| 노획차량 및 개조품 | {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | |
| 프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
| 페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
| 차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, 슈타이어 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, 포드 B3000S, V3000S, V3000A, 보르크바르트 B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
| 모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
| 그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
| 기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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| '''Jagdpanzer 독일 국방군 구축전차 ''' | |||
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| Jg.Pz. 38(t) | Jg.Pz.IV | Jg.Pz.V | Jg.Pz.VI |
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| Jagdpanzer 38(t) "Hetzer" (Sd.Kfz. 138/2) |
1. 개요2. 제원3. 개발사4. 특징
4.1. 가성비
5. 파생형5.1. 나치 독일
6. 실전7. 운용국5.1.1. Befehlswagen 385.1.2. 헤처 Starr5.1.3. 베르게헤처5.1.4. 38(t) 캐츠헨5.1.5. Flakpanzer 38(t) Kugelblitz5.1.6. 38(t) mit 7,5cm KwK37 L/245.1.7. Flammpanzer 38(t)5.1.8. Panzerjäger 38(t) mit 75mm L/705.1.9. Jagdpanzer 38(D)5.1.10. Panzerjäger 38(t) mit 105mm StuH 42/2 L/285.1.11. 15cm Schweres Infanteriegeschütz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t)5.1.12. 기타
5.2. 스위스5.2.1. Panzerjäger G13
5.3. 체코슬로바키아5.3.1. PM1
7.1. 유럽
8. 도입 무산7.1.1. 중부유럽7.1.2. 남유럽7.1.3. 서유럽7.1.4. 북유럽
7.2. 아메리카7.3. 아시아7.1.4.1. 스웨덴
7.1.5. 동유럽7.1.5.1. 소련
7.3.1. 요르단
8.1. 이스라엘
9. 미디어10. 모형10.1. 프라모델
11. 둘러보기[clearfix]
1. 개요
| 헤처 기동 영상 |
헷처, 헷쩌 등으로 불리지만 외래어 표기법상 헤처([hɛtsɐ])로 적는 것이 좋다.[1] 이름의 뜻은 독일어로 "추격자(추적자[2])", "귀찮게 하는 녀석"이다.
2. 제원
| Jagdpanzer 38(t) "Hetzer" 38(t) 구축전차 "헤처" | |
| 개발 국가 | 나치 독일 |
| 사용 국가 | 나치 독일, 스위스, 체코슬로바키아, 불가리아 왕국, 헝가리 왕국, 스웨덴 왕국 등 |
| 개발사 | Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG[3] |
| 개발년도 | 1943년 |
| 생산기간 | 1944년~1945년 |
| 생산량 (BMM) | 2047대 이상 |
| 생산량 (슈코다) | 780대 이상 |
| 중량 | 16t |
| 전장 | 6.27m |
| 전폭 | 2.63m |
| 전고 | 2.10m |
| 탑승인원 | 4명 (전차장, 포수, 탄약수, 조종수) |
| 장갑 | 8~60mm |
| 주무장 | 7,5cm PaK 39 L/48 대전차포 1문 (41발) |
| 부무장 | 7.92mm MG34 기관총 1정 (600발) |
| 엔진 | Praga 6기통 가솔린 엔진 (150 hp / 2600rpm) |
| 출력비 | 9.4hp/t |
| 변속기 | 5 + 1 Praga-Wilson Typ CV/TNHP |
| 현가장치 | 리프 스프링 |
| 연료량 | 320L |
| 항속거리 (도로) | 180km |
| 속도 | 40km/h |
3. 개발사
1943년 11월 26일 3호 돌격포를 생산하던 알케트사 공장이 공습 당하면서 대전차전력 확보에 비상이 걸린 나치 독일은 4호 돌격포 등을 급조하고 4호 구축전차의 양산에 박차를 가하는 한편 그동안 경전차와 대전차 자주포를 생산해왔던 체코의 BMM 공장을 활용하여 돌격포를 생산할 궁리를 했다. 그러나 BMM의 시설로는 3호 돌격포의 생산이 불가능했으므로 새 돌격포 설계를 급조하였는데, 이 과정이 전광석화와 같아서 설계발주 반년만에 공장에서 수백여대가 줄줄이 쏟아져나오는 진풍경을 낳았다. 이토록 헤처의 개발과 양산이 빨랐던 데에는 5년간 38(t)와 그 계통차량을 생산해오면서 쌓인 BMM의 내공이 가장 큰 요인이었다.원래 3호 돌격포의 대용품으로 개발되었으니 돌격포로서 포병이 가져가는 게 이치에 맞았겠으나, 기갑전력을 독점하려던 기갑병과와 돌격포롤 가지고 대전차전력의 핵심 지위를 넘보던 포병병과의 알력 다툼[4] 끝에 기갑병과가 승리하여 헤처를 가져가면서 구축전차로 개명된다.
차체는 38(t)의 것을 그대로 사용한 것은 아닌데, 폭을 넓히고 증가한 무게를 버티기 위해 서스펜션의 판스프링을 추가하였으며 그에 맞춰 지지륜과 궤도에 간섭되지 않도록 기동륜의 크기를 키웠다.
4. 특징
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| 낙엽과 가지로 위장한 헤처 |
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| 헤처의 방호 및 공격력. 아래쪽은 포마그 社의 4호 구축전차. |
포탑이 없는 구축전차인데다 경전차인 38(t)를 개조한 헤처 특유의 작은 차체는 방어전 중심으로 전개된 대전 후반기에 건물이나 산울타리 속에 숨어서 적에게 포탄을 날리는 등 큰 전술적 이점을 제공해 주었다.
이러한 성능에 힘입어, T-34-85를 700m 거리에서 전면에서 격파 가능했지만, 반대로 T-34-85가 전면에서 헤처를 격파하려면 300m까지 접근해야 했다. 그래도 주포의 체급 자체가 작다보니 IS-2를 상대하기는 어려웠는데, IS-2는 헤처를 1km에서도 충분히 격파할 수 있지만, 헤처는 100m 이내까지 접근해야 IS-2를 격파할 수 있었다. 전쟁 기간 동안 헤처와 IS-2가 격돌한 경우가 종종 있었고, IS-2 격파 전과도 있다.
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| 헤처의 승무원 배치 |
당연히 편의성도 엉망이고 공간도 워낙 좁으므로 장전하기도 불편하며 포탄도 많이 싣지 못했다. 헤처의 차량 내부 배치는 좌측에 조종수, 포수, 탄약수가 있고 우측에 75mm 주포와 전차장이 배치되는 방식이다. 문제는 가뜩이나 작은 38(t)의 차체를 유용한데다 장갑판을 경사로 두르느라고 내부가 좁은 판에 배치된 포는 베이스가 된 38(t)의 차체 구조상 포미 오른쪽에서 장전하는 것이 편하게 되어버린 것. 덕분에 탄약수가 호되게 고생했다. 애당초 일반적인 전차 내부의 배치는 포미 우측에 탄약수가 오고 훈련도 그렇게 받았는데, 헤처는 포미 좌측에 탄약수가 자리잡았으니. 당연하게도 좌측을 관통 당하면 화력과 기동을 담당하는 조종수, 포수가 모조리 몰살당한다. 거기에 실전에서는 좁은 차량 공간 때문에 긴급 시 승무원 위치변경도, 탈출도 힘들었다.
처음에는 좌우 총 30도의 주포가동범위를 가지고 있었으나 개량되면서 좌측으로 5도, 우측으로는 11도로 총 16도 범위로 제한되어 조준에도 상당한 제약이 생겼다. 게다가 전면장갑 외에 다른 측후면의 경우는 장갑이 매우 얇아 소련의 대전차 소총으로도 쉽게 관통될 수 있었다. 승무원용 해치도 2개 뿐이며 넓은 시야를 확보해줄 전차장용 전망탑(큐폴라)도 없고, 전차장용 잠망경도 정면으로만 고정되어 있어서 시야가 매우 좁았다. 아무리 구축전차의 역할이 매복기습이라지만 헤쳐는 지나칠 정도로 매복기습에만 적합했고 이외 모든 상황에는 취약했다.
또한 엔진 출력을 조금 높히긴 했지만 무게가 너무 증가한데다 엔진의 라디에이터 흡입구가 너무 작아 엔진 과열에 취약했고, 앞쪽에 무게가 치중된 덕분에 기동성에도 문제가 생기곤 해서 여러 차례 서스펜션을 강화하기도 했다.
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| 헤처의 원격 조종 기관총 |
4.1. 가성비
헤처는 가성비에 있어서 매우 훌륭한 구축전차였다. 기본적으로 구식 경전차 차체를 이용했으므로 비교적 규모가 작았던 BMM 공장이나 슈코다 공장을 활용할 수 있어서 다른 전차의 생산에 악영향도 주지 않았다. 헤처는 양산이 시작된 1944년 6월부터 전쟁이 종결되는 11개월 동안 2,584대를 생산하는 쾌거를 이루어 마르더 3 시리즈를 성공적으로 대체했다.그렇다고 생산력만 좋은 것도 아니어서 성능 또한 우수 했다. 툭하면 퍼져서 수리를 보내거나 최악의 경우 차를 유기자폭시키기 일쑤였던 독일군의 여타 '최신식' 전차들과는 달리, 헤처는 1939년부터 생산된 38(t) 전차 및 그 계통차량의 개량이 집대성되어 전차에 필수적인 화력, 장갑, 기동, 그리고 은엄폐가 쉬운 작은 덩치까지 모두 가지면서 160km를 행군해도 퍼지지 않는 높은 신뢰성까지 보여주었다. 싼 게 비지떡이라는 말과 달리 헤처는 독일의 기갑 병기 중에서 규모의 경제를 통해 품질과 생산성 향상을 실현한 몇 안되는 사례였다. 충분한 성능을 발휘하는 차량이 충분한 양만큼 생산되어 꼭 필요한 자리에 반드시 도착하는 유일한 대전차전력으로서 헤처의 위치는 독보적이었다.
5. 파생형
5.1. 나치 독일
5.1.1. Befehlswagen 38
지휘전차 사양. 30W FuG 8 무전기 세트가 추가되었다.5.1.2. 헤처 Starr
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| 1945년 헤처 Starr 시제품을 시찰중인 히틀러 |
5.1.3. 베르게헤처
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| Bergehetzer |
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| 20mm Flak38 탑재 베르게 헤처[9] |
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| 30mm MK103 기관포 탑재 베르게 헤처 |
20mm 기관포나 7,5cm KwK 37 전차포를 장착한 베르게헤처 기반 정찰차량 Vollkettenaufklärer 38(t)도 존재한다.
5.1.4. 38(t) 캐츠헨
BMM사에서 제작한 헤처/38(t) 기반 캐츠헨 APC 시제차. 참조5.1.5. Flakpanzer 38(t) Kugelblitz
4호 대공전차 쿠겔블리츠의 포탑을 헤처 차대에 얹은 대공전차. 전쟁 상황으로 인해 생산되지 않았다.5.1.6. 38(t) mit 7,5cm KwK37 L/24
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| Aufklärungspanzer 38(t) mit 7,5cm KwK37 L/24 |
5.1.7. Flammpanzer 38(t)
주포 대신 Koebe 화염방사기로 무장한 헤처 기반 화염방사전차. 50대 정도 생산되었다.5.1.8. Panzerjäger 38(t) mit 75mm L/70
헤처에 5호 전차 판터의 주포로 사용된 7,5cm KwK 42 70구경장 전차포를 장착한 차량. 프로토타입 3대가 제작되었지만 차내에서 주포 조작이 어려운 문제가 있어 취소되었다.크루프에서는 차체 후방에 전투실을 배치한 대규모 설계 개선형을 제시하기도 했지만 페이퍼 플랜에서 그쳤다.
5.1.9. Jagdpanzer 38(D)
연장한 헤처 차체에 7,5cm PaK 42 L/70 주포를 장착한 개량형. 1945년 4월까지 프로토타입 2대가 완성되어 히틀러에게 시연될 예정이었으나 결국 거의 다 제작된 상태에서 미완성 상태로 남았고, 알케트사의 자료에 의하면 전쟁중 파괴되었다.5.1.10. Panzerjäger 38(t) mit 105mm StuH 42/2 L/28
10,5cm leFH 18 곡사포로 무장한 헤처. 양산되지 못했다.5.1.11. 15cm Schweres Infanteriegeschütz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t)
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| 15cm Schweres Infanteriegeschütz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t) |
5.1.12. 기타
4호 전차 포탑 탑재형: 크루프에서 제안한 설계안으로 헤처에 4호 전차 포탑을 달고 주포로 7,5cm KwK 40 또는 8 cm PAW 600을 다는 설계지만 페이퍼 플랜에서 그쳤다.38(t) 바펜트레거: 헤처/38(t) 차대 기반의 화포 운반 차량. 여러 설계안이 있었지만 대부분 페이퍼 플랜에서 그쳤다.
5.2. 스위스
5.2.1. Panzerjäger G13
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| Panzerjäger G13 |
사실상 현재 헤처라고 남아있는 잔존 차량들 중 대다수가 대전기 독일군 것이 아니라 전후 스위스군 G-13의 머즐브레이크를 제거한뒤 독일군 도색으로 칠해 전시한 것이다.
5.3. 체코슬로바키아
5.3.1. PM1
전후 ST-I를 기반으로 화염방사기와 기총을 장비한 화염방사전차. 1949년에서 1956년 사이에 프로토타입 3대가 만들어졌다.6. 실전
6.1. 제2차 세계 대전
1944년 4월부터 1945년 5월까지 단 1년 만에 2,800대 이상이 생산되었음에도 불구하고 남아있는 차량과 사진자료 모두 상당히 적고, 그나마 있는 사진도 교전 후 격파당한 것을 촬영한 것이 압도적이다. 그 이유는 독일군이 패망해가던 때에 만들어져 불리한 전장에서 처절한 싸움을 하며 점차 소모되었고, 전후에 남은 차량은 혼란 속에서 손실되거나 연합군에게 압수당해 해체되는 등 다양한 이유로 없어졌기 때문이다. 또한 대전 초기처럼 승무원들이 모여 사진을 찍고 할 상황이 아니었기에 생산국인 독일이 찍은 사진은 극히 드물었으며, 오히려 연합군이나 소련군이 헤처를 잡은 후 기념사진을 찍은 것이 주로 남았다. 그래서인지 생산수량이 고작 20여대 미만으로 알려진 헤처 화염방사전차형의 사진이 의외로 많다.[12]6.1.1. 독소전쟁
1945년 동부전선에서 헤처 1개 소대가 정찰 도중 매복한 IS-2의 조준사격을 받았으나 10발 모두 빗나갔고[13] 이후 한대가 측면으로 돌아 사격, IS-2를 무손실 격파하고 이후 복귀한 사례가 있고 같은 동부전선에 1개의 헤처 부대가 적 전차 20대를 역시 무손실 격파한 사례도 있으며 또 다른 동선의 헤처 부대에는 2대의 IS-2를 포함해 57대의 적 전차를 무손실로 잡아낸 기록이 있다.7. 운용국
7.1. 유럽
7.1.1. 중부유럽
7.1.1.1. 나치 독일
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| 문스터 전차 박물관 소장 G13 대전차자주포 |
7.1.1.2. 스위스
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| 툰 전차 박물관 소장 헤처 |
7.1.1.3. 체코슬로바키아
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| 육군 기술 박물관 소장 ST-I |
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| 육군 기술 박물관 소장 프라하 봉기군 소속 미완성 헤처 |
7.1.1.4. 폴란드
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| 폴란드 육군 박물관 소장 헤처 |
7.1.1.4.1. 폴란드 망명정부
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| 폴란드 국내군 소속 헤처 네임드 차량 "사나이(CHWAT)" |
폴란드 국내군이 노획한 3대의 헤처 중 꽤나 유명한 헤처 "사나이"의 스토리는 다음과 같다.
1944년 8월 2일 바르샤바 봉기 당시 독일군의 헤처 2대는 보병들과 함께 폴란드 민간인들을 방패삼아 폴란드 국내군이 점령하고 있던 군 인쇄공장을 공격했다. 공격하던 중 헤처 2대 중 하나는 수류탄과 화염병에 맞아 격파되었고, 다른 하나는 승무원이 전원 사망해 전투 불능 상태가 되었다. 전투 후 폴란드 국내군 소속 Kiliński 대대는 전투 불능 상태가 된 헤처를 견인해 수리한 후 "사나이" 라는 이름을 붙여주었다. 헤처 "사나이"는 건물 안의 바리케이드로 사용되었으나 약 1달 후 헤처 "사나이"는 급강하폭격기의 폭격과 네벨베르퍼 41의 포격으로 무너진 건물 안에 갇혀버리고 만다. 1946년 헤처 "사나이"는 무너진 건물안에서 구조되어 폴란드 육군 박물관에 전시되었으나, 1950년 폴란드 인민군에 의해 스크랩 처리되었고, 1개의 보기륜만 현재 폴란드 육군 박물관에서 소장 중이다.
| |
| 폴란드 육군 박물관 소장 폴란드 국내군 소속 헤처 "사나이" |
7.1.1.4.2. 폴란드 인민공화국
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| 폴란드 인민군 소속 헤처, 1945년 |
7.1.1.5. 헝가리 왕국
| |
| 헝가리 왕국군 소속 헤처 "T-038" |
7.1.1.6. 러시아 인민해방위원회
| |
| 러시아 해방군 소속 헤처 |
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| 쿠빙카 전차 박물관 소장 러시아 해방군 소속 헤처[16] |
7.1.2. 남유럽
7.1.2.1. 불가리아 왕국
| |
| 불가리아 왕국군 소속 헤처, 1945년 3월 6일 헝가리 |
7.1.2.2. 루마니아 왕국
미하이 1세의 친위쿠데타 이후 연합군에 가담한 루마니아 왕국은 트란실바니아를 공격하던 도중 2대의 헤처를 노획했다.7.1.2.3. 유고슬라비아 사회주의 연방공화국
7.1.2.3.1. 유고슬라비아 민주 연방
| |
| 유고슬라비아 파르티잔 제16보이보디나사단 소속 헤처 |
7.1.2.3.2. 유고슬라비아 연방 인민 공화국
| |
| 유고슬라비아 인민군 소속 헤처 |
7.1.2.4. 알바니아 사회주의 인민 공화국
유고슬라비아 연방 인민 공화국이 공여한 헤처를 운용했다.7.1.3. 서유럽
7.1.3.1. 영국
| |
| 보빙턴 전차 박물관 소장 헤처 "막스"[18] |
7.1.3.2. 자유 프랑스
| |
| 자유 프랑스 육군 노획 베르게판처 38(t) |
7.1.4. 북유럽
7.1.4.1. 스웨덴
| |
| 아르세날렌 전차 박물관 소장 헤처[19] |
7.1.5. 동유럽
7.1.5.1. 소련
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| 쿠빙카 전차 박물관 소장 러시아 해방군(ROA) 소속 헤처[20] |
7.2. 아메리카
7.2.1. 미국
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| 미 육군 병기 박물관 소장 헤처[21] |
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| 미 육군 기갑 & 기병 박물관 소장 G13 "M-78090" |
7.2.2. 캐나다
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| 워딩턴 전차 박물관 소장 헤처[22] |
7.3. 아시아
7.3.1. 요르단
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| 왕립 요르단 전차 박물관 소장 G13 |
8. 도입 무산
8.1. 이스라엘
체코슬로바키아 제3공화국으로부터 65대의 차량과 포탄 6000발을 구매하려고 했으나, 이는 무산되었다.9. 미디어
10. 모형
10.1. 프라모델
- 아카데미과학
총 3가지 버전이 있다. 초기형, 후기형, 그리고 프라하 봉기군의 미완성 헤처.
가격은 2만원대로 꽤나 저렴하게 구할 수 있다. 크고 작은 오류들이 있지만 그래도 가격적인 메리트와 함께 에칭부품이 포함되어있고 궤도 역시 세미 커넥트식의 연결식 궤도가 들어있어 디테일도 나름 준수한 편이다. 필요하다면 DEF 모델 등에서 나온 애칭과 별매 포신 세트를 이용할 수 있다. 추가로 후기형의 경우에는 특유의 위장을 쉽게 도색할 수 있도록 마스킹 씰이 들어있다. 또 프라하 봉기군의 미완성 헤처는 아카데미에서 한정판으로 발매한 물건이다. 지금도 구할 수는 있다. 카르토그라프제의 데칼을 사용해 기존의 질긴 아카데미 데칼과는 달리 부드럽다.
- 타미야 모형
타미야는 아카데미에 앞서 먼저 헤처를 발매한 바 있다.
연질 궤도를 포함하고 있고 타미야답게 조립성은 꽤 괜찮은 편. 그러나 이 타미야 킷 역시 오류가 적지 않다. 또 가격이 3만원 후반~4만원 초반대에 형성되어 그리 싼 편도 아니다.
- 드래곤 모델
과거 드래곤에서 헤처를 내놓은 적이 있다. 물론 이후에 새로 금형을 파지 않아 지금 발매되는 것들도 전부 구금형이다.
헤처의 차체를 기반으로 만들어진 독특한 형태의 파생형들을 드래곤에서 발매하고 있지만 그것들 역시 구금형을 그대로 사골 우리듯 우려먹은 탓에 디테일이나 조립성은 스마트킷에 비해 다소 떨어진다. 가격은 4만원 이상. 나름 연결식 궤도가 들어있다.
- 트럼페터
지금은 구하기 힘든 헤처 키트이다. 유일한 starr 헤처 모형이다.
모델 카스텐처럼 트럼페터에서도 가동식 궤도가 생산되고 있는데 이 헤처 키트에 바로 가동식 트랙이 포함되어있다. 하지만 모델카스텐처럼 부드러운 가동은 기대하기 힘들다.
11. 둘러보기
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| 중형전차 | 40M 투란, 3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터, 소뮤아 S35 | ||||
| 중전차 | 44M 타스, 6호 전차 티거 | ||||
| 노획전차 | |||||
| 장갑차 | 39/40M 처버, AB41 | ||||
| 자주포 | AHD, 마르더 II, 톨디 판셀바다즈 | ||||
| 돌격포 | 43M 즈리니 II, 44M 즈리니 I, 3호 돌격포 | ||||
| 구축전차 | 헤처 | ||||
| 차량 | 38M 보톤드, 오펠 블리츠, Kfz 70, 37M | ||||
| 자주대공포 | 40M 님로드 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |
| 제2차 세계 대전의 불가리아군 기갑장비 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colcolor=#2e8b57,#74d09d> 제2차 세계 대전 불가리아군의 기갑차량 | |||||
| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Sdkfz221, Хорх M.222 и M.223, Sd.Kfz. 232, Sd.Kfz. 250, Sd.Kfz. 251G/S, AB 41S, Sd.Kfz. 260/261S | |||||
| 전차 | <colcolor=#2e8b57,#74d09d> 탱켓 | "Ансалдо-Фиат"/"Ансалдо" | ||||
| 경전차 | Рено, 호치키스 H35, Викерс, , T-11 Шкода, Прага, 1호 전차 | |||||
| 중(中)형전차 | 소뮤아 S35, Майбах T-IV GG, Майбах T-IV HS/G, 5호 전차 판터S, T-34-85S, ВенгерS, T-34-85S | |||||
| 구축전차 | 헤처S, 4호 구축전차S, 4호 구축전차 70구경장S | |||||
| 돌격포 | Майбах T-III, StuH 42, stormovo orvdie Maybach T-IVS, | |||||
| 자주포 | 세모벤테 L40 47/32S, 훔멜 자주포S, 베스페S | |||||
| 자주대공포 | 40M 님로드S | |||||
| 차량 | 퀴벨바겐, R-75, 오펠 블리츠 | |||||
| 노획차량 | SU-76M, T-34-76, M.28 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | 윗첨자S: 소련군으로부터 구입한/공여받은 차량 윗첨자G: 나치 독일으로부터 구입한/공여받은 차량 ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
| 제2차 세계 대전기의 폴란드군 기갑장비 | |||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colbgcolor=#fefefe,#c0392b> 제2차 세계 대전 폴란드군의 기갑차량 | ||
| 전간기 차량 | 피우수트스키 장갑차, 포드 Tf-c, 오스틴-푸틸로프O, 제프리-포플라프코O, 가포드-푸틸로프O, 에르하르트 E-V/4O, 피어리스O, 피아트-이조르스키O, 푸조O, 카든 로이드 Mk.VIO, 르노 FTO, 르노 M26/27O, 르노 NC-27O, 피아트 3000O | ||
| 전차 | <colbgcolor=#fefefe,#c0392b> 탱켓 | TK-3, TKF, TKS | |
| 경전차 | 7TP, 빅커스 Mk. EO, 르노 FTO, 르노 R35O, 호치키스 H35O | ||
| 프로토타입 | TK-1, TK-2, TKW, TKS-B, PZInż.160, 4TP, 9TP, 10TP, PZInż.130 | ||
| 페이퍼플랜 | 13TP, 14TP, 53TP | ||
| 장갑차 | 경장갑차 | 푸조 장갑차O, Wz.28, Wz.34 | |
| 중장갑차 | Wz.29 우르수스 | ||
| 대전차 자주포 | TKS-D | ||
| 자주포 | TKD | ||
| 군용차량 | 모터사이클 | MOJ 130, 소쿠우 200, 소쿠우 600, 소쿠우 1000, 포드코바 98 | |
| 차량 | CWS T1, PF-508 와지크, PF-518 마주르, PF-508/518, 라플리 V15RO, 르노 AGKO, PF-618 그롬, Wz.34 하프트랙, 라틸 FB6O | ||
| 군용트럭 | PF-621L, PF-621R, 우르수스 A, 프라가 RVO, 베를리에 CBAO, 쉐보레 157 | ||
| 견인차 | PZInż.302, C2P, C4P, C7P, 시트로엥-케그레스 B2 10CVO, 시트로엥-케그레스 C6 P14/17/19O | ||
| 자유 폴란드군 장비 | 르노 FT, 르노 R35, 르노 R40, A13 Mk.III, 마틸다 I, 크롬웰, 크루세이더, 처칠, M3A3 스튜어트, 셔먼 I, 셔먼 IIA, 셔먼 IB, 셔먼 III, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IC, Mk.I 아처, 유니버설 캐리어, M3 하프트랙, 험버 장갑차, M6 스태그하운드, 모리스-커머셜 LRC, AEC 도체스터 ACV, M10 GMC, 3호 전차G형O, 4호 전차O | ||
| 폴란드 인민군 장비 | T-34-76O / T-34-85O, T-70O, IS-2O, BA-20O, 윌리스 MBO, BA-64O, M4A2 (76)O, BA-64, SU-57O, SU-76MO, SU-85O, ISU-122O, ISU-152O, 유니버설 캐리어O, M17 MGMCO | ||
| 폴란드 국내군 장비 | 쿠부시, Sd.Kfz. 251 D형O, BA-20MO, BA-202(r)O, M14/41O, 헤처O, 4호 전차H형O, 5호 전차 판터O, 6호 전차 티거O | ||
| ※ 윗첨자O: 타국에서 구매, 공여 및 노획 | |||
| ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| 제2차 세계 대전기의 러시아 해방군 기갑차량 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 제2차 세계 대전 러시아 해방군의 기갑차량 | |||
| <colbgcolor=#fefefe> 장갑차 | BA-10M, Sd.Kfz. 251/16, Sd.Kfz. 234/4 | |||
| 전차 | <colbgcolor=#fefefe> 중형전차 | T-34 1941년형 | ||
| 중전차 | KV-1 | |||
| 구축전차 | 헤처 | |||
| 구난전차 | 베르게헤처 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} |
| 제2차 세계 대전의 루마니아군 기갑장비 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 제2차 세계 대전 루마니아 왕국군의 기갑차량 | ||||
| <colbgcolor=#ce1126> 장갑차 | Sd.Kfz. 222, OA. vz. 27, OA. vz. 30, SPW ușor, SPW mijlociu, Şeniletă Malaxa tipul, T-20, AB40/41, BA-10, BA-3-2, CKD Praga TN SPE 34/TN SPE 37 | ||||
| 전차 | <colbgcolor=#ce1126> 경전차 | 르노 FT, 르노 R35, T-60, T-26BC, T-26SC, R-1, R-2, R-2a, R-2c, T-37A, T-38, BT-7C, 톨디 경전차C, 7TP | |||
| 중형전차 | T-3, T-4, T-5, C.L.T 34C, T-34-85, R-3, V-8-H, M3 중형C | ||||
| 중전차 | KV-1C, 6호 전차 티거C, IS-2C | ||||
| 대전차자주포/구축전차 | TACAM T-60C/M, TACAM R-2M, TACAM T-38M, R35 대전차자주포M, 마레샬 구축전차C/M, 헤처C | ||||
| 돌격포 | TAs T-3, 43M 즈리니C | ||||
| 차량 | Sd.Kfz. 8, Sd.Kfz. 11 | ||||
| ※ 윗첨자C: 노획차량 ※ 윗첨자M 자국생산 및 개조형 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
| 제2차 세계 대전기 유고슬라비아 기갑차량 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 제2차 세계 대전 유고슬라비아 왕국군 및 파르티잔의 기갑차량 | ||||
| 장갑차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>AEC Mk.II | ||||
| 전차 | 탱켓 | Брза борна кола T-32 | |||
| 경전차 | 르노 FT, M.28, 르노 R35, M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트 | ||||
| 중(中)형전차 | T-34-85 | ||||
| 대전차자주포 | SO-75 M-3A3 | ||||
| 자주대공포 | M3A3 스튜어트 20mm 플라크피어링38 대공포 장착형 | ||||
| 자주포 | M8 "캐딜락" | ||||
| 노획 및 개조차량 | L3/35, L6/40, 소뮤아 S35, SO-57, 3호 전차, 38(t) 경구축전차 헤쳐, Pz.Kpfw. T-34 747(r) "판터", 4호 전차, 3호 돌격포 G형, Sd.Kfz. 251, 40M 투란, PaK38 탑재 Sd.Kfz. 250, AB 41 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | |
| 냉전기 체코슬로바키아 인민군 기갑차량 둘러보기 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colbgcolor=#11457e> 냉전기 체코슬로바키아 인민군(1954~1990)의 기갑차량 | ||||
| 기타 전차 | T-36, LT-38/37, T-40/75, IS-2, | ||||
| MBT | <colcolor=#373a3c><colbgcolor=#11457e> 1세대 | T-54(A/AM/AR Reika), T-55(A/AM1 · M1B/AM2 Dyna-1 · M2B/AMB) | |||
| 2세대 | |||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64 SKOT (A/C), OT-65, BRDM-2 | |||
| 궤도장갑차 | OT-810, BPzV, OT-62(A/B/Vydra), BVP-1 · OT-90, BVP-2 | ||||
| 차량 | 소형 | 스코다 1101 VO, UAZ-469 | |||
| 트럭 | 타트라 148 · T-813 · T-815, 스코다 6L · RSO · 706, 프라가 V3S | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | ST-II, ShKH vz.77 Dana, 2S1 Karafiát, 2S7 Pivonka | |||
| 자주박격포 | 2S4 튤판 | ||||
| 대전차 자주포 | ST-I, ST-III, SD 75/40N, SD-100, TSD-152 | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | Vz.53/59 PLDvK, STROP-(1/2) | |||
| 단거리 대공미사일 | PLRK S-1M2, PLRK S-10M, 9K33(M2/M3) 오사 | ||||
| 다연장로켓 | BM-24, RM vz. 70 | ||||
| ※ 이텔릭체: 외산차량 ※ | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| 냉전기 유고슬라비아 인민군 기갑차량 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 유고슬라비아 국군 (1945~1951) 유고슬라비아 인민군 (1951~1992) Jugoslovenska Narodna Armija / Jугословенска Народна Армиjа | ||||
| 기타전차 | 경전차 | M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트, PT-76B | |||
| 중형전차 | 3호 전차C, 4호 전차C, T-34-85M, T-34BM, Vozilo-AX, M4A3E4 | ||||
| MBT | 1세대 | T-54A, T-55(A/AI), M47 패튼 | |||
| 3세대 | T-72M, M-84(A/AB/ABN), M-90/91 | ||||
| 장갑차 | 차륜형 장갑차 | M-100, BTR-152, BTR-60, BRDM-2, OT TAB-71, BOV | |||
| 궤도장갑차 | Sd.Kfz. 251, OT M-5, MT-LB, OT M-60(P/PB), BTR-50, BVP M-80(A/A1) | ||||
| 차량 | 소형 | 피아트 1101 · 1107, 핀츠가우어 | |||
| 트럭 | TAM-110 · 150 · 260 · 4500 · 5000, FAP 2026 · 2832, ZiL-131 · 157, MAZ-537 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Kadilak, SO-105, 2S1, NORA B-52 | |||
| 대전차 자주포 | SO-75C, SO-75 M-3A3M, M-44, SO-76M, SO-76 Helkat, SO-90 "Dżecksons", M36B1, SO-122X | ||||
| 대공차량 | 자주대공포 | M15 CGMC, ZSU-57-2, M53/59, BOV-3, BOV-30X, SPAT 30/2 | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K31 스트렐라-1, M-90 Sava, RL-2 프락카M | ||||
| 다연장로켓 | M-63 플라멘, M-77 오간, M-87 오르칸 | ||||
| ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ ※ 윗첨자X: 프로토타입 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -5px -0px -11px;" | 스웨덴군 (1945~현재) Försvarsmakten | |||||
| 기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Strv m/41R, Strv m/42R, Strv 74(H/V)R, 셔먼 VX/R, 셔먼 VCX/R, 셔먼 IBX/R, 셔먼 IIIX/R, 처칠 Mk.IIIX/R, 코멧X/R, 1호 전차X/R, 5호 지휘전차 A형X/R, 티거IIX/R, | |||||
| MBT | 1세대 | Strv 81R | Strv 101(R)R | Strv 102(R)R | ||||
| 2세대 | Strv 103(A/B/C)R | Strv 103DP | Strv 104R | Strv 105P | T-72X | | |||||
| 3세대 | Strv 121(A/B)S | Strv 122(A/B) | | |||||
| 3.5세대 | Strv 122(C/D), {Strv 123A} | |||||
| 경전차 | Pvstrv AMXX/R, | |||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R, U-SH, Tgb m/42R, Patgb 180S · 202 · 203S, Patgb 360, Tgb 16, 피라냐 IIIC, {Patgb 300} | ||||
| 궤도장갑차 | M113X/R, Strf 90(B/C), Pbv 302R, Bv 308/309, Bv 206, BvS 10, Bv 202R, Pbv 301R, Pbv 401· 4020, Pbv 501R, Pvrbv 551R | |||||
| 차량 | 소형 | Ptgb 5, Tgb 11 · 13 · 21, CUCV, 볼보 TP 21R · L3304R, 샌드캣 | ||||
| 트럭 | 볼보 FMX · TL31R, 스카니아 4시리즈 · SBA111R, Pltgb 903R, Tgb m/1941R | |||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Bkan 1(A/C)R, 아처 | ||||
| 자주박격포 | Grkpbv 90 묠니르 | |||||
| 돌격포 | Sav m/43R | Spj fm/43(43, 43-44)P | Stug III Ausf.(D/G)X | |||||
| 자주보병포 | Ikv 72R | Ikv 73R | Ikv 102R | Ikv 103R | Ikv 91S/R | |||||
| 대전차 자주포 | Pvkv m/43R | Pvkv IIP | Pvkv IIIP | Pvkv IVP | Pz.Jg 38(t)X | 마르더 IIX | |||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | Lvkv m/42P | Lvkv fm/43R | VEAK 40P | Lvkv 9040 | ||||
| 단거리 대공 미사일 | Tgb 21, Lvrbv 701R, Lvrpbv 4016R, EldE 98 | |||||
| 지원 차량 | 구난차량 | Bgbv 120 | ||||
| 전투공병차량 | ingbv 120 | |||||
| 교량차량 | M3, BroBv 120 | |||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자S: 비축 차량 ※ 윗첨자X: 테스트용으로만 도입(외제) ※ 윗첨자P: 프로토타입(자체 개발) ※ ※ 윗첨자C: 노획 차량. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |||
| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 요르단군 (1920~현재) القوات المسلحة الأردنية | ||||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | 타리크R | |||
| 2세대 | M60A1R, M60A3 | ||||
| 3세대 | 칼리드, 알 후세인 | ||||
| 3.5세대 | 르클레르 전차L | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | FV701 페렛, AT105 색슨, 라텔, B1 첸타우로, M1224 맥스프로, 포스 프로텍션 쿠거 4x4/6x6, BAE 시스템즈 RG-33L, 파라마운트 그룹 마타도어, 음봄베 AIVL | |||
| 궤도장갑차 | M113A2MK-1J, YPR-765, 마르더 1A3, FV101 스콜피온, FV103 스파르탄, FV107 시미터 | ||||
| 차량 | 소형 | ||||
| 트럭 | FMTV | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M109A2/A2-90, M110A2 | |||
| 자주박격포 | M106 | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, M163 VADS, PTRL, 판치르-S1E | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K33 오사, 9K35 스트렐라-10, 판치르-S1E | ||||
| 다연장로켓 | M142 HIMARS, WM-120 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자L: 공여 및 도입 차량 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1] 외래어 표기법에 따르면 뒤에 경음이나 격음이 오는 경우 앞글자 종성에 ㅅ을 넣지 않는다. 해리 포터를 해리 '폿터'로 쓰지 않는 것과 같은 이치.[2] 스타크래프트 2에 등장하는 추적자의 독일어판 명칭도 헤처다.[3] 줄여서 BMM[4] 하급자들이 상급자인 히틀러의 환심을 사기 위해 서로 전공을 빼앗고 권력 다툼을 하는, 지도자 원리의 대표적인 폐해 중 하나이다.[5] 부무장인 기관총을 제외하면 상판까지 1.84m에 불과하다. 이 정도면 사람 키 높이 정도에 불과하다.[6] sec 60' = 2. 피격 시 유효 장갑 수치가 딱 두 배가 된다.[7] 유튜브에 꽤 있는 관통 유한요소해석이나 실제 탄흔을 보면 알 수 있는데, 탄이 경사면을 따라 위로 밀려 올라가면서 관통하기 때문이다. 반대로 긴 세장비의 현대 날탄은 78~82도 이상의 매우 극단적인 경사만 아니면 착탄면의 경사각에 별 영향을 받지 않고 관통한다.[8] 경직된, 굳은, 움직이지 않는, 고정된.[9] 실험적으로 1대에 Flak38이 탑재되었다고 한다.[10] 생산이 이루어지지 않았다는 이견도 있다.[11] 페이퍼 플랜으로 끝났지만, 체코와 스위스가 전후 헤처의 설계를 가지고 만든 것 중 150mm 주포 장착형과, 헬켓처럼 포탑을 단 것 등 독일의 38(t) 개조 수준으로 개조한 것들도 있다.[12] 야크트판터 또한 이와 같은 이유로 멀쩡한 상태의 사진이 얼마 없다.[13] 사실 소련 122mm 전차포의 명중률은 제법 높다. 그러나 IS-2의 좁은 내부구조와 전차병의 숙련도 문제 등이 겹쳐 실전에서는 명중률이 썩 높게 나오지 않았다.[14] 전투용 차량.[15] 훈련용 차량.[16] 차량번호 322973번으로, 프라하 전투 당시 소련군이 러시아 해방군으로부터 노획한 차량이며 재도색 작업을 거치기 전에 촬영된 사진이다.[17] 인터넷도 없는 시절에 고정 전투실을 가진 탱크라는 내용만 듣고는 이게 그 유명한 페르디난트일 것이라고 생각해서 붙힌 것이다. 비슷하게, 독일군이 노획한 T-34 전차가 이탈리아에서 유고슬라비아 파르티잔에 넘어가자 판터로 불렸다.[18] 차량 번호 322211, BMM에서 생산된 차량이다.[19] 해당 헤처는 Strv m/41의 관측장을 장착했다.[20] 위에서 언급된 차량번호 322973번차량이며, 재도색 작업을 거친 후 이다.[21] 차량 번호 323814. 1945년 체코 Plzen의 스코다 공장에서 미군에게 노획된 차량이다.[22] 차량 번호 321042