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| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
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| T14 |
1. 개요
미국의 프로토타입 중(重)전차.T14는 미국과 영국의 연합 프로젝트로 각국에서 보병전차로 사용하는 것을 전제로 설계되었다.
1944년 시제품이 영국에 도착했는데 이미 더 좋은 처칠이 자리를 차지하고 있어 이 프로젝트는 폐기되며, 괜찮은 장갑을 가지고 있지만 빠른 속도를 가지고 보병 지원 이외의 사용을 위한 미국의 노력은 T20 중형전차로 이어진다.
2. 제원
| 무게 | 41톤(전비중량) |
| 길이 | 6.20 m |
| 폭 | 3.17 m |
| 높이 | 2.99 m |
| 승무원 | 5명 (전차장, 조종수, 보조 조종수, 포수, 탄약수) |
| 주무장 | 40구경장 75mm M3주포 1문 (탄약 50발 탑재) |
| 부무장 | M2 브라우닝 중기관총 1정 (탄약 발 탑재), M1919 브라우닝 2정 (탄약 9,000발 탑재) |
| 엔진 | 포드(Ford) GAZ 8기통 520 hp |
| 최대속도 | 35km/h |
| 항속거리 | 161km |
| 장갑 | 차체 전면 mm |
| 차체 측면 mm | |
| 차체 후면 mm | |
| 포탑 전면 mm | |
| 포탑 측면 mm | |
| 포탑 후면 mm | |
3. 개발 과정 및 여생
1941년, 미국 무기 부문의 담당자는 당시 생산 중이던 영국 처칠 보병전차보다 강력하고 견고하게 무장된 전전차 설계에 대해 논의하기 위해 영국을 방문했다.본 전차의 디자인은 영국제 QF 6파운더 포 또는 미국제 75mm 전차포를 장비하는 것이었다. 이들은 M4 셔먼 중전차의 많은 부품을 공통화하였지만, 장갑 두께에 관해서는 두 배 정도의 101.6 mm이나 되는 두께를 가진 포탑을 장착하였다.
1942년 영국에서는 당초 8,500대의 생산을 지시하고 있었으며, 1944년에 제작 완료한 선행 시제형 시험은 본 차량이 실전 투입하기에 너무 무리하다는 것을 보여주고 있었고 이때 이미 영국군은 개량형의 처칠 보병전차를 미군은 M4A3E2 점보 중전차를 운영하고 있었다. 이 때문에 T14 중전차는 더 이상 필요없어졌으며 개발은 중지되었다.
본 차량은 알코(ALCO : American Locomotive Company)[1]사에 의해 2대만 생산되어 미국에서 시험된 차량과 영국으로 시험용으로 운송된 차량[2]이 있다.
4. 매체에서의 등장
미국 테크트리의 5티어 프리미엄 중전차로 등장한다.
1.67 업데이트로 인해 미국 2랭크 프리미엄으로 등장했다.
[1] 미국의 철도차량 제조업체로, 대한민국과도 인연이 있는데 몇몇 기차 차량들을 여기서 들여 왔다.[2] 본 차량은 보빙턴 전차 박물관에 전시되어 있다.