| 노획차량 및 개조품 | {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | |
| 프로토타입 | T-25, 경 트랙터, 대형 트랙터, Pz.Kpfw. Nb.Fz, 호이슈레케 10, D.W.1/2, 5/4호 전차, VK 시리즈, 기갑 자주포, VK 30.01 / 02, VK 36.01, VK 45.01(P), VK 45.02(P), VK 65.01, 판터 2, 8호 전차 마우스, E-100, 게쉬츠바겐 티거, 로이머 S, Kätzchen 병력수송장갑차, 8,8cm 바펜트레거 | |
| 페이퍼 플랜 | 3/4호 전차, VK 16.02 레오파르트, 7호 전차 뢰베, 9 / 10호 전차, E 시리즈, 1인용 경전차 시안 "마우스", 슈투름판처 Bär, 슈투름판터, P.1000 라테, P.1500 몬스터, 마레샬 구축전차 | |
| 차량 | 독일 국방군/차량, 퀴벨바겐, 슈빔바겐, Steyr 1500A, Büssing-NAG T500, Büssing-NAG G31, Büssing-NAG L4500, 오펠 블리츠, Ford B3000S, V3000S, V3000A, Borgward B3000, 메르세데스-벤츠 G5, 메르세데스-벤츠 L1500, 메르세데스-벤츠 L3000, 메르세데스-벤츠 LG3000, 메르세데스-벤츠 L4500, 메르세데스-벤츠 L6500, 크루프 프로체, 타트라 T111 | |
| 모터사이클 | DB / DBK, KS 750, 케텐크라프트라트, R-75 | |
| 그 외 | 동부용 궤도형 트랙터, 동부용 차륜형 트랙터, 수륙양용 트랙터, 골리아트 지뢰, 보르크바르트 4호, 스프링거 무인자폭차량, VsKfz 617, 쿠겔판처 | |
| 기타 | 독일 기갑 병기의 역사와 루머 | |
| ※ 당시 독일은 고질적인 무기부족, 점령국가의 치안을 이유로 기존의 노획 전차 및 차량(Beutepanzer)에 새로운 제식명을 붙여 사용했다. | ||
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| Sd.Kfz. 7 mittlerer Zugkraftwagen 8t |
1. 개요
| Sd.Kfz. 7 기동 영상 |
2. 제원
| 제원 | |
| 제식명 | Sd.Kfz. 7 mittlerer Zugkraftwagen 8t (Sonderkraftfahrzeug 7) |
| 형식번호 | Sd.Kfz. 7 |
| 개발국가 | 나치 독일 |
| 개발기관 | 크라우스-마파이 |
| 생산기관 | 크라우스-마파이, 보르그바르트, 사우러-베르크, 브레다, 피아트, 베드포드 |
| 전장 | 6.85m 5.55m(피아트 727) 6.439m(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat) |
| 전폭 | 2.35m 2.00m(피아트 727) 2.286m(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat) |
| 전고 | 2.62m 2.15m(피아트 727) 2.718m(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat) |
| 중량 | 11.53t 9.75t(브레다 61) 3.00t(피아트 727) 8.7t(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat) |
| 승무원 | 1+11명 8명(피아트 727) 1+8명(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat) |
| 엔진 | 초기형: 마이바흐 HL 62 TUK 6실린더 휘발유 엔진(140hp) |
| 후기형: 마이바흐 HL 64 TUK 6실린더 휘발유 엔진(140hp) | |
| 브레다 61: 브레다 T14 6실린더 휘발유 엔진(140hp) | |
| 피아트 727: 피아트 6실린더 휘발유 엔진(100hp) | |
| Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat: 베드포드 6실린더 휘발유 엔진(72hp) 2기 | |
| 엔진출력 - 회전수 | 140hp - 2,600rpm 100hp - 2,800rpm(피아트 727) 136hp(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat) |
| 배기량 | 6,200cc |
| 연료 적재량 | 215L 203L(브레다 61) |
| 연료 소비량 | 80L / 100km(도로) 200L / 100km(야지) |
| 속도 | 50km/h(도로) 21km/h(야지) 53km(피아트 727, 도로) 48km/h(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat, 도로) |
| 항속거리 | 250km(도로) 120km(야지) |
| 출력비 | 12.1 hp/t |
| 현가장치 | 리프 스프링 서스펜션(차륜) 토션바 서스펜션(궤도) |
| 변속기 | ZF G 65 VL 230 (전진4단 후진1단) |
| 구동륜 위치 | 전방(궤도) |
| 선회반경 | 15m |
| 무한궤도 폭 | 36cm 32cm(Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat) |
| 등판능력 | 24도 |
| 도하능력 | 0.65m |
| 가격 | 36,000 라이히스마르크 |
3. 상세
1934년부터 1938년까지 크라우스-마파이 사[1]에서 개발하여 1938년부터 1944년까지 총 12,187대를 생산하여 대전 말인 1945년까지 운용했다.8,8cm FlaK과 15 cm sFH 18를 견인하는 데 사용되었으며, 전황이 격화됨에 따라 트럭과 경전차를 견인하기도 했다.
독일제 반궤도 차량답게 교차식 보기륜을 채용하여 구조상 지형 대응 능력이 우수하다는 장점이 있었으나, 정비가 어렵다는 단점 또한 가지고 있었다.
연합군에서도 호평을 받아서 노획하여 사용하기도 했고, 영국에서는 복제형인 Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat을 생산할 계획도 있었으나 종전으로 취소되었다.
전후에는 체코슬로바키아군에서 몇 년 동안 운용되었다.
4. 파생형
4.1. 나치 독일
4.1.1. Sd.Kfz. 7
기본형.4.1.2. Sd.Kfz. 7/1
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| Sd.Kfz. 7/1 |
4.1.3. Sd.Kfz. 7/2
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| Sd.Kfz. 7/2 |
4.1.4. Sd.Kfz. 7/3
V2 로켓 발사 통제 차량.4.1.5. Sd.Kfz. 7/6
대공 관측 차량.4.2. 이탈리아 왕국
4.2.1. 브레다 61
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| Breda 61 |
원래 이탈리아 왕국군은 반궤도차량에 관심이 적었는데, 프랑스 침공에서 보여준 독일군 반궤도차량의 활약에 감명을 받고 자국 트럭인 비앙키 메디올라눔과 알파 로메오 800을 반궤도형으로 개조해 시험했으나 평가가 좋지 않아 독일의 Sd.Kfz. 7을 면허 생산하기로 했다.
500대를 주문해서 총 36대가 생산되었는데, 독일의 이탈리아 점령 후 300대를 주문해서 199대가 추가로 생산되었다.
일부는 90/53 Mod.39 대공포를 탑재해 자주포로 개조하려고 했으나 이탈리아의 항복으로 중단되었다.
4.2.2. 피아트 727
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| Fiat 727 |
원본 및 브레다 61에 비해 차체가 작다.
4.3. 영국
4.3.1. Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat
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| Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat |
2차대전 당시 영국군도 반궤도차량을 통한 기동성 향상에 주목했다. 처음에는 베드포드 QL 트럭에 브렌건 캐리어의 현가장치와 무한궤도를 결합해 반궤도형으로 개조했으나 평가가 좋지 않아 북아프리카 전선에서 노획한 Sd.Kfz. 7을 복제하여 17파운더 및 25파운더 대전차포와 보포스 40mm 포를 견인할 차량을 생산할 계획을 세웠다. 1944년에 6개의 시제형이 제작되어 시험에서 호평을 받았으나 종전으로 생산이 취소되었다. 대전후 다시 시험을 거쳤으나 군축으로 인해 필요성이 급감하여 생산에 이르지 못했다.
제작 비용을 절감하기 위해 기성 부품으로 제작되었으며, 2개의 베드포드 엔진으로 구동된다. 원본과 비교했을 때 탄약 적재함이 개량되고 파워 스티어링이 추가되는 등 편의성이 개선되었다.
5. 미디어
5.1. 게임
5.1.1. 컴퍼니 오브 히어로즈 3
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| 컴퍼니 오브 히어로즈 3에 등장한 독일 아프리카 군단 소속 Sd.Kfz. 7/1 |
6. 모형
6.1. 프라모델
6.1.1. 타미야 모형
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| Sd.Kfz. 7 |
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| Sd.Kfz. 7/1 |
7/1형은 병력수송차와 같은 시기에 나왔지만 모터동력이 아닌 정경용이다. 역시 아이디어회관에서 정밀하게 복제했지만 모터용으로 개조하였다. 기본 차대가 같으므로 부품만 추가하면 개조가 어렵지는 않았다. 인형들만 따로 발매된 것도 유명.
6.1.2. 다스 베르케
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| Sd.Kfz. 7 |
6.1.3. 트럼페터
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| Sd.Kfz. 7 |
6.1.4. 드래곤 모델
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| Sd.Kfz. 7 |
6.1.5. 레벨
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| Sd.Kfz. 221 |
6.1.6. 하세가와
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| Sd.Kfz. 7 |
7. 둘러보기
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[1] 1999년에 베그만 그룹과 합병하여 크라우스-마파이 베그만사로 변경되었다.