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| 아우토드로모 에르마노스 로드리게스 Autódromo Hermanos Rodríguez | ||
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| 서킷 정보 | ||
| 위치 | 멕시코 멕시코시티 이스타칼코 | |
| 개장 | 1962년 | |
| FIA 그레이드 | 1 | |
| 개최 경기 | 포뮬러 1, NASCAR, WSC, W 시리즈 | |
| 설계자 | 오스카르 페르난데스[1] | |
| 길이 | 4.304km | |
| 스타트 정보 | 오프셋[2] | 0.230km |
| 폴 포지션 | 좌측 (첫 코너 기준 바깥쪽) | |
| F1 레이스 정보 | 총 주행 거리 | 305.354km (71 laps) |
| 컴파운드 | C3/C4/C5 (2024년) | |
| 코너 | 14개 | |
| 트랙 레코드[3] | 1:14.758 (막스 베르스타펜, 레드불 레이싱 RB15, 2019) | |
| 랩 레코드[4] | 1:17.774 (발테리 보타스, 메르세데스-AMG F1 W12 E 퍼포먼스, 2021) | |
| CBMM 니오비움 멕시코 시티 E-프리 | |||||
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| 서킷 정보 | |||||
| 위치 | 멕시코 멕시코시티 | ||||
| 개장 | 2016년 | ||||
| 개최 경기 | 포뮬러 E | ||||
| FIA 그레이드 | 3E | ||||
| 길이 | 2.093km | ||||
| 코너 | 16개 | ||||
| 랩 레코드 | 1:10.520 (알렉산더 심즈, BMW i 안드레티 모터스포트, 2020) | ||||
| 트랙 레코드 | 1:01.112 (파스칼 베를라인, 마힌드라 레이싱, 2019) | ||||
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1. 개요
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| 풀 코스 레이아웃 주행 [5] |
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| 로빈 프라인스의 포뮬러 E 코스 온보드 영상 |
멕시코 멕시코시티에 있는 서킷이다. 서킷은 3개로 이루어지는데, 그랑프리 서킷은 길이가 4.304km, 코너가 17개이다. NASCAR 서킷은 길이가 4.028km, 코너가 16개이다. 타원형 서킷은 길이가 1.6km, 코너가 4개이다.. 멕시코시티 소유이며, F1 그랑프리 외에 챔프카 월드시리즈, NASCAR 내셔널와이드 시리즈, 국제 오픈휠 자동차 경주인 A1 그랑프리도 열렸다.
2. 상세
서킷 이름은 스페인어로 로드리게스 형제 자동차 경주장(Rodríguez Brothers Autodrome)이라는 뜻으로, 멕시코 출신의 유명한 카레이서로 레이스 도중 사망한 리카르도 로드리게스(Ricardo Rodríguez)와 페드로 로드리게스(Pedro Rodríguez) 형제를 기리기 위해 붙였다. 1962년 막달레나 믹스카(Magdalena Mixhuca) 공립공원 내에 지어졌으며 그 해 최초의 멕시코 그랑프리가 열렸다. 1963년 열린 그랑프리부터 F1에 포함되었고 이후 1970년까지 열렸다. 1970년 그랑프리에서의 안정성 문제로 수리를 거쳐 1986년 재개장 후 다시 멕시코 그랑프리가 열렸고 1992년까지 모두 15회의 F1 멕시코 그랑프리가 열렸다.예전에는 14개 코너가 있었다. '포로 솔' 야구장의 관중석 앞에 저속 코너를 추가하여 17개로 늘었고 시상식도 이 앞에서 열린다.[6] 마지막 코너인 17번 코너는 얕은 뱅크가 형성되어 있다.[7]
멕시코시티 지형특성상 트랙 표면이 거칠고, 서킷은 해발고도 2,285m에 위치해 있다. 희박한 공기밀도 때문에 엔진 출력이 원래 출력만큼 나오진 않지만 그만큼 공기저항도 덜하고 애초에 로우 다운포스 셋업을 하기 때문에 직선 최고 속도는 몬자 서킷 부럽지 않을 정도로 360~370km/h까지 무지막지하게 나온다.[8] 다만 마찬가지로 엔진과열 이슈도 도사리고 있는지라 드라이버와 레이스카 모두 어려움이 많은 편이다. 원래 2014 시즌 F1 서킷으로 포함될 예정이었으나 연기되었고, 2015 시즌부터 F1 캘린더에 포함되었다.
레이싱 및 행사가 없을 때에는 자전거 운전자들에게 개방되고 있으며, 평지에서의 속도 및 펠로톤 유지 훈련을 목적으로 사용되고 있다.
3. 역대 기록
3.1. F1
- 다승 기록(드라이버)
우승 횟수 드라이버 우승 연도 5회 막스 베르스타펜
2017, 2018, 2021~2023 2회 짐 클락
1963, 1967 나이젤 만셀
1987, 1992 알랭 프로스트
1988, 1990 루이스 해밀턴
2016, 2019 - 다승 기록(컨스트럭터)
우승 횟수 컨스트럭터 우승 연도 5회 레드불 2017, 2018, 2021~2023 3회 로터스 1963, 1968, 1969 맥라렌 1969, 1988, 1989 윌리엄스 1987, 1991, 1992 메르세데스 2015, 2016, 2019 페라리 1970, 1990, 2024
- 연도별 우승 기록
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| 2024년 | 스쿠데리아 페라리 | }}}}}}}}} |
[1] 토목공학을 전공하던 대학생으로, 학위 논문으로 여러 레이스 트랙을 연구하여 설계한 디자인안을 논문에 실었는데, 막달레나 믹스후카 공원을 짓던 멕시코 시티 시측이 멋대로 이 디자인안으로 지은 것이다. 시측이 오랫동안 설계자를 공개하기를 꺼렸고, 2018년 90대가 되어서야 그의 디자인이었음을 인정받게 되었다. 2019년 멕시코 그랑프리에 초청되며 이러한 사연이 조명받았다.[2] 스타트 라인과 피니시 라인 사이의 길이[3] 이 서킷에서 기록된 가장 빠른 랩타임.[4] 이 서킷에서 열린 레이스 도중 기록된 가장 빠른 랩타임. 대회에 따라 상이할 수 있음.[5] 2024 멕시코 그랑프리 카를로스 사인츠 주니어 온보드 영상[6] 이 구간을 추가하면서 야구장 그라운드 등은 철거되었다. 서킷 동편에는 새 야구장이 건설되었다.[7] 나이젤 만셀 코너로 공식적으로 이름이 붙여졌다.[8] F1 레이스 중 최고속도인 372km/h(2016년, 발테리 보타스)가 이곳에서 기록되었다.