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문서의 [[#|]] 부분}}}}}}| 몬차 이탈리아어 : Monza | |||
| 국가 | 이탈리아 | ||
| 지역 | 롬바르디아 | ||
| 면적 | 33.09m2 | ||
| 인구 | 123,385명[1] | ||
| 시장 | 파올로 필로토 | ||
| 시간대 | UTC+1 (서머 타임: UTC+2) | ||
1. 개요
이탈리아 북부 롬바르디아에 있는 도시이자 밀라노 북동쪽에 위치한 작은 도시로 발음에 따라 몬자라고도 불린다.몬차에브리안차도의 도시이며 기원전에 건설한 역사 깊은 도시이다. 역사적으로 인근에 위치한 밀라노에 종속적인 도시였지만 종종 독립된 위치에 있기도 하다.
2. 역사
기원전 222년 로마에 정복된 뒤 갈리아 키살피나의 일부로 편입되었고, 아우구스투스 시대에는 레지오 XI 갈리아 트란스파다나에 속했으며, 자치 도시가 아닌 밀라노에 종속된 교통 요충지이자 농업 중심지였다. 서로마 제국의 몰락 이후에는 고트족과 롬바르드족의 지배를 거치며 중세 도시로 재편되었는데, 이 과정에서 몬차의 정체성을 결정지은 인물은 6세기 말 롬바르드 왕 아우타리의 왕비이자 후에 성인으로 추앙된 테오도린다로, 그녀는 몬차를 롬바르드 왕국의 주요 거점으로 삼고 궁전을 건설했으며 성 요한 세례자에게 봉헌된 대성당의 기원을 마련했고, 이 성당은 이후 수세기에 걸쳐 확장되며 몬차의 상징이 되었고 내부에 보관된 롬바르드 철관은 중세 신성로마제국 황제들의 대관식에 사용되며 몬차를 단순한 지방 도시가 아닌 유럽 정치사와 깊이 연결된 장소로 만들었다.중세 전반기 동안 몬차는 밀라노와 긴밀하면서도 긴장된 관계를 유지했으며, 자치 코무네 운동의 확산 속에서 독자적인 행정과 상업 활동을 전개했으나 점차 비스콘티 가문이 지배하는 밀라노 공국의 영향권에 편입되었고, 이 시기 몬차는 장인과 상인 중심의 도시로 성장하며 방직과 금속 세공 같은 수공업이 발달하였다. 르네상스와 근세에 들어서면서 몬차는 스포르차 가문과 이후 스페인 합스부르크, 오스트리아 합스부르크의 통치를 차례로 받았는데, 이 시기 도시는 정치적 중심이라기보다는 귀족과 성직자들의 거주지이자 농업과 소규모 제조업의 중심지로 기능했으며, 특히 18세기 오스트리아 통치 아래에서 계몽주의적 행정 개혁의 영향을 받아 도시 정비와 교육, 사법 제도가 정돈되었다.
20세기에 들어 몬차는 산업도시이자 주거도시로서 성격을 강화했으며, 특히 1922년 왕립 몬차 공원이 확장되고 그 안에 자동차 경주용 서킷인 몬차 서킷이 건설되면서 도시의 이름은 전 세계 모터스포츠 역사에 각인되었고, 이 서킷은 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리를 통해 기술, 속도, 현대성의 상징으로 자리 잡았다.
3. 자매도시
4. 여담
- 몬차 대성당에는 카롤루스 대제와 여러 신성 로마 황제의 대관식에 사용된 롬바르디아 철관이 보관되어 있으며 이는 나폴레옹 1세의 이탈리아 왕 대관식에도 쓰였다. 몬차는 신성 로마 제국의 구성국인 이탈리아 왕국의 수도였고 중세 문화의 중심지 중 하나로 중세 시대의 건물과 유산이 많이 남아 있다.
- 현대에는 북부 이탈리아의 중요한 산업 도시로 기능하고 있다. 후술할 '아우토드로모 나치오날레 몬차'는 매우 유명한 서킷이며 해마다 여기서 포뮬러 1 이탈리아 그랑프리를 포함한 많은 모터스포츠 행사를 개최하고 있다. WCG 2006의 개최 도시이기도 하다.
- 이곳에 모터 스포츠 전용 서킷인 국립 몬차 자동차 경주장도 위치해 있다. F1이 주로 열리며 서킷 내/외부 일부가 WRC의 한 구간으로 쓰일 때도 있다.