최근 수정 시각 : 2022-07-01 08:22:38

수원 버스 9900

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 직행좌석버스 9900번
기점 경기도 수원시 권선구 권선동(수원버스터미널) 종점 경기도 고양시 덕양구 화정동(화정터미널)
종점행 첫차 ??:?? 기점행 막차 ??:??
막차 ??:?? 막차 ??:??
배차간격 1일 ??회
운수사명 용남고속버스라인 인가대수 ?대
노선 수원버스터미널 - 수원역 - 화서시장·병무청입구 - 한일타운·홈플러스 - 경기도인재개발원 - 고천동행정복지센터 - 호계사거리 - 이마트·비산사거리 - 관악역 - 석수IC - 제2경인고속도로 - 안현JC - 수도권제1순환고속도로 - 일산IC - 고양종합터미널 - 화정터미널

2. 개요

용남고속버스라인에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2012년경기도 면허 시외버스 노선들이 GBIS에 등록되면서 8450번으로 번호가 부여되었다.
  • 2021년 3월에 직행좌석버스로 전환되었고 8450번에서 9900번으로 번호가 변경되었으나 고양시의 경기도 공공버스 참여거부 여파로 계속 운휴중이다. 관련 글
  • 그런데 이동환 신임 고양시장이 공공버스 참여를 검토하겠다고 공약했기 때문에 조만간 운행을 재개할 가능성이 생겼다.

4. 특징

  • 수원버스터미널부터 관악역까지는 터미널 내부에서 타는 것을 제외하면 성우운수900번과 중복이다. 900번과 달리 일부 정류장에만 정차하므로 소요시간은 더 적지만 배차간격이 길어서 900번의 대체 노선으로 선호되지는 못한다.
  • 수원시부터 안양시까지 경유지가 길고 많은데다 수도권제1순환고속도로가 막히면 소요시간이 길어지는 바람에 노선 직선화에 대한 민원이 종종 올라온다. 가장 많이 거론되는 안건은 안양 구간 단축. 과거에 '안양~일산' 구간은 경원여객8407번이 좋은 배차간격으로 다녔고 킨텍스도 경유하여 수요가 더 몰리는 바람에 8450번은 8407번의 남은 수요를 담아가는 역할만 하였다. 이 안건이 반영되면 수원 시내를 그대로 경유하고 지지대고개를 넘어 북수원IC로 진입하게 된다. 하지만 두 노선 모두 휴업되면서 안양 구간 단축은 없는 안건이 되었다.
  • 동수원 경유안도 간혹 올라온다. 수원터미널을 출발하여 동수원(우만동)을 경유해서 동수원IC로 진입하는 루트이다. 경남여객8478번이 이미 동수원을 지나고 있지만 배차간격이 매우 긴 데다가 중간에 부천을 경유해서 소요시간이 더 걸린다. 만약 동수원으로 노선이 변경되면 8478번보다 10회 더 많은 운행횟수로 승부를 볼 수 있게 된다. 하지만 두 노선 현재 모두 운행중단 상태라서 안건 내용은 지금은 소용없는 상태.
  • 시외버스 시절에는 배차간격이 매우 길었지만 출퇴근 시간은 물론 주말에도 만석을 찍을 정도로 이용객이 많았었다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:휴먼시티수원.png 수원시 - 안양시 간 버스
직행좌석 7002 7200 9900
일반좌석 300
일반시내 64 65 301
777 900