| MiG기 계보 | ||||
| MiG-27 | → | MiG-29 | → | MiG-31 |
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| Микоян и Гуревич МиГ-29 |
1. 개요
| MiG-29의 비행 영상[1] |
2. 제원
| МиГ-29 | ||
| 분류 | 쌍발 터보팬 다목적 전투기 | |
| 전장 | 17.42m | |
| 전고 | 4.72m | |
| 주익 면적 | 38㎡ | |
| 자체 중량 | 11t | |
| 최대 이륙 중량 | 21t | |
| 최고 속도 | 마하 2.25 | |
| 실용 상승 한도 | 17,000m (펄크럼A) / 18,000m (펄크럼C) | |
| 전투 행동 반경 | 700km | |
| 항속 거리 | 1,500km (펄크럼A) / 1,430km (펄크럼C) | |
| 항전 장비 | N019/N019M/N010 Zhuk 계열 레이더, IRST 등 | |
| 엔진 | 클리모프 RD-33 터보팬 엔진 (dry: 11,240lbs / wet: 18,300lbs) 2기 | |
| 하드포인트 | 7개소[3], 총 4,000kg 무장 | |
| 무장 | GSh-30-1 30mm (ГШ-30-1) 기관포 1문 (150발)[4] | |
| R-77 능동 중거리 공대공 미사일 (S형 이후) | ||
| R-27R/T/ER/ET (AA-10 알라모) 반능동 중거리 공대공 미사일 | ||
| R-60M 단거리 공대공 미사일 | ||
| R-73 (AA-11 아처) 단거리 공대공 미사일 | ||
| AGM-88 HARM 대레이더 미사일[5] | ||
| 무유도 폭탄이나 로켓, JDAM, AASM, SDB | ||
| Kh-25ML 레이저 유도 공대지 미사일, KAB-500L 레이저 유도 폭탄, Kh-29T/TD 공대지 미사일, Kh-31 공대지 미사일, KAB-500Kr-E TV유도 폭탄 | ||
| T220/E 타게팅 포드(MiG-29M/M2, MiG-35) 또는 Sapsan-E 타게팅 포드(MiG-29SMT) | ||
3. 특징
| 도입과 퇴역 | |
| 초도비행 | 1977년 10월 6일 |
| 도입 | 1983년 7월 |
실체를 드러낸 미국의 4세대 전투기들은 BVR 교전능력[7]과 WVR 교전능력[8] 모두 소련군의 기존 기종들을 압도하는 것으로 판단되었다. MiG-23보다 BVR(Beyond Visual Range. 가시거리 외 교전) 교전능력에서 열세일 것이라고 판단된 F-16A조차, 선공을 회피한 뒤에 벌어질 근접전에서는 MiG-23을 압도할 것이라고 예측되었다.[9]실제로 1982년의 베카 계곡 공중전에서 이스라엘군의 F-15, F-16들은 시리아의 MiG-21, MiG-23, MiG-25를 말 그대로 학살해버렸고, 이란[10]을 통하여 F-14의 성능을 어느정도 파악하면서, 소련군의 불안감은 현실이 되었다. 그동안은 성능이 떨어지는 항공기들로도 숫적 우세를 발휘해 밀어붙여 근접전을 벌이면 어떻게든 활로가 열릴 것이라 생각되었으나, 12대의 적기와 동시에 교전이 가능한 능력을 가진 F-14를 상대로 기존에 항공기들은 숫적 우세로 밀어붙인다 해도 결국 무용지물이라는 결론을 내린 것이다.
다만, MiG-29 개발을 위한 PFI(Perspektivnyy Frontovoy Istrebitel. 줄여서 차세대전투기 계획)을 소련 군부가 발주한건 1969년으로, MiG-23이 실전배치되기도 전(1970년)이었다. TsAGI의 연구 이후, PFI에서 경전투기 계획이 분리된 것은 1971년이며, 이때부터 미코얀-구레비치 설계국이 본격적인 설계를 시작했다. 이후 MiG-29의 초도기 901은 1977년 10월에 비행했는데, 1974년 첫비행한 F-16과는 3년 차이밖에 안날 뿐 아니라, 1982년에 배치된 양산형의 형태를 그대로 가지고 있었다.[11] 즉 MiG-29의 개발 기간을 고려하면 1978~79년 이란 회교혁명,1982년 레바논 전쟁이 영향을 미쳤을 거라고 생각하기는 어렵다. 오히려 개발기간을 생각하면 1977년 배치된 F-16의 직접적인 영향을 받았다고 보면 될 것이다. 두 기체 모두 근접격투전을 상정해 개발했고, F-16이 진화하는 경로(BVR추가, 다기능화)를 그대로 추종해 MiG-29도 진화해나갔기 때문이다.[12]
다만 그렇다고 당시 소련이 이란 공군의 F-14에 접근을 할수 있었냐 없었냐는 MiG-29가 영향을 받았냐 아니냐와는 별개로 뜨거운 논쟁거리 중 하나이다. 일단 당시 이란 공군 F-14 전투조종사들은 일관되게 소련 조종사들이 F-14에 탑승하거나, 기술진이 입회하였다는 것을 부정하고 있다. 그러나 이란-이라크 전쟁이 격화되고 F-14의 미사일 재고[13]가 줄어들면서, 이란은 MiG-29/Su-27에 장착하던 중거리 레이더 유도탄 R-27과 F-14의 체계통합을 늦어도 1980년대 말에 시도한 적이 있다. 레이더 유도무기의 통합을 하려면 당연히 레이더 성능, 조사범위 및 특성을 고려시켜야 하는데, 이 모든 것을 이란이 자체적으로 하기는 어려웠을 것이며, 소련 기술진의 지원이 있었을 것이다. 그러나 1980년대 말이 되면 소련은 KGB를 통하든 누구를 통해서든지 F-14의 엔진, 레이더, 설계도 등의 정보를 확보하지 못했다고 하기도 어려운 일이다.[14]
MiG-29는 당시 서방에 알려진 것과는 다르게 순수하게 단거리 요격기 개념의 MiG-23을 계승한 것이었으며, 최초의 생산형은 R-27미사일이 인티되어있지도 않았고, 플라이 바이 와이어(Fly-by-wire)같은 당시 기준의 고급 기술은 아예 배제된 채 설계되었다.[15] 따라서 최초 등장한 MiG-29 9.12형 양산형은 기동성만 좋고, 전자장비 탑재공간은 좁고, 항속거리도 짧은, MiG-21부터 이어져오는 모든 단점을 고스란히 안고 있었다. 첫 양산형 기체(9.12형)가 등장한 1982년의 바로 직후인 1986년에 조종석 후방 도설(Dorsal) 지역 형태가 크게 부풀어오른 신형(9.13형)이 등장한 이유도 배치하자마자 일선부대에서 전자장비, 항속거리 문제를 제기했기 때문이다.
1969-71년 사이 소련은 TsAGI[17]에서 차세대 전투기를 연구하였다. 그리고, F-14의 엔진 배치와 F-15의 주익과 F-16의 전방동체를 혼합한 듯한 개념안을 내놓았다.
소련은 이 개념안을 기초로 하여 미국이 대형 전투기인 F-15와 소형 전투기인 F-16으로 전투기를 구성한 것처럼, 자국 영공방어 및 긴 행동반경을 이용한 적진 후방상공에서의 제공을 다툴 대형 전투기와, 이 대형 전투기를 보조하여 전선에서의 제공 및 지상군 지원을 담당할 소형 전투기를 개발하기로 했다. 이 소형 전투기의 개발을 담당한 것은 MiG 설계국이며, 그 결과물이 바로 MiG-29(МиГ-29)였다.
MiG-29는 MiG-21의 직접 후계기로 그 기체가 가진 모든 단점도 그대로 계승했었지만, 펄크럼이라는 NATO 코드명을 부여받을 당시에는 서방국가에게는 미지의 존재였기 때문에 엄청난 불안요소였다. 서방진영에 있는 모든 전투기를 아득히 상회하는 능력을 갖추고 있다는 과장된 정보가 퍼져서 발생한 상황이었고 1980년대 출간된 래리 본드의 소설 붉은 불사조에서도 이 정보를 토대로 펄크럼을 표현했는데 미군 F-16 조종사들이 펄크럼이 나타났다고 하자 "맙소사 우린 다 죽었어..."라는 식으로 잠시 공황상태에 빠지는 묘사가 나온다. 한국 밀리터리 소설의 경우 90년대 첫 출간된 김경진의 데프콘에선 F-16에 탑승한 한국 공군 조종사들이 F-14나 F-15는 주고 싸우라고 해야지 어떻게 F-16으로 MiG-29를 상대하느냐고 푸념하는 장면이 나온다.[18]
4. 성능
4.1. 특징
[19]
전반적인 형태는 Su-27(Су-27)과 유사한데,[20] 마치 Su-27을 짧게 압축한 형상을 가지고 있다. 설계초기 컨셉 자체가 Su-27과 같은 TsAGI(ЦАГИ)에서 나온 것이기 때문이다.
기체형상은 전반적으로 날개와 동체의 구분이 모호한 블렌디드 윙 바디(Blended Wing Body) 형태이며, 에어 인테이크는 급기동으로 인한 고받음각 상황에서도 원활하게 공기를 흡입하기 위하여 동체 아래쪽에 달려있다. 다만 이 때문에 노즈기어에서 튄 자갈이나 이물질이 에어 인테이크로 들어갈 위험이 있어,[21] MiG-29의 노즈기어에는 흙받이가 달려있으며 지상에서 활주시에는 에어 인테이크를 닫아버리고(!) 동체 위쪽에 있는 보조 에어 인테이크를 사용한다. Su-27도 사정은 비슷해서 노즈기어에 흙받이가 있다. 다만 Su-27은 지상 활주시에 에어 인테이크를 가리는 대신 안쪽에 이물질 방지용 철망이 쳐진다.
Su-27과 마찬가지로 후퇴익 형태의 주익에 대형 스트레이크를 조합한 것이 특징이다. 주익은 상기한 대로 후퇴익이지만, 도그파이트에서 필요한 고기동성의 확보를 위해서 면적이 넓게 확보된 특유의 형상은 후퇴익이라기보다는 델타익에 가까운 인상을 준다. 이것도 역시 Su-27과 공통되는 부분. 다만 Su-27과 비교해볼 때 주익의 익단 부분의 형상이 상당히 다르고,[22] 또한 스트레이크 역시 마치 칼날처럼 얇고 샤프한 Su-27과는 달리 다소 굵고 두꺼운 인상을 주는 모습이어서 인상은 조금 다르다.
4.2. 엔진 수명
MiG-29의 심장인 클리모프 RD-33(РД-33) 터보팬 엔진은 연비가 좋고 추력도 좋아서 MiG-29에게 뛰어난 운동성과 가속력을 부여해주었다. 다만 400시간 정도로 짧은 수명이 문제로, 동시기 동급 서방 전투기의 10% 수준에 지나지 않는다.미국과 달리 소련의 항공기들은 제트 엔진 수명이 매우 짧았는데, 수명을 늘리려면 그만큼 소재와 마감처리가 복잡해지고 품질 관리 시스템이 필요한등 대량생산을 어렵게 하는 여러 사정들이 생기기 때문이었다. 또한 부품공장들을 지속적으로 돌리기 위해서 일부러 부품수명을 실제수명보다 짧게 잡아서 서방제 부품보다 표면적으로는 극단적으로 짧은 수명을 가졌다. 소련은 비싼 부품을 오래 쓰기보다는 싼 부품을 자주 교체하자는 사상을 가지고 있었는데[23], 냉전 때처럼 국가가 정상적으로 돌아가 부품공장에서 부품이 원활하게 조달된다면 오히려 서방 측보다 뛰어난 부품신뢰성을 자랑할 수 있었으나, 반대로 이것이 원활하지 못하면 무기의 신뢰성이 급격히 떨어지고 장비가 급속도로 노후화한다는 점이 단점이 된다. 이러한 엔진 수명 문제는 러시아제 무기 수출에 있어서도 걸림돌이 되고는 한다. 상대적으로 저렴하게 전투기를 샀더니 엔진과 주요 부품의 수명이 짧아 자주 교체하느라 비용이 늘어나고, 여기에 더해 러시아의 부실한 후속지원(잦은 부품공급 지연 등)이 가중되어 많은 원성을 사는 것이다.
이후 러시아제 전투기 엔진의 수명이 많이 개선되어, 대표적으로 MiG-29 계열의 신형 엔진인 RD-33-3(РД-33-3) 및 RD-93(РД-93)의 경우 MTBO 1,500시간[24], 운용수명 4,000시간 정도가 되었지만 여전히 서방제에 비하면 짧은 편이며, 특히 미국제 엔진의 운용수명은 기본이 6,000~8,000시간이고 연장하면 배로 늘어난다.[25]
4.3. 센서
4.3.1. 레이더
MiG-29의 레이더 탐지거리는 각 형식마다 다르지만 초기형의 경우 레이더를 직접 조준(Lock on)할 수 있는 거리는 적 전투기를 정면에서 보았을때는 70km, 적 전투기를 뒤쫓는 상황이라면 35km 수준이다. MiG-29의 주력 BVR용 무기인 AA-10을 최대사거리에서 쓰기에는 레이더 조준거리가 짧은 편이다. 특히 실전상황에서는 레이더가 적기의 전파방해를 받거나 혹은 적기가 자신보다 하방에 있어서 적기와 지면반사파가 섞일 경우 레이더의 조준 가능거리가 더욱 줄어든다.게다가 동 세대의 서방제 전투기들은 한 번에 적게는 2발, 많게는 6발의 미사일을 각각 다른 적기에게 쏠 수 있었지만, MiG-29 초기형은 오직 한 번에 하나의 적기에게만 R-27R(Р-27Р)을 쏠 수 있었고 동시 추격능력은 겨우 2기에 불과했다.[26]
뿐만 아니라 복좌형인 MiG-29UB(МиГ-29УБ)형은 그 전의 소련제 전투기 복좌형들의 심각한 문제점인 후방석 시야불량 문제[27]때문에, 보통 단좌기의 뒤에 후방석을 설치하는 경향[28]과 달리 앞에 설치하는 바람에 기수에 레이더 등의 전자장비를 탑재할 공간이 사실상 없어진 거의 전환훈련 전용에 가까운 기종이 되어버린 것이다. 최신개량형인 MiG-35에 가서야 조종석 위치 재설계를 통해 후방석 시야와 전자장비 탑재 공간을 동시에 확보할 수 있었다.
4.3.2. IRST
MiG-29의 기수 상단 부분에는 적외선으로 적기를 탐지하는 IRST를 장착하고 있다. 이는 강력한 재밍(Jamming)에 의하여 레이더가 먹통이 되어도 최소한 적기를 포착할 수 있도록 하기 위해서다. MiG-29는 IRST와 레이저 거리 측정기의 조합을 통하여 레이더 없이도 적기의 거리와 위치를 알 수 있다. 또한 IRST는 그냥 적기를 찍는 적외선 카메라라고 할 수 있는 장비라 전파를 발신하지 않기에 적기의 RWR에 나타나지 않는다. 따라서 적기는 MiG-29가 자신을 IRST로 조준하고 있다는 사실조차 모를 수도 있다.이 때문에 유로파이터 타이푼과 라팔 같은 전투기는 레이저 경보기를 장착하고 있다. IRST로 탐지되는 것 자체는 미리 알 수 없지만, MiG-29가 거리측정을 위해 레이저를 사용하기 시작하면 LWS가 울리므로 MiG-29가 자신을 조준하고 있다는 것을 알 수 있다. 다만 이 IRST는 레이더보다는 탐색범위가 떨어지는 것이 단점인데다 날씨나 밤낮의 영향을 많이 받는 것도 문제다. 대신 재밍당하는 상황에서나 근접전에서는 스텔스 전투기에게 어느 정도 대응할 수 있는 발판을 마련해주기도 한다. Su-27도 IRST와 레이저 거리 측정기를 탑재하고 있다.
반면, 서방 측의 전투기들은 이러한 장비가 없어서 열세라고 생각할 수도 있는데, IRST의 실제 사용 가능거리는 일반 레이더의 근접전 모드 사정거리 정도밖에 되지 않아서 레이더 성능이 뛰어난 서방 기체는 IRST를 탑재한 기종이 몇 없다. 예외적으로 F-14의 경우 중장거리에서 적기를 확대해 실루엣을 확인할 수 있는 TCS라는 장비를 IRST와 함께 가지고 있었다.
덧붙여 서방 측 전투기들이 꽤 오랫동안 IRST와 같은 공대공용 광학장비 면에서 동구권 전투기들보다 무관심했던 것은 사실이기는 하나, 지금에 와서는 동구권 전투기들뿐만 아니라 서방 측 전투기들도 IRST에 상당히 신경쓰고 있다. 그리고 공대공용 위주의 IRST를 제외한 FLIR이나 레이저 거리 측정기 등은 애초부터 서방 측이 크게 앞섰던 분야였다는 점을 고려할 필요가 있다. 특히 다량의 광학장비를 기수 부분 외에도 기체 이곳저곳에 달아서 360도 전방향의 적외선 화상을 탐지할 수 있도록 설계된 F-35 같은 경우는 MiG-29나 Su-27 등의 동구권 전투기들보다도 한층 더 앞서 나간 선진적인 컨셉을 지니고 있다고 할 수 있다. 또한 미국은 F-15, F-16, F/A-18 등 기존 전투기에 포드식으로 자유롭게 장착할 수 있는 공대공용 IRST인 Legion IRST를 도입할 예정이다.
4.4. 공중전
4.4.1. 상대 기종과의 비교
MiG-29의 위치는 여러모로 미국의 로우엔드 전투기인 F-16과 자주 비교되지만,[29] 실제로는 F/A-18과 유사한 점이 많다. 기체의 크기도 F/A-18과 비슷한 크기이며 F-16에 비해서는 조금 더 큰 편이다. 외형도 유사해서, 두 기종 모두 공중전을 염두에 두어 동체 아래에 에어 인테이크를 두고 수직미익이 2매이며 대형의 스트레이크(strake, 또는 LEX라고 불리는 날개의 연장선)를 가지고 있다는 공통 특징을 가지고 있다. 덕분에 두 기종 모두 동등한 선회전 성능을 가진 것으로 평가된다. 독일 공군 MiG-29와 훈련한 F-16C 조종사들은 근접전 돌입시 아처의 기축선외 공격만 조심한다면 F-16C가 우세한 추중비를 통한 수직선회능력과 지속선회율[30]의 강점을 살려 펄크럼을 잡아낼 수 있다고 평가했는데, 이 역시 바이퍼가 호넷에 비해 유리한 부분과 대체로 일치한다.그러나 MiG-29의 초기형은 연료 탑재량이 적어서 실제 작전이 가능한 항속거리는 F-16이나 F/A-18보다 짧다. 이는 소련군이 Su-27이 장거리 비행이 가능하므로 MiG-29는 전선 근처에서만 활동하면 된다고 생각했기 때문이다. 실제로 동독 공군은 MiG-29를 MiG-21처럼 거점방어용 요격기로 썼고, 기체의 성능을 최대한 발휘하도록 허용하지 않았다. 임무도 대략 30분 정도에 그쳤고 주 전술은 긴급 출격, 연료통 투하, 초음속 돌입, 공대공 유도탄 사격, 귀환으로 구성했다.
또한 철저히 GCI(지상요격관제소)의 지시대로만 움직였는데, 자체 레이더가 있었지만 이를 지상 관제요원이 운용하는 중앙관제 시스템에 많은 영향을 받도록 설계되었다. 이 시스템은 심지어 필요하다면 항공기를 착륙시키는 것도 가능할 정도였다. 바르샤바 조약군의 MiG-29 조종사들은 공중에서 문제가 발생했을 때 상황을 평가하도록 교육받지 않았고 그저 지상의 종합관제 시스템이 결정을 내리는 대로 수행할 장기말일 뿐이었다. 기체의 유도 시스템은 3개의 목표물을 포함해서 오직 6개의 사전에 프로그래밍된 비행경로만을 가지고 있었고 통신장비도 조종사가 모르는 20개 정도의 미리 설정된 주파수 채널이 있었다. 이 정도로 엄격한 작전 계획은 MiG-29의 한계를 스스로 지어버렸다.
그리고 동체 중앙에 외부 연료통을 달면 그것이 기관포탄의 탄피 배출방향을 방해해서 기관포를 쏠 수도 없었으며 항공유의 잔량에 따라서 4G 이상의 기동이 제한되는데다 스피드 브레이크도 쓸 수 없었는데 이 문제를 해결하기 위해 주날개에 외부연료통을 달았다. 하지만 이 주익 외부연료탱크는 MiG-29의 단 둘뿐인 R-27 무장 파일런을 잡아먹는다는 결정적인 문제가 있다. 그래서인지 독일 공군도 도입하지 않았다.
조종석의 위치가 높았지만 캐노피의 레일이 그 장점을 묻어버릴 정도로 높아서 후방 확인도 힘들다. 1990년대 미 공군과 독일 공군의 모의전에서 독일 공군의 MiG-29 조종사들은 F-16C를 시야에서 종종 놓치곤 했다.
4.4.2. 모의교전에서의 평가
과거 동독에서 운용하던 MiG-29를 독일 연방군이 통일 후 편입해 시험한 결과 근접 공중전 능력을 높이 평가받아 미국과 자주 모의교전 훈련[31]을 벌였으며, MiG-29의 도그파이트 능력은 당시에 대단히 충격적으로 받아들여졌다. 모의전에서는 F-16C Block 50을 단거리 미사일로 모의 격추한 성과도 있는 등 미군은 MiG-29를 근접전에 한해서 F-15C 동등 혹은 그 이상으로 평가했다.MiG-29가 WVR에서 거둔 성과는 헬멧 장착 조준기(HMS)와 R-73의 조합에 기인한 것으로,[32] 이후 충격을 받은 미국과 독일, 이스라엘은 그때까지 영국과 함께 열심히 개발하던 ASRAAM 개발에서 발을 빼고 각각 AIM-9X와 IRIS-T를, 이스라엘은 파이썬 단거리 미사일과 Dash 헬멧을 개발했다.
그러나 이후 MiG-29는 WVR에서 F-16을 관광보냈던 것 이상으로 모의전과 실전 BVR에서 역관광을 당하고 말았다. F-16이 암람으로 유고슬라비아에서 MiG-29 격추전과를 올린 1990년대 중후반 당시 F-16 파일럿 회고를 보면 여유가 생길 때마다 당시 독일 공군이 운용중이던 MiG-29와의 모의교전 기회를 어떻게든 얻으려고 매일 전화통을 붙들고 있었다고 한다. 아마 이 시기의 얘기일듯. 심지어 다운그레이드 버전이며, AIM-7 중거리 공대공 미사일을 운용하지 못하는 독일 연방군용 F-4F에게도 완벽하게 박살났다고 알려졌다. 다만 이 때의 MiG-29들은
인도군과 합동훈련을 자주하는 미 공군 관계자들은 인도 공군의 MiG-29나 Su-30에 대해 호평했고, 미 공군의 F-16이나 F-15에도 스코어상으로 절대 뒤지지 않았다고 한다. 그러나 '다 좋은데 인도 조종사들은 대부분 적기에게 꼬리를 물리면 격렬한 포스트스톨 기동에 집착하는 경향이 있다'는[35] 평도 남겼다.
4.4.3. 한계
1980년대부터 소련은 싼 값의 MiG-29를 동유럽과 동남아시아 등 각종 개발도상국들에게 차세대 MiG-21 개념으로 막 뿌려대기 시작해서 MiG-29는 베스트셀러에 등극했다. 이때는 미국제 전투기보다 저렴한 가격에 동급의 성능을 내는 꿈의 전투기로 받아들여졌고, 게다가 실제로 가격 대 성능비도 좋았기 때문에 마치 소련제 F-16처럼 생각되었다. 그러나 소련의 특성상 당시 BVR 능력이 떨어지는 초기형조차 무조건 다운그레이드하여 수출했고, 이는 향후 MiG-29의 평가에 크게 먹칠을 하는 결과를 가져왔다. 거기다 지상관제소 중심의 공중전 전술은 실전에서는 빈약한 BVR 능력을 전혀 보완해주지 못했다.2006년에도 알제리가 80억 달러 러시아제 무기구입의 일부로 MiG-29 SMT 28대와 MiG-29 UB (복좌) 6대를 13억 달러에 구입했지만 2009년 15대를 받아보니 알제리가 기대한 성능에 크게 못미쳐서 모두 반품해서 결국 34대 모두 러시아 공군이 인수해 사용하게 된다.
물론 이렇게 된 것은 이론적으로는 어느 정도 타당한 부분이 있다.[36] 소련은 서방과 달리 기본적으로 지상의 강력한 레이더를 갖춘 지상 관제소가 전투기를 적기 쪽으로 유도하는 식으로 운용해왔다. 전투기의 컨셉을 제공전투기보다는 요격기에 가깝게 잡고 운용해온 셈이다. 물론 서방 측도 지상의 방공관제소나 AWACS에서 관제 및 지원을 하지만, 소련은 지원 수준을 넘어 전투조종사들이 절대적으로 지상 관제소의 명령을 따르게 되어 있다. 레이더 빵빵한 지상 관제소가 적기를 찾아주고 지휘도 해주니 전투기에는 적기를 찾기 위한 고성능 레이더를 굳이 갖출 필요도 없었다.
그러다보니 지상 관제소가 없으면 눈뜬 장님 신세인데다, 전술이 경직된다는 문제점이 생겼다.[37] 이 문제는 베트남 전쟁 중 볼로 작전에서 그 전까지 마찬가지로 틀에 박혀 있던 미군 전투기 대비 우세한 교환비를 가지고 있던 월맹의 MiG-21들이 F-4의 낚시에 걸려들어 큰 피해를 입는 원인 중 하나이기도 했다. 공산권 출신 조종사들이 지상 관제를 최우선으로 따른다는 습관은 민간에도 악영향을 끼쳐 위버링겐 상공 공중충돌 사고를 낳기도 했다. 항공기 자체 경보 시스템이 작동함에도 불구하고 이와 상반되는 관제소의 지시를 무비판적으로 따랐던 것이 사고의 주 원인이었다.
어쨌거나 지상 관제만 효과적으로 이루어졌다면 비행성능 자체는 수준급이었으므로 상당한 활약을 기대해 볼 수 있었으나...
하지만 이것은 어디까지나 이론상의 이야기이고, 현실은 걸프전에서처럼 미군의 순항유도탄, 스텔스 공격기들 앞에 방공관제소부터 파괴되는 것으로 전쟁이 시작되는 것이었다. 이후 살아남은 MiG-29들이 상대하는 적기들은 대부분 공중조기경보통제기의 지원을 받고 있는 상황이니, MiG-29는 적기가 어디 있는지도 모르는 상황에서 격추당하기 일쑤였다. 어찌어찌 서방제 전투기에게 바짝 붙어서 근접 격투전을 벌인다면 승산이 있었겠지만, 어디 있는지 찾기도 어려울 뿐더러, 거기까지 가는 동안 서방 측 전투기들은 중거리 미사일을 마구 쏴제끼고 있었으니 답이 없다. 만에 하나 근접전 상황까지 몰고 간다 해도, 쫓아가는 동안 이미 요격기들은 떨어지고 편대가 황폐화되어 수적으로 밀리는 상황이라 제 실력을 발휘하지 못하거나, 선빵을 피하느라 에너지를 모두 소모한 다음이라 우월한 기동성의 의미가 없어진다. 걸프전에서 MiG-29와 F-15가 공중전을 벌였는데, 결국 수세에 몰린 MiG-29 전투조종사가 실수를 저질러 바다로 추락하는 것으로 마무리된 사례도 있다.
불행히도 MiG-29의 실전상대는 세계 최강 미 공군이나 미 해군 항공대였다. 그러니까 급이 전혀 다른 상대에게 두들겨 맞은 경우가 대부분이었다. 아래 나오는 걸프전쟁이나 유고내전에서 격추된 MiG-29가 대표적인 경우다. 그렇지 않고 비슷한 레벨의 공군끼리 붙었다면 어찌 활약을 기대해볼 만했으나, 막상 그런 전쟁인 에티오피아-에리트레아 전쟁에서도 한 체급 위인 Su-27에게 두들겨 맞은 것은 변함이 없었다.
5. 파생형
수호이와 마찬가지로, 소련 붕괴 후 미코얀-구레비치 설계국이 개발한 대부분의 전투기는 모두 MiG-29의 파생형들이다. 미코얀-구레비치 설계국은 미그기의 추락한 명성을 되살리기 위해 안간힘을 썼다.1986년에 등장한 S형에서는 N019 레이더의 프로세서 TS100을 TS100M으로 변경한 N019M 레이더를 탑재하여 드디어 동시 교전 능력을 갖추게 되여 동시에 2개 목표와 교전할 수 있게 되었다. 또한 항속거리도 늘어났으며 탑재량도 3t에서 4t으로 증가하였다. 이외에도 신형 ECM 장비, 개량된 유압식 비행제어장치를 탑재했다. 이런 S형은 MiG-29 9.13으로 불리기도 했으며, NATO 코드네임이 펄크럼-C여서 C형이라고 불리기도 한다.
이는 후에 MiG-29M(МиГ-29М)에 사용된 기술로 업그레이드하여 전체적인 능력이 향상되고 공대지 능력도 부여받은 SM형으로 발전했다.
1980년대말 RD-33K 엔진을 탑재하고 전자식 비행제어를 추가하고 레이더를 동시 교전능력이 강화된 N010 주크로 변경해 공중전 능력과 대지공격 능력을 함께 향상시킨 MiG-29M(MiG-33)이 개발되었으나 소련 붕괴 후 러시아의 경제사정으로 인해 양산되지는 못하였다.
루마니아 공군도 자군의 MiG-29를 개량하고자 독일과 이스라엘과 힘을 합쳐 'MiG-29 스나이퍼'라는 이름의 개량형을 만들었으나 재정난으로 양산은 실패하였다. 그 대신 MiG-21을 개량한 MiG-21 랜서가 주력전투기로 활동 중. #
특기할만한 파생기로는 1세대 다운그레이드형 MiG-29를 MiG-33 사양으로 업그레이드한 MiG-29SMT(МиГ-29СМТ)와, 구 동독 공군의 MiG-29A/UB(МиГ-29А/УБ)를 인수한 독일 공군이 NATO용 무기나 장비를 운용할 수 있게끔 개수한 MiG-29G/GT(МиГ-29Г/ГТ), 그리고 MiG-29M을 항공모함 탑재형으로 개조한 MiG-29K/KUB가 있다. 인도 해군에서 항공모함 탑재기로 MiG-29K(МиГ-29К)를 발주했으며 러시아 해군도 어드미럴 쿠즈네초프급 항공모함에 탑재하기 위하여 30여기를 발주했으며 2016년부터 쿠즈네초프에 기존 Su-33과 함께 실전배치가 시작되어 시리아 내전에 투입되었다.
또한 MiG-35라는 개량형이 등장했는데 MiG-29 초기형의 최대 약점으로 꼽히던 레이더를 Zhuk-AE AESA로 개량하고 항속거리, 무장탑재량을 대폭 늘린 버전으로 추력편향 노즐까지 장착하여 장점인 근접 격투전 능력도 한층 강화시켰다. 현재 구형 MiG-29를 사용하는 중소국가에 활발한 판촉을 벌이고 있는데 말레이시아 등 과거 MiG-29를 구입한 개발도상국들이 관심있게 지켜보고 있다. 자국인 러시아는 MiG-29SMT 16대가 2016년까지 배치된다. #
기반시설이 열악한 국가들을 위해 염가형 단발기의 개발도 착수하였지만 취소되었다.
6. 실전
6.1. 이란-이라크 전쟁
처음으로 투입되었으나, 전쟁이 거의 끝나갈 무렵인 1987년에나 이라크에 배치되어서 눈에 띄는 활약은 없었다.6.2. 인도-파키스탄 전쟁
인도-파키스탄 국경 분쟁이 벌어지는 동안 인도 측의 MiG-29와 파키스탄 측의 F-16이 맞설 가능성이 있었지만 아쉽게도 그런 일은 일어나지 않았다. 카길 전쟁 때 파키스탄 공군이 제9전투비행대의 F-16A들을 비상대기시켰지만, 인도 공군의 미라주 2000이 힌두쿠시 산맥의 파키스탄군 진지를 폭격하고 있었음에도 출격시키지 않았다.6.3. 걸프 전쟁
| 걸프 전쟁 당시 유일하게 F-15와 MiG-29 사이에서 도그파이트를 하다가 스스로 추락하는 것을 재현한 DCS World의 영상 |
걸프 전쟁 당시 총 5기의 MiG-29가 격추되었으며 이 중 1기는 미 공군 시저 A. 로드리게즈 대위의[38] F-15C에게 총 한발 안 맞고 격추당했다. 사실 이것은 기체 성능보다는 상황과 조종사의 오판 탓으로, 당시 MiG-29는 로드리게즈 대위의 윙맨 언더힐 대위를 포착하고 급격한 대응선회를 시도해 에너지를 왕창 까먹은 상황에서 언더힐 대위 대신 로드리게즈 대위가 공격, 불리한 선회전에 돌입한 상황이었다. 그리고 로드리게즈 대위의 사이드와인더 공격범위에 들어갔다는 것을 깨닫고 스플릿-S로 무리하게 이탈을 시도하다 지면에 격돌했다. 나머지 4대는 F-15C가 발사한 AIM-7M을 맞고 격추당했다. 한편 어떤 MiG-29는 멀쩡히 날다가 앞에 있는 자국 MiG-29에게 미사일을 쏜 후 놀라서 땅으로 추락했다. 지켜보던 공중조기경보통제기 관제사는 무슨 쿠데타라도 일어난 줄 알았다고 한다. 다만 이라크 공군의 자밀 사이후드(Jameel Sayhood) 대위의 MiG-29가 단거리 공대공 미사일인 R-60(Р-60)으로 영국의 파나비아 토네이도 1기를 격추시킨 것으로 최소한의 체면치레는 했다. 그런데 바로 위에서 언급한 교전에서 로드리게즈 대위에게 격추당한 MiG-29의 조종사가 바로 자밀 사이후드다.
따지고 보면 자밀 사이후드가 저런 불리한 상황에 처한 것 자체가 MiG-29의 성능 때문이다. 사이후드 대위는 원래 격추당하기 전 요기와 함께 로드리게스-언더힐의 F-15 분대와 한 차례 교전을 벌였다. 이 교전은 걸프전에선 보기 드문, 이라크 공군기가 GCI의 관제 하에 미군기의 측방으로 기습적으로 접근하여 유리한 상황에서 BVR 교전을 벌인 경우였다. 여기서 사이후드의 윙맨은 로드리게스의 F-15에 록온하고, 급선회한 언더힐의 F-15도 동시에 사이후드의 요기를 록온했다. 로드리게스가 ECM, 채프 살포와 빔 기동+급강하를 통해 MiG-29의 레이더 락을 풀려고 노력하는 사이 언더힐은 즉각 AIM-7을 발사해 사이후드의 윙맨을 격추했는데, 양측이 동시에 락온을 걸었음에도 F-15가 선제 사격해 MiG-29 분대가 패하는 결과가 나온 것은 결국 두 기종의 BVR전 성능 차이 때문이라고밖에 할 수 없다.[39] 사이후드는 윙맨을 잃자마자 급강하, 반전하여 이탈했다가 로드리게스-언더힐 분대가 그를 추격하지 않고 기수를 돌리자 재차 쫓아와서 선회전을 벌인 끝에 본인이 지면에 격돌한 것이다.
6.4. 유고슬라비아 전쟁
유고슬라비아 전쟁 당시 유고슬라비아 연방 공군의 MiG-29는 서방제 전투기에게 일방적으로 당하기만 했다. 총 6대의 유고슬라비아군 MiG-29가 격추당했으며 이 중 4대는 F-15C에게, 나머지 2대는 F-16[40]에게 당했다. 유고측의 성과는 많은 디코이들을 만들어서 상당수의 전투기들을 폭격으로부터 보존했다는 것뿐이다. 심지어는 과거 바르샤바 조약기구 소속이었던 헝가리가 NATO로 들어오면서 공중조기경보통제기의 지원을 받으며 MiG-29로 유고슬라비아군의 MiG-29를 쫓아냈다.[41] 이 외에도 제프리 황 대위의 F-15C가 발사한 AMRAAM 2발에 MiG-29 2기가 동시에 격추당하는 희귀한 상황이 벌어지기도 했다. F-15C의 MiG-29 격추전과 중 나머지 두 건은 상술된 걸프전 교전사례에서 등장한 시저 로드리게스 중령과 마이크 샤워 대위가 암람으로 기록했는데, 실전최강 전투기 대전 "심야의 공중전" 에피소드에서 이들의 교전을 다루면서 대중적으로 알려졌다.
한편 코소보 전쟁 당시 F-15 1대가 MiG-29에게 격추당한 것으로 알려졌으나 이는 사실이 아니었다. BBC 방송기자가 F-15의 잔해라며 보여준 것은 F-15가 공중전을 위하여 떨어트린 연료 탱크였다.[42] 또 F-15 1기가 날개쪽에서 흰 연기를 끌며 날아가는 사진이 찍혔는데 이것이 과연 격추당하기 직전의 것이었는지는 알 수 없으며 더불어 유고슬라비아의 공격에 의해 손상된 것이라고 하더라도 그것이 MiG-29에 의한 것인지도 확인이 불가능하다. F-15 격추를 부정하는 가장 강력한 근거는 다름아닌 유고슬라비아의 항공박물관이다. 이 박물관에는 유고슬라비아가 격추시킨 F-117과 F-16, 각종 크루즈 미사일과 무인기들의 잔해가 전시되어 있으나 F-15의 것은 전혀 없다.
6.5. 에티오피아-에리트리아 전쟁
에티오피아-에리트리아 전쟁 당시 두 나라는 모두 소련제 전투기를 장비하고 소련 출신 용병을 고용하여 공중전을 치렀는데, 이때 에리트레아 공군 MiG-29가 MiG-21 2기와 MiG-23 3기를 격추시킨 것으로 알려져 있다. 반면 에리트레아 공군의 MiG-29도 에티오피아 공군 Su-27에게 몇 기 격추당했다.6.6. 다르푸르 사태
수단 공군의 MiG-29 1기가 출격하였다가 반군이 쏜 12.7mm와 14.5×114mm에 맞고 추락하기도 했다. 이 MiG-29에는 러시아인 용병이 타고 있었으며, 조종사는 비상탈출하였으나 낙하산이 펴지지 않아서 사망했다.6.7. 시리아 내전
2015년 러시아의 시리아 내전 개입 이후 어드미럴 쿠즈네초프급 항공모함 전단을 시리아로 파견, 함재기인 MiG-29K가 Su-33과 함께 첫 실전을 치렀다. 주로 반군에 대한 폭격임무를 수행했으며 1기를 착함 실패로 손실하였다.6.8. 2022년 러시아의 우크라이나 침공
구소련권 국가인 러시아와 우크라이나 양쪽 다 미그와 수호이기를 쓰지만, 러시아 공군은 MiG-29를 투입하지 않았고 우크라이나만 MiG-29를 전쟁에 투입했다. Su-24, Su-25, Su-27도 보유하고 있지만 가장 많이 보유하고, 전과가 많은 건 MiG-29다.우크라이나 공군 소속 신원미상의 MiG-29 조종사, 통칭 키이우의 유령이 Su-35 2기를 포함해 6기의 격추기록을 세웠다는 도시전설이 있었지만, 후에 게임 영상을 바탕으로 한 가짜 뉴스로 밝혀졌다.
4월 말 키이우의 유령의 정체가 스테판 타라발카 소령이고, 3월에 이미 격추되었다는 설이 나왔다. 이후 특정 개인이 아닌 우크라이나 공군 전체를 상징하는 프로파간다라는 것이 밝혀진다.
우크라이나 공군 MiG-29의 숫자가 모자라서 우크라이나는 서방제 전투기들이 아니라 폴란드의 MiG-29 기체를 원하고 있다. 이미 미그에 맞게 짜여진 보급/수리 체계나 서방제 전투기 직접 지원으로 인한 확전 방지[43] 등의 이유도 있으나 우크라이나 공군 파일럿들이 미그기에 익숙한 것이 가장 큰 이유이다. 폴란드가 MiG-29 기체를 미국을 통해 우크라이나에 주는 대신, F-16을 받는 방식으로 우크라이나에 주려고 했지만 미국이 직접 우크라이나에 전투기를 주는 그림이 그려지는 게 문제.
6월까지 우크라이나 공군의 수적 열세에도 끈덕지게 버티고 있는 걸로 보아 대놓고 기체를 보내진 않았어도 치장되어 있던 MiG-29를 재가동할 부품과 기자재들은 넘어간 것으로 보인다. 현재 슬로바키아를 비롯한 동유럽 국가들이 지속적으로 MiG-29를 넘기는 것이 확인되었다. 폴란드는 몇 년 전부터 미그를 가상적기 훈련에조차 쓰지 않을 정도로 포기하고 있었기 때문에 이참에 다 넘기고 완전히 서구식으로 바꿀 생각이며, F-35가 도입될 때까지 전력의 공백을 메우고 자잘한 일들을 대신 처리하기 위해 FA-50을 도입하기로 했다.
최근 미국산 전투기를 원하는 군인도 있다는 사실도 밝혀졌고, 우크라이나 측에서도 미국산 전투기 공여 요청을 하기 시작했으며, 미국에서는 아예 미국산 전투기 훈련 법안이 하원에서 통과하기 시작했다. 물론 나토 가맹국들도 2030년대까지 줄 서서 기다려야 할 정도로 생산 일정이 밀려있어 당장은 무리고 전쟁이 길어지거나 전쟁이 아예 끝날 때까지 내다본 연 단위 장기 지원 계획의 일부다. 어차피 러우관계가 돌이킬 수 없는 수준으로 나빠져 러시아에서 부품을 공급받을 수 없으므로 장기적으론 러시아제 전투기에서 서구권 전투기로 갈아타야 한다. 일단 나토는 당장은 동유럽에서 미그기들을 긁어모아 넘겨주는 방식으로 지원하고 있다.
동유럽에서 미국에게 MiG-29를 넘겨주면 미국은 서방제 무장을 쓸 수 있도록 인티해서 넘겨주는 방식을 취하는 것으로 보인다. 7월 말부터 AGM-88 HARM이 지원되어 8월 첫 주부터 러시아 방공진지들을 격파하기 시작했기 때문. 슬로바키아나 폴란드 등 동유럽 국가에서 개량한 MiG-29가 아니냐는 주장이 있으나 슬로바키아는 HARM을 보유하고 있지 않고, 폴란드는 F-16 48대를 보유하고 있어 MiG-29에 서방제 무장을 인티할 이유가 없으니 미국이 손을 봤다고 봐야 한다.
8월 셋째 주 미국이 MiG-29에 인티해줬음이 확인되었다.# 처음에는 항전장비를 싹 다 갈아엎어버린 줄 알았는데 그건 아니고 꼼수를 썼는데 자세한 건 후술. 아무튼 이게 가능한 이유는 1997년 적성무기 연구용으로 몰도바와 우크라이나에서 MiG-29 A/B/C를 사들여 데이터를 최대한 뽑아내서 MiG-29의 구조를 잘 알고 있기 때문이다. HARM 미사일은 사전에 GPS 등록해서 좌표 찾아서 떨구는 게 가능하기 때문에 매달아서 쏠 수만 있으면 사용이 가능하다.
| 우크라이나의 MiG-29가 HARM을 발사하는 장면 동영상의 0:32 부분 |
HARM을 달기 위해서는 LAU-118 레일을 MiG-29에 장착해야 한다. 그런데 소련이 폭탄 같은 단순한 무장은 노획하자마자 쓸려고 일부러 무장을 다는 지점은 NATO 규격에 맞게 설계해서 의외로 어렵지 않았다는 추측이 있다. 말레이시아가 Su-30MKM에 미국제 폭탄을 달려고 했더니 파일론에 그냥 달린 전적이 있다고.[44] 물론 최소한의 투발만 가능하게 하는 것만으로도 항전장비를 바꿔야 하는 건 맞지만, 대대적인 가공이 필요하지 않다는 건 확실한 이점이다.
이후 알려진 바로는, MIG-29의 파일런에 HARM 전용 어뎁터를 달고 이걸 러시아제 대레이더 미사일로 속이는 코드를 사용하면 지정된 목표로 발사되는 모드로 발사가 가능하다고 한다.
전쟁이 길어지면서 우크라이나군의 MiG-29들은 공중초계와 더불어 상술한 AGM-88 HARM을 활용한 와일드 위즐, JDAM 등 해외에서 공여한 무장을 활용한 지상타격 임무에 주로 동원되고 있다.
6.9. 기타 기록
한편 MiG-29는 특이하게도 세스나 337 경비행기를 2대 격추시킨 기록이 있다 쿠바 공군의 MiG-29가 쿠바 난민으로 구성된 반 쿠바 조직인 'Brothers to the Rescue' 소속의 세스나가 쿠바 영공으로 진입하자 이를 격추시켜 버렸다.또한 이집트군의 MiG-29M2가 2023년 수단 내전에 참전하기도 했다.
7. 운용국
8. 기타
한때 워낙 베일에 싸여있던 기종이라 서방권에서는 어떻게든 이 전투기를 확인 해보고 싶어했다. 최초로 MiG-29를 타본 서방국가 인물은 캐나다 공군 파일럿이었다고 한다.#한때 한국도 MiG-29를 연구용으로 운용 중이라는 루머가 돌았으며 일부 밀리터리 잡지들에서는 이것이 이미 사실인양 "제29전술개발훈련비행전대에서 운용 중이다"란 말까지 당당하게 잡지 등에 적었으나 해당 부대 항목에서 확인할 수 있듯 MiG-29는 운용한 적이 없으며 설령 운용하였다 하더라도 단기 운용에 그쳤을 가능성이 높다.[45][46]
1990년대 중반 러시아가 아예 한국 측에 MiG-29의 라이선스 생산을 제의한 적도 있다.# 다만 기사 중에도 언급되었듯 외교 관계 등을 생각하면 그야말로 해보는 제안 수준이었을 것이며, 인지도가 거의 없는 것도 이 때문일 것이다.
미국의 양덕후들 중 몇몇은 이 기종을 개인용으로 소장하고 있다. 대표적으로 Shift4의 CEO 제러드 아이작맨은 민간 우주비행사 훈련용으로 우크라이나 공군 출신 기체들을 띄우고 있다.#
아직도 현역인 최신 전투기 중에서는 성능이 그야말로 낱낱이 공개된 기종이다. 심지어 인터넷에서 5분만 찾아도 영문 비행 메뉴얼이 버젓이 공개되어 있고, 기종의 장단점에 대한 세부적인 부분까지 전부 파악된 보고서를 찾을 수도 있다. 예를 들면 정비시 좌, 우 엔진 형상이 달라 서로 호환이 안된다, 이륙시 시동절차가 수십 단계에 달하며 중간에 잘못 조작했다면 수단계를 거슬러 올라가야 한다 등등... 웬만하면 다른 기종에서는 기밀일 정보들까지 장단점들이 죄다 인터넷에 돌아다닌다.
구소련 공군 출신으로 1989년 MiG-29를 타고 터키를 통해 미국으로 망명한 알렉산드르 주예프(Александр Михайлович Зуев) 대위에 의하면 원래 소련군에서 NATO 코드명으로 부르는 경우는 거의 없지만 MiG-29는
9. 미디어
대부분의 소련 및 러시아제 전투기들이 서방권 대중 매체에서 주로 적으로 등장하는 경우가 많은 것처럼 MiG-29도 적기로 등장하는 경우가 많다.9.1. 영화
- 에어 포스 원 - 카자흐스탄의 독재자 라덱 장군을 지지하는 공군 기지에서 여섯 대가 발진, 에어 포스 원을 격추시키려 하지만 터키에서 발진한 F-15 편대와 대결, 세 대는 격추당하고 나머지 세 대는 도망간다. 그래도 기관포를 이용해 에어 포스 원의 4번 엔진과 수직 날개에 손상을 입히거나 미사일 발사를 시도하는 등의 활약을 한다. 하지만 그 미사일은 다른 F-15(콜사인 헤일로 2)가 대신 맞고 격추당한다.
- R2B: 리턴 투 베이스 - 북한군 내부의 강경파의 쿠데타로 MiG-29가 배치된 원산 지하활주로[47]가 강경파에게 점령되고, 1대의 MiG-29가 귀순을 시도하지만 이내 다른 MiG-29가 귀순을 위장하여 쫒아와 격추한다. 이후 추격해온 MiG-29가 먼저 온 MiG-29를 엄호•유도하던 F-15K 편대에게도 공격을 개시하고 남측 지휘부의 병크가 겹쳐 서울 상공에 침입, 민간인 공격과 63빌딩 근접 비행,[48] F-15K 1기 격추 등 엄청난 버프를 받았다.[49] 이후 F-15K가 탄도 미사일을 요격하러 원산에 나타났을 때도 출격해 미사일을 회피하고 뒤에서 기관포를 쏘는 등 나름 선전하지만 F-15K의 반격에 결국 격추당한다. 참고로 이 영화에 나오는 도장은 투톤 그레이와 흡사한 형태의 짙은 위장 도색인데, 이 영화가 나온 지 몇년 뒤 상술한 대로 단색 일변도의 말도 안 되는 도색에서 투톤 그레이로 바뀐다.
- 007 노 타임 투 다이 - 생화학 무기 공장 위에서 본드를 지원하던 Q 일행의 C-17 수송기를 견제하기 위해 러시아 공군 소속 펄크럼이 2대 등장한다.
9.2. 만화 및 애니메이션
- 스틸레인(웹툰) - 북한 상공에서 강경파들을 제거하는 비밀작전에 관련된 임무수행을 마치고 돌아가는 F-22 랩터를 추격, 격추한다. 사실 이건 오류로서 최고속도는 마하 2.25/2.4(재연소 장치 가동 시)로 비슷하지만 F-22가 기동성에선 매우 앞선다.[50]
- 쿠레나이[51] - MiG-29, 그것도 빨간색 도색을 한 기체로 그야말로 무쌍을 찍고 다닌다. 고층건물에 바짝붙어서 수직하강하고도 멀쩡하게 도심을 누비고 다니는 등 어이를 상실하게 만드는 기동성이 일품. 어째 여기서도 마지막에 적이 F-15다. 게다가 여기서도 시가전.[52]
- 비행고등학교에서도 등장. F-16과 자주 충돌하여 티격태격한다. 콕핏북 에피소드에서는 Su-30이 올린 게시물에 북한 공군 도색(…)으로 출연해서 Su-27에게는 주차장 도색, F-16과 F-14에게는 표적용 도색 소리를 들었고 Su-33은 "디지털 바람막이나 입고 다녀 그냥." F-117은 "패션 센스 절망적이네."라고 팩폭을 시전했다.[53]
9.3. 게임
- 에이스 컴뱃 시리즈
- 에이스 컴뱃 7 Skies Unknown - 소련/러시아 트리의 첫 번째 기체로 A형이 등장한다.[54] 비행성능이 피치 축 안정성을 제외하면 모두 무난하고, 특수무장 구성도 HPAA/LAGM/4AAM으로 일대일/공대지/일대다 전투 모두 가능해 상당히 좋은 무장 구성을 가지고 있어 테크트리 첫 번째 기체 치고 쓰임새가 많다. 기체 자체는 게임 속에서나 실제로나 연식이 꽤 오래된 구형 기체인 만큼 무장 탑재량이나 세부적인 비행성능 면에서는 테크트리 후반 기체에게 밀리지만, 테크트리 초반기체에게 부품 장착 제한을 여유롭게 책정하는 테크트리 시스템 특성상 부품만 잘 끼우면 무난하게 써먹을 수 있다. 캠페인에서는 스페어 비행대의 스페어 8, 챔프가 타고 나온다.
- 노바로직 MiG-29 펄크럼
- 배틀필드
- 배틀필드 2 - 중동연합군의 전투기로 등장한다.
- 배틀필드 온라인 - 러시아군의 전투기로 등장한다.
- 배틀필드 3 - 싱글 캠페인 '사냥 시작' 초반부에 '한글 자막'으로만 등장한다. 자막으로는 MiG-29로 나오지만 나오는 것은 Su-35S.
- 배틀필드 플레이4프리 - 러시아군의 전투기로 등장한다.
- 콜 오브 듀티 시리즈
- 콜 오브 듀티 4: 모던 워페어의 싱글 캠페인 '쿠데타'와 '올인' 등에서 볼 수 있다.
- 콜 오브 듀티: 모던 워페어 2의 싱글 캠페인 '클리프행어'와 '울버린', '자발적 참여' 등에서 볼 수 있고, 멀티플레이시 스페츠나츠와 OpFor, 브라질 민병대로 정밀 공습 킬스트릭을 사용하면 볼 수 있다. 재밌는건 위스키 호텔 임무 최종부에서 공습을 막기 위해 조명탄을 키고 흔드는 장면이 있다. 이후 위로 전투기가 지나가는데 자세히 보면 F-15가 아니라 MiG-29이다.
- 콜 오브 듀티: 모던 워페어 3의 싱글 캠페인 '난기류'와 '아이언 레이디'와 멀티플레이 맵의 오브젝트와 정밀 폭격 킬스트릭에서 볼 수 있다.
- 콜 오브 듀티: 고스트 - 연방의 주력 전투기로 등장한다.
- 팰콘 4.0 시리즈 - 한반도 전장 시나리오전에서 북한군과 러시아군의 주력 전투기로 등장한다.
| 트레일러 영상 |
“MiG-29s, not ours, what’s going on?” - Aegis 1(Neil "Tracker")
“저 미그-29들, 우리 편은 아닌데, 무슨 일이야?” - 이지스 1(닐 "사냥꾼")
― 미션 7 〈Never Gone〉 중![파일:유튜브 아이콘.svg]()
DCS World에다 에이스 컴뱃 시리즈의 Strangereal처럼 가상 세계 컨셉으로 만들어진 이야기 임무 유료 캠페인 '라이징 스콜'에서는 S형이 소속 불명으로 등장. 이 캠페인에 등장하는 정체불명의 F-14처럼 라운델에 X표시가 그어져 있다.“저 미그-29들, 우리 편은 아닌데, 무슨 일이야?” - 이지스 1(닐 "사냥꾼")
― 미션 7 〈Never Gone〉 중
- 워게임: 레드 드래곤 - 소련과 동구권 국가, 북한 주력 전투기로 등장한다. 북한은 위에 설명된 병맛 도색도 그대로 재현.
- H.A.W.X. - 모바일판을 기준으로 HAWX 미션 3을 클리어한 유저에게 지급된다.
- 모던 워쉽 - 2티어 전투기로 나온다. 준수한 성능으로 사용하는 유저들이 보인다.
- 워 썬더 - 2022년 12월 "Apex Predators" 업데이트로 소련에 기본형 MiG-29(9-13)이 가장 먼저 출시되었고, 이후 "Sky Guardians" 패치로 독일에 동독 공군의 MiG-29A(9-12A)가 추가되었으며, 이후 "Sons of Attila" 업데이트로 소련에 항전장비와 연료 탑재량이 개선된 MiG-29SMT(9-19)가 추가되었고 마지막으로 "Kings of Battle"로 통일 독일 공군의 MiG-29G(9-12G)가 추가되었다.
10. 모형
동구권 현용 항공병기들 중 높은 인지도를 자랑하는 만큼, 다양한 메이커에서 2010년대에도 신금형 킷을 제작하였다.즈베즈다, 트럼페터, 아카데미과학, 이탈레리, 타미야, 만리장성 등에서 모형화하였다.아카데미과학의 경우 1/48스케일이 한동안 서독 공군 마킹의 단좌식과 복좌식, 그리고 우크라이나 공군 에어쇼 팀[55]마킹 으로 각각 내놓았는데 1/48스케일에선 한동안 결정판으로 인식되어 해외 모델러들도 많이 찾았다. 단 구 소련군 마킹 버전을 제공하고 있지 않아 아쉽지만 2010년도에 화려한 디지털 도장의 슬로바키아 공군 마킹제품이 출시됐다. 또한 1/72로는 즈베즈다의 상품을 재포장하였다. 즈베즈다 정식 수입품보다도 싸니까 아카데미 것을 사는 게 더 낫다.
즈베즈다와 트럼페터의 경우, 1/72로 제법 괜찮은 퀄리티를 보여줬으며 SMT형도 모형화하였다.
중국 메이커 그레이트 월 하비에서 결정판격 1/48 스케일이 나왔으며, 국내 메이커 디코퍼레이션과의 콜라보로 북한 공군 투톤그레이 위장색 에디션을 발매하기도 했다.#
한편 트럼페터의 자회사 하비보스에서도 1/48 MiG-29K를 출시하였고 동스케일 MiG-35를 출시했다. 얼마 안 되는 MiG-29M/M2 계열을 발매하였기 때문에 그 가치가 충분하다.
다이캐스트 모형으로는 군용기 전문 메이커인 하비마스터, JC wings 등의 메이커에서 여러 형식의 1/72 스케일 모형을 발매 중이다. 하비마스터 제품 중에는 위에 나온 북한 공군 초록색 구도색 기체도 있다. 또한 마이스토란 다이캐스트 회사에서 미그29를 다이캐스트 모형화 했는데 초록색 단색 에디션과 모래색 단색 에디션이 있다. 또한 미사일의 색도 초록 얼룩무늬는 흰색,모래색 얼룩무늬는 빨간색이다. 또한 이 두 기체들에는 전부 붉은별이 박혀있다. 판매처는 알리익스프레스. 쿠팡에서도 팔고 있다.
2020년 우크라이나 전쟁에서 우크라이나 공군 MiG-29가 활동하고 키이우의 유령이란 도시전설도 생겨나자, MiG-29 우크라이나 공군기 모형들이 새로 발매되고 있다. 우크라이나 플라모델 메이커 ICM에서 '키이우의 유령'이라는 상품명으로 1/72 스케일 기체가 발매되었으며#, 만리장성, 하비마스터와 JC wings에서도 같은 우크라이나 공군 디지털 위장무늬 기체를 발매 중이다.
11. 둘러보기
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 1940년대 | <colbgcolor=#EEE,#333> 미그 | <colbgcolor=#fefefe,#191919>MiG-9 파고 | MiG-15 파곳 |
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| <colbgcolor=#006633> 회전익기 | <colbgcolor=#006633> 경헬기 | Mi-1M · SM-1(M/Sz) | Mi-2S | |||
| 다목적 헬기 | Mi-8(T/TB/PS/S) · Mi-9 | Mi-4(A/MÄ해) | ||||
| 공격헬기 | Mi-24(D/P) | ||||
| 대잠헬기 | Mi-14(PL/BT)해 | ||||
| 전투기 | 프롭 | La-9 | |||
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| 지원기 | 연락기 | L-60 | L-410FG | Ae-45 | |||
| 훈련기 | 프롭 | Po-2 | Yak-11 | Yak-18 | Z-26 | Z-43 | |||
| 제트 | L-39(ZO/V) 알바트로스 | L-29 델핀 | Su-22UM3K | MiG-23UB | MiG-21(UM/US/USM/UTI) | Il-28U | MiG-15UTI | ||||
| 정부전용기 | Tu-124 | Tu-134(A) | Tu-154M | Yak-40 | ||||
| ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| 회전익기 | <colbgcolor=#E34234> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | Mi-2(P/T/D/R/US/Sz/Ro) · Mi-2(URN/URP/URP-G) | SM-2 | SM-1(Sz/S) | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-17 | W-3(P/T) 소쿠우 | Mi-8(PS/T/RL) | Mi-4(A/ME) | ||
| 수송헬기 | Mi-6A | ||
| 공격헬기 | Mi-24(D/W) | ||
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| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-19(P/PM) | MiG-21(F-13/PF/PFM/PFMA) | ||
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| 공격기 | |||
| 폭격기 | Pe-2FT | Tu-2S | Il-28 | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | Il-28R | Su-20R | MiG-21R | Lim-5R · Lim-6(R/MR) | Lim-1A · SBLim-1A · Lim-2R · SBLim-2A | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-26 | An-24W | Il-14(P/T) | Il-12D | An-2(T/TD/W) | NC.701 | Shche-2 | |
| 전술 | An-12B | C-47 스카이트레인 | ||
| 다목적기 | PZL-104 빌가 35A | PZL-101 가브론 | Yak-12(R/M/A) | ||
| ''' 지원기 ''' | ''' 연락기 ''' | Bf 108C | Fw 58C | Fi 156C | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | TS-8 비에스 B(I/II/III) | Yak-18 | Yak-11 | LWD 유나크-(2/3) | Il-10U | Il-2U | USB 2M-103 | Po-2 · CSS-13 | Yak UT-2 | UTI-4 | |
| 제트 | TS-11 이스크라■■ | Su-22UM3K | Su-7U | MiG-21(U/US/UM) | Il-28U | MiG-15UTI · CS-102 · SBLim-1 · SBLim-2(M) | Yak-17UTI | ||
| 표적예인 | UTu-2 | ||
| VIP 탑승기 | Tu-154M | Tu-134A | Yak-40 | Il-18W 살론 | Il-14S | Li-2 | ||
| ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | '''''' | ||
| 회전익기 | '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | H-45 | H-42 | HT-41 | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | HT-40 | H-19 | WS-51 드래곤플라이 | ||
| 대잠헬기 | HP-46 | HP-44 | HP-43 | ||
| <colbgcolor=#FFF> '''[[전투기| 전투기 ]]''' | <colbgcolor=#FFF> 프롭 | F-47D | 모스키토 FB.VI | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | L-13(D/E) 세이버 | L-11 | L-10 | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | L-14 | L-12 | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | L-17K | L-15M | ||
| '''[[4세대 전투기| 4세대 ]]''' | L-18 | | ||
| 공격기 | J-22 오라오 | J-21 야스트렙 | J-20 크라구이 | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | L-14I | RT-33A | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | T-71 | T-70 | |
| 전술 | An-12 | ||
| 다목적기 | V-53 | V-52 | V-51 | V-50 | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | N-63 | N-61 | |
| 제트 | N-62 슈퍼 갈렙 | N-60 갈렙 | NJ-22 | NJ-21 | NL-16 | NL-14 | NL-12 | T-33A | ||
| VIP 탑승기 | Yak-40 | ||
| ※ ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 민간군사기업 바그너 (2013 ~ 현재) ЧВК ВАГНЕР | |||||
| 전투기 | <colbgcolor=black> 4세대/4.5세대 | MiG-29 | ||||
| 공격기 | Su-24 | |||||
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| 수송헬기 | Mi-26TR | Mi-6AR | ||||
| 공격헬기 | Mi-24(PU1/V/VP/P/K/RCh)육 | Mi-24W · Mi-25육/D | Mi-24(A/D)육 | ||||
| 대잠헬기 | Mi-14(BT/PL/PS)해 | Ka-27(PL/PS)해/R | Ka-25PL해/R | ||||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | Su-15TMR | MiG-21(PF/PFM)R | |||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-25PDR | MiG-23(ML/MLD)R | MiG-21MR | ||||
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| 공격기 | Su-24M | Su-25(K/UB→M1/UB1M) | MiG-27R | MiG-23BNR | Yak-28R | Yak-38M해/R | Su-25UTG해/R | ||||
| 폭격기 | Tu-160R | Tu-22(M/M2/M3)해/R | Tu-22KD해/R | Tu-16해/R | ||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | Su-24MR | An-30B | MiG-25(RB/RBS)R | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-26(B/KPA) | An-26B-100해 | An-2T해 | Tu-134AK | An-72PR | An-24BR | An-32BD | |||
| 전술 | An-70 | An-12(BK/BP)R | ||||
| 전략 | Il-76MD | ||||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | Il-78R | |||
| '''[[조기경보기| 조기경보기 ]]''' | {사브 340 AEW&C}D | ||||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | Be-12(PL/PS) 차이카해 | Il-38해/R | Tu-142MZ해/R | Be-12해/R | ||||
| ''' 의무후송기 ''' | An-26 '비타'R | ||||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - MAV DJI 미니육 · 매빅육 · 팬텀육 | PD-100 블랙 호넷 나노육/D | RQ-11B 레이븐육/D클래스 1 - 초소형 ITEC 스키프육 | 스펙테이터-M1육 | 렐레카-100육 | 퍼니셔육 | A1-CM 퓨리아육 | ASU-1 발키리야육 | BpAK-MP-1육 | RQ-35 헤이드룬육/D | RQ-20 퓨마육/D | WB 플라이아이육/D | 바이락타르 미니육/D | 퀀텀 벡터육/D | 퀀텀 스콜피온육/D | 팽귄 C육/D | 샤크육 | 브라모르육/D | 밴시 제트 80+D클래스 1 - 소형 PD-1육 | PD-2육 | UJ-22 에어본육 | RQ-27 스캔이글육/D | 프리모코 원-150육/D | 루나-NG육/D | |||
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 An-BK-1 | 맬로이 T150D | Tu-141 | Tu-143 | ||||
| ''' UCAV ''' | 클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2해·공 | ||||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | KhAZ-30 | Yak-52 | |||
| 제트 | L-39(M/C/ZA) 알바트로스 | L-29 델핀R | Su-17UM3R | MiG-21UMR | ||||
| VIP 탑승기 | ACJ319-115X | An-148-100B | An-74TK-300D | Yak-40M | Tu-154B-2R | Tu-134A-3R | Il-62MR | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ 윗첨자D: 공여받은 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 및 국방정보국 운용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| <colbgcolor=#007c30> 회전익기 | <colbgcolor=#007c30> 다목적 헬기 | Mi-8MT | |||
| 공격헬기 | Mi-24D/V/P | ||||
| 수송헬기 | Mi-26 | ||||
| 전투기 | 3세대 | MiG-23R, MiG-25FR | |||
| 4세대 / 4.5세대 | Su-27PR, MiG-29B (M), Su-30SM | ||||
| 공격기 | Su-22R, MiG-27R, Su-24R, Su-25 | ||||
| 수송기 | An-26RT, Il-76MD | ||||
| 훈련기 | Su-25UBR, Su-27UBM1R, MiG-29UB, Yak-130, L-39C | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | '''[[독일 연방군| 독일 연방군 (1991~현재) ]]''' Bundeswehr | ||
| <colbgcolor=#808080> 회전익기 | <colbgcolor=#808080> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | H145M■■ | H145 LUH■ | Bo 105(P/M/P1M) | SA.318C 알루에트 II | Mi-2NVA | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | NH90 TTH■ | NH90 NTH 시 라이온■ | 시킹 Mk.41■ | UH-1D■■ | Mi-8NVA | ||
| 수송헬기 | {CH-47F SR 블록 2} | CH-53(G/GS/GA/GE) | ||
| 공격헬기 | EC665 타이거 UHT■ | Mi-24NVA | ||
| 대잠헬기 | {NH90 MRFH 시 타이거}■ | 링스 Mk.88A■ | Mi-14NVA | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | F-4F ICE 팬텀 II | MiG-21(M/MF/SMT/Bis)NVA | MiG-23(S/UB/MF/ML)NVA | |
| 4(.5)세대 | 유로파이터 타이푼 | MiG-29(G/GT)NVA | ||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35A 라이트닝 II} | ||
| '''[[6세대 전투기| 6세대 ]]''' | {FCAS} | ||
| 공격기 | 토네이도 IDS | MiG-23BNNVA | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | RF-4E | |
| 전자 | {PEGASUS} | Br 1150M 아틀란틱 SIGINT■ | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 전술 | A400M 아틀라스 | C-130J-30 허큘리스 | C-160 트란잘 | |
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | {E-7}NAEW&CF | E-3A 센트리NAEW&CF | |
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | {P-8A 포세이돈}■ | P-3C 오라이언■ | Br 1150 아틀란틱■ | ||
| '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | KC-130J | A330 MRTTMMF | A310 MRTT | ||
| 전자전기 | {유로파이터 타이푼 EK} | 토네이도 ECR | HFB 320 ECM | ||
| ''' 의무후송기 ''' | A321-251NX | ||
| '''[[UAV| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 RQ-20B 푸마 II AE■ | EMT 알라딘■ | AR 100-B■클래스 1 - 소형 {EMT 루나 NG}■ | {팔케}■ | EMT 루나■■ | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 시 팔콘■ | 라인메탈 KZO■클래스 3 - MALE급 헤론 1L | ||
| '''[[UCAV| UCAV ]]''' | 클래스 3 - MALE급 헤론 TPL클래스 3 - HALE급 {유로드론} | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | 그롭 G120TP | |
| 제트 | T-38(A/C) 탈론 | 알파 제트A | T-37B 트윗 | ||
| 헬기 | H145(D2/D3) | EC135T1■ | ||
| VIP 탑승기 | ACJ350-941 | ACJ319-133 | 봄바디어 글로벌 5000 · 6000 | AS532 U2 | A340-313X | A310-304 | B707-307C | Tu-154MNVA | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ 윗첨자NVA: 구 국가인민군에서 편입된 기체 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| }}}}}}}}} | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" | <colbgcolor=#FFF> '''[[폴란드군| 폴란드 공화국군 (1990~현재) ]]''' Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej | |||
| 회전익기 | <colbgcolor=#FFF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | SW-4 푸슈치크 | Mi-2(Sz/Ro/US/URN/URP)■ | Mi-2(D/P/R)■ | ||
| ''' 다목적 헬기 ''' | S-70i 블랙 호크 | W-3 소쿠우■■■ | AW149■ | Mi-17(-1W/AE)■ | Mi-8(T/PS)■ | W-3PL 그우셰츠■ | W-3(RM → WARM) 아나콘다■ | Mi-14PŁ/R■ | |||
| 공격헬기 | {AH-64E 아파치}■ | Mi-24(D/W)■ | |||
| 대잠헬기 | AW101 멀린 모델 614■ | SH-2G 슈퍼 시스프라이트■ | Mi-14PŁ■ | |||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-21PFMA | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21(M/MF/MF-75/bis■■) | MiG-23MF | |||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | F-16(C/D) 블록 52+ "야스트숌프" | MiG-29(A/UB) | {FA-50PL 블록 20} | |||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35A "후사르"} | |||
| 공격기 | FA-50GF | | |||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | PZL M28B 1E 브리자■ | Su-20R | MiG-21R | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295M | PZL M28(B■■/PT/GC) 브리자 | An-26 | An-2(T/TD/W) | ||
| 전술 | C-130(E/H) 허큘리스 | An-12B | |||
| 다목적기 | PZL-104 빌가 35A | |||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 {PGZ-19R 오를릭}■ | {ITWL NeoX 2}■ | ADS 오비터 2■ | 스카이라크■ | WB 플라이아이 3.0■ | FT 워시 5■클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | ||
| ''' UCAV ''' | 클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2클래스 3 - MALE급 MQ-9A 리퍼L | |||
| ''' 지원기 ''' | '''[[조기경보기| 조기경보기 ]]''' | 사브 340 에리아이 | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | ||
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | PZL M28 1(R/RM) 브리자 bis■ | |||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | PZL-130 오를릭 (TC1■/TC2 Adv.■) | DA42 트윈스타 | ||
| 제트 | M-346 "비엘리크" | PZL TS-11 이스크라■■ | I-22 이리다 | MiG-23UB | MiG-21(US/UM)■■ | |||
| 헬기 | 카브리 G2 | R44 | |||
| VIP 탑승기 | B737-8TV BBJ2 | B737-86X | 걸프스트림 G550 | Tu-134A | Tu-154M | Yak-40K | 벨 412(SP/HP) | W-3WA VIP | Mi-8PS | |||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | ||||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | <colbgcolor=#7cb9e8> '''[[체코군| 체코 공화국군 (1993~현재) ]]''' Armáda České Republiky | ||
| 회전익기 | <colbgcolor=#7cb9e8> ''' 다목적 헬기 ''' | UH-1Y 베놈 | W-3A 소쿠우 | Mi-17 · Mi-171Sh | Mi-8P | |
| 공격헬기 | AH-1Z 바이퍼 | Mi-24(D/V) | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21(MF/MFN) | MiG-23(MF/ML) | |
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | JAS 39(C/D) 그리펜L | MiG-29(A/UB) | ||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35A 라이트닝 II} | ||
| 공격기 | L-159A ALCA | Su-22M4 | Su-25K | MiG-23BN | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | L-410FG | An-30FG | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295(M/MW) | L-410UVP(-E) 터보레트 | An-26 | An-24(B/V) | |
| 전술 | {C-390 밀레니엄} | An-12BP | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |
| '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | A330 MRTTMMF | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 RQ-20(A/B) 푸마■ | RQ-12 와스프 AE■ | RQ-11B 레이븐■ | 스카이라크 I-LEX■클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | 소이카 III■ | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | Z 43 | Z 142C AF | EV-97 유로스타 | L-200 모라바 | |
| 제트 | {L-39NG} | L-159(T1/T1+/T2) | L-39(C/ZA) 알바트로스 | L-29 델핀 | MiG-23UM | MiG-21UM | ||
| 헬기 | 엔스톰 480B-G | Mi-2 | ||
| VIP 탑승기 | ACJ319-115X | 챌린저 CL601-3A | Yak-40K | Tu-154M | Tu-134A | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px;" | '''[[헝가리군| 헝가리 방위군 (1989~현재) ]]''' Magyar Honvédség | ||
| 회전익기 | '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | H145M | AS350 B2 에큐워이 | Ka-26 | Mi-2 | Mi-1 | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | H225M 카라칼 | Mi-17(N/PP) | Mi-8(P/S/T/TS) | Mi-4A | ||
| 공격헬기 | Mi-24(D/V/P) | ||
| <colbgcolor=#FFF> '''[[전투기| 전투기 ]]''' | <colbgcolor=#FFF> '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | MiG-15bis | MiG-17(A/AS/P/F/PF/PFU) | |
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-19(P/PM) | MiG-21(F-13/PF) | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21(MF/bis) | MiG-23(MF/MS) | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | JAS 39(C/D) 그리펜L | MiG-29(B/UB) | ||
| 공격기 | Su-22M3 | Il-10 · 아비아 B.33 | ||
| 폭격기 | Il-28 | Tu-2S | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | An-30 | MiG-17R | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-26B | An-24V | An-2 | Il-14 | Li-2T | |
| 전술 | C-390 밀레니엄 | A319-112 | ||
| 전략 | C-17A 글로브마스터 IIISAC | ||
| 다목적기 | Yak-12 | ||
| '''[[지원기| 지원기 ]]''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 스카이라크 (1/I-LEX)■클래스 1 - 소형 스카이라크 3■ | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | Z 242L | Z 143LSi | Yak-52 | Yak-18 | Yak-11 | 레트 C-11 | |
| 제트 | {L-39NG} | L-39ZO 알바트로스 | L-29 델핀 | Su-22UM3 | MiG-23UB | MiG-21(U/UM) | MiG-15UTI | ||
| VIP 탑승기 | 다쏘 팔콘 7X | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 윗첨자SAC: NATO SAC 공동 운용 기종 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군 ■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
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| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | <colbgcolor=#FFF> '''[[슬로바키아군| 슬로바키아 공화국군 (1993~현재) ]]''' Ozbrojené sily Slovenskej Republiky | ||
| 회전익기 | <colbgcolor=#FFF> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | Mi-2A | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | UH-60M 블랙 호크 | Mi-17(M/LPZS) | Mi-8(PS/T) | ||
| 공격헬기 | Mi-24(D/V) | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21(MA/MF) | |
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | F-16(C/D) 블록 70 파이팅 팰콘 | MiG-29(A/UB → AS/UBS) | ||
| 공격기 | Su-22M4 | Su-25K | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | L-410FG | MiG-21R | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | L-410UVP-(E14/E20) 터보레트 | An-26B-100 | An-24V | |
| 전술 | An-12BP | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 마이크로 팰콘■ | 스카이라크 I-LEX■ | |
| ''' 지원기 ''' | 전자전기 | Mi-8PPA | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 제트 | L-39(CM/ZAM) 알바트로스 | L-29 델핀 | Su-25UBK | Su-22UM3K | MiG-21(US/UM) | |
| VIP 탑승기 | ACJ319-115X | 포커 100 | Mi-171C | Yak-40K | Tu-154B-3 | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | '''[[루마니아군| 루마니아군 (1991~현재) ]]''' Forțele Armate Române | ||
| <colbgcolor=#002B7F> 회전익기 | <colbgcolor=#002B7F> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | IAR 316B | | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | {UH-1Y 베놈} | IAR 330(H/L/M) 퓨마 | Mi-17 | Mi-8(T/PS) | Mi-4 | ||
| 공격헬기 | {AH-1Z 바이퍼} | IAR 330L SOCAT | ||
| 대잠헬기 | {H215M 쿠거}■ | IAR 330 나발■ | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | 프롭 | La-9 | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | Yak-17 | Yak-23 | MiG-15bis | MiG-17(F/PF) | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-19(P/PM) | MiG-21(F/RFM/RFMM) | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21 LanceR (A/C) | MiG-21(M/MF/MF-75) | MiG-23MF | ||
| 4(.5)세대 | F-16(AM/BM) 블록 15/20 MLU 파이팅 팰콘 | MiG-29(A/S/UB) | | ||
| '''[[5세대 전투기| 5세대 ]]''' | {F-35A 라이트닝 II} | ||
| 공격기 | IAR 93(A/MB/B/DC) 불투르 | Il-10 | ||
| 폭격기 | Il-28 · H-5 | Tu-2 | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | An-30 | MiG-21C | H-5R | Fw 189 | Fi 156 | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | An-26A | An-24RT | An-2(T/TD) | Il-14 | Li-2T | Ju 86 | |
| 전술 | C-130(B/H) 허큘리스 | ||
| 수상기 | He 114 | ||
| 다목적기 | BN-2A 아일랜더 | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]''' | E-3A 센트리NAEW&CF | {E-7}NAEW&CF | |
| ''' 연락기 ''' | IAR 814 | Ae-45 | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 극소형 피닉스 30■ | DJI 팬텀■ | CFly 페이스 2■클래스 1 - 초소형 {퀀텀 벡터}■ | RQ-11 레이븐■ | DJI 매트리스 300RTK■클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 {워치키퍼 X} | RQ-7 섀도우 600 | Tu-143 · VR-3 | ||
| ''' UCAV ''' | 클래스 2 - 전술형 {바이락타르 TB2 SİHA}■ | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | Iak-52(W/TW) | | |
| 제트 | IAR 99(C/SM) 쇼임 | MiG-21 LanceR B | L-39ZA 알바트로스 | MiG-23UB | MiG-21(U/US/UM) | L-29 델핀 | HJ-5 | MiG-15UTI | ||
| VIP 탑승기 | Mi-17-1VA | B707-3K1C | BAe 146-200 | Il-62M | BAC 1-11 | Il-18D | AS365 C 도팽 | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | '''[[조선인민군| 조선인민군공군 (1947~현재) ]]''' 朝鮮人民軍空軍 | Korean People's Army Air Force | ||
| <colbgcolor=#ED1C27> 회전익기 | <colbgcolor=#ED1C27> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | MD 500(D/E) | Mi-2 | Z-11? | AS350? | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-8T | Mi-17 | Mi-4A | Z-5 | ||
| 수송헬기 | Mi-26 | ||
| 대잠헬기 | Mi-14PL | Ka-28? | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | 프롭 | Yak-9(M/P) | La-11 | La-9 | Ki-43-II? | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | MiG-15bis | MiG-17 | J-5B | J-2 | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | MiG-19 | MiG-21(F-13/PF/PFM) | J-7(I/A/B) | J-6C | ||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-21(MF/bis) | MiG-23ML | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4세대 ]]''' | MiG-29(A/C/UB) | ||
| 공격기 | Su-25(K/UBK) | Su-7BMKG | Il-10 | ||
| 폭격기 | Il-28 · H-5 | Tu-2S | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-2 · Y-5 | An-24(B/RV) | Il-14 | |
| 전략 | Il-76TD | ||
| 다목적기 | P-750 XSTOL, 세스나 208 · 172 | PZL-104 빌가# | An-2 무장형 | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중조기경보기| 조기경보기 ]]''' | {북한판 A-50} | |
| 무인기 | ''' SUAV ''' | 프첼라-1T | 방현-1/2 | UV-10 계열 | SKY-09 계열 | |
| UAV | MQM-107D 스트리커 | Tu-143/VR-3 레이 | 새별 4형 | ||
| ''' UCAV ''' | 새별 9형 | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | CJ-6 | CJ-5 | Yak-18 | Yak-11 | Yak-9V | Po-2 | Ki-54? | Ki-36? | Ki-55? | Ki-9 | |
| 제트 | MiG-21(U/UM) | Su-7UMKG | JJ-5 | MiG-15UTI · JJ-2 | ||
| 전용기 | Il-62M 참매 1호 | Mi-8MTV-1 | Li-2 | ||
| ※갈색 글자: 퇴역 기종 ※윗첨자G: 전량 비행 불가 추정 기종 ※ 윗첨자?: 사용여부 불확실, 일부 자료(사진 등)에만 있는 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 | |||
| }}}}}}}}} | |||
| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | '''[[페루군| 페루군 (1945~현재) ]]''' Fuerzas Armadas del Perú | ||
| <colbgcolor=#D91023> 회전익기 | <colbgcolor=#D91023> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AW109K■ | Mi-2T■ | 벨 206B-2 제트 레인저 II■■ | Bo 105LSA-3 | AS350 B1 에큐워이 | SA.316B 알루에트 III | SA.318C 알루에트 II■ | OH-23C 레이븐 | 벨 47G | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-171Sh-P · Mi-17-1V■■ | Mi-8MTV-1■ | UH-3H■ | AB 412SP■■ | 벨 212■■ | Mi-8T■■ | 벨 214ST | UH-1(D/H) 휴이 | ||
| 수송헬기 | Mi-26T■ | Mi-6■■ | ||
| 공격헬기 | Mi-35P | Mi-24(D/DU) | ||
| 대잠헬기 | SH-2G 슈퍼 시스프라이트■ | AB 212ASW■ | ASH-3D 시킹■ | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | 프롭 | P-47D 썬더볼트 | NA-50 "토리토" | P-36 호크 | |
| '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | F-86F 세이버 | F-80 슈팅스타 | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | 헌터 F.52 | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | 미라주 2000(P/DP) | MiG-29(B/SE/UB → SMP) | ||
| 공격기 | Su-25(K/UBK) | KA-1P 웅비 | A-37B 드래곤플라이 | Su-22M2 | 미라주 5(P/DP) | AT-27 투카노 | A-26(B/C) 인베이더 | 더글라스 A-33 | 노스롭 A-17 | ||
| 폭격기 | 캔버라 (B.2/B(I).6/B(I).8/B(I).12) | PV-2 하푼 | B-25J 미첼 | BT-32 콘도르 II | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | OA-37B | O2U-S 콜세어 | 커티스 팰콘 | |
| 전자 | C-26BM "페가수스" ELINT | 리어젯 36 SIGINT | 포커 50 SIGINT■ | 포커 F27 ELINT■ | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | DHC-6 트윈 오터 | An-32B■■■ | 포커 60 UTA■ | An-72 | Y-12 | DHC-5(A/D) 버팔로 | DHC-2 비버 | C-47B 스카이트레인 | DH.89 드래곤 래피드 | Ju 52 | |
| 전술 | L-100-20 | C-130(A/D) 허큘리스 | C-46(D/F) 코만도 | ||
| 수상기 | HU-16B 알바트로스 | 피아지오 P.136L-2 | PBY-5A 카탈리나 | G-21 구스 | ||
| 다목적기 | 에어로 커맨더 690B | 비치 B58 바론 | PC-6B 터보 포터 | PA-31T-620 샤이엔 II■ | 세스나 208■ · 206■ · 182■ · 152■ · 185■ · 320 | 비치 B65-A80 퀸에어 | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | KC-130H | |
| '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | 포커 60 MPA■ | 비치 B200T 슈퍼 킹에어■ | ||
| ''' 의무후송기 ''' | C-26B "멀린 IV" | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 마이크로 팰콘클래스 1 - 소형 CW-40D | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | KT-1P 웅비 | CH2000 "안타르키" | 세스나 172 | T-41D 메스칼레로 | PA-44 세미놀 | PA-34 세네카 | Z 242L | T-34C-1 터보 멘토■ | T-27 투카노 | AT-6(A/B/D) · T-6G 텍산 | SNJ-(2/3) | PT-19 | PT-13 카뎃 | AT-17 밥캣 | CW-22 | BT-13 발리언트 | |
| 제트 | MB-339AP | Su-22UM | 캔버라 T.4 | 헌터 T.62 | T-33A 슈팅스타 | ||
| 헬기 | 엔스톰 280FX | 엔스톰 F28(FX■/F■) | R44■ | 슈바이처 S300C | ||
| VIP 탑승기 | B737-528/Adv | 리어젯 45XR | 세스나 560XL 사이테이션 엑셀■ | 비치 B1900D■ | 비치 B350 슈퍼 킹에어■ | B707(-323KC/-351C) | B737(-244/-282/Adv) | 다쏘 팰컨20F | 포커 F28-1000 펠로우십 | 리어젯 25 | DC-8-62CF | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| }}}}}}}}} | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0px -10px;" | '''[[말레이시아군| 말레이시아군 (1945~현재) ]]'''Tentara Angkatan Malaysia | ||
| <colbgcolor=#000066>회전익기 | <colbgcolor=#000066> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AW109H LUH■ | MD 530G 카유스 워리어■ | AS555 SN 페넥■ | SE.3160 · SA.319 알루에트 III | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | {UH-60A+ 블랙 호크}■/L | S-61A-4 "누리"■→■ | AW139■■ | EC725AP 카라칼 | ||
| 대잠헬기 | 슈퍼 링스 300■ | 와스프 HAS.1■ | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | CA-27 Mk.32 세이버 | |
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | F-5(E/F) 타이거 II | ||
| 4(.5)세대 | {FA-50M 블록 70 파이팅 이글} | Su-30MKM | F/A-18D 호넷 | MiG-29(N/NUB) | ||
| 공격기 | 호크 208 | A-4(C/PTM) 스카이호크 | CL-41G "테부안" | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | 리어젯 35A/Avcon R/X | RF-5E 타이거아이 | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | CN-235M-220 | DHC-4A 카리부 | DH.114 헤론 2D | DH.104 도브 | |
| 전술 | A400M 아틀라스 | C-130H(-30) 허큘리스 | HPR.7 다트 헤럴드 | ||
| 수상기 | HU-16 알바트로스 | ||
| 다목적기 | EA-300T | 세스나 402B · 310F | 트윈 파이오니어 시리즈 3 | 파이오니어 | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | {ATR 72 MP 서베이어} | CN-235 MPA | 비치 B200T 슈퍼 킹에어 | |
| '''[[공중급유기| 공중급유기 ]]''' | KC-130T | ||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 극소형 DJI 매빅■클래스 1 - 초소형 스카이레인저 R60■ | DJI 매트리스 (210/300RTK)■ | CW-15■ | CW-007■클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■ | CW-25DE■ | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 CTRM 알루드라 Mk.1■■ | 캠콥터 S-100■클래스 3 - MALE급 CTRM 이글 ARV | ||
| ''' UCAV ''' | 클래스 3 - MALE급 {앙카-S} | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | PC-7 Mk.II | 비치 B350i 슈퍼 킹에어 | MD3-160 에어로 타이가 | 불도그 모델 102 | 프로보스트 T.51 | 칩멍크 T.20 | |
| 제트 | 호크 108 | MB-339(AM/CM) | TA-4PTM | ||
| 헬기 | EC120 콜리브리 | 벨 47G-2 | ||
| 가상적기 | ALBA | 스크랩 2 | BTT-3 밴시 | ||
| VIP 탑승기 | ACJ320-214 프레스티지 | ACJ319-115X | B737-7H6 BBJ | 다쏘 팰컨 900B | BD-700-1A10 글로벌 익스프레스 | S-70A-34 | 포커 F28-1000C 펠로우십 | BAe 125 | AS332 L | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| }}}}}}}}} | |||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 인도군 (1950~현재) भारतीय स्थलसेना | Indian Armed Forces | ||||
| <colbgcolor=#fff> 회전익기 | <colbgcolor=#fff> 경헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>HAL LUH | 치타 | 체탁육/해/공 | 휴즈 269C해/R | 벨 47G-2R | |||
| 다목적 헬기 | 드루브 Mk.(I/II/III)육/공 · 드루브 Mk.III(MR해/CG해경) | Mi-17-(1V/V5) | Mi-8(T/MT) | 시킹 Mk.42(C) · UH-3H해 | S-62BR | Mi-4AR | S-55CR | ||||
| 수송헬기 | CH-47F 치누크 | Mi-26 | ||||
| 공격헬기 | 프라찬드육/공 | 루드라 Mk.(III/IV)육/공 | Mi-25 · 35E | AH-64E(I) 가디언 아파치 | ||||
| 대잠헬기 | MH-60R 시호크해 | Ka-28해 | 시킹 Mk.42B해 | Ka-25(C/PL)해/R | ||||
| 전투기 | 프롭 | 스핏파이어 (FR.XIVE/FR.XVIIIE)R | 템페스트 Mk. IIR | |||
| 1세대 | 뱀파이어 (F.3/FB.52/NF.10/NF.54)R | 냇 F.1R | 아지트 Mk.1R | 시호크(FGA.6/Mk.100)해/R | 투파니R | 미스테르 IVAR | ||||
| 2세대 | 헌터 (F.56/FGA.56)R | MiG-21(F-13/FL/PF/SPS)R | ||||
| 3세대 | MiG-21 바이슨M · MiG-21(M/MF/bis)R | MiG-23MFR | ||||
| 4세대 / 4.5세대 | LCA 테자스 Mk.1(A) · {MWF 테자스 Mk.2} | MiG-29(B/UB/UPG) · MiG-29(K/KUB)해 "바아즈" | Su-30MKI | 라팔 (DH/EH) | 미라주 2000(H/I) "바즈라" | {TEDBF}해 | ||||
| 5세대 | {AMCA} | | ||||
| 공격기 | 재규어(IS/IM/IB) "샴셰르" · 재규어 (GR.1/GR.3A)R | 시 해리어 FRS.51해/R | MiG-27(M/ML/UPG) "바하두르"R | MiG-23BNR | | ||||
| 폭격기 | B-24J 리버레이터R | 캔버라 (B(I).58/B(I).66)R | ||||
| 수송기 | HS 748 | Il-76MD "가자라지" | ERJ 135 | C-295W | An-32(RE) | C-130J-30 슈퍼허큘리스 | C-17A 글로브마스터 III | An-12AR | DH.104 도브R | DHC-3R | DHC-4AR | C-47(A/B)R · 다코타 Mk.IVR | C-119(F/G)R | Il-14R | L-1049(C/E/G) 슈퍼 컨스텔레이션R | Tu-124(K/V)R | ||||
| 다목적기 | BN-2(B/T) 아일랜더해 | 오스터 AOP.6/AOP.9R | SA-6A 시랜드 Mk.I해/R | HAOP-27 키리샥R | 와피티 Mk.IIAR | 칸푸르 IIR | ||||
| 무인기 | SUAV | 아이디어포지 스위치육 | 네트라 V육 | |||
| UAV | IAI 헤론 TP | IAI 헤론 1육/공 | 서처 Mk.(I/II)육/해/공 | 니샨트육/R | ||||
| UCAV | 하롭 | {MQ-9B} | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | A-50EI | ERJ145SM 네트라 AEW&C | Ka-31해 | |||
| 전자전기 | 걸프스트림 III SRA-1 | ||||
| 해상초계기 | {C-295 MRMR} | P-8I 넵튠해 | Il-38SD해 | Do 228-201해/공/해경 | Tu-142(M/MK-E/MZ)해/R | Br.1050 알리제해/R | ||||
| 정찰기 | 봄바디어 글로벌 5000 SIGINT | IAI 아스트라 1125 | B707-337C ELINT | MiG-25(RBK/RU)R | 캔버라 (PR.57/PR.67)R | 뱀파이어 PR.55R | ||||
| 공중급유기 | Il-78MKI | ||||
| 훈련기 | 프롭 | PC-7 Mk II | 바이러스 SW 80 가루드공/해 | HTT-40 | HPT-32 · HTT-34 디팩공/해 | CFM 스트릭 SL | DH.82 타이거 모스R | HAL HT-2R | AT-16 하버드 Mk.IIBR | 프렌티스 (T.1/T.3)R | HUL-26 푸시팍R | |||
| 제트 | 호크 Mk.132공/해 | {HJT-36 시타라}공/해 | HJT-16 키란 Mk.(I/IA/II)공/해 | 미라주 2000(TH/TI) | 해리어 (T.60/T.4N)해/R | 재규어 T.2R | TS-11 이스크라 bis (D/DF)R | MiG-21(U/UM)R | 캔버라 T.4R | 헌터 T.66R | 마루트 Mk.1T | 뱀파이어 (T.11/T.55)공/해/R | ||||
| 표적예인 | 파이어플라이 (TT.1/TT.4)해/R | ||||
| 정부전용기 | B737-7HI BBJ | B777-337/ER | 엠브라에르 레거시 600 | Mi-8PS | B737-2A7/AdvR | 빅커스 비스카운트R | Ae-45R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조 기종 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 카자흐스탄 공화국군 (1992~현재) Қазақстан Республикасының Қарулы Күштері | |||||
| <colbgcolor=#00ABC2> 회전익기 | <colbgcolor=#00ABC2> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | EC145T2, 로빈슨 R44비 | ||||
| ''' 다목적 헬기 ''' | {H225M 카라칼} | Mi-17V-5 · Mi-171Sh-P | Mi-8MT | UH-1H 휴이 | |||||
| 수송헬기 | Mi-26TZ | Mi-6R | |||||
| 공격헬기 | Mi-35M | Mi-24(D/V)R | |||||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-25PUR | MiG-23(M/ML)R | MiG-21bisR | ||||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | Su-30SM | Su-27(S/P) → (BM2/UBM2) | MiG-31(B → BSM/DZ/BM) | MiG-29(A/UB) | |||||
| 공격기 | Su-25SM | MiG-27M | Su-24MR | Su-17M3R | |||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | An-30R | MiG-25(RB/RU)R | ||||
| ISR | 비치 B300ER "스콜피온" | |||||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295M | An-26B | L-410UVP-E20 | An-24BR | ||||
| 전술 | {A400M 아틀라스} | An-12BK | |||||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 오를란-10 | AL-320 | 스카이라크 I-LEX | ||||
| ''' UCAV ''' | 클래스 3 - MALE급 앙카-S | 윙룽 I | |||||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | Z 242L 트레너 | ||||
| 제트 | L-39C 알바트로스 | Su-25UBM | MiG-23UBR | MiG-21UMR | L-29A 델핀R | |||||
| VIP 탑승기 | B757-2M6 | Tu-154M | Yak-40K | An-74TK-200 | An-72 | Tu-134A-3R | |||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 ※ 윗첨자비: 비상사태부 및 산하 경찰 운용 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |||
| | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#006331> 알제리 인민군 (1954~현재) الجيش الوطني الشعبي الجزائري | |||
| 회전익기 | <colbgcolor=#006331> 다목적 헬기 | 벨 412, Mi-2, Mi-171(Sh2), Ka-32, AS355, AW139 | ||
| 수송헬기 | Mi-26T2, AW101 | |||
| 공격헬기 | Mi-171, Mi-24, Mi-28NE | |||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29S/UB/M2, Su-30MKA | ||
| 5세대 | {Su-57} | |||
| 공격기 | Su-24M2/MR, {Su-34} | |||
| 정찰기 | 비치크래프트 1900D, G550 | |||
| 수송기 | 비치크래프트 1900D, C-130H/L/J, C-295, Il-76, PC-6 | |||
| 공중급유기 | Il-78MP | |||
| 무인기 | UAV | CH-3A, 시커 II | ||
| UCAV | CH-4B, WJ-700, {악숭구르}, {앙카-S} | |||
| 훈련기 | GomhouriaR | |||
| VIP 탑승기 | A340-500, ATR 72-600 | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#015197> 회전익기 | <colbgcolor=#015197> 다목적 헬기 | Mi-8/171 | |
| 전투기 | 2세대 | MiG-21UMR | ||
| 4세대 | MiG-29UBRUS | |||
| 수송기 | An-26 | |||
| 훈련기 | MiG-21UR, MiG-29UBRUS | |||
| 윗첨자R : 퇴역 기종 윗첨자RUS: 러시아에게 기증받음 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 수단 공군 (1956~) القوّات الجوّيّة السودانيّة | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#fff> 다목적 헬기 | Mi-17, 벨 205, 벨 212 | |||
| 공격헬기 | Mi-24 | ||||
| 전투기 | 3세대 | MiG-21M, MiG-23MS | |||
| 4세대 | MiG-29SE | ||||
| 공격기 | Su-24, Su-25, A-5 | ||||
| 수송기 | An-12, An-26, An-32, Il-76, C-130H, DHC-5 | ||||
| 훈련기 | GomhouriaR, MiG-23UB, MiG-29UB, K-8, FTC-2000 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px;" | 방글라데시군 (1971~현재) বাংলাদেশ সেনাবাহিনী | Bangladesh Armed Forces | |||
| <colbgcolor=#006A4E> 회전익기 | <colbgcolor=#006A4E> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AW109E■ | SA.316B 알루에트 IIID/R | ||
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-171Sh■■ | AS365 N3+ 도팽 II■ | AW139M | UH-1N 트윈 휴이 | Mi-8TR | AB 205A■■/D/R | WS-58 웨식스R | Mi-4R | |||
| 대잠헬기 | {대잠헬기 도입사업}■ | |||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | F-86F-40 세이버C/R | CL-13B Mk.6 세이버R | 선양 F-5R | ||
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | 선양 F-6R | |||
| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | 청두 F-7(BG → BGI) 에어가드 | 청두 F-7MBR | MiG-21MFR | |||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | MiG-29(SE → BM/UB) | |||
| 공격기 | 난창 A-5CR | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | An-32A | L-410UVP-E20 터보레트 | C-295W■ | An-26R | ||
| 전술 | C-130J 슈퍼 허큘리스 | C-130B 허큘리스 | An-12R | C-47D/R | |||
| 다목적기 | 세스나 208B■ · A152 II■ | PA-31T 샤이엔■/R | DHC-3 오터D/R | |||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 {RQ-12 와스프 AE}■ | 브라모르 C4EYE■ | ||
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 셀렉스 ES 팔코 | |||
| '''[[UCAV| UCAV ]]''' | 클래스 2 - 전술형 바이락타르 TB2■클래스 3 - MALE급 윙룽 II | |||
| ''' 지원기 ''' | '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | Do 228NG■ | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | G 120TP | G 115 | 난창 PT-6A | DA40■ | ||
| 제트 | Yak-130 | K-8W 카라코룸 | 청두 FT-7(BGI/BG/BB) | L-39ZA 알바트로스 | MiG-21UMR | T-37B 트윗R | CM.170R 마지스테르R | 선양 FT-6R | 선양 FT-5R | |||
| 헬기 | AW119Kx | 벨407GXi | 벨 206(L-1/L-4) 롱레인저■■ | |||
| VIP 탑승기 | Mi-17-1V | 벨 212HP | An-24VR | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자D: 공여받은 기종 ※ 윗첨자C: 노획 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 | ||||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 시리아군 (1946~현재) الْقُوَّاتُ الْمُسَلَّحَةُ الْعَرَبِيَّةُ السُّورِيَّةُ | |||
| 고정익기 | 다목적 헬기 | Mi-4R, Mi-2, Mi-17, Ka-226, SA342 | ||
| 공격헬기 | Mi-25 | |||
| 대잠헬기 | Ka-28 | |||
| 전투기 | 2세대 | MiG-19R, MiG-21H/J | ||
| 3세대 | Su-22M4S, MiG-25R | |||
| 4세대 / 4.5세대 | MiG-29M/SMT | |||
| 전폭기 | MiG-23BN/MLDS, Su-24M2R/S | |||
| 공격기 | Su-7R, MiG-25RS | |||
| 수송기 | C-47R, Il-76, An-26 | |||
| 훈련기 | L-29R, L-39, MFI-17 무쉬샤크 | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자S: 시리아군이 따로 분류한 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 아제르바이잔 국군 (1991~현재) Azərbaycan Silahlı Qüvvələri | |||
| 회전익기 | 다목적 헬기 | Mi-2R, Mi-8/17, MD 500, 벨 407, 벨 412 | ||
| 공격헬기 | Mi-24(G)/35 | |||
| 대잠헬기 | Ka-32 | |||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29A, {JF-17 블록 III} | ||
| 요격기 | MiG-21SMA/R, MiG-25PD/PU/RB/RUA/R | |||
| 공격기 | Su-24MR, Su-25 | |||
| 전폭기 | Su-17M3A/R | |||
| 수송기 | Il-76, {C-27J} | |||
| 무인기 | UAV | 오비터 2/3/4, 헤르메스 450, 헤르메스 900 | ||
| UCAV | 바이락타르 TB2, 바이락타르 아큰즈 | |||
| 훈련기 | L-39, MFI-17 무쉬샤크 | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자A: 아제르바이잔군이 따로 분류한 기종 {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | '''[[불가리아군| 불가리아군 (1991~현재) ]]''' Българска Армия | ||
| 회전익기 | '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | 벨 206B-3 제트레인저 III | Ka-26 | Mi-2 | SM-1 | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | AS532 AL 쿠거 | Mi-17 | AS565 MB 팬서■ | AS365 N3+ 도팽 II■ | Mi-8(T/PS) | Mi-4ME | ||
| 공격헬기 | Mi-24(D/V) | ||
| 대잠헬기 | Mi-14BT■ | Ka-25C■ | ||
| <colbgcolor=#009B75> '''[[전투기| 전투기 ]]''' | <colbgcolor=#009B75> '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]''' | MiG-17(F/PF) · Lim-5P · Lim-6 | MiG-15 | Yak-23 | |
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| '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-23(MLA/MLD) | MiG-21(M/bis) | ||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | {F-16(C/D) 블록 70 파이팅 팰콘} | MiG-29(A/UB) | ||
| 공격기 | Su-25K | Su-22M4 | MiG-23BN | Il-10 · 아비아 B.33 | Il-2M3 | ||
| 폭격기 | Il-28 | Pe-2 | Tu-2T | ||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 전술 | MiG-25RB | An-30B | Il-28R | Lim-5R | |
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-27J 스파르탄 | L-410UVP-E3 | An-2TD | An-26B | An24RV | Il-14 | An-14A | Li-2T | |
| 다목적기 | PC-12 | PZL-101 가브론 | Yak-12 | ||
| ''' 지원기 ''' | ''' 연락기 ''' | KB-11 파잔 | |
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 초소형 RQ-11B 레이븐■ | 에어로존데 Mk.4.7■ | |
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | PC-9M | Z 242L | Z 142 | L-200D 모라바 | Yak-18 | Yak-11 | Yak-9U | Po-2 | Laz-7 | |
| 제트 | Su-25UBK | L-39ZA 알바트로스 | L-29 델핀 | Su-22UM3K | MiG-23UB | MiG-21(US/UM) | MiG-15UTI | ||
| VIP 탑승기 | A319-112 | 다쏘 팰컨 2000EX | 다쏘 팰컨 50 | Tu-154M | Tu-134AK | Yak-40K | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 우즈베키스탄 공화국군 (1992~현재) O'zbekiston Respublikasi Qurolli Kuchlari | ||||
| <colbgcolor=#0099B5> 회전익기 | <colbgcolor=#0099B5> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | AS550 C3 페넥 | |||
| ''' 다목적 헬기 ''' | AS532UL 쿠거 | AS332 슈퍼 퓨마 | Mi-8MT | ||||
| 수송헬기 | Mi-6R | ||||
| 공격헬기 | Mi-35M | Mi-24P | ||||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | '''[[3세대 전투기| 3세대 ]]''' | MiG-23MLR | |||
| '''[[4세대 / 4.5세대 전투기| 4(.5)세대 ]]''' | Su-27(S/UB) | MiG-29(A/UB) | ||||
| 공격기 | Su-25BM | Su-17(M/M3)R | ||||
| '''[[정찰기| 정찰기 ]]''' | 특수 | An-26RKR 핵물질 탐지기 | |||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | C-295W | An-26 | |||
| 전술 | An-12B | ||||
| 전략 | Il-76MD | ||||
| '''[[무인기| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - MAV 로친 M클래스 1 - 소형 로친 D-341 | |||
| ''' UCAV ''' | 클래스 3 - MALE급 윙룽 I | ||||
| ''' 지원기 ''' | 전자전기 | An-12PP | |||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 제트 | L-39C 알바트로스 | Su-25UB | |||
| 헬기 | EC130T2 | ||||
| VIP 탑승기 | B787-8 | B767-33P (ER) | A320-214 | ACJ319-153N | Tu-154B | Tu-134AKR | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용, 별도 표기 없을 시 공군 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#e8112d> 키르기스 국군 (1992~현재) Кыргыз Республикасынын Куралдуу Күчтөрү Qırğız Respublikasının Quralduu Küçtörü | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#e8112d> 다목적 헬기 | Mi-17 | |||
| 공격헬기 | Mi-24V | ||||
| 전투기 | 2세대 | MiG-21R | |||
| 3세대 | MiG-23R | ||||
| 4세대 | MiG-29R | ||||
| 수송기 | An-12R, Tu-134R, An-26 | ||||
| 훈련기 | UCAV | 바이락타르 TB2, 바이락타르 아큰즈 | |||
| 훈련기 | L-39 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#00843d> | <colbgcolor=#d22630> | 투르크메니스탄군(1992~) Türkmen Howa Güýçleri | ||||
| 회전익기 | <colbgcolor=#d22630> 다목적 헬기 | Mi-17, AW109, {AW139} | |||||
| 공격헬기 | AS565, Mi-24 | ||||||
| 전투기 | 4세대 / 4.5세대 | MiG-29A | |||||
| 공격기 | Su-17R, Su-25, A-29B, M-346FA | ||||||
| 수송기 | C-27J, An-26, An-74 | ||||||
| 무인기 | UAV | 팔코 | |||||
| UCAV | 바이락타르 TB2 | ||||||
| 훈련기 | Su-7, L-39, MiG-29UB, M-346FT | ||||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | '''[[미얀마군| 미얀마군 (1945~현재) ]]''' တပ်မတော် | Tatmadaw | Myanmar Armed Forces | ||
| <colbgcolor=#FECB00> 회전익기 | <colbgcolor=#FECB00> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]''' | 벨 206 | Mi-2 | SA.316 알루에트 III | 벨 47G | |
| ''' 다목적 헬기 ''' | Mi-17 | Ka-28 | AS365 도팽 | W-3 소쿠우 | UH-1 | HH-34 허스키 | ||
| 공격헬기 | Mi-35P | ||
| '''[[전투기| 전투기 ]]''' | 프롭 | 스핏파이어 | 시파이어 | 시퓨리 FB.11 | |
| '''[[2세대 전투기| 2세대 ]]''' | 청두 F-7M | 선양 F-6 | ||
| 4(.5)세대 | {Su-30SME} | MiG-29(SE/SM/UB) | JF-17E 썬더 | ||
| 공격기 | 난창 A-5C | ||
| '''[[수송기| 수송기 ]]''' | 경량 | 비치 B1900 | Y-12 | PC-6 포터 | C-47 스카이트레인 | |
| 전술 | Y-8 | ||
| 다목적기 | 세스나 180 | DHC-3 오터 | AS.10 옥스포드 | 오스터 | ||
| ''' 지원기 ''' | '''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]''' | BN-2 아일랜더 | |
| '''[[UAV| 무인기 ]]''' | ''' SUAV ''' | 클래스 1 - 소형 스카이 02 | |
| ''' UAV ''' | 클래스 2 - 전술형 캠콥터 S-100 | ||
| ''' UCAV ''' | 클래스 2 - 전술형 CH-3A클래스 3 - MALE급 CH-4 | ||
| '''[[훈련기| 훈련기 ]]''' | 프롭 | G 120TP | PC-9 | PC-7 | SF.260 | 프로보스트 Mk.53 | DHC-1 칩멍크 | 시퓨리 T.20 | DH.82 타이거 모스 | |
| 제트 | Yak-130 | K-8 | G-4 갈렙 | T-33A 슈팅스타 | 뱀파이어 T.55 | ||
| 헬기 | EC120 콜리브리 | ||
| VIP 탑승기 | 포커 70 | ATR 72 | ATR 42 | ||
| ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | |||||
| <colbgcolor=#0046ae> 회전익기 | <colbgcolor=#0046ae> 다목적 헬기 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Mi-8MTV-1 | |||
| 공격헬기 | Mi-24 | ||||
| 전투기 | 4세대 | MiG-29CR | |||
| 수송기 | An-12T, An-24RV/26, An-72 | ||||
| 훈련기 | MiG-29UBR, L-39 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#99cc99,#336633> 이란 이슬람 공화국군 (1979~현재) ارتش جمهوری اسلامی ایران | |||
| 회전익기 | <colbgcolor=#99cc99,#336633> 다목적 헬기 | 벨 206, UH-1H/벨 212/벨 412A, Mi-17, HESA 샤헤드 278 | ||
| 수송 헬기 | CH-47C, RH-53D | |||
| 공격 헬기 | {Mi-28}, AH-1J/IAIO 투판 II, HESA 샤헤드 285 | |||
| 전투기 | 2세대 | J-7N/MB | ||
| 3세대 | MiG-23MLR, 미라주 F1BQ/EQ, F-4D/E, F-5E/F, 아자라크쉬, 사에케, 코우사르 | |||
| 4세대 / 4.5세대 | F-14AM, MiG-29A, {Su-35S} | |||
| 전폭기 | Su-22M3/4 | |||
| 공격기 | Su-24MK, Su-25K | |||
| 수송기 | Il-76, 팔콘 20, 팔콘 50, PC-6, C-130E/H, 보잉 707-368C/3J9C, 747-100(F)/200F | |||
| 대잠초계기 | P-3F, IrAn-140 | |||
| 무인기 | UAV | 샤헤드-136, Qods 모하예르 | ||
| UCAV | 샤헤드-129, 샤헤드-191 | |||
| 훈련기 | {Yak-130}, EMB 312 투카노, F.3, 도르나, 파라스투, TB-21, PC-7, MFI-17 무쉬샤크, 야신M, F-5BM, FT-7M, Su-25UBK, MiG-29UB | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | <colbgcolor=#002664> | 차드 공군 (1969~현재) Armée de l'Air Tchadienne | ||
| 회전익기 | <colbgcolor=#002664> 다목적 헬기 | Mi-17/171, 알루에트 III, AS550C2 | ||
| 공격헬기 | Mi-24V, Mi-35 | |||
| 전투기 | 4세대 | MiG-29R | ||
| 공격기 | Su-25, 휴르커스-C | |||
| 수송기 | 세스나 208, An-12, An-26, C-27J, C-130H | |||
| 무인기 | UCAV | 앙카-S, 악숭구르 | ||
| 훈련기 | PC-7, PC-9, Su-25UB, SF.260 | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -0px -11px;" | 쿠바 혁명무력 (1960~현재) Fuerzas Armadas Revolucionarias | ||||
| <colbgcolor=#002a8f> 회전익기 | <colbgcolor=#002a8f> 다목적 헬기 | Mi-17 | |||
| 공격헬기 | Mi-24 | ||||
| 전투기 | 2세대 | MiG-21MF | |||
| 3세대 | MiG-23BN | ||||
| 4세대 | MiG-29A/C | ||||
| 수송기 | An-26 | ||||
| 훈련기 | MiG-21UM, MiG-29UB, L-39C | ||||
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[1] 첫 번째 영상은 폴란드 공군, 두 번째 영상은 불가리아 공군 소속 기체다.[2] 물체를 떠받치는 지렛대를 괸 고정된 점.[3] 날개 아래 6개소, 동체 1개소. 일부 형식은 날개 아래 8군데.[4] 후기형 100발[5] 우크라이나 개수형. 미국이 무장 통합을 지원했다.[6] 반면에 미군은 미군대로 자국 전투기의 한계 - 미사일 만능주의는 시기상조였으며 기관총이 필요할 정도의 근거리 근접 공중전을 대비해야한다는 결론을 내렸다. 서로의 장단점이 서로에게 피드백이 된 것이다. 그 밖에 제트기 시대에 대공포가 뭔 소용이냐 라고 여기다가 소련군의 대공 미사일과 대공포 사격에 큰 피해를 보면서 이후 지상공격 전술 및 폭격기의 개발 방향을 대폭 선회한다.[7] Beyond Visual Range, 레이더와 중장거리 미사일을 이용한 가시거리외 교전능력. 간단히 말해서 적기가 조종사의 눈에 보이지 않아도 전투가 가능한 능력이다.[8] Within Visual Range, 가시거리 내 전투로 통상 부른다. 전통적인 도그파이트를 현대 공군에서는 이렇게 부르고 있다.[9] 당시의 F-16은 BVR 능력이 없는 근접전투용 경 전투기 컨셉이었고, WVR에서 F-15를 보조하기 위한 주간 경전투기로 만들어졌다. 수많은 개량을 거쳐 다목적 전투기가 된 것이다.[10] 이란은 미국 이외에 유일하게 F-14를 가지고 있던 나라다. 본래 이란은 친미 성향의 국가였으나 이슬람 혁명 이후 반미 노선으로 갈아탔으며, 시아파 이슬람 원리주의 정권은 무신론의 공산주의를 신봉하던 소련과도 서먹서먹한 관계를 그대로 유지했다. 이란 혁명 이후에 이란 왕립 공군에서 이란 이슬람 공화국 공군으로 간판을 바꾼 이란 공군의 F-14A가 소련 방공군 MiG-25를 격추시킨 사례가 이를 입증한다.[11] 이 기체는 러시아 모스크바 근방의 공군 박물관에도 전시중이다.[12] 소련시절 전투기개발의 특징은 전투기와 미사일이 짝을 맺어 배치되었다는 점이다. MiG-29는 R-73과 페어로 1982~83년 본격배치되었다는 점에서 이 기체의 특징을 바로 알아차릴 수 있다. MiG-29는 배치 당시에는 바로 사용할 수 있는 중거리 유도탄이 없었다. R-27 중거리 유도탄은 Su-27과 거의 동일한 1985~86년에 전력화되었으며, 같은 시기 MiG-29는 9.13버전으로 업그레이드된다.[13] AIM-54 피닉스 등[14] 이란 혁명으로 직접 영향을 받았고 증거도 있는 것은 T-72A이다. 이란 혁명 이후 M60A1전차 한대가 이란-소련 국경을 넘어 망명해버렸고, 이 포를 실험해본 소련은 T-72A 차체 전면에 증가장갑판을 용접해 설치했다. 반면 MiG-31, MiG-29, Su-27은 증거가 매우 모호하다.[15] Su-27은 달려있다. Su-27은 MiG-29보다 크고 불안정해서, FBW가 없으면 아예 조종이 힘든 것으로 알려져 있다. 그당시 최신기술이었으므로, F-14, F-15에는 안달려있었고, F-16에만 달려있었다.[16] MiG-29복좌형에 단좌형과 동일한 레이더가 들어간 형식은 무려 2005년에 가서야 등장했다.[17] 중앙 유체역학연구소. 미국의 NASA와 유사한 기관[18] 그래도 비가시권 교전(BVR)이나 투 서클 선회전에서 맞붙는다면 F-16이 우세권을 잡을 수 있긴 하다.[19] 왼쪽 위 부터 Kh-25L,KAB-500L,Kh-31,KMGU-2 자탄 투하기, R-73,R-27ET. 첨언하자면 '저기 있는 건 다 달린다'이지, '저기 있는 걸 한번에 다 달아둘 수 있다' 는 아니다.[20] 가장 쉽게 알아볼 수 있는 식별 포인트는 조종석 주변과 꼬리 부분이다. Su-27은 테일 붐(Tail Boom)을 갖추고 있지만, MiG-29는 테일 붐이 없고, MiG-29는 험지 이륙 시 엔진에 이물질이 들어가는 걸 막기 위해 조종석 양쪽 뒷편 상부에 가변식 공기 흡기구를 뚫어놨다.[21] 소련은 활주로 관리를 미국처럼 철저히 하는 편이 아니고, 또 넓은 국토탓에 정규 활주로보다는 여기저기 만들어놓은 간이 활주로를 많이 사용하는 편이므로 활주로에 돌이나 이물질이 굴러다닐 위험이 높아 이 문제는 심각하다.[22] 이에 더해서 Su-27과 그 파생형들은 주익의 익단에 공대공 미사일을 장착하기 위한 미사일 장착용 파일런을 갖추고 있거나 혹은 ECM을 위한 전자전 장비를 내장한 전자전 포드를 부착하고 있지만, MiG-29의 경우에는 주익의 익단에 그러한 장비들이 없다. 테일 붐의 유무와 더불어 Su-27과 MiG-29를 구별하는 데 있어 유용한 식별 포인트다.[23] 미국도 B-29 폭격기의 결함품 엔진을 1일마다 실린더를, 3일마다 통째로 갈아치웠는데, 다음 교체 시기까지의 기간만큼은 절대 고장나지 않았다.[24] RD-33이 100~150시간[25] 엔진 수명을 낮게 잡은데는 빈약한 군수지원도 한몫 했으리라 여겨진다. 소련군은 부사관 제도가 부실하여 2년 복무하고 전역하는 병사들에게 그냥 주어지는 계급이었다. 장교들 역시 몇 년마다 부대를 옮기니 현장에서 정비관련 경험이나 지식을 오래오래 쌓는 사람이 사실상 없었다. 결국 처음부터 복잡한 기계는 제대로 관리 못할 것이라 여기고 몇 백 시간마다 엔진을 통째로 갈아 끼우라는 극약처방으로 간 것이다.[26] 이런 동시교전 능력도 개량형인 S형에 와서야 갖출 수 있었다.[27] 이전 소련제 전투기들중에는 후방석에 잠망경을 설치한 복좌형이 드물지 않다.[28] 아니면 JAS-39 그리펜처럼 복좌형의 경우 기수를 좀더 길게 앞으로 늘이기도 한다.[29] 각종 비행 시뮬레이션에서도 F-16의 대항기종으로 종종 출현한다.[30] 이것도 사실 저속에서는 양항비를 어느정도 포기하면서까지 선회에 치중한 설계 덕에 같은 연료량과 무장량, 동고도 동속도 기준으로는 MiG-29가 우위이긴 한데, 쌍발기인 만큼 더 크고, 따라서 공중량부터가 더 무거운 바람에 속도가 빠를수록 원심력 때문에 밀려서 선회반경이 늘어나는 정도가 F-16보다 더 심해지기에 결국 높은 속도일수록 약간 작은데다 비록 단발이지만 위성요격기를 겸하는 쌍발 중전투기인 F-15와 엔진을 공유하는 덕에 깡패같은 엔진 성능을 가진 F-16이 점점 우세해진다.[31] 유고슬라비아 전쟁 당시 보스니아 상공에서 디나이드 플라이트 작전이 시작되면서 미 공군 제510전투비행대대는 이탈리아의 아비아노 기지에 전개하여 자매 비행대대인 555전투비행대대와 보스니아 상공을 초계했다. 510전투비행대대는 매 6개월마다 2달씩 초계 임무를 수행하고 나머지 4개월 중 2개월은 아비아노 기지에서 훈련했으며 그 나머지 2개월 동안 사르데냐 남쪽 끝의 데시모마누 기지에 파견되어 독일 공군의 MiG-29와 모의 교전을 치렀다. 당시 510전투비행대대의 윌 스패로 대위는 MiG-29와 훈련할 기회를 잡기를 바라며 전화기와 붙어 지내다시피 했다고 증언했다.[32] 당시 훈련에 참가한 독일 공군 제73전투비행단의 MiG-29 조종사들은 “schlemm”shot 이라고 불렀다(독일어로 schlemm은 그랜드슬램 정도로 번역된다).[33] 동유럽 같은 1등 동맹국에는 소련 공군용 초기형과 같은 기체를 제공했는데, 이들 초기형은 데이터링크가 안 달려있었다.[34] 레드 플래그에도 참가했다.[35] 특히 코브라 기동. 무리하게 시도하다가 대다수가 가상격추당했다고 한다.[36] 소련 측 입장에서 반론하자면 실상 아주 극단적인 형태의 지상관제 요격성향을 가지는 것은 방공군용 P형기들이다. 방공군용 전투기는 GCI에서 항공기를 원격제어 교전하는 데까지 자동화를 이루었는데 이런 방공군용 소속 전투기가 아닌 이상에야 VVS 소속 전술기들은 당연히 조종사의 판단을 허용한다. 다만 전장에서 탐지정보 상당수를 GCI에서 받는 것은 맞다. 다만 이게 엄연히 다른 문제인게 정보를 받고 판단하는 부분을 조종사의 재량에 두는 것과 GCI 가 강제하는 것은 분명하게 다른 부분이다. 서방으로 치면 조기경보기가 정보를 준다고 해서 전술적으로 판단의 여지가 없는 경직된 전투를 하는 게 아니듯이 소련 역시 마찬가지였다. 방공군의 요격기가 거의 미사일 셔틀화된 데에는 요격 임무의 특성상 접근표적에 대한 교전이 주임무이며 GCI 통제가 살아있는 한 접근표적에 대한 고도우위와 요격방위 선점을 하는데 매우 유리하기 때문에 요격임무는 당연히 정보처리량이 압도적으로 많은 통제 시스템 차원으로 다루는게 효율적이며 아주 당연한 이야기지만 요격임무에서는 전장통제에서 공격 측보다 변수가 그리 많지 않다. 이와 반대로 전방위 위협에 노출되는 VVS의 경우 당연히 편대단위의 전술기동을 허용한다. 다만 GCI에서 탐지정보를 받아서 교전할 뿐이지, 그 이외에 서방에 비하여 좀 더 고지식 하고 경직된 면은 당연히 있는데 서방이 우수한 항공전력을 이용하여 좀 더 공격적인 면모를 보이기 때문에 적의 방공시스템 속에서 작전을 펼치는 경우가 많으며 그 때문에 조종사의 상황인식과 판단에 좀 더 많은 신경을 쓴 것은 분명한 사실이다. 이에 반하여 소련은 애초에 아측 방공전력의 영향권 내에서 혹은 최소한 방공레이더의 탐지 레이더가 커버하는 구역 내에서 활동하고 교전하도록 설계되어 있기 때문에 콕핏 설계부터가 서방에 비하면 전통적으로 상황인식 면에서 불친절한 부분이 분명 있지만 그렇다고 그게 조종사의 전술적 판단을 배제하는 방향은 분명 아니다. 애초에 MIG-29부터가 설계면에서 전술기의 독자적인 상황인식 상황판단을 위해서 설계가 이루어졌으며 대표적으로 MIG-29의 전술 CRT는 MFD 같은 다기능 디스플레이 역할을 하도록 설계되어 있다.[37] 사실 이 문제는 군의 분위기나 사회적인 분위기 등도 작용한다. 지상 관제소에서의 명령은 일선 조종사보다 아득히 먼 상관인 지휘관급의 명령을 전달하는 것이기 때문. 미군의 경우 미리 정해진 교전방침이나 임무등 몇 가지 핵심적인 부분만 지킨다면 현장에서 직접 보고 겪고 있는 조종사의 판단이 우선한다고 인정해주는 분위기다. 반면에 소련에서는 당의 명령이나 지시에 충실하게 따르지 않는 반동분자로 찍히는 것은 그야말로 인생 끝장내고 싶다는 이야기나 다름이 없다. 조종사의 판단이 들어갈 구석이 없다.[38] 베트남전 이후 미 공군 내에서 가장 에이스에 근접한 조종사이다. 1981년에 입대하여 1985년 수원공군기지에 배치되었고, 3년간 AT-38의 교관으로 활동하다가 1988년 F-15C로 기종전환을 하였다. 1991년 걸프전에서는 스패로우로 MiG-23을, 본 문서에서 설명하는 교전에서 MiG-29를 각각 1기씩 격추했고 1999년 코소보 사태 때는 중령 계급으로 참전, 동일한 F-15C로 암람을 사용해 유고슬라비아 공군 소속 MiG-29를 격추하였다. 총 3기를 격추한 셈. 대령으로 전역한 후에는 BVR 격추가 많은 덕인지 레이시온 미사일 부문에 취직했다.[39] 실제로 로드리게스 대령은 이때 MiG-29의 레이더가 F-15C의 전자전 체계에 재밍당해 자신을 쏘지 못한 것이라고 결론내렸다.#[40] 미 공군 소속 F-16CJ 및 네덜란드 공군 소속 F-16AM[41] 이 격추기록에서 F-16CJ에게 당한 MiG-29는 사실 아군인 유고슬라비아의 대공 미사일에게 오인사격 당했다는 의견도 있다.[42] 공중전을 위해 보조 연료탱크와 폭탄을 버리는 일은 2차대전부터 이어져온 표준전술이다.[43] 이미 푸틴이 하이마스와 관련해 언급한 적도 있고, 우크라이나와 서방 측의 목표도 러시아군을 쫓아내고 좀 넓게 봐도 크림 반도를 탈환하는 것뿐이지 러시아 본토에 발을 들여놓을 명분도 이유도 아직은 없기에 서방은 일단 잘 쓸 수 있는 것들 위주로 지원해주고 있지 위험을 무릅쓰고 최신 중장비를 지원하지는 않고 있다.[44] 실제로 이는 말레이시아 측이 미국제 GBU-12 유도폭탄을 통합하는 과정에서 확인되었다고 하는데, 애당초 Su-30MKM자체가 프랑스제 타게팅 포드를 다는 등 처음부터 어느 정도 ‘서구화된’ 기체이기 때문에 운용과 통합은 가능해야 정상이지만 원래의 러시아 군용과 동일한 규격으로 제작된 파일론에 그냥 미제 폭탄을 달았더니 달렸다는 건 원래부터 그 부분이 비슷했다고 봐야 한다.[45] 다만 기체 자체를 도입한 것은 사실로 보인다. 해당 기사에 따르면 정보사를 통해 94~95년경 1대를 완전 분해하여 수입하였다고 한다. #[46] 한국 공군 조종사가 공산권 붕괴 후 동유럽에서 여러 미그기 조종 교육을 받았다는 이야기도 전해지고, 공군 인트라넷에서 검색해 보면 MiG-29관련 출장으로 온나라 문서 몇 개가 올라와 있긴 하나 정확히 확인된 바는 없다.[47] 원산에 있는 지하활주로라는 점을 볼 때 강다리비행장을 모델로 삼은 듯하다.[48] 엔진 애프터버너에서 나온 후류로 유리창을 깨부숴버리며 F-15K와 빌딩 주변을 뱅뱅 돌며 선회전을 벌인다. 당연하겠지만 현실에선 저런 거 못 하고 건물에 처박힌다.[49] 실제라면 이 영화에 나오는 적기는 우리나라 공군기의 미사일과 SAM 세례를 맞고 산화했을 것이다. 이 장면의 지휘관처럼 서울 상공이니 민간인 피해가 예상된다며 적기를 외곽으로 유도하라는 말을 하기 전에 적기를 격추했어야지, 서울 상공을 휘젓고 민간인들이 다치게 만드는 지휘관이 있으면 최소 강등에서 최대 해임이고, 이 사달이 난 후 화난 국민들의 욕을 듣는 것은 당연하다.[50] 이것은 작가도 전개를 위해 어쩔 수 없었다고 인정했다.[51] 시미즈 토시미츠의 만화. 한국에서는 '레드 데블'로 정식발매되었으며, 야마모토 야마토가 삽화로 참여한 키타야마 켄타로의 라이트노벨 및 같은 일러스트레이터가 작화를 담당한 동명의 만화와는 관계없다.[52] 그런데 진짜 러시아 전투기 빠에게 F-15는 거의 숙적 또는 원수나 다름없는 존재이다. 실전기록도 일방적이라 더더욱.[53] 그 글을 본 J-10 왈 "행사 있을 때마다 성조기 두르고 다니는 니가 할 말이냐??"[54] 내수형이 아닌지 조종석에 돌출형 급유봉이 달려있다.[55] 우크라이나 에어쇼 참사 때 사고가 난 기체와 동일한 마킹이다. 현재는 절판된 듯.