최근 수정 시각 : 2022-06-27 16:48:46

나메르 장갑차

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이스라엘 국방군(1948~현재)
צבא ההגנה לישראל
기타전차 셔먼 VC/R, 셔먼 V 디젤C/M/R, M4A4(FL-10)C/R, M-1 셔먼R, M-1 슈퍼 셔먼R, M4A1 (FL-10)C/R, 셔먼 IIIC/R, 셔먼 III "메이어"UK/R, M-3, M-4, Krupp 7,5cm M4(105)M/R, M4(75) "타마르"M/R, M4A3R, M4(105)R, M-50 Degem AlephM/R, M-50 Degem YudM/R, M-50 Degem BetM/R, M-51 Degem AlephM/R, M-51 Degem BetM/R, M-51 Degem GimelM/R, M-51 Degem DalethM/R, 티란 T-34C/R, 4호 전차 G형C/R, 4호 전차 H형C/R, 4호 전차 J형C/R, M.13/40C/R, IS-3MC/R, A27M 크롬웰R
MBT 1세대 Sho'tR, Sho't MeteorR, Sho't KalR, Sho't Kal AlefR, Sho't Kal BetR, Sho't Kal GimelR, Sho't Kal DalethR, 센추리온 전차C/R, TariqC/R, M47 패튼C/R, M48A1~5R, 마가크-3/5M/R, 티란-1C/R, 티란-4C/M/R, 티란-4ShC/M/R, 티란-2C/R, 티란-5C/M/R, 티란-5ShC/M/R
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경전차 르노 R35C/R, M22 로커스트C/R, 호치키스 H39R, 경전차 Mk.VIBC/R, AMX-13-75R, PT-76C/R
장갑차 차륜 장갑차 BTR-152AC/R, BTR-40C/R, RAM Mk.2000R, 에이탄 AFV
궤도 장갑차 바델라스 · 젤다, M548 알파M, 나메르, 나그마혼M, 아크자리트C/M, 자클람 M3 데겜 알레프R, 자클람 M3 데겜 베트R, 자클람 M3 데겜 기멜R, 자클람 M3 데겜 달렛R, 자클람 M3 Degem HeR, 자클람 M3 Degem WawR, 브렌건 캐리어C/UK/R, 셔먼 응급 수송 차량M/R
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트럭 M35, HEMTT, 벤츠 우니모크 437, AIL 아비르
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자주박격포 마크맛
대전차 자주포 M-50 (M10)M/R, M10 아킬레스R, SD-100C/R, 3호 돌격포 G형C/R, ISU-152C/R, Mk.I 아처C/R, ST-I
대공 차량 자주대공포 호벳, 마흐벳M, ZSU-23-4 쉴카C, ZSU-57-2C/R, T10E2R
단거리 대공미사일 드라콘R
다연장로켓 MAR-240M/R, MAR-290M/R, LAR-160, M270 메나테츠
구난전차 M32 ARVR, M74 ARVR
기타 캐터필러 D9 두비 장갑 불도저, 캐터필러 966 로더,
캐터필러 굴착기, 나메르 CEV
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자UK: 영국군이 남기고 간 차량을 수습
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자E: 수출용 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
*: 개조된 셔먼 차체에 Soltam社 의 155mm 곡사포를 올린 자주포.
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נגמ"ש מרכבה
מ"ר
파일:external/upload.wikimedia.org/Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_13th_Battalion_of_the_Golani_Brigade_Holds_Drill_at_Golan_Heights_(8).jpg
<colbgcolor=#c1c1c1><colcolor=black> 개발사 Israel Military Industries
제조사 IDF Ordnance
생산기간 2008년~현재
생산댓수 531대 생산예정 (현재 200대 운용중)
제원
중량 50 t
전장 7.5 m
전폭 3.8 m
전고 2.0 m
엔진 AVDS-1790-9AR V12 공랭식 터보 디젤엔진
MTU MT883 Ka-500 V12 디젤엔진
변속기 "
현가장치 Helical spring
최대속력 60 km/h
최대출력 / 회전수 1,200 HP
최대토크 / 회전수 "
추력 대비 중량비 20 hp/t
승무원 3명+병력 9명
최저지상고 "
초월능력 "
초호능력 "
도섭능력 "
장갑 세라믹-강철-니켈 합금장갑, 탈부착식 반응장갑
주무장 Samson RCWS
M2 브라우닝 중기관총 or Mk.19 고속유탄기관총
30mm 기관포 (나메르 IFV 버전에 탑재)
스파이크-MR 미사일 (나메르 IFV 버전에 탑재)
부무장 FN MAG 7.62mm 기관총 x1정
60mm 원격조종 박격포
12발 연막탄 발사기
방어체계 Trophy 능동방어체계
연료적재량 "
차체회전속도 (360°) "
포탑회전속도 (360°) "
항속거리 500 km

1. 개요2. 상세3. 매체에서의 등장4. 둘러보기

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1. 개요

נגמ"ש מרכבה Namer[1], 나메르는 메르카바 Mk4 전차의 차체를 개조해서 만든 중장갑차이다. 원칙적으로는 APC지만, 장갑차 분류에서는 중장갑차(HAPC)에 들어간다. M2 브라우닝 중기관총이나 Mk.19 고속유탄기관총, FN MAG 7.62mm 기관총, 60mm 박격포를 원격조종해서 공격할 수 있다. 12명을 태울 수 있다. 2017년 30mm 기관포스파이크 대전차미사일을 장착한 화력강화형의 나메르 장갑차가 확인되었다.

2. 상세

이스라엘군이 시가전에서 마주치는 게릴라들은 RPG-7 등의 대전차 로켓, 대전차미사일, 박격포, 다연장로켓, 급조폭발물 등의 무기를 동원한다. 이런 상황에서 나메르는 다른 국가의 3세대 전차보다도 뛰어난 방어력을 제공한다. 시가전을 자주 치르는 이스라엘군 입장에서는 최적화된 장갑차이다.

차체를 MBT를 기반으로 한만큼 보병전투차량 중에서는 가장 뛰어난 방어력을 가진다. 또한 장착된 박격포로 장거리에서 안전하게 대전차 미사일 진지 등을 격파할 수 있다. 넉넉한 내부공간으로 거주성은 장갑차 통틀어 원탑이며 승하차 속도도 빠르다. 메르카바 전차와 동일한 설계로 인해 전면 방어력이 취약한 편이라 전면이 관통당하면 엔진이 뻗어버리면서 무력화된다. 파워팩이 방어 역할을 하기 때문인데 대신 병력은 뒷문을 통해 안전하게 탈출할 수 있다.

편의시설도 다양하며 특히 중요한 간이 화장실이 있다고 한다. 왜냐하면 전투 중에 장기간 저격 등의 위험으로 장갑차 안에서 병사들이 대기하면서 생기는 생리 문제는 작전 수행에 크게 방해된다. 생리 현상을 참지 못하고 밖으로 나갔다가 공격을 당하는 사례는 적지 않다. 이러한 문제를 경험한 이스라엘군의 전훈이 반영된 사례이다.

나메르는 시가전에서 게릴라 상대로 싸우는 데 최적화된 중장갑차이다. 일반적인 군대의 기갑부대는 시가전에서 게릴라와 싸우는 것보다는 적 기갑부대와 싸우는 것이 훨씬 중요한 목표로 삼으며 국가에 따라 장거리 해외파병을 고려해야 하는 경우도 있기에 가격이 비싸 대량생산이 힘들고, 고중량 탓에 운반에 제약이 많으며, 화력은 약해 IFV에도 무력한 나메르 같은 중장갑차에는 관심을 가지지 않는다. 이런데도 이스라엘군이 중장갑차를 굳이 고집하는 이유는 병력 보호가 장갑차 망가지는 것보다 훨씬 중요하기 때문이다. 이스라엘은 주변 적성국가들에 비하면 인구가 너무나 밀리고, 그나마도 근본주의 유대교인들은 군대에서 쓸모가 없다. 무기가 부서지면 만들든지 사오면 되지만, 병사가 죽거나 다치면 이스라엘 입장에서는 절대 보충할 수 없는 엄청난 손실. 극심한 병력부족 때문에 여성까지 강제징병할 수 밖에 없는게 현재 이스라엘이 처한 현실이다. 따라서 이스라엘군의 모든 무기체계는 병사 개개인의 보호에 최우선 순위[2]를 두고 있으며, 시가전 상황에서 보병 보호에만 몰빵한 니메르 같은 중장갑차가 등장한 것이다.

파일:43308_obr1-min.jpg

그래도 화력이 부족하다는 단점이 계속 지적되었고, 2017년 보병전투차 형태의 파생형인 30mm 기관포 탑재형을 개발하면서 웬만한 보병전투차 정도는 제압이 가능해졌다. 30mm 기관포와 스파이크 대전차미사일로 무장하고 있는데, 이스라엘군이 주로 상대하는 하마스, 헤즈볼라 같은 무장단체는 전차 같은 중장갑차량이 없기 때문에 이 정도면 충분한 화력이다.

3. 매체에서의 등장

  • ARMA 3에서 IFV-6c Panther라는 이름의 나토군 장갑차로 등장한다.

4. 둘러보기

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)







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[1] 중의적인 이름으로, 히브리어로 '표범'을 뜻하는 '나메르(נמר, Nammer)'에서 따온 것이면서 동시에 NAgmash(히브리어의 'APC') MERkava의 약어이기도 하다.[2] 이스라엘의 대표적인 전차 메르카바의 경우에도 피격 시 엔진이 망가지는 것과 포탑이 뒤로 치우쳐진 것을 감수하고 엔진 앞에 두어 전면장갑이 뚫려도 엔진이 장갑재로서 승무원을 보호할 수 있도록 설계했고, 서스펜션도 공간장갑의 역할을 겸할 수 있도록 구닥다리 스프링 서스펜션을 사용했다. 전차 후면에는 장갑화 된 문이 달려있어 유사시 승무원의 대피가 용이하다. 또한 전장 특성상 긴급조치 인원이 많을 수록 좋아서 자동장전장치도 안 달았다. 이런 맥락으로 나메르 장갑차 역시 승무원 생존은 최우선 순위로 둘 수 있었기 때문에 도입할 수 있던 것.