최근 수정 시각 : 2024-11-15 21:15:52

나원역

이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.

이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
나원역
(폐역)
역명 표기
동해선 나원
Nawon
羅原 / 罗原 / [ruby(羅原, ruby=ナウォン)]
금장삼각선
주소
경상북도 경주시 현곡면 나원길 58-6 (라원리)
관리역 등급
폐역
(신경주역 관리 / 한국철도공사 대구경북본부)
개업일
경동선 1919년 6월 25일[1]
동해선 1945년 7월 10일[2]
~2021년 12월 28일
철도거리표
부산진 방면
[[경주역(폐역)|경　주]]
← 5.1 ㎞ 		舊 동해선
나　원
(폐역) 		효자 방면
[[청령역|청　령]]
3.7 ㎞ →
서경주 방면
[[서경주역(중앙선)|서경주]]
← 2.2 ㎞ 		금장삼각선
나　원
(폐역) 		종점

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 둘러보기
파일:나원역사.png
나원역사

[clearfix]

1. 개요

파일:나원역 스탬프.jpg
나원역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 경주 나원리 오층석탑을 형상화했으며, 여객취급을 하지 않음에도 불구하고 나원역에 비치중이었다. 나원역 폐역에 따라 폐기되었다가 현재는 복원본이 (신)경주역에 비치되어 있다.
1935년 동해남부선의 간이역으로 출발
나원역은 1935년 12월 17일 동해남부선 부설과 동시에 배치간이역으로 처음 영업을 시작, 1972년 을종 승차권대내업소로 지정되며 1979년 10월 옛 역사를 준공하였다. 이듬해인 1980년 보통역으로 승격하였는데, 실제 이용객은 많지 않지만 금장삼각선이 부설되었을 정도로 화물 운송에 중요한 역할을 하며 80여 년간 그 자리를 지켜왔다. 옛 역사는 240.15㎡ 규모에 85.25㎡ 부대건물을 갖춘 철근 콘크리트 슬라브 단층 역사로, 학교 강당을 연상하게 만드는 독특한 모습이었다. 옛 역사는 오랫동안 역사를 돌본 손길을 엿볼 수 있는 전시물들로 잘 꾸며져 있었으며 어린이들의 체험 학습을 목적으로 만든 토끼 동산이 있어 한때는 100마리가 넘는 토끼가 살았다고 한다.
국가철도공단 공식 소개 문구

동해선과 금장삼각선의 폐지된 철도역. 경상북도 경주시 현곡면 나원길 58-6 (라원리) 소재.

2. 역 정보

역명은 주소지인 라원리에서 유래되었지만 법정리 라원리는 두음법칙이 적용되어 있지 않다, 그러면서도 또 도로명 주소는 두음법칙이 적용된 이상한 케이스.[3]

1919년 6월 25일 경동선의 대구-포항 구간이 개통하면서 금장역(金丈驛)이라는 역명으로 정차장 등급으로 영업을 개시하였다.

1935년 12월 16일 배치간이역으로 승격되었고 1945년 7월 10일에 표준궤로 개량되었다.

개업한 지는 무척 오래되었지만 주변에 마을이 형성되지 않았던 탓에 예전부터 이용객이 무척 적은 역이었다. 그래서 1969년 8월 1일부로 무배치간이역으로 격하되었고 1979년 10월 17일 현 역사가 준공되었다.

1980년 4월 1일에 보통역으로 승격되어[4] 같은 해 화물 취급이 개시되었다.

1992년에는 중앙선 경주 구간이 이설되면서 금장삼각선이 설치되었다.

2008년 1월 1일부터 여객 취급이 중지되었고 2010년 11월 1일 전산오류로 인해 여객 취급이 재개되었으나 전산오류가 수정되면서 여객 취급이 다시 중지되었다.[5]

2015년 5월 29일 국토교통부고시 제2015-332호에 의해 화물 취급이 중지되었고 2017년 12월 18일 국토교통부고시 제2017-839호에 의해 화물 취급이 중지되었다, 경동홀딩스 연탄공장[6] 도착 무연탄, 사업용 자갈 발송 등 화물 취급을 주요 업무로 보고 있었는데 2015년 또는 2017년에 중지된 것으로 추정된다.

2021년 12월 28일 동해선 복선전철화가 완료되어 이설되면서 폐지되었다. 당초 동해선상의 신설역이 계획 및 공사단계에서 나원역이라는 가칭으로 불렸으나, 라원리와는 거리가 있어 개통시에는 변경될 가능성이 높았으며, 실제로는 서경주역의 이름을 가져가게 되었다.

폐지된 이후 나원역 구내는 인근 도로공사로 인하여 반쯤 철거되었고, 역사는 남아있는 상태다.#

3. 역 주변 정보

4. 둘러보기

동해선의 역 목록
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[1] 최초 개업일 (협궤로 개설)[2] 표준궤화로 부산까지 연결된 날짜[3] 사실 전국 법정리 중에 이렇게 두음법칙이 적용되어 있지 않은 곳 (청양군 비봉면 록평리 등)이 종종 있는 편이다. 왜 그런지는 불명.[4] 철도청고시 제9호(1980년 3월 18일)[5] (하차 후기)[6] 연탄공장은 제조원료가 무연탄으로서 대량으로 사용하는 그 특성상 한꺼번에 철도로 운반해와서 입환기를 불러 입환하고, 화물을 다 하역한뒤 열차를 돌려보내는 과정이 필요하다.

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