최근 수정 시각 : 2024-01-27 22:58:35

북천역


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레일바이크 정거장으로 운영중인 구역사에 대한 내용은 북천역(레일바이크) 문서
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참고하십시오.||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> 폐역 || 완사 - [ruby(다솔사, ruby=~2016)] - 북천 - [ruby(양보, ruby=~2016)] - 횡천 ||
북천역
목포 방면
횡 천
8.1 ㎞ →
다른 문자 표기
로마자 Bukcheon
한자 北川
간체자 北川
가나 [ruby(北川, ruby=プクチョン)]
주소
경상남도 하동군 북천면 경서대로 2347
(직전리 1397-2)
관리역 등급
보통역
(진주역 관리 / 코레일 부산경남본부)
운영 기관
경전선 한국철도공사
개업일
경전선 1968년 2월 8일
무궁화호 1984년 1월 1일
S-train 2013년 9월 27일
철도거리표
경전선
북 천
파일:/image/047/2016/07/18/IE001992376_STD_99_20160718204506.jpg
신 역사
파일:small_DSCF1854.png
구 역사[1]

1. 개요2. 역 정보
2.1. 역사2.2. 코스모스 버프
3. 역 주변 정보4. 승강장5. 일평균 이용객6. 복선화7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:북천역 스탬프_2.jpg 파일:북천역 스탬프_3.jpg
북천역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 두 스탬프 모두 코스모스를 형상화했으며, 원래 두 스탬프가 더 비치중이었으나 현재는 날인 불가능하다. 매표창구 앞에 비치중이다.
상생과 화합으로 다시 피어나는 코스모스역
단층 슬래브 지붕의 전형적인 시골역이었던 북천역. 1968년 경전선 보통역으로 영업을 개시한 이후 한차례 역사를 증축하며 지역주민과 함께 호흡을 해오던 역사에도 피해갈 수 없는 세월이 찾아오는 듯했다. 인근 다른 역들이 하나둘 무배치 간이역으로 바뀌면서 북천역 역시 비슷한 운명을 맞이하는 듯 보였기 때문이다. 그러나 2006년 북천면에서 시작된 코스모스 심기 운동에 북천역도 팔을 걷어붙이면서 전환점이 찾아왔다. 역사에 지역과 역사가 함께하는 상생과 화합의 꽃이 피어난 것이다. 2016년 경전선 진주-광양 구간 복선화 공사로 새로운 역사가 들어섰지만 옛 북천역은 여전히 지역과 함께하고 있다.
호박을 닮은 새로운 북천역, '작은 호박들 속에 파묻힌 큰 호박'
옛 북천역에서 약 1km 정도 이동한 새로운 북천역도 옛 북천역의 명성을 이어받아 지역의 특색을 담은 공간으로 디자인되었다. 코스모스 축제장과 그 거리가 한층 가까워졌을 뿐만 아니라 아담하지만 아기자기하고 재미있는 외관을 갖고 있기 때문이다. 매해 북천역 앞에서 호박 전시장이 열리기 때문에 호박을 닮은 노란색 둥근 라인의 북천역사가 작은 호박들 속에 파묻힌 큰 호박처럼 보이기도 한다. 코스모스 메밀꽃 축제와 함께 시작되는 호박축제는 전국 슈퍼호박 경진대회 등 특별한 볼거리를 제공한다.
국가철도공단 공식 소개 문구
경전선철도역. 경상남도 하동군 북천면 경서대로 2347 (직전리)[2] 소재. 삼랑진, 부전 방면으로 하동군의 마지막 철도역이며, 다음역인 완사역부터는 사천시 관내로 진입한다.

2. 역 정보

지형적으로 보면 하동군 남동부에 위치한 역으로 고지대에 있다.

2021년 차내취급역으로 지정되었다.

이 동네 대중교통편은 굉장히 불편하다. 북천면으로 가는 농어촌버스는 1일 1회(...)가 전부라 그 외 시간에는 이 열차를 이용할 수 밖에 없다.

무배치간이역임에도 불구하고 스탬프가 남아있다. 관리가 안되어서 꽉 눌러도 잉크가 잘 안나올 정도로 상태가 매우 좋지않다.

2.1. 역사

  • 1967년 10월 5일: 역사 신축 착공
  • 1968년 2월 7일: 보통역으로 영업개시
  • 1968년 3월 2일: 역사 신축 준공
  • 1984년 3월 1일: 양보역 관리역으로 지정
  • 1991년 11월 1일: 역사 증축
  • 1992년 6월 10일: 소화물 취급 중지
  • 2005년 9월 30일: 화물 취급 중지
  • 2013년 9월 27일: 남도해양관광열차 정차 개시
  • 2016년 7월 14일: 경전선 진주~광양 구간 이설로 역을 직전리 1477-2에서 직전리 522-5로 이전
  • 2021년 1월 1일: 무배치간이역으로 격하

2.2. 코스모스 버프

이 역이 유명한 진짜 이유는 매년 가을에 열리는 코스모스 축제 때문이다. 당장 구 역사 시절에는 이 역의 역명판이 한국철도공사 양식이 아니라 코스모스 그림으로 되어 있을 정도였다. 그 덕분인지 이 역은 경전선을 지나는 모든 무궁화호가 정차하고 있다. 남도해양관광열차 역시 정차.

2014년 북천 코스모스 메밀꽃 축제 때는 와인시네마트레인까지 이곳에 정차해서 진주역으로 돌리는 엄청난 운행까지도 했을 정도.

현재 구역사는 지붕을 바꾸고 리모델링해서 레일바이크와 증기기관차가 정차한다. 북천 코스모스 기차역으로써 디젤기관차 7151호, 그리고 새마을호 객차 두개가 카페객차 및 북카페객차로 재구성하여 사용한다.

(구)북천역~양보역 구간에 풍경열차 및 레일바이크로 조성되어 있고, (구)북천역에서 풍경열차를 타고 양보역까지 이동한 뒤, 레일바이크를 타고 북천역까지 내려올 수 있다. 가을에 코스모스 철이 되어 철길 주변에 코스모스도 심는다면 조망이 상당히 좋을것이다.

3. 역 주변 정보

구 북천역이 아닌 현재의 북천역은 주변에 아무것도 없다. 현 북천역 역세권에 있는 것은 직전지라는 저수지와 북천한우단지 두개 뿐이다.

4. 승강장

횡천
1 2 3 4
완사
1·2 경전선 [[무궁화호|
무궁화호
]]·[[남도해양관광열차|
S-train
]]
순천·광주송정·목포 방면
3·4 진주·마산·부전 방면

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> 연도 || [[남도해양관광열차|
S−train
]] || [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#f55839> 총합 ||<bgcolor=#f55839> 비고 ||
2004년 14명
2005년 13명
2006년 16명
2007년 67명
2008년 144명
2009년 91명
2010년 123명
2011년 158명
2012년 139명
2013년 149명
2014년 10명 145명 155명
2015년 12명 127명 139명
2016년 5명 74명 79명
2017년 10명 97명 107명
2018년 11명 86명 97명
2019년 8명 72명 80명
2020년 1명 31명 32명
2021년 0명 32명 32명
출처
철도통계연보
  • 2016년 경전선 선로 이설로 인해 역이 이설되었는데, 이후 접근성이 하락하여 수요가 큰 폭으로 줄었다.

6. 복선화

2016년 7월 14일 경전선 복선화로 인해 서쪽으로 약800m정도 역사가 이전했다.

7. 둘러보기

경전선역 목록
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[1] 북천~양보 간 레일바이크 역으로 사용중이다.[2] 구역사 주소는 경서대로 2418-6 (직전리)