최근 수정 시각 : 2026-02-22 00:06:11

Strv 121


파일:관련 문서 아이콘.svg   관련 문서: 레오파르트 2
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스웨덴군 (1945~현재)
Försvarsmakten
기타전차 <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Strv m/41R | Strv m/42R | Strv 74(H/V)R | 셔먼 VX/R | 셔먼 VCX/R | 셔먼 IBX/R | 셔먼 IIIX/R | 처칠 Mk.IIIX/R | 코멧X/R | 1호 전차X/R | 5호 지휘전차 A형X/R | 티거IIX/R | Emil | Leo | Strv T-34-85X/R
MBT 1세대 Strv 81R | Strv 101(R)R | Strv 102(R)R
2세대 Strv 103(A/B/C)R | Strv 103DP | Strv 104R | Strv 105P | T-72X | UDES 15/16
3세대 Strv 121(A/B)S | Strv 122(A/B) | Strv 2000
3.5세대 Strv 122(C/D) | {Strv 123(A/B)}
경전차 Pvstrv AMXX/R | CV90-105 | UDEX XX-20X/R
장갑차 차륜장갑차 M8 그레이하운드C/R | U-SH | Tgb m/42R | Patgb 180S · 202 · 203S | Patgb 360 | Tgb 16 | 피라냐 IIIC | {Patgb 300}
궤도장갑차 M113X/R | Strf 90(B/C) | Pbv 302R | Bv 308/309 | Bv 206 | BvS 10 | Bv 202R | Pbv 301R | Pbv 401· 4020 | Pbv 501R | Pvrbv 551R
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트럭 볼보 FMX · TL31R | 스카니아 4시리즈 · SBA111R | Pltgb 903R | Tgb m/1941R
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자주박격포 Grkpbv 90 묠니르
돌격포 Sav m/43R | Spj fm/43(43, 43-44)P | Stug III Ausf.(D/G)X
자주보병포 Ikv 72R | Ikv 73R | Ikv 102R | Ikv 103R | Ikv 91S/R
대전차 자주포 Pvkv m/43R | Pvkv IIP | Pvkv IIIP | Pvkv IVP | Pz.Jg 38(t)X | 마르더 IIX
대공 차량 자주대공포 Lvkv m/42P | Lvkv fm/43R | VEAK 40P | Lvkv 9040(B/C)
단거리 대공 미사일 Tgb 21 | Lvrbv 701R | Lvrpbv 4016R | EldE 98, IRIS-T SLM
지원 차량 구난차량 Bgbv 120
전투공병차량 ingbv 120
교량차량 M3 | BroBv 120
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자S: 비축 차량
※ 윗첨자X: 테스트용으로만 도입(외제)
※ 윗첨자P: 프로토타입(자체 개발)
취소선: 계획 되었으나 취소된 차량(설계안)
※ 윗첨자C: 노획 차량.
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파일:strv-121-image01.jpg
Strv 121

1. 개요2. 제원3. 상세4. 형식
4.1. Strv 121A4.2. Strv 121B
5. 등장 매체
5.1. 게임
6. 둘러보기

1. 개요

스웨덴 육군에서 도입한 레오파르트 2A4.

2. 제원

<colbgcolor=#006aa7> Strv 121
Stridsvagn 121
개발사 Krauss-Maffei
제조사 Krauss-Maffei Wegmann
중량 55.2톤
전장 차체 7.93m
포신 포함 9.67m
전폭 3.75m
전고 2.79m
주포 라인메탈 kan strv 121 120mm 44구경장 활강포 1문
부무장 Ksp m/94 기관총 2정
Wegmann 연막탄발사기 × 16
적재탄약 120×570mm 포탄 42발
7.62×54mmR 4,750발
승무원 4명 (전차장, 포수, 조종수, 장전수)
엔진 MTU MB 873 Ka-501 액랭식 12기통 트윈터보 디젤엔진 (2,600rpm에서 1,500마력)[1]
변속기 Renk HSWL 354 자동변속기
최고속도 도로 68km/h
야지 50km/h
항속거리 550km[2]
방어력 "
장갑형식 C형 복합장갑
참고자료

3. 상세

스웨덴군은 기존에 운용하던 Strv 103Strv 104 대체하기 위하여 Strv 2000을 개발하고 있었으나, Strv 2000 개발 프로젝트는 소련의 붕괴 및 기술적 한계에 봉착하여 좌절되었다. 이에 따라 현대식 전차가 시급해진 스웨덴 국방물자국은 Stridsvagn Ny이라는 주력전차 도입 프로젝트를 실행하였는데 기존 Strv 2000 프로젝트의 국산 개발에서 해외 도입으로 노선이 변경되었다.
파일:TestSwedentank.jpg
스웨덴에서 테스트중인 레오파르트 2A5, M1A2 에이브람스, 르클레르 S1
이에 M1A2 에이브람스, 레오파르트 2A5, 르클레르 S1, 챌린저 2가 전차 도입 사업에 입찰하였으며 1991년 봄에 스웨덴 현지에서 요구사항을 충족하기 어렵다는 이유로 성능시험을 포기한 챌린저 2를 제외한 M1A2 에이브람스, 레오파르트 2A5, 르클레르 S1이 각종 테스트를 진행하였으며, 1993년에는 테스트 목적으로 구입한 T-80U까지 성능시험에 참여하였다. 이후 1994년 1월 20일 레오파르트 2A5가 스웨덴군의 기준[3]에 부합하여 120대를 도입하기로 결정했다.[4]

스웨덴 전용 레오파르트 2A5가 제조되는동안 크라우스-마파이는 스웨덴군에게 한가지 제안을 하는데, 레오파르트 2A5가 도입되기 전까지 공백기동안 레오파르트 2A4를 임대형식으로 도입하는 계약을 제안하였다. 이에 스웨덴군은 이 제안을 승인하고 독일으로부터 임대 계약을 통해 총 160대의 레오파르트 2A4를 구입했으며 모든 차량은 1994년 8월부터 1995년 초까지 스웨덴에 인도되었다.

이 레오파르트 2A4 전차들은 Strv 121로 명명되었으며, 스웨덴에서 Strv 121은 스웨덴제 무선 장비를 장착하는 등 몇가지 개량을 거쳤다. 반사 테이프, 도로 교통을 위한 조명 등도 탑재되었다. 이후 스웨덴 전용 레오파르트 2A5가 Strv 122로 명명, 도입됨에 따라 Strv 121은 2000년까지 운용되다가 단계적으로 퇴역하며 2004년에 모든차량이 퇴역 및 보존처리 되었으며, 스웨덴군은 현역 전차로 Strv 122만 운용하고 있다.

4. 형식

4.1. Strv 121A

파일:strv121a.jpg
Strv 121A
1994년 8월부터 도입된 레오파르트 2A4 전차로 총 160대가 도입되었으며 톼역 후 142대는 독일로 반환되었고 18대는 훈련 및 개조 목적으로 구입 및 보존처리 되었다.

4.2. Strv 121B

파일:strv121b.png
Strv 121B Christian II
일명 크리스티안 II이라고도 불리며, 2003년 11월부터 Strv 121을 Strv 122와 동급의 성능으로 개량하기 위해 제작된 시제형이다.
Strv 122와 동일하게 GALIX 연막탄 발사기와 레오파르트 2A5에 적용된 후방카메라 추가, 포탑 후방 버슬커버, 포탑 회전속도 향상을 위한 Strv 122와 동일한 전기시스템 적용, Strv 122와 동일한 사통 적용 등의 개량이 적용되었으나 비용상 문제로 시제형 1대만 제작되고 개량 계획이 취소되었다.

별명인 크리스티안 II는 크리스티안 2세에서 따온것.

5. 등장 매체

5.1. 게임

파일:sw_strv_121.png 파일:WT_Christian_II.png
Strv 121 Strv 121B Christian II
워 썬더에서 스웨덴 MBT 트리에 Strv 121과 프리미엄 장비인 크리스티안 II가 등장한다.

6. 둘러보기

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)



[1] 영국식 마력 기준 1,479마력, 1,103kW, 톤당 24.19마력[2] 1,200리터[3] 스웨덴이 상정하는 일반적인 전장 환경[5]이 숲에서의 기갑유격전과 중소규모 도시에서의 시가전을 전제하였으며, 경쟁 결과 레오파르트 2A5가 평가에서 가장 좋은 점수를 받았다.[4] M1A2는 장갑재와 탄약이 다운그레이드된 수출형이라 스펙이 떨어졌다. 그래서 종합 평가에서 C4I와 유지성을 제외한 나머지에서 레오파르트 2A5에게 밀려서 탈락. T-80U는 유지보수 측면에서 불리하여 탈락. 르클레르는 거의 모든 부분에서 최하점을 받아 탈락.