최근 수정 시각 : 2020-03-15 19:49:04

센텀역

파일:나무위키+유도.png   해당 문서는 동해선 광역전철의 역에 대해 다루고 있습니다. 센텀이라는 이름을 가진 부산 도시철도의 역에 대한 내용은 센텀시티역 문서를, 구 역명과 동명인 도시철도역에 대한 내용은 수영역 문서를 참조하십시오.

Centum Station
센텀역
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부산광역시 해운대구 해운대로 210 (재송동)
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보통역
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운영 기관
동해선 파일:koraill_ogo.jpg
개업일
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동해선 (구역) 1934년 7월 15일
~ 2011년 10월 5일[2]
동해선 (신역) 2015년 10월 12일[3]
무궁화호1984년 1월 1일
동해선 2016년 12월 30일 }}}}}}
역사 구조
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1. 개요2. 역 정보3. 역사
3.1. 구 역사3.2. 신 역사
4. 역 주변 정보5. 일평균 이용객
5.1. 광역철도5.2. 일반철도
6. 승강장7. 출구 정보8. 요금9. 연계 교통

1. 개요

동해선 광역전철 K118번. 부산광역시 해운대구 해운대로 210 (재송동)에 위치한 동해선철도역.

본래 역명은 수영역이었으나, 2016년 12월 30일 동해선 광역전철 개통 후 센텀역으로 개칭되었다. 단 아직 센텀역의 인지도가 높지 않아서, 택시를 타거나 위치를 묻거나 했을때 '센텀역'을 찾으면 십중팔구 2호선의 '센텀시티역'으로 안내해줄 가능성이 높으므로 주의. 보통 센텀시티역을 줄여서 부를 때, 이 센텀역이 생기기 전부터 센텀역이라고 흔히 줄여불렀기 때문이다. 그렇다고 예전 이름인 수영역이라고 해도 2, 3호선 수영역으로 생각하는 경우가 대부분이다. 만일 택시를 탈 때나 위치를 물어볼 때는 센텀기차역이라고 말하는것이 가장 확실하다.

2. 역 정보

파일:센텀역내부.jpg
센텀역 내부
파일:센텀1번출구.jpg파일:centum.jpg
센텀역 1번 출구 센텀역 2번 출구
구 역사는 해운대구 우동 1215-33번지에 있었으나, 신 역사는 구 역사에서 약 1.5㎞ 정도 북쪽으로 떨어진 센텀시티 북동쪽의 번영로 입구 방향으로 옮겨서 지어졌다. 현재 철거된 구 역사가 있던 자리에는 전철전용역인 벡스코역이 있다. 추가로 벡스코역부산 도시철도 2호선 벡스코역과의 환승역이다. 2015년 2월 중순, 역명 공모에 대한 공고가 올라왔다. 링크

2015년 4월 10일부터 4월 30일까지 신해운대역에서 철도이용객을 대상으로 역명에 대해 설문 조사를 실시하였다. 센텀역과 문화복합센터역, 영화의전당역 등이 후보로 나왔다.출처 결국 2016년 2월 수영역에서 센텀역으로 역명 변경이 확정되었다. 이는 구일역에 이은 전국에서 두번째로 숫자로만 이루어진 역명인데, 센텀(Centum) 자체가 100(백)을 뜻하는 단어이기 때문이다. 한편, 신세계백화점에서는 센텀을 음차해서 赛腾(새등)으로 쓰고 있다.출처 일반열차 정차역으로는 여수엑스포역과 함께 단 둘뿐인 외래어 역명이다.

센텀역의 중국어역명이 한국관광공사(韩国旅游发展局)로 표기되면서 논란이 일었고, 한국철도공사에서는 오류역명을 수정할 예정이라고 하였다.기사 이후 문제의 표기가 삭제되었다.

센텀역 신 역사로 이전한 이후, 역사 건물에는 전광판이 아닌 플라스틱 판넬로 된 수영역 역명판이 달려 있었으며, 역명 변경시 드는 시설교체 비용을 아끼기 위해서 그랬던 것 같다. 2016년 7월 역 건물 외부에 센텀역 폴사인이 세워졌으나, 역사 정면에는 여전히 수영역으로 안내되고 있었다.

2016년 11월 한국철도공사 파업으로 인해 예정되었던 광역전철 개통이 연기되어 폴사인의 센텀역이 수영역으로 땜질되었고, 다만 기존 수영역 역명판에 신형 센텀역 역명판을 설치하고 가림막으로 가려놓았다. 12월 30일 광역전철 개통 이후에는 센텀역으로 전면개정되었다.

3. 역사

3.1. 구 역사

파일:external/upload.wikimedia.org/Korail0suyeong.jpg
역 담장 열차시각표
1935년 7월 15일에 영업을 시작하였고 오랫동안 부산 도시철도를 대체하는 운송수단으로 이용되었다. 부산 도시철도 2호선이 신설되고 동서통근열차가 폐지되자 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다.

한동안 부전포항 무궁화호만 정차하다가 그마저도 2011년 10월 5일부로 모든 여객열차가 수영역에 정차하지 않게 되었다. 2016년 현재 구 수영역은 교각이 아니라 토공으로 지어진 신선로에 정확히 깔려 흔적조차 남지 않았고, 100m 동쪽으로 벗어난 장소에는 벡스코역이 들어섰다.

구역사의 위치는 해운대로295번길 84(우동 1215-32)이었다.

3.2. 신 역사

파일:센텀역개찰구.jpg
센텀역 개찰구
저상홈과 고상홈이 같이 설치되어 있기 때문에 일반 여객열차도 취급한다. 구조는 신해운대역, 기장역 같이 본선이 고상홈이고 부본선이 저상홈이다. 시설 관리는 신해운대역에서 담당하지만 2014년 1월 24일 개정된 열차운전시행세칙 제8조에 따라 운전취급은 송정역에서 받았었다.

신 역사의 공정이 어느정도 마무리된 2015년 10월 12일부터 신 역사에서 여객취급을 재개하였다. 같은 날에 동래역이 승강장 공사를 진행해야 했기에 역사를 일시 폐쇄하여 일반 여객열차 업무가 완전히 중단되는 바람에 이걸 이관받았다.

센텀역은 2016년 12월에 동해선 광역전철이 개통된 이후로도 동래역이나 송정역과 달리 일반 여객열차와 통근형 전동차가 모두 정차한다. 그리고 특이한 점은 저상홈에서 고상홈으로 올라와서 에스컬레이터를 타는 특이한 구조이다.
파일:cemtum4.jpg
위 사진과 같이 무궁화호에서 동해선 전철로, 동해선 전철에서 무궁화호로 바로 플랫폼 상에서 환승을 할 수 있는 구조로 되어 있다.[4]
수도권 전철 경춘선에서의 ITX-청춘과 일반 광역전철의 환승 방식과 비슷하다.[5]

4. 역 주변 정보

부산 도시철도 2호선 센텀시티역신세계백화점, 롯데백화점벡스코트럼프월드 센텀, 대우 월드마크 센텀 등과 남부지역인 우동 일대에 위치하고 있다면, 이 역은 센텀시티의 북부 지역인 재송동 일부 지역에 위치하고 있다.더샵 센텀파크,센텀초.중.고교, 극동방송국 등이 인접해있으며 더샵 센텀누리, 동부센트레빌 등 아파트 단지들과도 인접하고 있다.

기존에 센텀시티역이 사실상 센텀시티 남부에 있어서 도시철도 수혜를 받지 못한 센텀시티 북부지역인 센텀파크/센텀스타 주민들과 일대 상업시설 근로자들이 이 역을 많이 이용할 것으로 보인다.

좌수영교를 이용하여 수영강을 건너면 수영구 망미2동, 수영동 주거지로 갈 수 있다. 망미2동115번을 타고 가면 갈 수는 있으며 수영동해운대 3번을 타고 가면 갈 수 있다.

이 역에서 1.3km 정도를 걸어가면 BEXCO가 나온다. 경주나 울산에서 동해선 무궁화호를 타고 이 역에 내렸다면 굳이 동해선 전철로 갈아탈 필요없이 벡스코까지 걸어갈 만한 거리이며 이수역에서 총신대까지 걸어가는 것보다 덜 뻘짓임은 당연하고 전철요금을 아낄 수 있다. 특히 벡스코에서 부코 등 큰 행사가 있는 경우 벡스코역과 센텀시티역이 상당히 혼잡하니 동해선 무궁화호를 타고 왔다면 이 역을 이용하는 것이 전철요금 절약과 혼잡도 완화를 동시에 노릴 수 있다.

5. 일평균 이용객

5.1. 광역철도

센텀역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
동해선 광역전철
2016년2017년2018년2019년
1,306명2,690명3,356명3,860명
  • 동해선의 2016년 자료는 개통일인 12월 30일부터 12월 31일까지 2일간의 집계를 반영한 것이다.
  • 하루 평균 이용객은 3,860명(2019년 기준)으로, 전 및 전전 역인 재송역, 안락역과 승하차 인원 숫자가 거의 비슷하다.

5.2. 일반철도

센텀역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
무궁화호
2004년2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년2012년2013년
8명6명6명5명3명5명2명2명운휴
2014년2015년2016년2017년2018년
운휴누락634명587명613명
  • 동래역을 대신해서 무궁화호 열차가 정차하는 역으로 지정되었으나 센텀역에서 무궁화호가 차지하는 비중은 적다. 그도 그럴것이 거의 경부선을 이용해서 서울역으로 가는 것이 목표인지라 동해선을 이용하여 동대구역까지 가려는 수요는 거의 없으며 그나마 경주나 울산에서 해운대로 가는 수요를 노리려고 해도 정차 편성수가 적어 이용객 또한 적기 때문이다.
  • 여객취급이 중지되었던 2007년과 이설 후 여객 취급이 재개된 2015년 사이에는 엄청난 변화가 있었다. 우선 이 일대에 센텀시티가 2007년 개장했으며,이후 신세계백화점 센텀시티점이나 롯데백화점 센텀시티점을 위시한 초고급상권이 형성되었다. 또한 수많은 주상복합단지가 들어서면서 이 일대가 부산의 핵심 기능을 담당하는 부도심으로 급부상하였다. 이는 센텀시티역의 극적인 이용객 수 성장에 잘 드러나 있다. 그러나 무궁화가 선택정차하기 때문에 이용객수는 이에 비해 저조한 편.
  • 다만, 동해선 전철 센텀역 이용객의 수가 동해선 부산시내 역들과 큰 차이를 보여주지 않는다는 점을 볼 때, 무궁화호 이용객들의 동해선 광역전철이용은 거의 미미한 것으로 추정된다. 즉, 무궁화호 이용객과 동해선 전철 이용객은 동선이 거의 겹치지 않는다. 전자는 시외에서 센텀시티를 이용하러온 이용객, 후자는 연선주민의 도심방면 이용. 기장역등 다른 동해선 전철역에서 온 경우 벡스코역이 더 가깝기 때문에 이 역까지 올 이유는 거의 없다.
  • 경주,울산 도심에서 온 이용객이 대부분을 차지하며, 나머지 지역에서 오는 수요는 거의 미미한 편.

6. 승강장

파일:centum5.jpg
동해선 광역전철 승강장
벡스코
1234
재송
1동해선상행신해운대·기장·태화강 방면
2파일:DonghaeLine_icon.png 동해선 광역전철하행벡스코·오시리아·기장·일광 방면
3상행재송·교대·거제해맞이·부전 방면
4동해선하행부전 방면

7. 출구 정보

11번 출구센텀고등학교, 재송1동주민센터, 재송초등학교, 재송2동주민센터
22번 출구센텀초등학교, 센텀중학교, 더샵 센텀파크APT, 망미초교, 부산센텀시티우체국
33번 출구주차장, 장애인 휠체어 경사로

8. 요금

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
1[A]부산역 교 대 노 포
2[A]장 산 벡스코·서면 주 례
구 남 덕 천 수 정
3[A]수 영 연 산 구 포
4[A]미 남 동 래 동부산대학
동해부 전 센 텀 오시리아

9. 연계 교통

1번출구 연계 정류장2번출구 연계 정류장
[1] 원래 韩国观光公社라는 잘못된 표기가 적혀 있었으나 수정하지 않고 지우기만 한 것을 보면 센텀시티역의 선례를 따라 그냥 Centum站이 될 듯 하다.[2] 수영역으로 영업[3] 지금의 자리로 이전하여 여객 영업한 날짜[4] 단 동일방향으로만 '평면환승'이 가능하다. 반대편 이동불가가 아니란것에 주의하시길. 예를 들어 일반열차 부전방면→광역전철 부전방면,일반열차 태화강방면→광역전철 일광방면[5] 다만 경춘선 광역전철과 ITX-청춘은 카드만 찍으면 바로 그 승강장에서 환승이 가능하지만, 이 역은 저상홈과 고상홈으로 분리되어 있어 전철 승강장으로 이동해야 한다.[A] 일회용 승차권 사용 불가 (간접환승 구간)[A] [A] [A] [중앙] BRT정류장[중앙]