수도권 광역급행철도 C선/차량

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한국철도공사의 전동차
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간선열차	200000호대 210000호대 220000~230000호대 368000호대
관광열차	동해산타열차 200000호대^{(8호기 한정)}
광역전철	1 31x000호대(상세 · 사건 사고) 경의·중앙 321000호대 · 331000호대 3 3000호대 4 341000호대(상세) 수인·분당 351000호대(상세) 경춘 361000호대 경강 371000호대 동해 381000호대 서해 391000호대 대경 392000호대 충청권 393000호대
도입 예정	240000호대 EMU-320 () 차번 미정 GTX-B 차번 미정 GTX-C 차번 미정 동탄인덕원 차번 미정 [[한국의 철도 환경/문제점/고속철도#s-7.1\|{{{#ffffff EMU-370 ()}}}]] 연구중
개번 전	4 수인·분당 2030호대 1 경의·중앙 5000호대 · 6000호대
전량 퇴역	무궁화호 [[통일호\| 통일호 ]] 9900호대^(1980~2001) 1 1000호대(상세)^(1974~2020) 1 초저항^(1974~2014) 3 1차분^(1996~2024)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 · 발전차 다른 지역 전동차 보기		}}}}}}}}}
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광역전철	1 31x000호대/현황 경의·중앙 321000호대/현황 · 331000호대/현황 3 3000호대/현황 4 341000호대/현황 수인·분당 351000호대/현황 경춘 361000호대/현황 경강 371000호대/현황 동해 381000호대/현황 서해 391000호대/현황 대경 392000호대/현황 충청권 393000호대/현황
도입 예정	240000호대/현황
개번 전	4 수인·분당 2030호대/현황 1 경의·중앙 5000호대/현황 · 6000호대/현황
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현대로템의 철도 차량
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🚆 디젤동차
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CDC^{[퇴역][대우]}	RDC^{[퇴역][대우](CDC 제작 한정)}
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🚇 통근형·근교형 전동차
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1000·4000호대 VVVF 1세대^(상세)^{[대우][현공]}	5000호대 VVVF 1세대^[현공]	7000·8000호대 VVVF 1세대^[대우]
6000호대 VVVF 2세대^[현공]	7000·8000호대 VVVF 2세대^[한진]	2000·3000호대 VVVF 2세대
9000호대 VVVF 3세대 3~4차분	5000호대 VVVF 3세대	2000·4000호대 VVVF 3세대

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2000호대 1^[한진]~2차분			3000호대

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한국 표준형 전동차

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🚊경전철
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⚙️ 기관차
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한국철도공사 4400호대 디젤기관차^[라]	한국철도공사 7600호대 기관차^[라]

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무궁화호 리미트 객차

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px"
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미국 LA 메트로링크 2층 운전객차

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⚡️ 발전차 (문서 이동)
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919><tablebgcolor=#fff,#191919> 수도권 광역급행철도 C선 전동차 GTX Line C EMU	}}}

차량 정보
<colcolor=#306e5b> 열차 형식	광역급행철도 및 간선철도 입선용 통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성	8량 1편성
생산량	192량(예정)
운행 노선	수도권 광역급행철도 C선
도입시기	2028~2030년 예정
제작사	현대로템 (1차분)
소유기관	지티엑스씨㈜
운영기관	한국철도공사
차량기지	덕정차량사업소 병점차량사업소^주박
편성번호	미정
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -6px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			<colcolor=#306e5b> 전장	19,500mm
전폭	미정
전고	3,750mm
궤간	1,435mm
재질	미정
급전방식	교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
운전보안장치	미정
제어방식	VVVF-
동력장치	미정
제동방식	미정
최고속도	영업	180㎞/h
	설계	198㎞/h
가속도	미정
감속도	상용	미정
	비상	미정
MT 비	4M 4T		}}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 편성4. 분류

4.1. 1차분 (2028~2029 예정)4.2. 2차분 (2030 예정)

1. 개요

수도권 광역급행철도 C선에서 운행될 전동차.

2. 상세

1차분은 현대로템이 제작하는 세 번째 EMU-180 차량이다. ITX-청춘, GTX-A에 이어 세 번째로 도입되는 EMU-180 차량이다.

3. 편성

GTX-C 전동차 조성
↑ 상행 (덕정 방면)
<rowcolor=#fff> 차량번호	차종	호차	비고
<colcolor=#306e5b> ???0	미정	1
???1		2
???2		3
???3		4
???4		5
???5		6
???6		7
???7		8
↓ 하행 (상록수·수원 방면)

4. 분류

4.1. 1차분 (2028~2029 예정)

- 편성

덕정차량사업소 소속

GTX-C(8량): 미정 (총 19편성)

제작사: 현대로템
제어방식: VVVF
일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-3석

덕정~수원, 금정~상록수 구간 개통에 대비하여 도입되는 전동차로, 8량 1편성 (총 152량)으로 제작될 예정이다. 차량 정보에 대해 알려진 바는 아직 없다.

2024년 3월 22일 현대로템이 수주하였다.링크

예상되는 차량 모형이 공개되었다.링크 [1]

<rowcolor=#fff> 편성	갑종회송일자	운행개시일	출발지	경유지	도착지
<colbgcolor=#306e5b><colcolor=#fff> 01	2028~2029년 예정	도입 예정	미정	미정	미정
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

4.2. 2차분 (2030 예정)

덕정차량사업소 소속

GTX-C(8량): ?20~?24편성 (총 5편성)

제작사: 미정
제어방식: VVVF
일반석 구조: 1칸 한쪽 면 3석-7석-7석-3석

동두천~덕정, 수원~온양온천 구간 연장을 위해 2026년에 국가철도공단이 5개 편성을 추가로 발주할 예정이다. #

<rowcolor=#fff> 편성	갑종회송일자	운행개시일	출발지	경유지	도착지
<colbgcolor=#306e5b><colcolor=#fff> 20	2030년 예정	도입 예정	미정	미정	미정
21
22
23
24

[1] 이 차량 도색대로 간다면 노선색이 빨간색으로 바뀔 가능성이 높다.