| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 50%; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 전반기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px" | <rowcolor=#fff> R | 날짜 | 대회 | 레이아웃 |
| 1 | 3/14~16 | 앨버트 파크 그랑프리 서킷 | | |
| 2 | 3/21~23 | 상하이 인터내셔널 서킷 | | |
| 3 | 4/4~6 | 스즈카 서킷 | | |
| 4 | 4/11~14 | 바레인 인터내셔널 서킷 | | |
| 5 | 4/18~21 | 제다 코니쉬 서킷 | | |
| 1~5라운드 진행・결과 | ||||
| 6 | 5/3~5 | 마이애미 인터내셔널 오토드롬 | | |
| 7 | 5/16~18 | 아우토드로모 인테르나치오날레 엔초 에 디노 페라리 (이몰라 서킷) | | |
| 8 | 5/23~25 | 서킷 드 모나코 | | |
| 9 | 5/30~6/1 | 서킷 데 바르셀로나-카탈루냐 | | |
| 10 | 6/14~16 | 서킷 질 빌뇌브 | | |
| 6~10라운드 진행・결과 | ||||
| 11 | 6/27~29 | 레드불링 | | |
| 12 | 7/4~6 | 실버스톤 서킷 | | |
| 13 | 7/25~27 | 서킷 드 스파-프랑코르샹 | | |
| 14 | 8/1~3 | 헝가로링 | | |
| 11~14라운드 진행・결과 | ||||
- [ 후반기 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=transparent><rowbgcolor=#E10600><rowcolor=#fff><width=8%> R ||<width=15%> 날짜 || 대회 ||<width=15%> 레이아웃 ||
15 8/29~31 네덜란드 (잔드보르트)
서킷 잔드보르트16 9/5~7 이탈리아 (몬차)
아우토드로모 나치오날레 몬차17 9/19~21 아제르바이잔 (바쿠)
바쿠 시티 서킷18 10/3~5 싱가포르
마리나 베이 스트리트 서킷15~18라운드 진행・결과 19 10/18~20 미국 (오스틴)
서킷 오브 디 아메리카스 (COTA)20 10/25~27 멕시코(멕시코시티)
아우토드로모 에르마노스 로드리게스21 11/7~10 브라질(상파울루)
아우토드로무 주제 카를루스 파시 (인터라고스)22 11/21~23 라스베이거스
라스베이거스 스트립 서킷23 11/28~12/1 카타르
루사일 인터내셔널 서킷24 12/5~7 아부다비 (야스섬)
야스 마리나 서킷19~24라운드 진행・결과
| ''' 라스베이거스 그랑프리 ''' Las Vegas Grand Prix | ||
| | ||
| 대회 정보 | ||
| <colbgcolor=#002664> 첫 개최 연도 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 2023년 | |
| 소속 카테고리 | 포뮬러 1[1] | |
| 개최 서킷 | 라스베이거스 스트립 서킷[2] | |
| 개최 횟수 | 2회[3] | |
| 총 주행 거리 | 309.958 km (192.599 miles, 50랩) | |
| 최다 우승 드라이버 | | |
| 최다 우승 컨스트럭터 | | |
| 2024년 폴 포지션 | (메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀) 1:32.726 | |
| 2024년 순위 | 1위 - (메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀) 1:29:08.289 2위 - (메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀) +2.070 3위 - (스쿠데리아 페라리) +2.241 | |
| 랩 레코드[4] | 1:34.876(맥라렌 MCL38) | |
| <nopad> |
| 스트립 서킷의 스피어를 지나는 막스 베르스타펜 |
1. 개요
미국 네바다의 라스 베이거스에서 진행되는 그랑프리이다.레이스는 현지시간 기준 토요일 야간에 진행된다. 주간에 할 경우 라스베이거스 그랑프리의 주 목적인 베가스 스트립의 아름다운 배경 대신 도시 외곽의 황량한 사막이 부각되어 보여진다. 또한, 미국 동부의 프라임 타임에 맞춰 초저녁에 레이스를 시작하면 F1의 핵심시장인 유럽이 새벽시간이 되기 때문에 유럽 팬들이 일요일 아침 일찍 일어나 볼 수 있는 토요일 밤에 레이스를 진행한다. 그덕분에 한국시간으론 일요일 점심 즈음에 본선 레이스를 볼 수 있게 되어서 한국팬들에게 가장 경기 보기 좋은 시간대가 되었다.
2. 역사
라스베이거스 그랑프리라는 이름의 그랑프리는 2023년 11월 18일에 처음으로 개최되었으나, 라스베이거스에서 열린 최초의 그랑프리는 1980년대에 열렸다.과거에 시저스 팰리스 호텔의 야외주차장을 기반으로 한 시가지 서킷에서 열린 시저스 팰리스 서킷 그랑프리가 있었다. 하지만 지금과 달리 야간이 아닌 주간에 레이스를 했었고, 당시엔 라스베이거스가 지금처럼 화려한 도시는 아니었기에 인기를 끌지 못했다. 게다가 당시의 서킷 구조 역시 같은 구조가 3연속 반복되는 구조라 현재까지도 역대 최악의 F1 서킷들 중 하나로 꼽히고 있다. 그래서 시저 팰리스에서의 그랑프리는 1981~1982 총 2년만 개최되고 중단되었다.
그리하여 41년 만에 다시 라스베이거스에서 포뮬러 원 그랑프리가 열리게 되는 셈. 또한, 기존의 마이애미 그랑프리, 미국 그랑프리와 더불어 라스베이거스 그랑프리로 미국에서만 1년에 3번의 그랑프리가 열리게 된다.
2.1. 2023년
FP1부터 사고가 발생했다. 세션이 시작된지 9분만에 카를로스 사인츠 주니어가 직선 주로를 달리다가 맨홀과 콘크리트 사이가 통으로 뽑혀 사인츠가 레이스카를 세우는 사고가 발생한 것이었다. 이로 인해 세션이 즉시 종료되었고, 에스테반 오콘마저 검차 결과 섀시 전면 교체가 불가피하게 되었다.결국 파워유닛을 전면 교체해야만 했고 이로인해 한 시즌 동안 사용 가능한 파워유닛의 수를 초과하면서 사인츠는 10 그리드 페널티를 받았다. FIA가 서킷을 제대로 관리하지 못해서 발생한 사고이니 페널티를 주지 말아야 한다는 반응이 많았었는데 FIA는 페널티를 부여하고 싶지 않지만 어쨌든 규정 위반이니 어쩔 수 없다는 성명문을 발표해 비판받고 있다.
레이스의 우승은 2023년 F1 역사상 가장 압도적인 시즌[5]을 보내고 있는 레드불의 막스 베르스타펜이 차지하였다. 2위는 페라리의 샤를 르클레르, 3위는 레드불의 세르히오 페레스가 차지하였다. 레드불의 압도적인 시즌이었기에 베르스타펜의 우승이 쉽게 점쳐졌으나, 르클레르가 선전하면서 끝까지 긴장감 있는 경기가 진행되었다.[6][7]
참고로 앞서 이번 시즌에 먼저 개막 오프닝을 한 마이애미 그랑프리에서 전세계 F1 팬들과는 전혀 맞지 않는 미국 감성의 치어리더를 동반한 슈퍼볼 스타일로 드라이버들을 등장시켜서 미국과 해외 F1 팬덤에서 모두 짜친다면서 욕을 바가지로 먹었기에 불안한 시선이었는데, 이번에는 아예 슈퍼볼 하프타임 쇼같은 컨셉으로 개막식 30분 동안 드라이버들은 뒷전이고 유명 가수들 공연만 주구창창 선보여서 역시나 호불호가 극히 갈리며 많은 욕을 먹었다.[8]#
2.2. 2024년
2.3. 2025년
3. 역대 기록
- 다승 드라이버
| <rowcolor=#FFFFFF> 우승 횟수 | 드라이버 | 우승 시즌 |
| - | - | - |
- 다승 컨스트럭터
| <rowcolor=#FFFFFF> 우승 횟수 | 컨스트럭터 | 우승 시즌 |
| - | - | - |
- 역대 우승 기록
| <rowcolor=#FFFFFF><colcolor=#FFFFFF><colbgcolor=#002664> 시즌 | 드라이버 | 컨스트럭터 |
| 2023 | ||
| 2024 | ||
| 2025 | - | - |
4. 여담
- F1과 라스베가스 측이 10년간 계약을 맺어 2032년까지는 개최가 확정되어 있다. 매년 개최시기는 11월 말로 모나코 그랑프리와 대략 반년이 차이난다.
- 모든 F1 그랑프리 중 유일하게 패독을 플라자라고 부른다. 이 이유에는 아픈 사연이 있는데, 2017년 라스베이거스 총기 난사 사건의 가해자 이름이 다름 아닌 ‘스티브 패독’ 으로, F1의 패독과 철자까지 동일했기 때문이다. 베가스 스트립을 필두로 밝은 축제 분위기인 라스베이거스 그랑프리와 대비되는 어두운 배경이 아이러니하다.
5. 관련 문서
6. 둘러보기
[1] 1967~1985, 1992~1993[2] 1962~1963, 1965[3] 1952~1953, 1955, 1958~1971, 1973~1985, 2021~2026[4] 1951~1958, 1961~1976[5] 1960[6] 1959[7] 1970, 1977~1984, 1986~2006, 2008~2014짝수해, 2016, 2018~2019[8] 1985, 2009~2013홀수해[9] 2020[10] 1997~1998[11] 1984, 1995~1996, 1999~2007[12] 1982[13] 1950~1954[14] 1973~1978[15] 2014~2021[16] 1999~2017[17] 2021~[18] 1986~1992, 2015~2019[A] 2020년 코로나19로 인한 개최 취소[20] 1950~[A] [22] 2023~[23] 2022~[24] 2012~[A] [26] 2000~2007[27] 1989~1991[28] 1961~1980[29] 1960[30] 1959[31] 1982~1988[32] 1984[33] 1976~1983[34] 1981~1982[35] 1950~1960[36] 1950~1970, 1983~[37] 1973, 1975~1982[38] 1972, 1974[39] 2021~[40] 1972~2019[A] [42] 1978, 1981~1989[43] 2021~[44] 2004~[45] 2011년 제외[46] 2020[47] 2026예정~[48] 2026예정~[49] 1991~2025[50] 1968~1975짝수해, 1976~1979, 1981[51] 1968~1975홀수해[52] 1951, 1954[53] 1986~1990[54] 1994, 1997[55] 2008~2012[56] 2008~2019, 2022~[A] [58] 2009~[59] 1953~1958, 1960, 1972~1975, 1977~1981, 1995~1998[60] 2017~[A] [62] 2016[63] 2020[64] 1950~1954, 1955~1960짝수해, 1963~1985짝수해, 1987~[65] 1955~1960홀수해, 1961~1962[66] 1964~1986짝수해[67] 1983, 1985[68] 1993[69] 1996~2019, 2022~[A] [71] 1985~1995[72] 1970~1987, 1997~2003, 2014~[73] 1964[74] 2020~2021[75] 1950~1979, 1981~[76] 1980[77] 2020~2022, 2024~2025[78] 1981~2006[79] 2020[80] 1957[81] 1962~1963, 1987~2006, 2009~[A] [83] 1964~1977, 2007~2008[84] 1994~1995[85] 2004~2019, 2024~[A] [87] 2011~2013[88] 1958[89] 2021, 2023~[90] 1978~1986, 1988~2008, 2010~2019, 2022~[A] [92] 1967~1970홀수해, 1971~1977[93] 1967~1970짝수해[94] 2010~2013[95] 2005~2011, 2020~2021[96] 2020~2021[97] 1984~1996[98] 1958, 1960[99] 1959[100] 1971~1975홀수해, 1976~1982짝수해, 1983, 1985~1990, 2018~2019, 2021~2022[A] [102] 1991~2008[103] 1974, 1977~1981짝수해, 1984[104] 1965, 1969~1970, 1972[105] 1952, 1957, 1962, 1964, 1968[106] 1967[107] 1950~1951, 1953~1954, 1956, 1958~1961, 1963, 1966[108] 1986~
[1] 2023~[2] 2023~ 개최[3] 2024년 기준[4] 레이스 중 기록된 가장 빠른 랩타임[5] 2023년 전체 22번의 레이스 중 베르스타펜이 19번, 페레스가 2번 우승하여 21번의 레이스를 레드불이 독식하였다. 유일하게 우승하지 못한 그랑프리는 싱가포르 그랑프리[6] 2023년의 다른 경기들과는 달리 레드불 차량과 간격이 벌어지지 않고 레이스 페이스를 유지하였고, 결국 마지막 랩에 르클레르가 페레스와 1초 이내 차이를 만들자 레드불이 원 투 피니시를 위해 선두 막스 베르스타펜이 페레스에게 토잉을 주고자 간격을 좁히는 작전을 수행하였음에도 불구하고, 스트립의 끝에서 페레스를 추월하여 2위로 체커기를 받으며 유종의 미를 거두었다.[7] 특히 레이스 15랩째 르클레르가 선두 베르스타펜을 추월한 것은 의미가 깊다. 스타트나 피트스톱의 경우를 제외하고 2023년 베르스타펜이 레이스에서 추월을 당한 것은 싱가포르와 라스베가스 단 두 번 뿐이며, 이마저도 싱가포르에서는 원스톱 작전을 위해 세이프티카 상황에 피트스톱을 하지 않았던 탓에 이후 20랩 넘게 차이나는 타이어 수명의 한계로 자동문이 되었던 것이다. 즉, 이 때 르클레르의 추월이 2023년 베르스타펜이 순수하게 레이스 페이스로 추월당한 유일한 순간이다.[8] F1이 올린 개막식 유튜브 영상은 좋아요가 3만 5천개이지만, 싫어요가 1만 6천개로 매우 높다