무궁화호 나뭇결 객차

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나뭇결 초기형	나뭇결 후기형

1. 개요

2. 내부

나뭇결 초기형의 내부

3. 운행 중인 노선

4. 차량번호

• 초기형 장애인·방송실: 10103 ~ 10112
• 후기형 장애인·방송실: 10113 ~ 10132
• 초기형 방송실: 12190 ~ 12197
• 후기형 방송실: 12319 ~ 12359, 12531, 12532
• 초기형 일반: 12198 ~ 12318 (일부 폐차 처리 후 카페객차 개조로 차출)
• 후기형 일반: 12360 ~ 12530, 12533 ~ 12537 (일부 폐차 처리 후 카페객차 개조로 차출)

• 초기형 장애인·방송실: 10103 ~ 10112
• 후기형 장애인·방송실: 10113 ~ 10132[3]
• 초기형 방송실: 12190 ~ 12197
• 후기형 방송실: 12319 ~ 12359, 12531, 12532[4]

• 초기형 일반: 12199, 12269 ~ 12318 (일부 폐차 처리 후 카페객차 개조로 차출) 일부차란운행
• 후기형 일반: 12360 ~ 12530, 12533 ~ 12537[5] (일부 폐차 처리 후 카페객차 개조로 차출) 일부차량운행
• 후기형 미니카페: 12421 ~ 12436
• 후기형 통근객차: 12927 ~ 12933, 12939 ~ 12954
• 전통시장관광열차는 후기형 객차 중 12347[6], 12413, 12444, 12446, 12450, 12465[7], 12524호를 사용한다.[8]

5. 특징

6. 퇴역

[1] 급행 통일호가 무궁화호로 대거 승격된 시기다.[2] 리미트 객차라는 이름은 제작사인 디자인리미트(SLS중공업)에서 기인한다.[3] 10128호는 사고로 폐차됨[4] 12349호는 사고로 폐차됨[5] 12406, 12508호는 사고로 폐차됨[6] 카페 객차로 개조[7] 장애인 객차로 개조[8] 12507호는 충북영동국악와인열차로 차출[9] 경부선은 수요가 많아 2+3 배열의 구형 객차가 계속 편성됐다.[10] 한쪽에라도 문고리가 있으면 극초기형, 없으면 초기형이다.[11] 관광호와 극초창기 새마을호의 환경과 거의 동일하다.[12] 리미트 객차에도 사용된 볼스터리스 대차다. 승차감 면에서 많은 호평을 받은 최후기형 새마을호 객차는 이 대차와 형제격 되는 KT-24 대차를 사용했다.[13] 리미트는 최소한 문짝이라도 크지 얘는 문짝도 작아서 승하차시간이 더 오래 걸린다.[14] 가장 극단적인 경우는 출입문이 좌, 우에 1개 밖에 없는 리미트 객차와 이런 출입문 쇄정 차량을 붙여놓은 경우인데, 이 경우에는 연결된 객차임에도 정작 출입문끼리 거리가 47m씩이나 떨어지는 상황이 벌어지기도 한다. 이렇게 출입문이 정 반대에 두 짝이 달린 탓에 승객은 승객대로 하차 문을 못 찾아서 헤매고 승무원은 승무원대로 계속되는 지연 때문에 불만이 쌓이게 된다. #[15] [16]