| 폐역 | [ruby(舊 안강, ruby=이설)] - |
| 扶助驛 | Bujo Station |
| 부조신호장 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Bujo | |
| 한자 | 扶助 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(扶助, ruby=プジョ)] | |
| 주소 | ||
| 경상북도 경주시 강동면 유금리 550-13 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 신호장 (포항역 관리 / 한국철도공사 대구경북본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 동해선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 경동선 | 1918년 12월 28일[2] | |
| 동해선 | 1945년 7월 10일[3] | |
| 철도거리표 | ||
| 부산진 방면 안 강 ← 5.8 ㎞ | 동해선 부 조 | 영덕 방면 포 항 10.2 ㎞ → |
| 기점 | 괴동선 부 조 | 괴동 방면 효 자 5.3 ㎞ → |
| 옛 부조역 건물 |
| 신 부조신호장 건물 |
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1. 개요
동해선의 신호장. 경상북도 경주시 강동면 유금리 552-1 소재.[4]2. 역사
역명 유래는 형산강 건너편의 국당리에서 유금리로 옮겨온 부조장(扶助場)이라는 시장에서 유래하였다.1985년 보통역 지위까지 받았지만 이용객 수가 감소하여 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 떨어지더니 2007년 6월 1일부로 아예 여객 영업을 중지했다. 구 역사는 동해선 이설 이후에도 남아있었으나, 2023년 3월 철거되고 그 자리에는 화장실(...)이 들어섰다.
신 포항역 개통으로 기존 위치에서 북동쪽으로 이전하여 2015년 7월 25일 개정된 열차운전시행세칙에 따라 무배치간이역에서 직원무배치 신호장으로 전환되었다. 괴동선 방면의 선로가 분기하며, 동해선 잔여 구간 복선전철화 공사가 완공된 2021년 12월 28일까지는 기존 동해남부선[5]과 신선 동해선[6]을 연결하는 역할도 맡았다.
네이버 지도에서는 '신부조신호장역'으로 나온다.
참고로 포항시 남구에서 접근성이 가장 좋은 역이다. 포항역은 남구에서는 접근성이 떨어지며 대중교통은 꽤 불편하다. 반면 부조역은 포항시 남구 연일읍에서 유강터널을 통과하면 바로 접근할 수 있으며, 포항시내에서 포항 버스 206을 타고 '위덕삼성아파트'에서 하차하여 조금 걸으면 도착한다. 그래서 부조역의 여객취급을 재개하라는 의견도 있다.
3. 둘러보기
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