최근 수정 시각 : 2024-05-25 22:17:21

경기광주 버스 114

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#00aa51><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:광주시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 광역급행 <colcolor=#ddd,#444>
광역콜
직행좌석
좌석
일반


시내버스
맞춤형버스
공공버스(시군간)
버스
마을
3200번 : 수도권 통합요금 미적용 노선
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
}}}}}}}}} ||


{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#0085ca><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:경기도 휘장_White.svg
}}}
[[틀:경기도의 공항버스|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #8b4513; font-size: 14px"
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#0085ca><colcolor=#fff> 고양시
광명시
광주시
김포시
남양주시
330-2, -3회송/편도
부천시
수원시
안산시
평택시
포천시
화성시
}}}}}}}}} ||

파일:114번 노선변경 後_resize.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 대체 경로6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:광주시 CI_White.svg 광주시 좌석버스 114번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:경기광주 114 노선도.webp
기점 경기도 이천시 장호원읍 장호원리(장호원버스터미널) 종점 경기도 광주시 경안동(광주종합터미널)
종점행 첫차 04:50 기점행 첫차 06:40
막차 21:20 막차 23:20
평일배차 40~60분 주말배차 50~90분
운수사명 대원고속 인가대수 8대[1]
노선 장호원터미널 - 상승대 - 태평터미널 - SK하이닉스 - 부발역 - 신하리 - 이천터미널 - (관고동 →/← 이천성당) - 양정여고 - (두산아파트 →/← 이천소방서.이천의료원) - 다산고등학교 - 수광1리 - 동원대학교 - 곤지암터미널 - 초월역.롯데아파트 - 초월읍사무소 - 도평리 - 쌍령동 - 광주터미널
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요

대원고속에서 운행하는 좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 104km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

파일:114과거.jpg 파일:external/blogfiles.naver.net/SANY0186.jpg
  • 전신은 경충버스의 서울~여주 시외버스로 1990년대 초중반에 명진여객과의 경쟁으로 인해 서울-광주는 113번, 광주-이천은 114번, 이천-여주는 111번으로 분리됐고 이후로도 쭉 이어져오고 있다.
  • 2016년 11월 1일에 '광주하남교육지원청 - 밀목사거리.광주시청앞 - 파라다이스아파트 - 나산아파트 - 보건소.공설운동장 - 파발교 - 광주종합터미널' 구간이 '송정동현대아파트 - 송정교 - 광주종합터미널'로 바뀌었다.
  • 2021년 2월 1일부터 평일, 휴일 공통 1일 10회로 감회되었다. 광주시 공지사항
  • 2022년 11월 1일부터 기존 10회 감회 배차하던 것에서 평일/주말 무관하게 5회 배차로 대량 감회됐다. 2019년까지만 하더라도 20~40분 배차로 운영했으나 코로나19로 인한 경영난과 수도권 전철 경강선의 개통으로 인한 수요이탈이 주 요인으로 추정.
  • 2023년 3월 28일에 기점이 장호원버스터미널[2]까지 연장 및 변경됐으며, 종점이 광주하남교육지원청에서 광주종합터미널로 단축 및 변경됐다. 이와 동시에 운행 횟수가 평일에는 1일 14회, 휴일에는 1일 10회로 늘어났다. 관련 기사
    {{{#!folding [ 연장 이전 지도 노선도 보기 ]
파일:경기광주 114 노선도(2022).png
}}}
  • 2023년 7월 3일부터 운행 횟수가 평일에는 1일 17회, 휴일에는 1일 14회로 늘어났다. 광주시 공지사항
  • 2023년 9월 1일부터 운행 횟수가 평일에는 1일 24회, 휴일에는 1일 17회로 늘어났다.
  • 2023년 10월 23일부터 기점이 기존 장호원우체국 옆 구 터미널 정류소에서 7월 4일에 신규개장한 장호원버스터미널로 연장되었다.
  • 2024년 3월 13일부터 부발역을 경유한다. 이와 동시에 운행 횟수가 평일에는 1일 23회, 휴일에는 1일 13회로 감회되었다.
  • 2024년 6월 30일부터 시내버스 공공관리제에 편입되고, 운행 형태도 좌석형에서 일반형으로 변경 예정이다. 동시에 운행 업체도 이천시내버스로 변경될 예정이다.

4. 특징

  • 경기도 일반좌석버스 승객 수 13위 노선이다.
  • 경강선 전철이 개통하기 전에는 광주시와 이천시를 오갈 수 있는 거의 유일한 시내버스 노선이었고, 시내버스만 이용하여 서울 등 타 지역으로 이동하려면 이 노선을 타고 광주로 가서 직행좌석버스로 환승해야 했기에[4] 높은 수요를 얻을 수 있었다.
  • 2016년 경강선 전철 개통 및 2020년 이후 코로나19 팬데믹을 거치며 운행 횟수가 급격히 줄어들었지만, 동원대 - 이천 신둔면 구간은 다른 버스가 없다시피하여 사실상 이 노선에 의존하기 때문에 운수업체가 적자를 감수하고 운행했었다.
  • 2019년 초반부터 전 차량에 USB 고속충전기를 설치해 앞문 뒷좌석과 중문 뒷좌석을 제외하고 전 좌석에 설치되어 운행 중이다. 그러나 일부 차량은 작동하지 않으니 주의.
  • 본래 광주영업소 소속이었으나 코로나19 팬데믹 시기 1일 5회로 감회된 이후 이천영업소로 소속이 변경됐고, 장호원 연장 이후에는 장호원터미널에 주박한다.[5] 특히 장호원 연장과 함께 장호원이 노선의 기점이 되어[6], 장호원을 출발해 광주에 갔다가 다시 장호원으로 돌아오는 형태로 운행 형태가 바뀌어 인가 지역인 광주시보다 이천시에서 존재감이 더 높아질 전망이다. 이천시가 장호원 연장을 광주시에 제안하고 광주시가 동의하면서 노선 변경이 전격적으로 이루어졌다.
  • 새롭게 운행하는 장호원-이천시내 구간은 과거 시외버스와 시내버스들이 다양하게 운행했으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 시외버스는 1일 23회나 되던 것이 사라졌고 10번의 영향으로 이 구간의 버스 공급 자체가 크게 줄어든 상태인데[7], 이를 보완할 것으로 기대된다. 해당 구간은 모든 정류장이 아닌 수요가 많은 일부 정류장에만 정차하는데, 장호원-이천 직행좌석버스라고 봐도 무방할 정도로 정류소 간 간격이 매우 멀다.[8] 이천-광주 구간과 비교하면 확연한 차이가 느껴질 정도. 동시에 이들 구간과 연계되는 철도역인 이천역, 가남역에도 선형 문제인지 정차하지 않는다.[9] 그리고 장호원읍에서는 기존 28-1번과 다르게 25번이 정차하는 장호원읍사무소를 경유한다.
파일:광주시 CI_White.svg 광주시 좌석버스 114번과 기존 28-1번간 정차 정류소 비교
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
↑ 이천시내
114번 광주 방면 모든 정류소 정차, 28-1번 및 10번 회차
하행 정류소명 114번 28-1번
(10번, 28-10번)
28-1번
(10번, 28-10번)
114번 상행 정류소명
이천터미널(이포홈)
32098
정차 정차 정차 이천터미널(신둔홈)
32717
제일은행.이천터미널
32097
정차
바른병원
32101
정차 정차 미란다호텔
51092
진리동
32109
정차 정차 진리동
32108
복하교
32128
정차 정차 복하교
32129
OB앞
32140
정차 정차 OB앞
32139
삼익아파트
32147
정차 정차 정차 정차 신하초등학교
32146
정차 신하3리마을회관앞
32703
비석거리
32741
정차 정차 비석거리
32254
부발역
32477
정차 정차 정차 정차 부발역
32477
비석거리
32254
정차 정차 비석거리
32741
㈜대상
32151
정차 정차 진우아파트
32150
청구아파트
32155
정차
SK하이닉스
32165
정차 정차 정차 정차 SK하이닉스
32162
현대3차아파트
32402
정차 정차 정차 정차 성우3.4단지아파트
32169
사동2.3리
32595
정차 정차 사동2.3리
32709
도드람테마단지
32982
정차 정차 도드람테마단지
51017
정차 기영아파트
32983
동원삼거리
32708
정차 정차 동원삼거리
32771
가산리
32772
정차 정차 가산리
32445
이화아파트
32594
정차 정차 정차 정차 이화아파트
32698
응암리
32662
정차 정차 응암리
32325
장평리
32707
정차
대월휴게소
32421
정차 정차 대월휴게소
32706
신해2리입구
42057
정차 정차 신해2리입구
42331
현진.동남아파트입구
42329
정차 정차 현진.동남아파트입구
42330
신해1리삼거리
42105
정차 정차 신해1리입구
42706
정차 가남농협
42058
태평터미널
42278
정차 정차 정차 정차 태평터미널
42278
태평리
42338
정차 정차 태평리
42339
세광리치타운아파트
52013
정차 정차 세광리치타운아파트
52014
심석리입구
52147
정차 정차 심석리입구
52152
방재시험연구원
52145
정차 정차 방재시험연구원
52146
은봉리입구
52161
정차 정차 은봉리입구
52162
나래삼거리
51214
정차 정차 나래삼거리
51227
상승대
32277
정차 정차 정차 정차 상승대
32926
상승대삼거리
32632
정차 정차 상승대삼거리
32685
이황리
51029
정차 정차 이황리
32472
이황1리
32630
정차 정차 정차 정차 이황1리
32273
이황초교
32920
정차 정차 이황초교
32921
이황리선읍휴게소
32274
정차 정차 이황2리
32631
원하리입구
32922
정차 정차 원하리입구
32923
풍계1리
32275
정차 정차 풍계1리
32276
홍시
32924
정차 정차 홍시
32925
경기도교육연수원
51028
정차 정차 경기도교육연수원
51036
장호원중고
32697
미경유 정차 정차 미경유 장호원중고
32633
장호원읍사무소
32213
정차 미경유 미경유 정차 청미도서관입구
32972
장호원축협
32242
정차 미경유 미경유 정차 장호원축협
32243
장호원신협
32230
정차 미경유 미경유 정차 장호원초등학교
32228
(구)장호원터미널
32231
정차 미경유 미경유 정차 장호원우체국
32227
장호원터미널
32420, 51204, 51221, 51205
}}}}}} ||
  • 장호원 연장 이후에는 가남읍, 장호원읍, 대월면, 부발읍 아미리/신하리 등지에서 유일하게 광주시로 가는 노선이다. 단, 이천터미널에서 정차하는 위치는 연장 전처럼 장호원 방향은 이포홈[10], 광주 방향은 신둔홈에서 정차한다. 장호원 방향으로 가겠다고 장호원홈에서 기다리다가 반대 방향으로 버스를 탈 수 있으니 이용 시 주의하여야 한다.
  • 태평터미널과 부발역에는 양방향이 같은 버스가 들어오니 판대기를 잘 보고 타야 한다.[11] 공영버스 홈에 정차하는 것이 아닌 입구에서 승하차하기 때문에 공영버스 홈에서 기다리면 놓칠 수 있다.
    장호원터미널 방향 광주터미널 방향

    장호원방면 광 주방면
  • 종점이 광주하남교육지원청에서 광주터미널로 단축되면서 광주터미널 내부에서 승,하차가 가능하다.
  • 운행 횟수가 복귀되면서 기존 300번경강선에만 의존하던 '광주시내 - 곤지암', '곤지암 - 이천시내' 수요를 일부 가져오는 효과를 불러오고 있다. 특히 광주시내-곤지암 구간에서는 300번을 타지 못하면 비싼 1113-1번을 타야 했는데, 1113-1번보다 요금이 상대적으로 저렴하기 때문. 곤지암-이천시내 수요 또한 하루에 몇 번 다니지도 않는 공영버스 114-1번 및 이천 시내로의 접근성이 떨어지는 경강선에 비하면 접근성도 아주 좋다. 그 결과 연장 직후 평일 14회, 휴일 10회로 시작했던 운행 횟수가 평일 24회, 휴일 17회로 늘어나며 제대로 회생했다. 다만 요금에 대한 시비는 여전해서 버스에 승차할 때마다 운전기사가 현금 2,500원이라고 미리 안내하고 있다.
  • 부발역 경유는 장호원읍에서 줄기차게 요청했던 사항으로, 하루 4회밖에 운행하지 않는 감곡장호원역과 그나마 가까이 운행하는 이천역까지 소요시간이 너무 오래 걸리기 때문에 그보다 가까운 부발역 근처까지 가는 이 버스를 경유하게 하여 전철 이용 편의를 얻으려고 한 것이다. 이 때문에 광주와 이천 등 부발역 북부 지역에서 장호원을 갈 때 기준으로 약 4~7분 정도 소요시간이 증가하게 되었으나, 장호원읍에서는 부발역 경유가 결정되자 현수막까지 걸어가며 축하했고, 사실상 기존 28-1번28-10번의 수요를 대부분 흡수했다.
  • 장호원에서 1km 걸으면 나오는 감곡에서 무극행 농어촌이나 충주/단암행 시내버스 등과 연계된다. 이를 이용해 서울 - 안동, 삼척/동해/호산, 닭목령 경유 강릉행 시내버스 여행 등을 할 수 있다.

4.1. 시간표

경기광주 버스 114번 운행시간표
2024년 3월 13일 기준 출처
횟수 평일 주말, 공휴일
장호원 경기광주 장호원 경기광주
1 04:50 06:40 04:50 06:40
2 05:20 07:20 05:40 08:00
3 05:50 08:20 06:50 09:20
4 06:20 09:10 08:00 10:40
5 07:00 09:50 09:20 12:00
6 07:40 10:30 10:40 13:20
7 08:20 11:10 12:10 14:40
8 09:20 12:10 13:40 16:00
9 10:10 13:00 15:10 17:30
10 11:10 13:40 16:40 18:50
11 12:00 14:20 18:10 20:20
12 12:50 15:00 19:40 21:50
13 13:30 15:40 21:20 23:20
14 14:10 16:20
15 15:00 17:15
16 15:50 18:00
17 16:30 18:45
18 17:10 19:30
19 18:00 20:10
20 18:50 20:50
21 19:40 21:40
22 20:30 22:30
23 21:20 23:20

5. 대체 경로

이 노선이 일반좌석버스라서 요금이 부담스러울 경우 또는 시간대를 맞추기 어려울 때 이용할 수 있다. 이천터미널 - 장호원터미널 간의 경우에는 급행 노선이라는 차별화가 있을 뿐더러, 다른 선택지들도 배차 간격이 고만고만하기 때문에 중간에 정차하는 게 아니라면 어지간해서는 114번을 타는 것이 이득이다.
  • 곤지암터미널 - 광주종합터미널
    1) 이 구간은 300번. 1113-1번 노선이 100% 동일하기 때문에 먼저 오는 버스를 타는게 낫다. 다만 300번이 자리가 포화되는 경우가 잦으므로 114번 운행시간대를 노려 앉아가는 방법을 고려해볼 수 있다. 114번 막차가 지나간 이후(곤지암터미널 기준 약 22시 45분 이후, 광주터미널 기준 23시 20분 이후)에는 위 두 노선이 거의 자정 이후까지 운행할 뿐만 아니라 평일에는 500-1A번이 심야 시간까지 운행한다.
  • 이천종합버스터미널 - 이황리(상승대)
    1) 이천터미널(51216) 정류장이나 제일은행.이천터미널(32097) 정류장에서 10번 타고 태평터미널에서 하차 후 28-10번으로 갈아타고 상승대에서 하차
  • 이천종합버스터미널 - 장호원버스터미널
    1) 이천터미널(51216) 정류장이나 제일은행.이천터미널(32097) 정류장에서 25, 25-10번 타고 장호원신협에서 하차 후 도보 이동
    2) 이천터미널(51216) 정류장이나 제일은행.이천터미널(32097) 정류장에서 10번 타고 태평터미널에서 하차 후 28-10번으로 갈아타고 장호원터미널에서 하차
    3) 이천터미널(51216) 정류장이나 제일은행.이천터미널(32097) 정류장에서 28-1번 타고 장호원터미널에서 하차[12]

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#005098><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:이천시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 직행좌석 <colcolor=#ddd,#444>
일반
버스
}}}}}}}}} ||


{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#004b85><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:여주시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff><colbgcolor=#009775> 시내
점동면
가남읍
세종
대왕면
흥천면
산북면
금사면
대신면
북내면
강천면
}}}}}}}}} ||



[1] 주말에는 5대로 운행한다.[2] 정확히는 기존 장호원우체국 옆 정류소.[3] 이마저도 330-2번과 330-3번은 회송용 노선이라 사실상 없다고 봐야한다.[4] 이 노선이 가축수송이던 시절은 경강선 같은 전철 노선도 없었고 이천시 직행좌석버스도 없었으므로 3번 버스나 이 노선을 타고 광주로 와야 했다.[5] 장호원터미널 재개장 이전까지는 감곡영업소까지 회송했다.[6] 장호원에는 CNG 충전소가 없어서 회차지인 광주터미널과 가까운 광주영업소에서 충전을 실시한다. 다만 향후 장호원공영차고지가 완공될 경우, 광주영업소로 회송하지 않고 장호원차고지에서 충전할 예정이다.[7] 특히 이천시내버스 개편으로 이천시에서 장호원까지 바로 가는 28-1번이 대량 감회되었기에 태평터미널에서 으로 환승해야 했다. 25번도 있지만 모가면, 설성면으로 돌아가서 28-1번보다 느리다.[8] 특히 여주시 가남읍 구간은 7km 가까이 되는 구간에서 정차하는 정류장이 태평터미널 단 하나뿐이다.[9] 부발역도 정차하지 않았으나 3월 13일부터 정차하기 시작했다.[10] 기존의 종점. 터미널 바로 앞의 '이천터미널' 정류장.[11] 2023년 7월 24일부터 앞과 측면에 행선지 판대기를 놓기 시작했다. 그 이전에는 앞과 측면에 행선판대기를 놓지 않아서 BIS로 확인하거나 기사님에게 물어보고 타는 번거로움이 있었다.[12] 운행횟수가 얼마되지 않으므로 주의해야 한다[13] 곤지암LG아파트에서 내려서 500m 정도 도보