KTX-이음/현황

상위 문서: KTX-이음

한국철도공사의 전동차
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 열차번호 체계 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	고속열차	일반열차	광역전철	화물열차	}}}}}}}}}
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 편성번호 · 차량번호 체계 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	편성번호	차량번호	차량번호^{여섯 자리}	SR 임대·소유 차량번호	}}}}}}}}}
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 전동차(현황) 보기 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	고속열차	<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> 100000호대(현황) 110000호대(현황) · 140000호대(현황) 120000호대(현황) · 130000호대(현황) 150000호대(현황) 160000호대(현황)
간선열차	200000호대(현황) 210000호대(현황) 220000호대(현황) · 230000호대(현황) 368000호대(현황)
관광열차	동해산타열차 200000호대(현황)^{(8호기 한정)}
광역전철	1 31x000호대(상세 · 사고 · 현황) 경의·중앙 321000호대(현황) · 331000호대(현황) 3 3000호대(현황) 4 341000호대(상세 · 현황) 수인·분당 351000호대(상세 · 현황) 경춘 361000호대(현황) 경강 371000호대(현황) 동해 381000호대(현황) 서해 391000호대(현황) 대경 392000호대(현황) 충청권 393000호대(현황)
도입 예정	240000호대(현황) EMU-320 () 차번 미정 GTX-B 차번 미정 GTX-C 차번 미정 동탄인덕원 차번 미정 {{{#ffffff [[HSEMU-370\|{{{#ffffff EMU-370}}}]] ()}}} 연구중
개번 전	4 수인·분당 2030호대(현황) 1 경의·중앙 5000호대(현황) · 6000호대(현황)
전량 퇴역	무궁화호 [[통일호\| 통일호 ]] 9900호대(현황)^(1980~2001) 1 1000호대(상세 · 현황)^(1974~2020) 1 초저항^(1974~2014) 3 1차분(현황)^(1996~2024)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 · 발전차(현황) 다른 지역 전동차 보기		}}}}}}}}}

<colkeepall> {{{#!wiki style="margin:-10px"	<tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent>	현대로템 철도 차량	}}}
<colcolor=black> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	🚈 동차 (EMU/DMU/PP)
🚄 고속열차
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding 동력집중식 고속열차 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"				KTX^(현황)^{[라](34개 편성 한정)}	KTX-산천·SRT^(현황)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px"
{{{#!folding 동력분산식 고속열차 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

KTX-이음^(현황)

우즈베키스탄 UTY EMU-250^(현황)

KTX-청룡·차세대 SRT^(현황)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 시험용 고속열차 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

HSR-350X^[퇴역]

HEMU-430X

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px"
{{{#!folding 연구·개발 고속열차 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

EMU-370

}}}}}}}}} ||

🚅 간선형·준고속형 전동차
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding EMU-180 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		ITX-청춘^(현황)	GTX-A A000호대^{수도권 전철}^(현황)
GTX-B^{수도권 전철}	GTX-C^{수도권 전철}

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding EMU-150 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"						우크라이나 철도공사 HRCS2^(현황)			ITX-새마을^(현황)
TRC(탄자니아 철도공사) EMU Train^(현황)			공항철도주식회사 2000호대 4차분^{수도권 전철}^(현황)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px"
{{{#!folding 최고시속 150km 미만 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

EEC^(현황)^{[퇴역][대우]}^[a]

오스트레일리아 뉴사우스웨일즈 마리양/ D set^[b]

}}}}}}}}} ||

🚆 디젤동차
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		DEC^{(현황)[퇴역][대우]}	NDC^{(현황)[퇴역]-[대우]-}
DHC-PP^{(현황)[퇴역][대우][현대][한진]}	경복호^[대우]
CDC^{(현황)[퇴역][대우]}	RDC^{(현황)[퇴역][대우](CDC 제작 한정)}
수출차량 보기

}}}}}}}}} ||

🚇 통근형·근교형 전동차
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding 한국철도공사 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			1000호대 저항제어 2~8차분^{(상세·현황)}^{[퇴역][대우][한진][현공]}	인버터 제어 1세대^{[대우][한진][현공]}	일산선 전용 1세대^(상세)^{[퇴역][현공]}
인버터 제어 2세대	인버터 제어 3세대	인버터 제어 4세대

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding 서울교통공사(세대별 분류) [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			1000호대 저항제어^(현황)^{[대우][현공]}	2000호대 직각형 저항제어·초퍼제어 1~8차분^{[퇴역][대우][한진][현공]}	2000·3000·4000호대 광폭형 GEC 초퍼제어 1~5차분^{[퇴역][대우][한진]}
1000·4000호대 VVVF 1세대^(상세)^{[대우][현공]}	5000호대 VVVF 1세대^[현공]	7000·8000호대 VVVF 1세대^[대우]
6000호대 VVVF 2세대^[현공]	7000·8000호대 VVVF 2세대^[한진]	2000·3000호대 VVVF 2세대
9000호대 VVVF 3세대 3~4차분	5000호대 VVVF 3세대	2000·4000호대 VVVF 3세대

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 기타 수도권 전철 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		공항철도 1000호대^{(수도권 통합환승x)}^(현황)
공항철도 2000호대 1~4차분^(현황)	서울시메트로9호선 9000호대 1~2차분^(현황)
인천교통공사 1000호대 1차분^[대우]^(현황)	인천교통공사 1000호대 2차분^(현황)
네오트랜스 D000호대^(현황)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 부산교통공사 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"						1000호대 1세대(1~7차분)^{(상세·현황)}^{[한진][현공]}			1000호대 2세대(8~10차분)^(현황)
2000호대 1^[한진]~2차분^(현황)			3000호대^(현황)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 기타 광역시 교통공사 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"						대구교통공사 1000호대^(현황)^[한진]			대구교통공사 2000호대^(현황)
대전교통공사 1000호대^(현황)			광주교통공사 1000호대^(현황)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 시험제작 전동차 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

한국형 표준 전동차
(STANDARD)

차세대 전동차
(AUTS)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 수출용 전동차 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			미국 SEPTA Silverliner V	싱가포르 J151형	타이완 EMU600
타이완 EMU900	홍콩 정관오선·뚱충선 미쓰비시 합작 EMU	홍콩 동철선 EMU
그 외 수출 차량보기

}}}}}}}}} ||

🚊경전철
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 철제차륜 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		부산김해경전철 1000호대^(현황)	인천교통공사 2000호대 1차분^(현황)
우이신설경전철 UL000호대^(현황)	김포골드라인 1000호대^(현황)
동북선 DL000호대^(현황)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 자기부상열차 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

국립중앙과학관 자기부상열차(UTM-02)^[퇴역]

에코비(UTM-03)^{(수도권 통합환승 x)}

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 트램 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"						무가선 저상 트램 (시험제작 차량)			수소전기 트램
대전교통공사 2000호대			수출차량 보기

}}}}}}}}} ||

🚂 기관차 견인 (Locomotive/Passenger Cars/Generator Cars)
⚙️ 기관차
<colcolor=black> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding 디젤기관차 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		서울교통공사 7000/#00호대^{(현황)[대우][현공]}
한국철도공사 7000호대^{(현황)[라][퇴역][현공]}	한국철도공사 7100~7500호대 국가철도공단 7500호대^(현황)^{[라][현공]}
한국철도공사 4400호대^{(현황)[라]}	한국철도공사 7600호대^{(현황)[라]}

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding 전기기관차 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		한국철도공사 8000호대^{(현황)[라][대우](4량 한정)}	한국철도공사 8100호대^{(현황)[라][대우]}
한국철도공사 8200호대^{(현황)[라](73량 한정)}	한국철도공사 8500호대^(현황)
TCDD(터키 철도청) 전기기관차	TRC(탄자니아 철도공사) 전기기관차

}}}}}}}}} ||

💺 객차
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding 국내 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		새마을호 장대형 객차^{[대우][현대]}^(현황)	무궁화호 격하 특실^{[퇴역][대우]}^(현황)
무궁화호 클래식 객차^{[한진][현공]}^(현황)	무궁화호 나뭇결 객차^{[대우][한진]}^(현황)
리미트 객차^(현황)^[c]

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px"
{{{#!folding 해외 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"

미국 LA 메트로링크 2층 운전객차

그 외 수출차량 보기

}}}}}}}}} ||

⚡️ 발전차^(현황)^{[대우][한진][현공]}
^{[라]: 라이센스 제작} ^{[퇴역]: 전량 퇴역} ^{[현공]: 현대정공 제작} ^{[대우]: 대우중공업 제작} ^{[한진]: 한진중공업 제작} 참고사항 [펼치기 · 접기] * [a]: 전장품 일체가 초저항과 동일했지만, 광역전철이 아닌 무궁화호 운행 목적으로 도입된 차량. [b]: 최고시속 160km의 EMU-150 사양이지만, 실제 운행 속도는 130km/h로 제한된 차량. [c]: 2018년 5월부로 새마을호와 무궁화호 운행에 모두 사용되고 있는 차량.

}}}}}}}}} ||

1. 개요2. 현황

2.1. 150000호대2.2. UTY EMU-250

1. 개요

KTX-이음과 아프로시욥 2세대 고속열차의 현황을 정리한 문서이다.

회색 바탕은 현재 휴차 상태
회색 바탕 + 기울임체는 현재 폐차 혹은 운행중단 상태
회색 바탕 + 기울임체 + 굵은 글씨체는 미반입 상태
기울임체 + 굵은 글씨체는 시운전 상태
운행 중인 바탕색은 운영사 도색

2. 현황

2.1. 150000호대

차호는 KTX-1, KTX-산천, KTX-청룡과 마찬가지로 1C# 형식을 사용한다.
1C6001 ~ (150101 ~ )

차호	인버터 소자	전조등	소속	제작회사	제작년도	도입 목적	비고 (각주)
<colbgcolor=#003da5><colcolor=#fff> 501	현대로템 IGBT [M][IPM]	LED	이문차량사업소[부발기지]	현대로템	2019년	중앙선 운행분	[4][5]
502					2020년		[6][7]
503
504							[first]
505							[first][10]
506			강릉차량사업소[부발기지]			경강선 서울~강릉 /동해(강릉선) 140000호대 전동차 대체분[12] 중부내륙선 개통분[13]
507
508
509
510
511					2021년		[14]
512
513							[15]
514							[16]
515
516							[17]
517							[18]
518
519							[19]
521	현대로템 IGBT [M][IPM]				2024년	서해선 서화성~홍성 개통분 동해선 포항~삼척 개통분 경강선 월곶~판교, 여주~원주 개통분	[22][23]
522
523
524
*525*			호남철도차량정비단		2025년		시운전 중
*526*
*527*
*528*
*529*
*530*
*531*
*532*
*533*
*534*
*535*	미정		미정		2027년 ~ 2028년 예정	춘천속초선 개통분
*536*
*537*
*538*
*539*
*540*
*541*
*542*
*543*
*544*
*545*
*546*
미정 [24]						동해선 강릉~제진 개통분

현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[M][IPM]: 33개 편성

2.2. UTY EMU-250

차호	인버터 소자	전조등	소속	제작회사	제작년도	도입 목적	비고 (각주)
<colbgcolor=#0099b5><colcolor=#fff> 01	VVVF-IGBT	LED	우즈베키스탄 아프로시욥 차량기지	현대로템	2025년	우즈베키스탄 고속철도 2차사업 발주분	[27][28]
02					2025년		[29]
03					2026년 예정
04
05
06

소자 내용은 확인 후 추가 예정

[M] 미쓰비시 소자 기반[IPM] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[부발기지] 일정 주기마다 자력회송 또는 기관차의 구원운행으로 중부내륙선 운행 편성을 교환한다. 따라서 수시로 배속차량이 바뀐다.[4] 국내 최초의 상업운행용 동력분산식 고속열차[5] 중부내륙선(충주~문경) 개통식 주행 차량[6] 중앙선 개통식 당시 주행차량[7] 1호차 랩핑(2021년~현재)
1호차 내부 운전실 벽면과 외부 측면에 랩핑이 있으며, 전두부와 차량 측면에 KTX-이음 로고가 있다.[first] 두 편성은 각각 KTX-이음 영업운전 첫 상행 및 하행 주행을 담당했다. 4편성(504호기)은 하행열차를, 5편성(505호기)은 상행열차를 담당했다.다른 고속열차들과 다르게 양방향 영업운전을 같은 시간에 출발했다. (2021년 1월 5일 06:00)[first] [10] 2024년 11월 KTX 복구훈련 및 2025년 8월 을지연습 실제훈련 사용 차량[부발기지] [12] 2021년 8월 1일 이후로 모든 400호대 편성은 경부고속철도와 호남고속철도에서만 투입된다. 하지만 운행하는 차량만 바뀌었을 뿐, 고속열차의 운행이 폐지된 것이 전혀 아니다.[13] 해당 차량들이 무조건 강릉선 및 중부내륙선에서만 운행하는 것이 아니며, 중앙선에도 당연히 투입된다. 반대로 501~505호기도 강릉선 및 중부내륙선에 투입된다.[14] 2025년 5월 영천역 재난대비 상시훈련 사용 차량[15] 초도편성(501호기)부터 이 차량까지는 KTX-이음 명칭이 부착되지 않은 상태로 최초 반입이 되었다. 추가적으로 해당 편성은 중부내륙선 최초 입선 차량이다.[16] 해당 편성부터는 최초 반입시 KTX-이음 명칭을 달고 도입된다.[17] 2024년 11월 충주역 안전한국훈련 사용 차량[18] 중부내륙선 KTX 영업운전 첫 주행차량[19] 해당 편성은 2024년에 새로 코레일톡에 생긴 VR열차 실내보기 기능에 촬영된 차량이다.[M] [IPM] [22] 반입 당시의 편성번호는 701호였지만, 521호로 개번되었다.[23] 현업 및 언론에서는 1세대 차량과 비교해서 개선되었음을 강조하기 위해, 해당 차량부터 2세대 KTX-이음이라고 부르기도 한다.[24] 공문에는 520호기로 되어있지만 아직 편성번호가 확정된 봐 없다.[M] [IPM] [27] 대한민국 기업 최초 수출 고속열차[28] 비공개로 출고되어 우즈베키스탄으로 인도[29] 2025년 12월 10일 마산항 공식 출고식
출항 차량

KTX-이음/현황

1. 개요

2. 현황

2.1. 150000호대

2.2. UTY EMU-250

분류