.