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| VMA No. 1 빅토르 마르탱 | BEA No. 3 올리버 베어먼 | MAL No. 5 제인 말로니 | CRA No. 7 잭 크로포드 | MAI No. 9 쿠시 마이니 | VER No. 11 리처드 베르슈어 | |
| BRO No. 2 루크 브라우닝 | ANT No. 4 안드레아 키미 안토넬리 | MIY No. 6 미야타 리토모 | BEG No. 8 디노 베가노비치 | BOR No. 10 가브리에우 보르툴레투 | GOE No. 12 올리버 괴테 | |
| | | | | | | |
| FIT No. 14 엔조 피티팔디 | ACO No. 16 아모리 코르딜 | HAD No. 20 아이작 하자르 | EST No. 22 맥스 에스터슨 | DUR No. 24 조슈아 뒤르크센 | ||
| VIL No. 15 라파엘 비야고메스 | ARO No. 17 폴 아론 | JMA No. 21 페페 마르티 | MAN No. 23 크리스티안 만셀 | KOO No. 25 닐스 쿨렌 |
| 올리버 베어먼의 우승 경력 | |||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2021 F4 이탈리아 챔피언십 종합 우승 | ||||
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| 2020 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]가브리엘레 미니 (프레마 파워팀) | → | 2021 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]올리버 베어먼 (반 아메르스푸르트 레이싱) | → | 2022 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 키미 안토넬리 (프레마 파워팀) | |
| 2021 ADAC F4 챔피언십 종합 우승 | ||||
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| 2020 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]조니 에드거 (반 아메르스푸르트 레이싱) | → | 2021 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]올리버 베어먼 (반 아메르스푸르트 레이싱) | → | 2022 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]안드레아 키미 안토넬리 (프레마 파워팀) |
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| <colbgcolor=#ff0000><colcolor=#fff> 포뮬러 2 - 프레마 레이싱 No. 3 | |||||
| 포뮬러 1 - 스쿠데리아 페라리 HP No. 38리저브 | |||||
| 포뮬러 1 - 머니그램 하스 F1 팀 No. 50리저브 | |||||
| 올리버 베어먼 Oliver Bearman | |||||
| 본명 | 올리버 제임스 베어먼 Oliver James Bearman | ||||
| 출생 | 2005년 5월 8일 ([age(2005-05-08)]세) 영국 에식스 첼름스퍼드 | ||||
| 국적 | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||||
| 신체 | 186cm | ||||
| 소속 | US 레이싱 (2020) 반 아메르스푸르트 레이싱 (2021) 포르텍 모터스포츠 (2021) 뭄바이 팔콘즈 인디아 레이싱 (2022) 프레마 레이싱 (2022~2024) 스쿠데리아 페라리 HP (2024)리저브[1] 머니그램 하스 F1 팀 (2024)리저브[2] 머니그램 하스 F1 팀 (2025~) | ||||
| 소속 시리즈 | ADAC F4 챔피언십 (2020~2021) F4 이탈리아 챔피언십 (2020~2021) GB3 챔피언십 (2021) 포뮬러 리저널 아시안 챔피언십 (2022) 포뮬러 3 (2022) 포뮬러 2 (2023~2024) 포뮬러 1 (2024~) | ||||
| 레이스 엔트리 | 3경기 | ||||
| 레이스 스타트 | |||||
| 그랑프리 우승 | 0회 | ||||
| 포디움 | 0회 | ||||
| 폴 포지션 | 0회 | ||||
| 패스티스트 랩 | 0회 | ||||
| 커리어 포인트 | 7 | ||||
| 첫 경기 | 2024 사우디아라비아 그랑프리 | ||||
| 링크 | |||||
| {{{#fff F2 커리어 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | <colbgcolor=#ff0000><colcolor=#fff> 레이스 엔트리 | <colcolor=#000>39경기 | |||
| 레이스 스타트 | |||||
| 레이스 우승 | 6회 | ||||
| 포디움 | 8회 | ||||
| 폴 포지션 | 4회 | ||||
| 패스티스트 랩 | 2회 | ||||
| 지난 시즌 성적 (2023 시즌) | 6위 (130점) | }}}}}} | |||
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| 베어먼의 로고 | 베어먼의 헬멧 |
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1. 개요
영국의 레이싱 드라이버. 현재 프레마 레이싱 소속으로 포뮬러 2에 참가하고 있으며 페라리 드라이버 아카데미에도 소속되어 있다. 또한 스쿠데리아 페라리와 머니그램 하스 F1 팀에서 리저브 드라이버를 담당하고 있다.2. 선수 경력
2.1. 카트
2.2. 포뮬러 4
2.3. 포뮬러 3
2.4. 포뮬러 2
2.4.1. 2023 시즌
2.4.2. 2024 시즌
제다에서 열린 2라운드에서는 팀이 다시 셋업을 제대로 해내면서 폴 포지션을 따냈지만, 카를로스 사인츠 주니어를 대신해 갑작스럽게 포뮬러 1 경기에 출전하게 되면서 포뮬러 2 레이스에는 출전하지 못하게 되었다. 이에 따라 폴 포지션을 따면 얻는 2포인트도 얻지 못했다.
멜버른 경기 퀄리파잉에서는 상당한 불운을 겪으며 16위에 그쳤다. 1, 2번째 플라잉 랩에서 저조한 랩타임으로 10위권 밖에 머물렀으나, 이후의 플라잉 랩에선 조금 더 좋은 랩타임을 뽑으려던 찰나에 지속적인 레드 플래그가 발동되며 랩타임을 기록하지 못했고, 마지막 플라잉 랩에서조차 잭 크로포드가 벽에 충돌해 옐로 플래그를 불러일으키며 기록을 경신할 수 없었다. 결국 이번 레이스에서도 포인트 피니시가 상당히 어려워지며 챔피언십 배틀에 적신호가 켜졌다. 스프린트 레이스에서는 세이프티카 해제 이후 착실하게 순위를 끌어올리며 8위로 피니시하여 1포인트를 얻어낼 뻔했으나, 조슈아 뒤르크센을 트랙 밖으로 밀어낸 것으로 인해 10초 페널티가 주어지면서 14위로 강등되었다. 피처 레이스에서는 스타트 직후 빠르게 순위를 끌어올리며 9위로 달리다가 피트 스탑 이후 11위로 떨어졌고, 그대로 피니시했지만 7위의 프랑코 콜라핀토가 실격당하고 9위였던 페페 마르티가 페널티를 받음에 따라 9위로 승격되어 2포인트를 챙겼다.
이몰라에서는 스프린트 5위를 기록하며 포인트 수확에 성공했으나 피처 레이스에서 19위로 노 포인트를 기록했다. 모나코에선 퀄리파잉 12위를 기록하여 스프린트 레이스와 피처 레이스 모두 노 포인트를 할 가능성이 매우 높았으나, 피처 레이스에서 5위까지 올라오는 쾌거를 이루었다. 그러나 이어진 카탈루냐 레이스에서 레이스 카의 셋업 문제로 고전하며 두 레이스 모두 노 포인트에 그쳤고, 설상가상 피처 레이스에선 시동을 꺼먹어 피트레인에서 스타트한 팀메이트에게 막판에 추월당하는 수모까지 겪게 되었다.
곧바로 이어진 슈필베르크 스프린트 레이스에선 2위로 시작해 곧바로 쿠시 마이니를 추월하고 선두를 유지, 이후 맹추격 해오던 마르티를 상대로 철통방어한 끝에 시즌 첫 우승을 차지하였다. 이어진 피처 레이스에서도 좋은 스타트와 추월 능력을 선보이며 6위까지 올라섰고, 타 드라이버들이 들어갈 때 롱 스틴트 전략을 실행하여 2위까지 올라섰으나 엔진 이슈가 발생해 리타이어하고 말았다.[3]
2.5. 포뮬러 1
2.5.1. 스쿠데리아 페라리 HP(리저브)
2.5.1.1. 2024 시즌
퀄리파잉에서는 간발의 차이로 Q3 진출을 놓치며 11그리드를 확보했고, 레이스에서는 FP3부터 합류했다고 믿을 수 없을 만큼 좋은 페이스를 보여주며 '완주만 해도 큰 성과'라는 예측을 깨고 7위로 포인트까지 따내며 페라리의 미래를 여실히 보여주었다. 48%라는 압도적인 득표율로 오늘의 드라이버로 선정된 것은 덤.
이후 하스 F1 팀의 리저브 드라이버로서 7R 에밀리아 로마냐 그랑프리에서는 케빈 마그누센을 대신해 FP1을 치렀고 10R 스페인 그랑프리에서는 니코 휠켄베르크를 대신해 FP1을 치렀으며, 12R 영국 그랑프리에서 다시 케빈 마그누센을 대신해 FP1을 진행했다.
굿우드 페스티벌 오브 스피드 2024에서 페라리 SF71H로 데모 주행을 했으며, 이후 13R 헝가리 그랑프리에서도 니코 휠켄베르크를 대신해 FP1에서 주행했다.
사우디아라비아에서 좋은 모습을 보여준 덕인지, 2025 시즌 니코 휠켄베르크가 자우버로 떠난다는 발표가 난 후 하스의 시트를 차지할 확률이 매우 높다는 기사가 지속적으로 나왔다.
2.5.2. 머니그램 하스 F1 팀
2.5.2.1. 2023 시즌 ~ 2024 시즌 (리저브)
2023 멕시코 시티 그랑프리 FP1에서 케빈 마그누센을 대신해 달리게 되었다. 첫 F1 공식 세션에서 베어먼은 하스 정규 드라이버인 니코 휠켄베르크에 0.3초 뒤진 랩 타임으로 15위를 기록하였고, 팀에서는 이를 긍정적으로 평가하였다. 이후 최종전인 아부다비 그랑프리 FP1과 최종전 종료 직후에 열린 영 드라이버 테스트에서도 열심히 주행하며 경험을 쌓아나갔다.| |
9월 6일에는 차주에 있을 아제르바이잔 그랑프리에서 케빈 마그누센이 슈퍼 라이선스 누적 벌점 12점을 달성함에 따라 1경기 출장 정지 징계가 내려져 베어먼이 대타로 출전하게 되었다.
레이스에서는 사인츠와 페레즈의 사고를 틈타 10등으로 들어와 1포인트를 획득하였다. 이로서 F1 역사상 최초로 데뷔 시즌에 다른 두 팀에서 데뷔 경기에 모두 포인트를 딴 드라이버가 되었다.
2달 뒤 21라운드인 상파울루 그랑프리에서는 케빈 마그누센이 질병 문제로 전체 세션에 불참함에 따라 베어먼이 대타로 프랙티스 1부터 일요일 레이스까지 대신 출전하게 되었다.
2.5.2.2. 2025 시즌
본인의 정식 F1 풀 타임 데뷔 시즌이다. 새로 이적해 온 팀메이트인 에스테반 오콘3. 역대 프로필 사진
| | | |
| 2024 시즌 스쿠데리아 페라리 HP[6] | 2024 시즌 머니그램 하스 | 2025 시즌 머니그램 하스 |
4. 연도별 성적
| 시즌 | 시리즈} | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
| 2020 | ADAC F4 챔피언십 | US 레이싱 | 21 | 1 | 0 | 1 | 3 | 144 | 7위 |
| F4 이탈리아 챔피언십 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 85 | 10위 | ||
| 2021 | ADAC F4 챔피언십 | 반 아메르스푸르트 레이싱 | 18 | 6 | 5 | 4 | 11 | 295 | 1위 |
| F4 이탈리아 챔피언십 | 21 | 11 | 8 | 2 | 15 | 343 | 1위 | ||
| GB3 챔피언십 | 포르텍 모터스포츠 | 9 | 1 | 2 | 1 | 4 | 163 | 14위 | |
| 2022 | 포뮬러 리저널 아시안 챔피언십 | 뭄바이 팔콘스 인디아 레이싱 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 15위 |
| 포뮬러 3 | 프레마 레이싱 | 18 | 1 | 0 | 1 | 8 | 132 | 3위 | |
| 2023 | 포뮬러 2 | 26 | 4 | 3 | 2 | 6 | 130 | 6위 | |
| 2024 | 14 | 1 | 0 | 0 | 1 | 34 | 13위* | ||
| 포뮬러 1 | 스쿠데리아 페라리 HP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16위* | |
| 머니그램 하스 F1 팀 |
5. 여담
- bear + man이라는 이름 때문에 F1 마이너 갤러리에선 웅남이라는 별명이 붙었다.
- 2024시즌 머니그램 하스 F1 팀에서 아제르바이잔 GP 기간 동안 케빈 마그누센을 대체하게 되며 인트로에 아제르바이잔 GP 한정 등장하며, 새로운 프로필 사진 또한 공개되었다. 다른 긴급 투입된 드라이버들과 같이 타 드라이버의 몸에 베어먼의 얼굴이 합성된 것이다. 몸통은 니코 휠켄베르크의 것이다.
- 얼굴이 잘생겼다는 평가를 받고 있다. 또한 F1 선수로선 장신인 186cm의 키를 가지고 있다.