최근 수정 시각 : 2026-06-27 22:15:24

Yak-27


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파일:Yakovlev_Yak-27R_(Як-27).jpg
Яковлев Як-27
1. 개요2. 제원3. 역사4. 형식

1. 개요

야코블레프 설계국이 개발한 소련의 정찰기. NATO 보고명은 '플래시라이트-C(Flashlight-C)'. 가장 많이 생산된 형식인 Yak-27R은 '플래시라이트-D(Flashlight-D)' 또는 '망그로브(Mangrove)'라는 보고명이 붙었다.

2. 제원

Як-27 (Yak-27)
초도비행 1956년
도입 1957년
퇴역 1970년
생산 180 기
승무원 2명
전장 18.55 m (60 ft 10 in)
전폭 11.82 m (38 ft 9 in)
전고 4.05 m (13 ft 3 in)
익면적 28.94 m² (311.5 sq ft)
공허중량 6,983 kg (15,395 lb)
만재중량 10,700 kg (23,589 lb)
최대이륙중량 13,600 kg (29,983 lb)
엔진 투만스키 RD-9F 터보제트 엔진 x2
엔진출력 각 37.2 kN (8,400 lbf)
최고속력 1,285 km/h (798 mph, 694 kn)
항속거리 2,380 km (1,480 mi, 1,290 nmi)
한계고도 16,550 m (54,300 ft)
상승률 95 m/s (18,700 ft/min)
무장 23 mm NR-23 기관포 x1 (50발)
30 mm NR-30 기관포 x2 (Yak-27)

3. 역사

Yak-27은 Yak-25를 기반으로 한 시제기인 Yak-121를 통해 개발되었다. 원래는 초음속 요격기를 목표로 공기역학적인 동체 설계와 더 얇은 구조를 적용하였고 초기 형식들은 기관포와 K-8 공대공 미사일로도 무장이 가능하였다. 또 고고도 요격기 형식인 Yak-27V는 두쉬킨 S-155 로켓 부스터를 후방에 추가하여 빠르게 상승할 수 있었다. 하지만 동시에 개발되고 있었던 Su-9의 성능이 더 뛰어났기 때문에 Yak-27은 요격기로서 생산되지 못하였다.

하지만 Yak-27의 개발은 완전히 중단되지는 않고 대신 Il-28을 대체할 초음속 정찰기인 Yak-27R로서 재설계되었다. 레이더가 탑재되었던 기수는 관측사와 카메라가 들어갈 유리 기수로 개조되었고, 미사일 운용 능력과 기관포도 탈거하여 무장 운용 능력을 제거하였다. 대신 주익이 연장되고 엔진도 RD-9AKYe에서 RD-9AF로 대체되어 고고도에서 초음속으로 정찰 임무의 수행이 가능하였다. Yak-27R은 소련 최초의 초음속 정찰기였지만 Il-28과 비교해서 항속 거리는 더 짧았으며, 조종도 숙련된 조종사만이 가능하였고 운용상의 제약도 커 오히려 Il-28보다 활용도가 떨어지는 경우가 많았다. 하지만 초음속 정찰기의 잠재성과 운용에 대해서 소련군이 경험을 축적할 수 있게 하여 이후 Yak-28R를 이어 MiG-25R로 대체된다.

4. 형식

  • Yak-121
    초기 시제기.
  • Yak-27
    초음속 요격기 형식. 30mm 기관포 2문으로 무장.
  • Yak-27F
    후방 동체에 TV 카메라를 탑재한 형식. 1기 개조.
  • Yak-27K
    초음속 요격기 형식. K-8 공대공 미사일 2발로 무장.
  • Yak-27R
    정찰기 형식.
  • Yak-27LSh
    스키형 랜딩기어 형식. 1기 개조.
  • Yak-27RN
    야간정찰기로 추정되는 형식. 자세한 사항은 알려진 바가 없다.
  • Yak-27V
    고고도 요격기 형식. 1기 개조.

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