| Tank, Infantry, Mk III, "Valentine" | |||||
| 파생형 | 실전 | 운용국 | 미디어 | 모형 | |
1. 개요
밸런타인 전차의 파생형을 정리한 문서.2. 영국
2.1. 자주포 개수 파생형
2.1.1. Mk.I 아처
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| Self Propelled(SP) 17pdr, Valentine, Mk I, Archer |
2.1.2. 비숍 자주포
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| Ornance QF 25-pdr on Carrier Valentine 25-pdr Mk I "Bishop" |
2.1.3. 밸런타인 대전차자주포
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| 6 pdr Valentine Anti-Tank |
2.1.4. 밸런타인 9.75인치 자주박격포
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| Valentine 9.75-inch flame mortar |
그러나 공군의 폭격이 훨씬 유용하다고 판단됨에 따라 시제 차량만 1944년에 만들어지고 프로젝트가 중단되었다고 한다.
2.2. 장비 추가 파생형
2.2.1. 밸런타인 DD
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| Valentine Duplex Drive[1] |
2.2.2. 밸런타인 화염방사전차
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| Valentine Flamethrower (Cordite) |
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| Valentine Flamethrower (Gas) |
총 두가지의 사양이 존재하는데, 하나는 화약의 일종인 "콜다이트"를 사용하는 콜다이트식과, 하나는 기존의 화염방사기와 동일한 방식인 가스식이다.
2.2.3. 밸런타인 AMRA
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| Valentine Aromored Mine Roller Attachment[2] |
2.2.4. 밸런타인 스네이크
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| Valentine Snake |
2.3. 기술 기반 파생형
2.3.1. A38 발리언트
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| Tank, Infantry, Valiant (A38) |
2.4. 비무장 개조 파생형
2.4.1. 밸런타인 교량전차
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| Valentine Bridgelayer |
2.4.2. 밸런타인 스콜피온 II
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| Valentine Scorpion II |
2.4.3. 밸런타인 제트 추진 지뢰제거전차
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| Valentine Jet Mine clearing tank |
2.4.4. 갭 점핑 탱크
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| Gap Jumping Tank |
그러나 밸런타인이 너무 무거웠기 때문에 이는 실패로 끝났고, 대신 훨씬 가벼운 브렌건 캐리어를 사용하였으나 이번에는 반대로 그 가벼운 중량 때문에 착지에 계속 실패하였기에 프로젝트 차체가 무산되었다.
2.4.5. 버마크
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| Burmark |
하지만 전쟁이 끝나면서 극동에 대한 관심도 자연스레 사그라들며 프로젝트가 중단되었다.
3. 뉴질랜드
3.1. 무장 교체 파생형
3.1.1. 밸런타인 Mk. III CS
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| Valentine Mk. III Close-Surpport |
총 9량이 해당 형식으로 개조되었으며, 총 23발의 고폭탄과, 2발의 연막탄이 탑재되었다.
이후 그린 섬 전투 당시, 최초이자 마지막 실전을 치러 뉴질랜드 제3기갑사단 소속으로 편제되어 일본군의 진지를 파괴하고 보병들을 제압하는 활약을 했으며, 전후에는 훈련용으로 사용되다 1960년 타 밸런타인 형식들과 함께 퇴역했고 현재는 1량만이 남아 개인 수집가에게 인수되어 있는 상태라고 한다.
4. 소련
4.1. 무장 교체 파생형
4.1.1. MK-III (F-95)
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| МК-III (Ф-95) |
1942년 공여된 밸런타인에게는 APHE탄이나, 고폭탄이 공여되지 않아 아예 철갑탄으로 싸워야한다는 문제점 때문에 소련 군부에서는 구매한 밸런타인 Mk. II를 개조하여 45mm F-95 전차포와 DT 기관총으로 무장을 변경한다는 시안을 받아들여 이를 제작하였다.
그러나 스탈린과 장성들은 영국에게 이를 공여받을 때 같이 받았던 탄약과 장비들의 무용지물화를 예로 들며 무장 교체안에 대하여 반대하였고, 결국 시제 차량만이 제작된 채로 프로젝트는 중지되었다.
4.2. 장갑 강화 파생형
4.2.1. MK-IIIE
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| МК-IIIЕ |
공식적인 소련군의 기록에는 밸런타인의 증가장갑형에 대한 기록을 찾기 힘든데, 밸런타인의 방호 기능을 개선하기 위한 작업은 비공식적으로, 대부분 일부 단차에만 개선되었기 때문이다.
이러한 작업이 진행된 이유는 1942년 봄에 Pak40 대전차포와 4호 전차 장포신형, 3호 돌격포 장포신형 등 변형 모두에 강력한 포가 장착되며 기존까지의 장갑이 쉽게 관통될 위기에 처했기 때문이었다.
그런데 이에 대한 정보가 소련군 발명부에 존재하는데, 이는 1942년 11월 10일로 거슬러 올라간다.
당시 공병소장이었던 아라노비치 소령에게 제167전차여단의 여단장이 작성한 한 통의 편지가 도착했다.
그의 제안의 요지는 "MK-III 용 아플리케 장갑"이라는 제목이라는 문서로, 그 내용은 다음과 같았다.
MK-III 용 아플리케 장갑
남서부, 스탈린그라드, 로스토프나도누 전선에서 실전을 치렀던 전차 여단의 전투 경험에 따르면 MK-III는 다음 위치에 아플리케 장갑이 필요합니다.
우선, 상부 전면의 조종수 장갑은 수직 배치로 인해 모든 거리에서 75mm 주포가 관통할 수 있으며 너무 얇습니다. 추가 장갑은 경사장갑으로 되어야 합니다.
또한, 하부 전면 플레이트도 이와 같은 이유로 강화되어야 하며 경사장갑이 되어야 합니다.
가장 약한 곳은 포탑 링으로 측면 플레이트와 회전 메커니즘과의 연결로 장갑이 약해지는 경향을 보여주고 있습니다.
전장에서 이탈한 전차의 사례를 보면 적 포수가 포탑이 돌아가는 것을 막기 위해 먼저 이 지점을 노리고 사격했다는 것을 알 수 있습니다.
이에 포탑 링을 장갑판과 고무 라이너로 보호하여 충격 및 관통 시 포탄의 궤적이 변경되는 것을 방지할 필요가 있습니다.
- 아라노비치 소령께, 제167전차여단 여단장이.
남서부, 스탈린그라드, 로스토프나도누 전선에서 실전을 치렀던 전차 여단의 전투 경험에 따르면 MK-III는 다음 위치에 아플리케 장갑이 필요합니다.
우선, 상부 전면의 조종수 장갑은 수직 배치로 인해 모든 거리에서 75mm 주포가 관통할 수 있으며 너무 얇습니다. 추가 장갑은 경사장갑으로 되어야 합니다.
또한, 하부 전면 플레이트도 이와 같은 이유로 강화되어야 하며 경사장갑이 되어야 합니다.
가장 약한 곳은 포탑 링으로 측면 플레이트와 회전 메커니즘과의 연결로 장갑이 약해지는 경향을 보여주고 있습니다.
전장에서 이탈한 전차의 사례를 보면 적 포수가 포탑이 돌아가는 것을 막기 위해 먼저 이 지점을 노리고 사격했다는 것을 알 수 있습니다.
이에 포탑 링을 장갑판과 고무 라이너로 보호하여 충격 및 관통 시 포탄의 궤적이 변경되는 것을 방지할 필요가 있습니다.
- 아라노비치 소령께, 제167전차여단 여단장이.
이 편지를 읽어본 아라노비치 소령과 그의 측근인 "알렉산드르 그레고리비치"는 여단장이 말하고자 하는 것을 명확히 알고 있었으며, 그는 3량의 발렌타인과 1량의 T-70을 회수하여, 증가장갑을 시범적으로 부착한 뒤 전투에 투입시켰으며, 이 전과로 상관인 아라노비치 공병소장은 붉은 별 훈장을 수여받았다.
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| MK-III 차체 정면 장갑 증가안 |
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| MK-III 포탑 하단 장갑 증가안 |
그러나 소련 군부는 탱크의 질량을 늘리는 것이 바람직하지 않다는 사유로 이를 거부하였다.
비록 이 시안은 통과되지 못하였지만, 알렉산드르의 상관이었던 아라노비치 공병 소령은 메모에 "실제로 장갑을 증강하는 것이 매우 효과적이었다"라고 기술해두었으며, 이후 그는 대피 및 탱크 수리 시의 노련한 행동으로 애국전쟁훈장 2등급을 받았다가 중령 계급으로 전쟁을 마쳤다.
상술한 MK-IIIE는 정식 명칭이 아니며, 러시아어로 보호를 뜻하는 "에크라니로바니 (Экранировани)"의 약자에서 따와 붙여진 명칭이다.
5. 키프로스
5.1. 비무장 개조 파생형
5.1.1. 밸런타인 장갑차
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| Βαλεντίνου ΤΟΜΠ |
전투실 곳곳에 해치가 추가로 장비되어 있어, 내부의 인원들이 무장을 사용할 수 있도록 되어 있다.
6. 남아프리카 연방
6.1. 무장 교체 파생형
6.1.1. 밸런타인 Mk. I (빅커스 Mk. I)
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| Valentine Mk. I (Vickers Mk. I) |
[1] 사진의 차량은 발렌타인 Mk.IX 기반인 발렌타인 IX DD이다.[2] 사진의 차량은 발렌타인 IB 기반 발렌타인 ARMA이다.[3] 당대 최강 떡장갑 전차였던 티거와도 맞먹는 두께이다.