1. 개요2. ![파일:미국 국기.svg]()
19R: 포뮬러 1 레노버 미국 그랑프리 2023 (미국 GP)3. ![파일:멕시코 국기.svg]()
20R: 포뮬러 1 그란 프레미오 데 라 시우다드 데 멕시코 2023 (멕시코 시티 GP)4. ![파일:브라질 국기.svg]()
21R: 포뮬러 1 롤렉스 그란데 프레미오 데 상파울루 2023 (상파울루 GP)5. ![파일:라스베이거스 시기.svg]()
22R: 포뮬러 1 하이네켄 실버 라스베이거스 그랑프리 2023 (라스베이거스 GP)6. ![파일:아랍에미리트 국기.svg]()
23R: 포뮬러 1 에티하드 항공 아부다비 그랑프리 2023 (아부다비 GP)
1. 개요
포뮬러 1의 2023 시즌 중 19R부터 23R까지를 정리한 문서.2. ![파일:미국 국기.svg]()
19R: 포뮬러 1 레노버 미국 그랑프리 2023 (미국 GP)
지난 네덜란드 GP에서 손 골절로 결장했던 다니엘 리카도가 그랑프리에 참여할 수 있는 정도까지 회복하여 이번 미국 GP부터 다시 그리드에 복귀하게 되었다.| 하스의 스페셜 리버리 | 레드불의 스페셜 리버리 | 윌리엄스의 스페셜 리버리 |
한편 시설 관리 면에서 조금 여러 해프닝이 있었는데, 홍보용 드라이버 사진들을 붙여넣는 와중에 랜스 스트롤 대신 펠리페 드루고비치가 인쇄된 사진을 붙여놓거나, 다니엘 리카도의 개러지 입구에 붙여지는 리카도의 이름 패널에 Ricciardo(리키아르도)가 아닌 Riccardo(리카르도)라고 오타를 낸 패널을 붙이는 등 여러 오류들이 있었다.
| <colbgcolor=#21C6FF><colcolor=#fff> 세션별 날씨 예보[시작] | |||||
| 날씨 | | | | | |
| 맑음 | 맑음 | 대체로 흐림 | 대체로 흐림 | 대체로 흐림 | |
| 세션 | FP1 | 퀄리파잉 | 스프린트 슛아웃 | 스프린트 | 레이스 |
| 강수 확률 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
2.1. 프랙티스
| 2023 미국 그랑프리 프랙티스 1 결과 |
세션 도중엔 맥라렌의 신예 오스카 피아스트리가 오버스티어로 인해 잔디로 밀려나 사고가 날 뻔하기도 했으나, 컨트롤에 성공하며 별 일 없이 프랙티스를 마쳤다. 랜스 스트롤은 브레이크 이슈로 일찍 세션을 마쳤다. 애스턴 마틴의 페이스가 많이 좋지 않았는데, 퀄리파잉에서 어떤 결과를 보일지 지켜봐야 할 것이다.
2.2. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | 1:34.723 | 1번째 | |||||
| P2 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.130s | 2번째 | |||||
| P3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.139s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.222s | 4번째 | |||||
| P5 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.356s | 5번째 | |||||
| P6 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.358s | 6번째 | |||||
| P7 | | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 0.366s | 7번째 | |||||
| P8 | | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.431s | 8번째 | |||||
| P9 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.450s | 9번째 | |||||
| P10 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.744s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:35.679 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.018s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.019s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.179s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.201s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.295s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | 1:36.213 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.022s | 16번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 7px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #e6f951 5%, #008275 30%, #1d4737 65%, #000)" | P18 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.102s | 18번째 | |||
| P19 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.376s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.614s | 20번째 | }}}}}}}}} | ||||
| 2023 미국 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
<Q1>
프랙티스에서 우려되었던 애스턴 마틴의 저조한 페이스가 현실로 드러나고 말았다. 랜스 스트롤은 가뜩이나 퀄리파잉에서 부진해 왔는데 오히려 19위를 기록하였고, 이번 시즌 내내 Q3는 진출했던 페르난도 알론소마저 17위로 Q1 탈락을 하고 말았다. 알론소는 인터뷰에서 자신이 낼 수 있는 최대한의 페이스였다고 밝혔다. 프랙티스에서 좋은 페이스를 보여주었던 하스는 니코 휠켄베르크가 Q1 탈락을 맞이하고 말았다. 탈락자 5명은 헐크 - 알론소 - 알본 - 스트롤 - 사전트.
<Q2>
오랜만에 복귀전을 치른 다니엘 리카도는 그다지 인상적인 기록을 뽑지 못하고 15위를 기록하였고, 꾸준히 상승세를 보여준 츠노다 유키는 10위를 기록한 세르히오 페레스와 아슬아슬한 격차로 11위를 차지해 Q2 탈락을 하였다.알파 로메오는 최근 나아진 퀄리파잉 페이스를 또 한 번 보여주며 12-13위를 기록했다. 탈락자 5명은 츠노다 - 저우관위 - 보타스 - 마그누센 - 리카도.
<Q3>
샤를 르클레르가 6경기만에 폴 포지션을 기록하였다. 순수 페이스로 폴 포지션을 기록한 건 지난 아제르바이잔 그랑프리 이후 14경기만에 차지한 폴 포지션이었다. 르클레르가 P1을 기록한 직후 막스 베르스타펜이 0.005초를 더 단축하여 P1을 빼앗았으나, 트랙 리미트를 넘었기에 기록이 삭제되어 최종 P6를 기록하게 되었다. 한편 막스는 첫 트라이 당시 세르히오 페레스의 마지막 코너에서의 방해로 인해 컨트롤을 살짝 잃어 욕설을 퍼붓기도 하였다.
랜도 노리스가 P2로 프런트 로우 스타트를 하게 되었고, 페레스와 챔피언십 2위 자리 경쟁을 이어가고 있는 루이스 해밀턴은 3위를 기록하였다.
2.3. 스프린트 슛아웃
| 스프린트 슛아웃 (SQ3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:34.538 | 1번째 | |||||
| P2 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 0.055s | 2번째 | |||||
| P3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.069s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.101s | 4번째 | |||||
| P5 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.356s | 5번째 | |||||
| P6 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.401s | 6번째 | |||||
| P7 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.503s | 7번째 | |||||
| P8 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.661s | 11번째[-3][Impeding_LEC_SQ1] | |||||
| P9 | | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.828s | 8번째 | |||||
| P10 | | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 1.359s | 9번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ SQ2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> SQ3 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | 1:35.947 | SQ3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.031s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.140s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.190s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.234s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.235s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ SQ1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> SQ2 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | 1:36.737 | SQ2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.012s | 16번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.185s[同] | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.185s[同] | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.208s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.449s | 20번째 | }}}}}}}}} | ||||
| 2023 미국 GP 스프린트 슛아웃 하이라이트 | |||||||||
2.4. 스프린트
| 스프린트 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 31:30.849 (19랩) | 8 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 9.465s | 7 | |||||
| P3 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 17.987s | 6 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 18.863s | 5 | |||||
| P5 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 22.928s | 4 | |||||
| P6 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 28.307s | 3 | |||||
| P7 | | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 32.403s | 2 | |||||
| P8 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 34.250s[+5s][Track_advantage] | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> P9 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 34.567s | ||||||
| P10 | <rowcolor=#000> | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 42.208s | ||||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 44.986s | ||||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 45.509s | ||||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 49.086s | ||||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 49.733s | ||||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 56.650s | ||||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:04.401 | ||||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:07.972[+5s][Track_advantage] | ||||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 1:11.122 | ||||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:11.449 | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | [Brakes] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:39.060 (Lap 2) |
| 2023 미국 GP 스프린트 하이라이트 | |||
2.5. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:35:21.362 (56랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 10.730s | 18 | |||||
| 3위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 15.134s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 18.460s | 12 | |||||
| 5위 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 24.999s | 10 | |||||
| 6위 | | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 47.996s | 8 | |||||
| 7위 | | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 48.696s | 6 | |||||
| 8위 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 1:14.385 | 4+1[F] | |||||
| 9위 | | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:26.714[+5s][Track_limit] | 2 | |||||
| 10위 | | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:27.998 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 1:29.904 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:38.601 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 1 Lap | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | (49랩)[Undertray] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | (10랩)[Overheating] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | (6랩)[Collision_damage_PIA] | ||||||
| DSQ | <rowcolor=#000> | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | [Skid_block][18] | ||||||
| DSQ | <rowcolor=#000> | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | [Skid_block][20] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | 1:38.139 (Lap 56) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | 26% |
| 2023 미국 GP 하이라이트 | |||
막스 베르스타펜은 1위로 레이스를 끝내며 이번 시즌 포인트가 466점으로 자신이 작년에 기록한 한 시즌 최다 포인트 기록을 4번의 레이스가 남은 시점에서 넘어서게 되었다. 또한 미하엘 슈마허 다음으로 두번째로 빠르게 50승에 도달한 드라이버가 되었다.
해밀턴이 실격되며 랜도 노리스는 자신의 100번째 그랑프리를 2위라는 좋은 성적으로 마쳤다. 오스카 피아스트리는 첫 랩부터 오콘한테 들이받히며 대미지를 입었고, 그로 인한 영향인지 라디에이터 문제로 리타이어하였다.
루이스 해밀턴은 2위로 레이스를 마치며 페레스와의 드라이버 챔피언쉽 점수 격차를 줄일 수 있었지만 차량 플랭크 문제로 실격되며 격차가 더욱 벌어졌다. 조지 러셀은 자신의 100번째 그랑프리를 5위로 마쳤다.
샤를 르클레르는 이번 그랑프리가 페라리에서의 100번째 그랑프리였지만 페라리는 폴 포지션이었던 르클레르에게 사인츠를 먼저 보내주라는 지시를 내리며 잘못된 전략을 펼쳤다. 그렇게 르클레르는 6위로 레이스를 마쳤지만 해밀턴과 같이 차량 플랭크 문제로 실격되면서 포인트도 얻지 못하였다. 카를로스 사인츠는 포디엄에 오르지 못했지만 해밀턴이 실격되며 3위로 승격되었다.
윌리엄스는 해밀턴과 르클레르의 실격으로 뜻하지 않은 행운을 얻었다. 알렉산더 알본이 최종 9위가 되어 2점을 획득했고, 홈 그랑프리를 맞이한 루키 로건 사전트는 최종 10위를 하며 본인의 F1 데뷔 첫 포인트를 홈에서 기록하였다.
한편 랜스 스트롤은 20위에서 7위로 올라서며 좋은 레이스를 펼쳤다. 츠노다 유키는 F1에서 첫번째 패스티스트 랩을 달성했다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 | 레드불 레이싱 | 466 |
| 2 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 | 레드불 레이싱 | 240 |
| 3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 201 |
| 4 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 183 |
| 5 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 | 페라리 | 171 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]레드불 레이싱 - 혼다 RBPT | 706 |
| 2 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]메르세데스 | 344 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 | 319 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]맥라렌 - 메르세데스 | 242 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스 | 236 |
3. ![파일:멕시코 국기.svg]()
20R: 포뮬러 1 그란 프레미오 데 라 시우다드 데 멕시코 2023 (멕시코 시티 GP)
| 2023 멕시코 시티 그랑프리 FP1 영 드라이버 목록 |
- 메르세데스
- 프레데릭 베스티 : 2002년 1월 13일생 덴마크인, 메르세데스 주니어팀 소속의 포뮬러 2 드라이버. 올해 F2 챔피언쉽을 초반에 리드했었지만 현재는 최종전만 남기고 있는 상태에서 2위에 위치해있다. 이번이 첫 F1 프랙티스 세션 참가이다.
- 알파타우리
- 이삭 해저 : 2004년 9월 28일생 프랑스-알제리인, 레드불 주니어팀 소속의 포뮬러 2 드라이버. 올리버 베어만과 마찬가지로 F2 루키 드라이버이다. 또한 프레드릭 베스티, 올리버 베어만과 마찬가지로 이번이 첫 F1 프랙티스 세션 참가이다.
| 세션별 날씨 예보[시작] | |||||
| <colbgcolor=#21c6ff> 날씨 | | | | | |
| 구름 조금 | 구름 조금 | 맑음 | 구름 조금 | 맑음 | |
| 세션 | FP1 | FP2 | FP3 | 퀄리파잉 | 레이스 |
| 강수 확률 | 5% | 15% | 0% | 0% | 0% |
3.1. 프랙티스
| 2023 멕시코 시티 그랑프리 프랙티스 1 결과 |
| 2023 멕시코 시티 그랑프리 프랙티스 2 결과 |
| 2023 멕시코 시티 그랑프리 프랙티스 3 결과 |
3.2. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | 1:17.166 | 1번째 | |||||
| P2 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.067s | 2번째 | |||||
| P3 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.097s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.216s | 4번째 | |||||
| P5 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.257s | 5번째 | |||||
| P6 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.288s | 6번째 | |||||
| P7 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.457s | 7번째 | |||||
| P8 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.508s | 8번째 | |||||
| P9 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.866s | 9번째 | |||||
| P10 | | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.884s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | 1:18.440 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 0.081s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.084s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.298s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.707s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | No time | 19번째[Last_place][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | 1:19.016 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.064s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.147s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.211s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 2.538s | 18번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | No time[107%] | 20번째[-10][Passing_Yellow_Flag][Q] | }}}}}}}}} | ||||
| 2023 멕시코 시티 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
<Q1>
Q1 막바지에 페르난도 알론소가 3번 코너를 돌아나가던 도중에 오버스티어로 인해 스핀을 하며 옐로 플랙이 나왔고, 이 때문에 랜도 노리스가 제대로 플라잉 랩을 돌지 못하여 19위로 Q1 탈락을 하는 이변이 일어났다. 알론소의 스핀의 여파로 로건 사전트는 타 드라이버를 추월하다가 10 그리드 페널티를 받았다. 한편, 막스 베르스타펜이 지난 싱가포르 GP에 이어 피트레인에서 상당히 늦게 출발해 트랙이 어수선해지는 결과를 초래했다. 이에 대해 레이스 컨트롤이 조사를 했으나 별다른 페널티 없이 넘어갔다. Q1 탈락자는 16위부터 오콘 - 마그누센 - 스트롤[28] - 노리스 - 사전트.
<Q2>
이미 파워유닛 부품 교체로 최후미 스타트 페널티를 확정지은 츠노다 유키는 랩을 돌지 않고 15위로 퀄리파잉을 마친 가운데, 10위권에서 치열한 접전이 벌어졌다. 피에르 가슬리가 가장 먼저 랩을 기록해 10위를 찍었으나, 단숨에 알파 로메오 듀오가 좋은 랩타임을 기록하며 Q3 진출권을 확보했다. 알렉산더 알본은 직전에 9위를 기록하였으나, 2번 코너를 숏컷한 것이 발견되어 랩타임이 삭제되고 다시 14위로 롤백되고 말았다. Q2 탈락자는 11위부터 가슬리 - 헐크 - 알론소 - 알본 - 츠노다.
<Q3>
샤를 르클레르가 2연속 폴 포지션을 차지하였다. Q3 세션 초반부터 유력한 폴 포지션 후보였던 막스 베르스타펜을 깔끔하게 누르고 1위로 올라섰고, 두 번째 트라이에서 본인을 포함해 대부분의 드라이버들이 랩타임 기록 경신을 못하며 폴 포지션을 확정지을 수 있었다. 그의 팀메이트인 카를로스 사인츠 주니어마저 2위를 차지하며 페라리의 프런트 로우 독점 스타트가 확정되었다.
베르스타펜은 마지막 트라이에서 기록 단축에 성공했으나 페라리를 넘지 못하며 3위에 그쳤다. 하지만 여전히 롱런 페이스가 크게 우세한 만큼 레이스에서의 우승은 단언코 유력 후보라 할 수 있게 되었다. 팀메이트이자 홈 그랑프리를 맞이한 세르히오 페레스는 홈 팬들의 응원에 보답하듯 5위를 기록하며 평소보다 좋은 숏런 기록을 보여주었다.
가장 놀라운 기록을 보여준 드라이버는 다니엘 리카도였다. 연습 세션을 마치고 "Q3 진출에 자신있다"는 인터뷰를 하였는데, 보란듯이 입증한 것을 넘어 레드불 드라이버의 기록을 넘거나 근접한 기록을 보여주었다. 한편 알파 로메오 듀오는 동반 Q3 진출에 성공하며 좋은 퀄리파잉 세션을 마칠 수 있었다.
3.3. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 2:02:30.814 (71랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 13.875s | 18+1[F] | |||||
| 3위 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 23.124s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 27.154s | 12 | |||||
| 5위 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 33.266s | 10 | |||||
| 6위 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 41.020s | 8 | |||||
| 7위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 41.570s | 6 | |||||
| 8위 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 43.104s | 4 | |||||
| 9위 | | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 48.573s | 2 | |||||
| 10위 | | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 1:02.879 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 1:06.208 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 1:18.982 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 1:20.309 | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:21.676 | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:25.597[+5s][Causing_a_Collision_STR] | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | (70랩)[90%][Fuel_pump] | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | (66랩)[90%][Collision_damage_BOT] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | (47랩)[기권] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | (31랩)[Suspension] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | (1랩)[Collision_damage_LEC] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:21.334 (Lap 71) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | 29.5% |
| 2023 멕시코 시티 GP 하이라이트 | |||
막스 베르스타펜은 1랩부터 레이스 끝까지 1위를 유지하며 이번 시즌 16번째 우승을 달성하였다. 이 기록은 작년 자신이 기록한 한 시즌 최다승 기록인 15승을 넘는 기록이다. 또한 르클레르가 폴 포지션일 때 기록한 10번째 우승이다. 세르히오 페레스는 첫번째 랩부터 르클레르와 바퀴끼리 충돌하며 그대로 트랙 밖으로 벗어나 리타이어하게 되었다. 홈 그랑프리였던걸 생각하면 아쉬운 부분.
루이스 해밀턴은 2위로 레이스를 마치고 마지막 랩에 패스티스트 랩을 기록하며 페레즈와의 드라이버 챔피언십 순위를 20포인트로 좁혔다. 조지 러셀은 처음에 타이어 어드밴티지를 가지고도 사인츠를 추월하지 못하고, 결국 브레이크 과열 문제로 속도를 늦췄다가 타이어 온도까지 덩달아 말아먹게 되는 바람에 엉망인 레이스를 보냈고, 막판에 리카도에게 거의 추월당하는 등 아쉬운 퍼포먼스를 보여주며 6위로 레이스를 마쳤다.
페라리의 두 드라이버는 나란히 3,4위로 레이스를 마쳤다. 샤를 르클레르는 페라리의 잘못된 타이어 예측으로 해밀턴과의 격차를 좁히지 못하였고 카를로스 사인츠는 12 포인트를 획득하며 드라이버 챔피언쉽 순위에서 알론소를 제치고 4위로 올라섰다.
랜도 노리스는 17 그리드에서 출발해 무려 12계단을 오르며 5위로 레이스를 마치는 인상깊은 활약을 보여주며 드라이버 오브 더 데이로 선정되었다. 오스카 피아스트리는 8위로 레이스를 마쳤다.
다니엘 리카도는 7위를 기록하며 단숨에 알파타우리를 컨스트럭터 챔피언쉽 꼴찌에서 8위로 올려놓는데 성공했다. 츠노다 유키는 레드 플레그 이후 10위권 안에 머무르며 알파타우리 듀오가 더블 포인트 피니시를 할 가능성을 보여주었지만 피아스트리를 상대로 추월을 시도하다 충돌해 스핀하며 포인트권 밖으로 밀려나 12위로 레이스를 마쳤다.
알렉스 알본은 9위로 레이스를 마치며 세 레이스 연속 포인트를 획득하는 좋은 모습을 보였다. 로건 사전트는 연료 펌프 문제로 리타이어하며 16위로 레이스를 마쳤다.
에스테반 오콘은
자신의 200번째 레이스를 맞이한 니코 휠켄베르크은 13위로 레이스를 마쳤다. 케빈 마그누센은 리어 서스펜션이 작동하는데 실패하며 스핀해 안전벽을 박으며 차에 큰 손상을 입어 리타이어 했다. 이 사고로 레그 플레그가 나오면서 안전벽을 고치고 모든 드라이버들이 36랩에 스탠딩 스타트를 하게 되었다.
저우관위는 14위로 레이스를 마쳤다. 발테리 보타스는 스트롤과의 충돌로 5초 패널티를 받으며 15위로 레이스를 마쳤다.
애스턴 마틴은 페르난도 알론소가 기권하고 랜스 스트롤이 67랩에 보타스와의 충돌 여파로 리타이어하며 이번에도 포인트를 얻지 못하며 아쉽게 레이스를 마쳤다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 | 레드불 레이싱 | 491 |
| 2 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 | 레드불 레이싱 | 240 |
| 3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 220 |
| 4 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 | 페라리 | 183 |
| 5 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 183 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]레드불 레이싱 - 혼다 RBPT | 731 |
| 2 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]메르세데스 | 371 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 | 349 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]맥라렌 - 메르세데스 | 256 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스 | 236 |
4. ![파일:브라질 국기.svg]()
21R: 포뮬러 1 롤렉스 그란데 프레미오 데 상파울루 2023 (상파울루 GP)
| 세션별 날씨 예보[시작] | |||||
| <colbgcolor=#21c6ff> 날씨 | | | | | |
| 구름 조금 | 구름 조금 | 맑음 | 맑음 | 맑음 | |
| 세션 | FP1 | 퀄리파잉 | 스프린트 슛아웃 | 스프린트 | 레이스 |
| 강수 확률 | 10% | 22% | 0% | 0% | 0% |
4.1. 프랙티스
| 2023 상파울루 그랑프리 프랙티스 1 결과 |
4.2. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:10.727 | 1번째 | |||||
| P2 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 0.294s | DNS[Hydraulics_DNS] | |||||
| P3 | | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.617s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.660s | 4번째 | |||||
| P5 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.742s | 5번째 | |||||
| P6 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.863s | 8번째[-2][Impeding_others_pit_Q1] | |||||
| P7 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.260s | 6번째 | |||||
| P8 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 1.262s | 7번째 | |||||
| P9 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 1.594s | 9번째 | |||||
| P10 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | No time | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | 1:10.375 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.172s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.187s | 14번째[-2][Impeding_others_pit_Q] | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 0.192s | 15번째[-2][Impeding_others_pit_Q] | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.348s | 12번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.465s | 13번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | 1:10.793 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.044s | 16번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.050s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.162s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.242s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.482s | 20번째 | }}}}}}}}} | ||||
| 2023 상파울루 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
<Q1>
알파타우리 듀오인 츠노다 유키와
<Q2>
랜스 스트롤이 10위를 기록하며 네덜란드 그랑프리 이후로 처음으로 Q3에 진출하였다. 한편 레이스가 끝난 후 가슬리와 오콘은 피트레인 임피딩으로 2그리드 패널티를 받았다. Q2 탈락자는 11위부터 헐크 - 오콘 - 가슬리 - 마그누센 - 알본.
<Q3>
이번 세션 중간부터 비 예보가 있었고 비가 예상보다 일찍 내리기 시작하면서 빠르게 출발한 드라이버들이 이득을 봤다. 막스 베르스타펜은 트랙이 젖기 전에 가장 먼저 출발하였고 자신의 이번 시즌 11번째 폴 포지션을 차지하였다. 샤를 르클레르도 좋은 기록으로 프런트 로우 스타트를 하게 되었다. 애스턴 마틴의 두 드라이버, 랜스 스트롤과 페르난도 알론소도 빠르게 출발하며 각각 3위[47], 4위라는 좋은 포지션을 차지하였다.
오스카 피아스트리는 첫번째 섹터에서 좋은 기록을 세웠지만 비가 오기 시작하면서 코너에서 미끄러져 랩을 마치지 못하며 10위로 퀄리파잉을 마쳤다. 빠르게 하늘이 어두워지고 강한 비바람이 불면서[48] 세션이 5분 정도 남았을 때쯤 레드 플레그가 나오며 세션이 그대로 종료되었다. 한편 레이스가 끝난 후 조지 러셀은 피트레인 임피딩으로 2그리드 패널티를 받았다.
4.3. 스프린트 슛아웃
| 스프린트 슛아웃 (SQ3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | 1:10.622 | 1번째 | |||||
| P2 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.061s | 2번째 | |||||
| P3 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.134s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.235s | 4번째 | |||||
| P5 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.318s | 5번째 | |||||
| P6 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.397s | 6번째 | |||||
| P7 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 0.455s | 7번째 | |||||
| P8 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.500s | 8번째 | |||||
| P9 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.504s | 9번째 | |||||
| P10 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.567s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ SQ2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> SQ3 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | 1:11.676 | SQ3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.051s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.076s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 0.146s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.196s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | No time | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ SQ1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> SQ2 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | 1:12.358 | SQ2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.030s | 16번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.124s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.139s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.167s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.257s | 20번째 | }}}}}}}}} | ||||
| 2023 상파울루 GP 스프린트 슛아웃 하이라이트 | |||||||||
<SQ1>
에스테반 오콘이 차의 컨트롤을 잃으며 페르난도 알론소와 크게 충돌하였다. 조사 결과 레이스 중 일어난 사고로 둘다 패널티를 받지는 않았다. 이 사고로 레드 플레그가 나오며 윌리엄스 듀오인 알렉산더 알본과 로건 사전트는 랩을 제대로 마치지 못하며 19위, 20위로 SQ1에서 탈락하였다. 한편 랜스 스트롤은 퀄리파잉에 비해 나쁜 기록을 보여주며 17위로 세션을 끝냈다.
<SQ2>
알론소는 오콘과의 충돌로 차에 손상을 입어 랩을 돌지 못하였다.
<SQ3>
랜도 노리스는 마지막 섹터에서 다른 드라이버들에 비해 좋은 기록을 세우며 스프린트 폴 포지션을 차지하였다. 막스 베르스타펜은 2위로 프런트 로우 스타트를 하게 되었다. 알파 타우리 듀오는 좋은 모습을 보여주었는데, 10위로 SQ3에 진출한 츠노다 유키는 자신의 최고 포지션 기록을 경신하며 6위를 기록하였고 다니엘 리카도는 8위를 기록하였다.
4.4. 스프린트
| 스프린트 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 30:07.209 (24랩) | 8 | |||||
| 2위 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 4.287s | 7 | |||||
| 3위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 13.617s | 6 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 25.879s | 5 | |||||
| 5위 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 28.560s | 4 | |||||
| 6위 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 29.210s | 3 | |||||
| 7위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 34.726s | 2 | |||||
| 8위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 35.106s | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 9위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 35.303s | ||||||
| 10위 | <rowcolor=#000> | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 38.219s | ||||||
| 11위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 39.061s | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 39.478s | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 40.421s | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 42.848s | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 43.394s | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 56.507s | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 58.723s | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 1:00.330 | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:00.749 | ||||||
| 20위 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:00.945 | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | 1:14.422 (Lap 2) |
| 2023 상파울루 GP 스프린트 하이라이트 | |||
4.5. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:56:48.894 (71랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 8.277s | 18+1[F] | |||||
| 3위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 34.155s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 34.208s | 12 | |||||
| 5위 | | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 40.845s | 10 | |||||
| 6위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 50.188s | 8 | |||||
| 7위 | | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 56.093s | 6 | |||||
| 8위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 1:02.859 | 4 | |||||
| 9위 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 1:09.880 | 2 | |||||
| 10위 | | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | (57랩)[Oil_temperature] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | (39랩)[Hydraulics] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | (22랩)[Engine] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | (0랩)[Collision_ALB] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | (0랩)[Collision_MAG] | ||||||
| DNS | <rowcolor=#000> | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | (0랩)[Hydraulics_DNS] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | 1:12.486 (Lap 61) |
| 드라이버 오브 더 데이 | 26.1% | ||
| 2023 상파울루 GP 하이라이트 | |||
이번 레이스는 유독 리타이어한 드라이버들이 많이 나왔는데, 샤를 르클레르는 포메이션 랩부터 엔진 유압계통 이슈로 스핀하며 안전벽에 충돌해 레이스를 시작하지도 못하고 리타이어하는 불운을 맞이하고 말았다. 또한 알렉산더 알본과 케빈 마그누센은 레이스가 시작하자마자 접촉을 하며 동반 리타이어 하였다. 이 사고의 여파로 니코 휠켄베르크, 다니엘 리카도, 오스카 피아스트리 역시 피해를 입었다.
막스 베르스타펜은
랜도 노리스는 좋은 출발을 보여주며 베르스타펜의 뒤를 이어 2위와 패스티스트 랩을 달성하였다. 이번 2위로 자신의 13번째 포디엄을 달성한 노리스는 닉 하이트펠트의 우승 없는 최다 포디엄 기록과 동률이 되었다.
페르난도 알론소는 세르히오 페레스와 레이스 후반 여러 차례 치열하게 배틀을 펼치고 추월 당하기도 했으나 다음 랩에서 다시 추월하며 3위로 페레즈와 0.053초 차이로 포디엄에 올랐다. 랜스 스트롤은 5위를 기록하며 오랜만에 좋은 성적을 보여주었다.
알핀 듀오인 피에르 가슬리와 에스테반 오콘은 각각 7위와 10위로 레이스를 마치며 더블 포인트 피니쉬를 하였다.
메르세데스는 차의 성능이 더 나빠진 모습이었는데, 작년 상파울루 그랑프리 우승자인 루이스 해밀턴은 8위로 레이스를 마쳤고 조지 러셀은 파워유닛 문제로 리타이어하며 실망스러운 성적을 기록하였다.
츠노다 유키는 9위로 레이스를 마쳤다. 다니엘 리카도와 오스카 피아스트리는 다른 드라이버들 보다 한 랩이 뒤처진 상태로 레이스를 재개하게 되었다.
로건 사전트는 11위로 레이스를 마쳐 아쉽게 포인트 획득에 실패했다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 | 레드불 레이싱 | 524 |
| 2 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 | 레드불 레이싱 | 258 |
| 3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 226 |
| 4 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 198 |
| 5 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 | 맥라렌 | 195 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]레드불 레이싱 - 혼다 RBPT | 782 |
| 2 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]메르세데스 | 382 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 | 362 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]맥라렌 - 메르세데스 | 282 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스 | 261 |
5. ![파일:라스베이거스 시기.svg]()
22R: 포뮬러 1 하이네켄 실버 라스베이거스 그랑프리 2023 (라스베이거스 GP)
포뮬러 1의 1,100번째 그랑프리이자, 라스베이거스 스트립 서킷에서 진행되는 첫 번째 그랑프리이다.쿠팡플레이는 일본 GP에 이어 안형진 캐스터의 현장 리포팅을 진행한다.
현지 시각 수요일에 개막식이 진행되었으며, 30 Seconds to Mars, 키스 어번, 안드라 데이, 카일리 미노그, 블루 맨 그룹, 비숍 브릭스, 저니, 스티브 아오키, J Balvin, 티에스토, 존 레전드, will.i.am이 출연했다.
| 세션별 날씨 예보[시작] | |||||
| <colbgcolor=#21c6ff> 날씨 | | | | | |
| 맑음 | 맑음 | 맑음 | 맑음 | 맑음 | |
| 세션 | FP1 | FP2 | FP3 | 퀄리파잉 | 레이스 |
| 강수 확률 | 2% | 2% | 2% | 15% | 3% |
전반적으로 맑은 날씨 속에서 진행될 예정이나, 퀄리파잉이 시작될 즈음부터 비가 올 가능성이 살짝 있다.
5.1. 프랙티스
| 맨홀로 손상을 입은 사인츠의 차량을 수습 중인 모습 |
이 사고로 사인츠는 엔진에 큰 손상을 입어 파워 유닛 전면 교체를 할 수밖에 없었는데, 트랙 관리가 잘못되어 벌어진 일임에도 10포지션 그리드 페널티를 받게 되었다. FIA 측에서 발표한 성명문#을 요약하면 "페널티를 주지 않으려면 그러고 싶지만 규정이라 어쩔 수 없다"는 입장이다. 이에 대해 팬들은 트랙 관리를 제대로 하지 못한 FIA를 비난함과 동시에 트랙 환경에 의한 피할 수 없는 사고와 같은 특수한 상황에 대한 규정 신설을 요구하고 있다. 이로 인해 연습 세션 진행에 차질이 생겨 FP2는 현지 시간 오전 2시 30분까지 연기되었는데, 관중석은 오전 1시 30분에 차단되기에 결국 무관중 세션으로 진행되는 것이 확정, FP1 이후 6시간 동안 기다리다 이 소식을 들은 현지 팬들은 더욱 분개했다. 그럼에도 FIA 측에서는 공식적인 사과를 하지 않고 200달러 바우처 쿠폰을 FP2 예매자들에게 지급했는데, 2023년 들어 급상승한 F1 티켓의 가격에 비하면 환불은커녕 할인에 불과한 터무니없는 가격이다.[60]
| 2023 라스베이거스 그랑프리 프랙티스 2 TOP 3[61] |
| 2023 라스베이거스 그랑프리 프랙티스 3 결과 |
5.2. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | 1:32.726 | 1번째 | |||||
| P2 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.044s | 12번째[-10][Power_unit_elements] | |||||
| P3 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.378s | 2번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.386s | 3번째 | |||||
| P5 | | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 0.513s | 4번째 | |||||
| P6 | | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.597s | 5번째 | |||||
| P7 | | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.787s | 6번째 | |||||
| P8 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.799s | 7번째 | |||||
| P9 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.811s | 8번째 | |||||
| P10 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.829s | 9번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | 1:33.809 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.028s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.046s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.170s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.390s | 19번째[-5][Passing_Yellow_Flag][66] | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.499s | 14번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | 1:34.683 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.020s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.151s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.166s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.167s | 18번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 1.764s | 20번째 | }}}}}}}}} | ||||
| 2023 라스베이거스 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
Q1
페라리 엔진을 사용한 팀들이 대체로 좋은 기록을 내었고, 직선에서 강한 면모를 보여 온 윌리엄스 드라이버들이 모두 좋은 기록으로 Q2에 진출을 확정지었다. 그러나 연습 세션부터 계속 좋지 못한 움직임을 보여준 맥라렌이 동반 Q1 탈락을 하는 이변을 연출했다. 에스테반 오콘은 플라잉 랩을 돌다가 막스 베르스타펜이 1번 코너의 인 코스를 점령하여 기록 경신을 하지 못하고 그대로 탈락하고 말았다. 츠노다 유키는 3번 코너에서 실수를 하여 탈락하였다. Q1 탈락자는 16위부터 노리스 - 오콘 - 저우관위 - 피아스트리 - 츠노다.
Q2
메르세데스는 조지 러셀이 좋은 페이스를 보여주며 Q3 진출을 확정지었으나, 루이스 해밀턴이 제대로 기록 경신을 하지 못하고 11위로 Q2 탈락을 하고 말았다. 레드불 역시 세르히오 페레스를 세션을 4여분 남겨두고 들여보낸 뒤 출격시키지 않았고 페레스는 그대로 12위로 Q2 탈락을 하고 말았다. 이렇게 되면서 챔피언십 2위 경쟁을 이어가고 있는 두 드라이버가 동반 Q2 탈락을 하는 이변이 연출되었다. Q2 탈락자는 11위부터 해밀턴 - 페레스 - 휠켄베르크 - 스트롤 - 리카도.
Q3
연습 세션부터 연이어 좋은 페이스를 보여준 페라리의 샤를 르클레르가 완벽한 폴 포지션을 차지했다. 직선 주로뿐만 아니라 중저속 코너에서도 좋은 속력을 보이며 시즌 내내 최강이었던 레드불의 막스를 상당한 격차로 이겨낼 수 있었다. 롱런에서도 막스와 큰 격차가 나지 않기에 레이스 내내 막스의 공세만 막아낸다면 시즌 첫 우승 가능성도 존재한다. FP1에서 맨홀로 인해 에너지 스토어(ES) 교체를 하게 되어 10 그리드 페널티를 받은 불운의 사인츠는 P2를 기록하며 익일 레이스는 12 그리드에서 출발하게 되었다.
상위 4명을 제외한 기존의 상위권 드라이버들이 좋은 기록을 못 내면서 중하위권에만 있던 드라이버들이 중상위 그리드를 배정받았다. 피에르 가슬리가 세컨드 로우인 4위에서 레이스를 시작하며, 윌리엄스 듀오는 5,6위에서 출발하게 되었다. 특히나 윌리엄스가 직선에서 가장 빠른 속력을 보인 만큼 쏠쏠하게 포인트 수확을 이룰 수 있다. 또한, 발테리 보타스는 7위, 케빈 마그누센이 8위에서 스타트하게 되었다.
5.3. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:29:08.289 (50랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 2.070s | 18 | |||||
| 3위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 2.241s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 18.665s | 12 | |||||
| 5위 | | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 20.067s | 10 | |||||
| 6위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 20.834s | 8 | |||||
| 7위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 21.755s | 6 | |||||
| 8위 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 23.091s[+5s][Causing_a_Collision_VER] | 4 | |||||
| 9위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 25.964s | 2 | |||||
| 10위 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 29.496s | 1+1[F] | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 34.270s | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 43.398s | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 44.825s | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 48.525s | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 50.162s | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 50.882s | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:25.350 | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | (46랩)[90%][Gearbox_issue] | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | (45랩)[90%][Engine] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | (2랩)[Accident] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | 1:35.490 (Lap 47) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | 21.6% |
| 2023 라스베이거스 GP 하이라이트 | |||
레이스 스타트에선 폴시터인 샤를 르클레르를 2위에서 시작한 막스 베르스타펜이 인으로 파고들며 추월을 시도했다. 하지만 첫 코너에서 무리하게 집어넣다가 바깥으로 완벽히 밀려나며 르클레르도 같이 밀어버리고 말았다. 이로 인해 순위 이득을 얻었다고 판단되어 막스는 스튜어드들로부터 5초 페널티를 받게 되었다. 후미에서도 사고가 있었는데, 페르난도 알론소가 인으로 파고들어 레이트 브레이킹을 시도하다 스핀을 하고 말았고, 발테리 보타스가 이를 피하지 못하고 충돌하며 프런트 윙 대미지를 입었다. 세르히오 페레스 역시 프런트 윙 대미지를 입어 피트인을 하게 되었고, 카를로스 사인츠 주니어도 이 상황에서 스핀을 하며 최후미로 쳐지고 말았다. 3랩 째에도 큰 사고가 발생했는데, 랜도 노리스가 11번 코너에서 컨트롤을 잃고 스핀하며 벽에 충돌했고, 이로 인해 SC가 발동되었다. 워낙 크게 충돌했기에 노리스는 곧바로 병원에 후송되어 진찰을 받았고, 다행히 이상 없이 곧바로 퇴원할 수 있었다.
레이스가 재개된 8랩 째엔 하드 타이어로 시작한 루이스 해밀턴, 오스카 피아스트리가 중위권 드라이버들을 추월해가며 순위를 올려나가기 시작했다. 14랩 째엔 에스테반 오콘과 피아스트리, 해밀턴이 또 한 번 좋은 추월 장면을 연출하며 순위를 올려가기 시작했다.
2위로 쳐진 르클레르는 페이스를 다시 끌어올리기 시작해 16랩 째에 기어코 막스를 추월하였다. 막스는 이미 미디엄 타이어의 마모가 심하게 발생해 곧바로 피트인을 하였다. 다음 랩엔 해밀턴과 피아스트리 간에 충돌이 발생해 두 드라이버 모두 타이어 펑쳐가 발생했고, 해밀턴은 미처 피트에 들어가지 못해 꼴찌로 떨어지고 말았다. 25랩 째에도 레이스 판도를 가르는 사고가 발생했다. 막스와 러셀 간에 컨택이 발생해 막스의 프런트 윙이 미세하게 손상을 입었고, 이 때 흩뿌려진 데브리로 인해 2차 SC가 발동되었다. 이 사고로 러셀 또한 5초 페널티를 받게 되었다. 때마침 1위로 잠시 올라섰으나 피트인을 하지 않았던 페레스는 엄청난 이득을 보며 새 타이어로 2위로 트랙에 복귀하였고, 막스 역시 새 타이어로 교체해 우승을 정조준하게 되었다. 르클레르는 6랩 지난 헌 타이어로 레드불 듀오를 승부해야 하는 불운을 맞이했다.
다시 레이스가 재개되었고, DRS가 사용 가능해진 32랩 째에 페레스가 결국 르클레르를 추월하며 선두로 올라섰다. 르클레르의 경우 하드 타이어 온도가 좀처럼 오르지 않아 고전했으나, 이후 35랩 째에 다시 추월에 성공했다. 36랩 째에 막스가 페레스를 추월하며 순위가 바뀌었고, 2위로 올라선 막스는 곧바로 다음 랩에 르클레르를 추월하며 선두로 올라섰다. 2위로 떨어진 르클레르는 43랩 째에 브레이킹 실수로 허무하게 페레스에게 3위를 내주며 우승에서 확실히 멀어졌다. 하지만 마지막 랩까지 페이스를 올려 페레스와 0.5초 차를 만들었고, 마지막 추월 포인트에서 인으로 파고들어 레이트 브레이킹을 통해 추월에 성공했다. 그렇게 레이스가 마무리. 막스 - 르클레르 - 페레스 순으로 포디움이 완성되며 41년 만에 펼쳐진 라스베이거스 GP가 마무리되었다.
이 경기 결과로 페레스가 챔피언십 2위를 확정지으며 레드불의 창단 첫 드라이버 챔피언십 원투 피니쉬가 확정되었다. 완벽한 시즌을 완성함으로써 레드불은 이제 최종전인 아부다비 GP에 향하게 되었다. 해밀턴도 챔피언십 3위를 확정지으며 이제 포커스는 4위에 맞춰지게 되었다. 4위인 사인츠와 알론소가 200점으로 동률을 이룬 가운데 노리스가 5점 뒤진 6위, 르클레르가 사인츠에게 12점 뒤진 7위에 위치했다. 특히 사인츠의 경우 최종전만 좋은 결과를 낸다면 본인의 F1 커리어 역대 최고의 성적을 기록하게 된다.[75] 컨스트럭터 챔피언십에선 2위인 메르세데스와 페라리 사이에 단 4점 차가 되어 앞선 순위로 완주하는 팀이 2위를 사수할 가능성이 높아졌다. 4위인 맥라렌과 5위인 애스턴 마틴은 11점 차로 마지막 경기에서 역전될 수 있을지도 관전 포인트이다. 하위권에선 큰 이변이 발생하지 않는 한 순위 변동 없이 끝날 가능성이 높다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 | 레드불 레이싱 | 549 |
| 2 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 | 레드불 레이싱 | 273 |
| 3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 232 |
| 4 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 | 페라리 | 200 |
| 5 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 200 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]레드불 레이싱 - 혼다 RBPT | 822 |
| 2 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]메르세데스 | 392 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 | 388 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]맥라렌 - 메르세데스 | 284 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스 | 273 |
6. ![파일:아랍에미리트 국기.svg]()
23R: 포뮬러 1 에티하드 항공 아부다비 그랑프리 2023 (아부다비 GP)
| 4점 차이로 줄어든 메르세데스와 페라리 |
| 2023 아부다비 그랑프리 FP1 영 드라이버 출전 목록 |
- 레드불
- 제이크 데니스: 현 포뮬러 E 디펜딩 챔피언으로, 안드레티 포뮬러 E 드라이버.
- 페라리
- 로버트 슈워츠먼: 현 페라리 리저브 드라이버이자 영 드라이버로, GT 월드 챌린지 유럽의 AF 코르세 소속 드라이버.
| 세션별 날씨 예보[시작] | |||||
| <colbgcolor=#21c6ff> 날씨 | | | | | |
| 맑음 | 맑음 | 맑음 | 맑음 | 맑음 | |
| 세션 | FP1 | FP2 | FP3 | 퀄리파잉 | 레이스 |
| 강수 확률 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
건조 기후인 아부다비의 날씨의 예상 대로 레이스 주말 내내 맑은 날씨 속에서 진행될 예정이다.
6.1. 프랙티스
6.2. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:23.445 | 1번째 | |||||
| P2 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 0.139s | 2번째 | |||||
| P3 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.337s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.343s | 4번째 | |||||
| P5 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.371s | 5번째 | |||||
| P6 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.524s | 6번째 | |||||
| P7 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.639s | 7번째 | |||||
| P8 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.663s | 8번째 | |||||
| P9 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.726s | 9번째 | |||||
| P10 | | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 1.103s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | 1:24.278 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.081s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.113s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.144s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.161s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 0.164s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | 1:24.600 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.138s | 16번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.164s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.188s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 0.559s | 19번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | No time[107%] | 20번째[Q] | }}}}}}}}} | ||||
| 2023 아부다비 GP 퀄리파잉 하이라이트 | |||||||||
6.3. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:27:02.624 (58랩) | 25+1[F] | |||||
| 2위 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 17.993s | 18 | |||||
| 3위 | | 63. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 20.328s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 21.453s[+5s][Causing_a_Collision_NOR] | 12 | |||||
| 5위 | | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 24.284s | 10 | |||||
| 6위 | | 81. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 31.487s | 8 | |||||
| 7위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 39.512s | 6 | |||||
| 8위 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 43.088s | 4 | |||||
| 9위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 44.424s | 2 | |||||
| 10위 | | 18. [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 55.632s | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | + 56.229s | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 1:06.373 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 1:10.360 | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:13.184 | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 1:23.696 | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:27.791 | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 저우관위 (알파 로메오 - 페라리) | + 1:29.422 | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | (57랩)[90%][기권] | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (알파 로메오 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 20위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 1 Lap | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:26.993 (Lap 45) |
| 드라이버 오브 더 데이 | | 22. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 츠노다 유키 (알파타우리 - 혼다 RBPT) | 24.2% |
| 2023 아부다비 GP 하이라이트 | |||
레이스 스타트에선 1,2위인 막스 베르스타펜과 샤를 르클레르가 순위를 지키며 시작한 가운데, 4위의 조지 러셀을 랜도 노리스가 추월하며 순위 변동이 있었다. 르클레르가 4-5번 코너를 지나 직선 주로에서 막스의 안쪽으로 파고들어 추월 시도를 했으나 막스가 순위를 지키며 앞서갔다. 9위에서 시작한 세르히오 페레스는 좀처럼 좋지 못한 스타트로 루이스 해밀턴에게 순위를 뺏겼으나 다시 순위를 회복했다. 이후 3위에 있던 오스카 피아스트리는 페이스 저하로 인해 팀메이트인 노리스에게 자리를 내주었고, 이후 뒤에 있는 러셀을 철통방어했으나 11랩 째에 추월당하게 되었다.
15랩 째에 노리스가 첫 피트스톱을 단행했다. 그러나 맥라렌의 5초 가까이 되는 피트스톱 실수로 인해 러셀에게 추월당하고 말았다. 동시에 6번 코너에서 해밀턴과 피에르 가슬리 간에 충돌이 발생하였고, 해밀턴은 경미한 프런트윙 손상이 있었다. 이후 별다른 이슈 없이 레이스가 진행되다가 2번째 피트스톱을 마친 페레스가 6번 코너에서 노리스와 경합을 하다가 브레이킹 실수로 노리스와 충돌을 일으키고 말았다. 이 때문에 레이스 컨트롤은 페레스에게 5초 페널티를 부여하였다. 상위권에 있던 르클레르는 페라리의 컨스트럭터 2위 등극을 위해 이를 이용해 막판에 페레스에게 일부러 순위와 drs, 토잉을 내준 뒤 러셀과의 격차를 5초 이상 벌리려 했으나, 러셀이 속력을 잃지 않고 5초 내로 완주하며 실패하였다.
레이스 우승은 막스 베르스타펜의 차지였다. 22전 19승 21포디움을 달성하며 전무후무한 시즌을 완성하였고, 이와 더불어 레드불의 RB19는 22전 21승을 기록하며 1988 시즌 맥라렌의 MP4/4 이후 역대 최고의 레이스카에 등극하였다.[84] 페레스가 2위로 들어왔으나 5초 페널티로 인해 4위가 되었고, 자연스레 르클레르가 2위, 러셀이 3위로 들어오며 메르세데스가 컨스트럭터 챔피언십 2위 자리를 지킬 수 있었다. 그의 팀메이트인 해밀턴은 마지막 랩에 츠노다 유키를 추월할 뻔했으나 삐끗하며 다시 순위를 내주어 9위로 완주했다.
한편, 페라리는 16위에서 시작한 카를로스 사인츠 주니어를 하드 타이어로 스타트시켰고, 9위까지 올라선 뒤엔 또 다른 하드 타이어로 교체하며 SC가 뜨길 바라는 전략으로 갔다. 일명 기도메타 전략(...)을 수행한 것이었는데, 어림도 없이 SC는 나오지 않고 마지막 랩에 소프트 타이어로 달리다가 포인트 획득 실패가 확정되자 기권하였다. 이번 경기 7위에만 들었을 경우 사인츠의 F1 커리어 역대 최고의 성적을 기록할 수 있었기에 아쉬운 전략이었다. 또한 페라리에게 있어서 여전히 전략에서의 실패가 끊이지 않으며 다음 시즌에도 풀어야 할 숙제로 남게 되었다.
한 드라이버와 팀의 역대급 독주와 함께 이번 시즌이 이렇게 끝이 나게 되었다. 맥라렌은 시즌 초반은 미약했으나 영국 그랑프리를 기점으로 상위권 팀으로 올라왔으며, 메르세데스는 좋지 못한 페이스를 보여주었으나 어떻게든 페라리를 이기며 컨스트럭터 2위를 사수했다. 애스턴 마틴은 프리 시즌부터 심상찮은 업데이트로 알론소가 시즌 초반 8경기 중에 6경기를 포디움에 들며 좋은 퍼포먼스를 보여주었으나 시즌 중 에어로 규정 변화로 다시 중위권으로 내려가게 되었다. 하위권에선 윌리엄스가 직선 주로 서킷에서 자신들의 강점을 발휘하며 효율적인 포인트 획득을 통해 컨스트럭터 7위를 달성하며 2017 시즌 이후 가장 좋은 성적을 낼 수 있었다.
| 최종 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 1. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 | 레드불 레이싱 | 575 |
| 2 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 | 레드불 레이싱 | 285 |
| 3 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 234 |
| 4 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 애스턴 마틴 | 206 |
| 5 | | 16. [[모나코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 샤를 르클레르 | 페라리 | 206 |
| 최종 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]레드불 레이싱 - 혼다 RBPT | 860 |
| 2 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]메르세데스 | 409 |
| 3 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]페라리 | 406 |
| 4 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]맥라렌 - 메르세데스 | 302 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스 | 280 |
[시작] 세션 시작 시간 기준[-3] 3 그리드 페널티[Impeding_LEC_SQ1] SQ1에서 르클레르의 플라잉 랩을 방해하여 그리드 페널티 부여[同] 같은 랩타임을 기록했으나, 먼저 랩타임을 기록한 드라이버가 앞 순위 인정[同] [+5s] 5초 페널티[Track_advantage] 트랙을 이탈한 상태에서 이득을 본 이유로 페널티 부여[+5s] [Track_advantage] [Brakes] 브레이크 문제로 리타이어[F] 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여[+5s] [Track_limit] 트랙 리미트 위반으로 페널티 부여[Undertray] 레이스카 하부 대미지로 인해 리타이어[Overheating] 레이스카 과열 문제로 리타이어[Collision_damage_PIA] 피아스트리와의 충돌 후 차량 대미지로 인해 리타이어[Skid_block] 레이스 종료 후 레이스카 플랭크 테스트에서 레이스카 하부의 스키드 블록이 지나치게 높은 것이 확인되었다. 차고를 과도하게 낮추어 지면과의 마찰이 증가해 마모도가 높게 나온 것이었고, 이로 인해 실격 처리되었다.[18] 레이스 완주 기록은 선두에게 2.225초 뒤진 2위.[Skid_block] [20] 레이스 완주 기록은 선두에게 24.662초 뒤진 6위.[시작] 세션 시작 시간 기준[Last_place] 최후미 스타트 페널티[Power_unit_elements] 파워유닛 부품 교체 허용량 초과로 인한 그리드 페널티[107%] Q1 1위 랩타임의 107%를 초과[-10] 10 그리드 페널티[Passing_Yellow_Flag] 옐로 플랙 상황에서 추월[Q] 스튜어드들의 허가를 받아 레이스 출전[28] 6연속 Q1 탈락이다.[F] 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여[+5s] [Causing_a_Collision_STR] 랜스 스트롤과 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여[90%] 레이스 전체 거리의 90% 이상을 주파하여 순위 인정[Fuel_pump] 연료 펌프 문제로 리타이어[90%] [Collision_damage_BOT] 보타스와의 충돌 이후 레이스카 대미지로 인해 리타이어[기권] 레이스 기권[Suspension] 서스펜션 문제로 리타이어[Collision_damage_LEC] 르클레르와의 충돌 이후 레이스카 대미지로 인해 리타이어[시작] 세션 시작 시간 기준[Hydraulics_DNS] 포메이션 랩 도중 유압계 이슈로 DNS[-2] 2 그리드 페널티[Impeding_others_pit_Q1] Q1에서 타 드라이버들을 피트레인 출구에서 임피딩하여 그리드 페널티.[-2] [Impeding_others_pit_Q] [-2] [Impeding_others_pit_Q] [47] 스트롤의 이번 시즌 최고 기록이다.[48] 관중석 지붕이 강풍으로 인해 날아가버릴 정도로 강한 바람이 불었다.[F] 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여[Oil_temperature] 오일 온도가 급격히 높아져 리타이어[Hydraulics] 유압계통 문제로 리타이어[Engine] 엔진 문제로 리타이어[Collision_ALB] 알본과의 충돌로 리타이어[Collision_MAG] 마그누센과의 충돌로 리타이어[Hydraulics_DNS] [56] 남은 두 대회에서 우승하지 못해도 승률 77.27%이다. 이 기록이 더 대단한 이유는 아스카리의 75% 우승률 기록은 한 시즌에 8번 레이스를 한 1952년에 6번 우승하여 세워진 것이기 때문이다.[57] 이전 기록은 2016년 메르세데스의 765점이다.[시작] 세션 시작 시간 기준[59] 팬들은 4년 전 아제르바이잔 GP에서 러셀의 사고와 유사한 느낌이라고 평가하였다.[60] 현재 F1 관중석 티켓은 상위도 아닌 일반석 아무 곳이나 골라잡아도 싸 봐야 400-500달러, 심하면 800달러까지도 올라가는 등 비정상적으로 비싸진 상황이다. 때문에 팬들 사이에서는 시트 가격을 제대로 통제해 달라는 목소리도 이전부터 있어 왔다.[61] 결과 사진이 올라오지 않아 이것으로 대체함.[-10] [Power_unit_elements] [-5] 5 그리드 페널티[Passing_Yellow_Flag] [66] FP3에서 위반했다.[+5s] [Causing_a_Collision_VER] 막스 베르스타펜과의 충돌 사고로 인한 페널티 부여[F] 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여[90%] [Gearbox_issue] 기어박스 문제로 리타이어[90%] [Engine] [Accident] 드라이빙 실수로 벽에 충돌해 리타이어[75] 최고 기록은 챔피언십 5위.[시작] 세션 시작 시간 기준[107%] [Q] [F] 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여[+5s] [Causing_a_Collision_NOR] 랜도 노리스와의 충돌 사고를 일으킨 것에 대한 페널티 부여[90%] [기권] [84] 한 시즌 승률은 MP4/4를 넘어서며 사실상 F1 역사상 최고의 레이스카가 되었다.