한국철도공사 31x000호대 전동차/차호별 상세설명에 대한 내용은 한국철도공사 31x000호대 전동차/차호별 상세설명 문서 참고하십시오.
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개번 전 차량번호 | 2030호대/현황 | |
전량 퇴역 | 1000호대/현황(1974~2020) | |
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1. 개요
한국철도공사 31x000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다. 현재 114개 편성(본선 10량), 8개 편성(지선 4량, 6량)이 운행 중이다.- 소유기관 + 운영기관
- 한국철도공사: 2~15차분, 361000호대 전동차 이적분과 1차분(운용 이탈), 16~19차분(예정)
- 차량기지
- 구로차량사업소 소속
- 1호선(10량): 311B32, 311B35~311B38, 311B42~311B59, 311B83~311B90, 311B92~312B15, 312B41~312B56편성
- 급행(8량): 319C11~319C20편성(예정)
- 광명셔틀(4량): 311G01~311G04편성
- 병점차량사업소 소속
- 1호선(10량): 311B60~311B70, 312B30~312B40편성
- 이문차량사업소 소속
- 1호선(10량): 311B24, 311B71~311B82, 312B16~312B29편성
- 문산차량사업소 소속
- 경의·중앙선(4량): 311G05편성
- 평내차량사업소 소속
- 시흥차량사업소 소속
- 수인·분당선(6량): 319F08~319F10편성
- 소속 미정
- 1호선(10량): 312B57~312B89편성(예정)
- 운용 이탈
- 회색 바탕은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
- 회색 바탕 + 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
2.1. 311000호대·312000호대 전동차 (10량)
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colbgcolor=#0052a4><colcolor=#fff> 311B01 | GTO | | | | | 순수 증차분 | 종로3가역 고장 사고 2022년 8월 25일 폐차 |
311B02 | | 노량진역 탈선 사고 2022년 8월 26일 폐차 | |||||
311B03 | | | 2022년 11월 12일 폐차 | ||||
311B04 | 2022년 11월 10일 폐차 | ||||||
311B05 | 2022년 11월 11일 폐차 | ||||||
311B06 | 2022년 11월 13일 폐차 | ||||||
311B07 | | 경인선 구로역 ~ 부평역 복복선화 연장분 | 2023년 4월 20일 폐차 | ||||
311B08 | 2023년 4월 19일 폐차 | ||||||
311B09 | | 2023년 7월 6일 폐차 | |||||
311B10 | 2023년 7월 4일 폐차 | ||||||
311B11 | 2023년 7월 5일 폐차 | ||||||
311B12 | 2023년 9월 6일 폐차 | ||||||
311B13 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> IGBT | [소자교체] 2023년 9월 1일 폐차 | |||||
311B14 | GTO | 2023년 9월 4일 폐차 | |||||
311B15 | 2023년 10월 20일 폐차 | ||||||
311B16 | IGBT | [소자교체] 주안역 탈선 사고 2023년 10월 21일 폐차 | |||||
311B17 | GTO | 2023년 10월 22일 폐차 | |||||
311B18 | 2023년 10월 23일 폐차[3] | ||||||
311B19 | 2024년 4월 26일 폐차 | ||||||
311B20 | 2023년 12월 11일 폐차 | ||||||
311B21 | 2023년 12월 9일 폐차 | ||||||
311B22 | 2023년 12월 19일 폐차 | ||||||
311B23 | 부평역 사상 사고 2023년 12월 26일 폐차 | ||||||
311B24 | 도시바 GTO | LED | 현대정공 | 2차분 | 1998년 | 오류동역 사상 사고 [임시휴차] | |
311B25 | GTO | | | | | 2024년 5월 30일 폐차 | |
311B26 | 인천역 탈선 사고 2024년 5월 1일 폐차 | ||||||
311B27 | 진위역, 창동역 사상 사고 2024년 4월 23일 폐차 | ||||||
311B28 | | | 초저항 1차분 1X01 ~ 1X14편성 대차분 | 대한민국 최초의 전동차 대차분 2023년 12월 13일 폐차 | |||
311B29 | 2023년 12월 28일 폐차 | ||||||
311B30 | 2024년 5월 28일 폐차 | ||||||
311B31 | 2024년 5월 3일 폐차 | ||||||
311B32 | 도시바 GTO | LED | 대우중공업 | 3차분 | 1998년 | 역곡역 고장 사고 [임시휴차] | |
311B33 | GTO | | | | | 2024년 4월 29일 폐차 | |
311B34 | 2023년 11월 6일 운행중단 | ||||||
311B35 | 도시바 IGBT | LED | 대우중공업 | 3차분 | 1998년 | [소자교체] [임시휴차] | |
311B36 | 도시바 GTO | [임시휴차] | |||||
311B37 | 도시바 IGBT | [소자교체] [임시휴차] | |||||
311B38 | [소자교체] 외대앞역 고장 사고 [임시휴차] | ||||||
311B39 | IGBT | | | | | [소자교체] [객차변경] 남영역 - 용산역 간 탈선사고 2023년 11월 10일 운행중단 | |
311B40 | [소자교체] [객차변경][17] 2023년 12월 11일 운행중단 | ||||||
311B41 | [소자교체] [객차변경] 2023년 12월 18일 운행중단 | ||||||
311B42 | 도시바 IGBT | LED | 현대로템 | 4차분 | 2002년 | 초저항 2차분 1X15 ~ 1X20편성 대차분 | [소자교체] |
311B43 | |||||||
311B44 | |||||||
311B45 | |||||||
311B46 | 도시바 GTO | ||||||
311B47 | [출입문개조] 천안역 탈선 사고 | ||||||
311B48 | 도시바 IGBT | 5차분 | 2003년 | 초저항 2차분 1X21 ~ 1X28편성 대차분 | [소자교체] | ||
311B49 | 도시바 GTO | ||||||
311B50 | 소사역 사상 사고 | ||||||
311B51 | [출입문개조] 하내테마파크 랩핑 (2010년 3월 ~ 2010년 11월) | ||||||
311B52 | [출입문개조] | ||||||
311B53 | |||||||
311B54 | 도시바 IGBT | [출입문개조] [소자교체] 병점차량기지 침수 사고 | |||||
311B55 | [출입문개조] [소자교체] | ||||||
311B56 | 경부선 수원역 ~ 병점역 연장분 | ||||||
311B57 | 도시바 GTO | [출입문개조] | |||||
311B58 | [출입문개조] 종로5가역 탈선 사고 제기동역 출입문 고장 사고 | ||||||
311B59 | 도시바 IGBT | [출입문개조] [소자교체] 금정역 고장 사고 | |||||
311B60 | [출입문개조] 수원역 사상 사고 | ||||||
311B61 | |||||||
311B62 | |||||||
311B63 | [소자교체] | ||||||
311B64 | 6차분 | 2004년 | 경부선 병점역 ~ 천안역 연장분 | ||||
311B65 | |||||||
311B66 | 7차분 | 2005년 | 초저항 2차분 1X29 ~ 1X40편성 대차분 | ||||
311B67 | |||||||
311B68 | |||||||
311B69 | 노량진역 고장 사고 | ||||||
311B70 | |||||||
311B71 | |||||||
311B72 | 2006년 | ||||||
311B73 | |||||||
311B74 | 구로기지 추돌사고 차량 | ||||||
311B75 | |||||||
311B76 | 철원오대쌀 랩핑 (2010년 2월 ~ 2011년 1월) | ||||||
311B77 | |||||||
311B78 | 8차분 | 경원선 소요산역 ~ 의정부역 연장분 | 311578호 유리창 파손 사고 # | ||||
311B79 | |||||||
311B80 | |||||||
311B81 | 2009년 경북홍보열차 | ||||||
311B82 | |||||||
311B83 | 9차분 | 2012년→ 2014년[증] | 순수 증차분 | 신도림역 단전 사고 | |||
311B84 | |||||||
311B85 | 초저항 2차분 1X41편성 대차분 | 서민금융진흥원 랩핑 (2023년 8월 ~ 10월) | |||||
311B86 | 중저항 1X42 ~ 1X45편성 대차분 | ||||||
311B87 | |||||||
311B88 | |||||||
311B89 | 직산역 화재 사고 | ||||||
311B90 | 경춘선 이적분 10차분 | 2010년→ 2014년[부] | 중저항 1X49 ~ 1X50편성 대차분 | [자전거] 이적 전 361C14편성 | |||
311B91 (현 361C14) | 경춘선 이적분 | 2010년 | [자전거] 이적 전 361C15편성→ 구 311B91편성→ 361C14편성으로 개번[8량] 및 경춘선으로 재이적 | ||||
311B92 | 10차분 | 2013년 | 중저항 1X46 ~ 1X48편성 대차분 | 311292호 객차 유리 절도 사건 # | |||
311B93 | |||||||
311B94 | |||||||
311B95 | 11차분 | 2016년 | 중저항 1X60 ~ 1X62편성 대차분 | ||||
311B96 | |||||||
311B97 | |||||||
311B98 | 중저항 1X64편성 대차분 | ||||||
311B99 | 중저항 1X67 ~ 1X69편성 대차분 | ||||||
312B00 | 검측장치 설치 차량[41] | ||||||
312B01 | 한강철교 고장 사고 | ||||||
312B02 | 중저항 1X72 ~ 1X73편성 대차분 | ||||||
312B03 | 남영역 고장 사고 | ||||||
312B04 | 현대로템 IGBT [M][IPM] | 12차분 | 2019년 | 신저항 1X75 ~ 1X78편성 대차분 | 오류동역 충돌 사고 | ||
312B05 | |||||||
312B06 | |||||||
312B07 | |||||||
312B08 | 13차분 | 2021년 | 신저항 1X74편성 대차분 | ||||
312B09 | 신저항 1X79 ~ 1X81편성 대차분 | ||||||
312B10 | |||||||
312B11 | |||||||
312B12 | 신저항 1X83 ~ 1X86편성 대차분 | ||||||
312B13 | |||||||
312B14 | |||||||
312B15 | |||||||
312B16 | 우진산전 IGBT [M] | 우진산전 | 14차분 | 2022년 | 1~3차분 311B01 ~ 311B41편성 대차분 | ||
312B17 | |||||||
312B18 | 도봉역 고장 열차 | ||||||
312B19 | |||||||
312B20 | |||||||
312B21 | 도원역 화재 사고 | ||||||
312B22 | 2023년 | ||||||
312B23 | |||||||
312B24 | 15차분 | ||||||
312B25 | |||||||
312B26 | |||||||
312B27 | |||||||
312B28 | |||||||
312B29 | |||||||
312B30 | |||||||
312B31 | 대방역 고장 열차 | ||||||
312B32 | |||||||
312B33 | |||||||
312B34 | |||||||
312B35 | |||||||
312B36 | |||||||
312B37 | |||||||
312B38 | |||||||
312B39 | |||||||
312B40 | |||||||
312B41 | |||||||
312B42 | |||||||
312B43 | 대한민국 최초의 전동차 대차분의 대차분 인천역 화재 사고 | ||||||
312B44 | |||||||
312B45 | 인천역 화재 사고 | ||||||
312B46 | |||||||
312B47 | |||||||
312B48 | |||||||
312B49 | |||||||
312B50 | |||||||
312B51 | 2024년 | ||||||
312B52 | |||||||
312B53 | |||||||
312B54 | |||||||
312B55 | |||||||
312B56 | |||||||
312B57 | 미정 | 미정 | 17차분 | 2028년 예정 | 5차분 311B50 ~ 311B63편성 대차분 | ||
312B58 | |||||||
312B59 | |||||||
312B60 | |||||||
312B61 | |||||||
312B62 | |||||||
312B63 | |||||||
312B64 | |||||||
312B65 | |||||||
312B66 | |||||||
312B67 | |||||||
312B68 | |||||||
312B69 | |||||||
312B70 | |||||||
312B71 | 18차분 | 2029년 예정 | 6~7차분 311B64 ~ 311B71편성 대차분 | ||||
312B72 | |||||||
312B73 | 2030년 예정 | ||||||
312B74 | |||||||
312B75 | |||||||
312B76 | |||||||
312B77 | |||||||
312B78 | |||||||
312B79 | 19차분 | 2031년 예정 | 7~8차분 311B72 ~ 311B82편성 대차분 | ||||
312B80 | |||||||
312B81 | |||||||
312B82 | |||||||
312B83 | |||||||
312B84 | |||||||
312B85 | |||||||
312B86 | |||||||
312B87 | |||||||
312B88 | |||||||
312B89 |
- 도시바 VVVF-GTO: 12개 편성
- 도시바 VVVF-IGBT: 55개 편성
- 현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[M][IPM]: 12개 편성
- 우진산전 VVVF-IGBT[M]: 41개 편성
2.2. 319000호대 전동차
2.2.1. 광명셔틀 (4량)
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colbgcolor=#0052a4><colcolor=#fff> 311G01 | <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 도시바 IGBT | LED | 현대로템 | 8차분 | 2006년 2008년[개조] | 광명셔틀 영등포역 ~ 광명역 개통분 | 광명역 할출 사고 |
311G02 | |||||||
311G03 | DMZ 평화열차 랩핑 차량(2024년 ~ 현재) | ||||||
311G04 | 경인선탐방열차 랩핑 차량(2019년) | ||||||
311G05 | 경의·중앙선[49] 운행 중 | ||||||
311G06 | IGBT | | | | | [소자교체] 구 5X19편성 개조 차량 2024년 4월 24일 폐차 | |
311G07 | [소자교체] 구 5X19편성 개조 차량 2024년 4월 23일 폐차 |
2.2.2. 의정부 ↔ 동두천 셔틀 (6량)
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colbgcolor=#0052a4><colcolor=#fff> 319F08 | 현대로템 IGBT [M][IPM] | LED | 현대로템 | 12차분 | 2019년 | 연천역 ~ 소요산역 개통분[55] | 수인·분당선[56] 운행 중 |
319F09 | |||||||
319F10 |
2.2.3. 급행 (8량)
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colbgcolor=gray><colcolor=#fff> 319C11 | IGBT [PMSM] | LED | 미정 | 16차분 | 2027년 예정 | 4~5차분 311B42 ~ 311B49편성 대차분 | |
319C12 | |||||||
319C13 | |||||||
319C14 | |||||||
319C15 | |||||||
319C16 | |||||||
319C17 | 2028년 예정 | ||||||
319C18 | |||||||
319C19 | |||||||
319C20 |
[소자교체]
도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT
2006년: 311B63편성(311763, 311863호만 해당)
2012년: 311B35편성
2013년: 311G06~311G07편성
2015년: 311B48편성과 311B13, 311B16편성
2016년: 311B37~311B38편성과 311B39~311B41편성
2017년: 311B54~311B56, 311B59편성
2018년: 311B42~311B45편성[소자교체] [3] 영업운행 중단 이후 견습 용도로 시운전 중이었다. 이후 동년 6월 28일 내구연한 만료로 인해 휴차 처분되었다.[임시휴차] [임시휴차] [소자교체] [임시휴차] [임시휴차] 출입문 점검 및 수리로 인해 2024년 10월 22일부터 임시 휴차중[소자교체] [임시휴차] [소자교체] [임시휴차] [소자교체] [객차변경]
311B39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)
311B40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)
311B41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년)[소자교체] [객차변경] [17] 저항 차량 노후화로 2017년에 311302, 311602호로 교체되었고, 내구연한 만료로 2022년 2월에 341313, 341613호로 교체되었다.[소자교체] [객차변경] [소자교체] [출입문개조]
공기식 → 스크류모터식
2013년: 311B47, 311B53~311B54편성
2015년: 311B51~311B52, 311B58~311B60편성
공기식 → 전기식
2015년: 311B55~311B57편성[소자교체] [출입문개조] [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [소자교체] [증] 311B83~311B89편성 증결분객차 2호차, 4호차, 7호차&8호차[부] 311B90, 311B91편성 부수객차 5호차&6호차[자전거] 자전거 거치대 설치[부] [자전거] [8량] 8량으로 재조성[41] 2025년 1월 2일까지 적용 예정[M] 미쓰비시 소자 기반[IPM] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[M] [M] [IPM] [M] [개조] Tc칸 운전실 개조 시기[49] 임진강~문산~서울/용산 구간만 운행한다.[개조] [소자교체] [소자교체] [M] [IPM] [55] 그러나 연천 ~ 서울/인천 구간으로 운행되고 있으며 10량 직통 편성이 다님으로써 사실상 1호선에서 운행할지는 미지수이다.[56] 인천~오이도 구간만 운행한다.[M] [IPM] [PMSM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.[PMSM]
도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT
2006년: 311B63편성(311763, 311863호만 해당)
2012년: 311B35편성
2013년: 311G06~311G07편성
2015년: 311B48편성과 311B13, 311B16편성
2016년: 311B37~311B38편성과 311B39~311B41편성
2017년: 311B54~311B56, 311B59편성
2018년: 311B42~311B45편성[소자교체] [3] 영업운행 중단 이후 견습 용도로 시운전 중이었다. 이후 동년 6월 28일 내구연한 만료로 인해 휴차 처분되었다.[임시휴차] [임시휴차] [소자교체] [임시휴차] [임시휴차] 출입문 점검 및 수리로 인해 2024년 10월 22일부터 임시 휴차중[소자교체] [임시휴차] [소자교체] [임시휴차] [소자교체] [객차변경]
311B39편성: 311639(7) → 341602(7)(2018년 12월)
311B40편성: 311340(4), 311640(7) → 311302(4), 311602(7)(2017년) → 341313(4), 341613(7)(2022년)
311B41편성: 311341(4), 311641(7) → 341304(4), 341604(7)(2018년)[소자교체] [객차변경] [17] 저항 차량 노후화로 2017년에 311302, 311602호로 교체되었고, 내구연한 만료로 2022년 2월에 341313, 341613호로 교체되었다.[소자교체] [객차변경] [소자교체] [출입문개조]
공기식 → 스크류모터식
2013년: 311B47, 311B53~311B54편성
2015년: 311B51~311B52, 311B58~311B60편성
공기식 → 전기식
2015년: 311B55~311B57편성[소자교체] [출입문개조] [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [소자교체] [증] 311B83~311B89편성 증결분객차 2호차, 4호차, 7호차&8호차[부] 311B90, 311B91편성 부수객차 5호차&6호차[자전거] 자전거 거치대 설치[부] [자전거] [8량] 8량으로 재조성[41] 2025년 1월 2일까지 적용 예정[M] 미쓰비시 소자 기반[IPM] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[M] [M] [IPM] [M] [개조] Tc칸 운전실 개조 시기[49] 임진강~문산~서울/용산 구간만 운행한다.[개조] [소자교체] [소자교체] [M] [IPM] [55] 그러나 연천 ~ 서울/인천 구간으로 운행되고 있으며 10량 직통 편성이 다님으로써 사실상 1호선에서 운행할지는 미지수이다.[56] 인천~오이도 구간만 운행한다.[M] [IPM] [PMSM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.[PMSM]