민둥산역

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민둥산역
청량리 방면 영　월 ← 35.1 ㎞	태백선	동해 방면 사　북 6.0 ㎞ →
청량리 방면	태백선 무궁화호
예　미 ← 17.7 ㎞
	정선아리랑열차	아우라지 방면 별어곡 6.4 ㎞ →
제천 방면

역명 표기
태백선	민둥산 Mindungsan 秃山 / ミンドゥン[ruby(山, ruby=サン)]
정선선
주소
강원특별자치도 정선군 남면 무릉1로 128 (무릉리)
역 코드
한국철도공사	120
관리역 등급
관리역 [1] (2급 / 한국철도공사 충북본부)
운영 기관
태백선	한국철도공사
정선선
개업일
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			정선선	1966년 1월 10일
고한선	1966년 1월 15일[2]
태백선	1973년 10월 16일[3]
	2023년 9월 1일
무궁화호	1984년 1월 1일
정선아리랑열차	2015년 1월 22일	}}}}}}}}}
철도거리표
제천 방면 자미원 ← 6.7 ㎞	태백선 민둥산	백산 방면 사　북 6.0 ㎞ →
기점	정선선 민둥산	구절리 방면 별어곡 6.4 ㎞ →

파일:external/blogfiles.naver.net/_MG_0487_%BE%F7%B7%CE%B5%E5%BF%EB.jpg

현 역사(1991년 준공)

1. 개요2. 역 정보

2.1. 승강장

3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 여담6. 둘러보기

1. 개요

민둥산역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 각각 증기 기관차와 민둥산 억새풀을 형상화했다. 첫 번째 스탬프와 같은 그림의 역명 변경 전 증산역 스탬프도 비치 중이었으나, 폐기되었다. 두 종류의 별어곡역 스탬프도 함께 비치 중이며, 한국철도 100주년 기념 스탬프와 별개로 정선아리랑열차 스탬프도 비치 중이다.

1966년 석탄 수송 위한 역으로 출발
옛 역명 증산은 석탄 시대와 함께 퇴장
민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄 수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에 고부산, 북쪽에 지억산, 남쪽에 두위봉이 둘러선 가운데 시루봉이 있다는 증산이란 지명에서 유래된 역명이었다. 한때 번창했지만 석탄의 시대가 저물면서 증산역은 점차 사람들의 기억 속에서 잊혀지게 되었다. 1991년 새로운 역사도 지어졌지만 이미 지나가 버린 과거의 영광은 다시 돌아오지 않는 듯했다. 그러던 2009년, 주민들은 민둥산역이라는 새로운 이름을 통해 옛 증산역에 활기를 돌려주었다.

국가철도공단 공식 소개 문구

태백선과 정선선의 철도역. 강원특별자치도 정선군 남면 무릉1로 128[4] 소재.

2. 역 정보

구 역사 (1966년 준공, 1991년 철거)

1966년 1월 15일 고한선의 증산-고한 구간이 준공·개통하면서 보통역으로 영업을 개시하였고 개업 당시 역명은 증산역(甑山驛)이었다.

1991년 12월 30일 지금의 역사가 준공되었고 1997년 1월 1일 거점관리역으로 지정, 1998년 12월 31일에 제천지역 관리역으로 통합되었다.

2000년 12월 15일 정선선 비둘기호가 특정통일호로 승격되었고 2000년 12월 31일 6급역으로 격하, 2002년 11월 27일 정선아리랑유람열차가 운행을 개시하였다.

2005년 9월 30일에 소화물취급이 중지, 2006년 5월 1일에 소화물취급이 중지되었고 2008년 1월 1일부로 통근열차 운행이 중지되었다.

역 주변 동네의 주민들이 순우리말 역명으로 바꿔달라고 정부에 요청하였고, 마침 서울 지하철 6호선 증산역과의 혼동도 있던 터라 2009년 9월 1일부터 인근의 민둥산 [5]에서 유래하여 국토해양부고시 제2009-437호에 의거하여 민둥산역으로 역명이 변경되었다.

한국철도 100주년 기념 스탬프가 역무실에 비치되어 있다. 이 역에 있는 스탬프는 총 5개라서 스탬프 찍을 때 왠지 이득 본 느낌이 든다. 민둥산역, 별어곡역 스탬프 2개가 있고 민둥산역 스탬프와 동일한 디자인의 증산역 스탬프, 충북본부 스탬프가 있다.

역 주차장에 출처를 알수 없는 대포 2대가 전시되어 있다.

2.1. 승강장

↑ 예미
ㅣ	2	1	ㅣ
사북·별어곡 ↓

1	태백선	[[무궁화호\| 무궁화호 ]]	사북·태백·동해 방면
1	정선선	[[정선아리랑열차\| 정선아리랑열차 ]]	정선·아우라지 방면
2	태백선·정선선	[[무궁화호\| 무궁화호 ]] [[정선아리랑열차\| 정선아리랑열차 ]]	제천·원주·청량리 방면

3. 역 주변 정보

예미역에서 수리재(태백선) vs 마차령(38번 국도) 구도로 멀리 헤어졌던 태백선 철도와 38번 국도가 만나는 곳이 민둥산이다.

증산 농공단지, 퍼시먼 관광호텔, 증산 보건진료소, 증산중앙교회, 민둥산웨딩홀 등이 있다. 이 역에서 민둥산으로 올라가는 버스도 정차한다.

이 역에서 분기하는 정선선은 엄청난 드리프트로 꺾인 뒤 별어곡역으로 향한다. 태백역 방향으로 민둥산역 부근의 지도를 보면 38번 국도를 사이에 두고 정선선과 태백선이 나란히 가는 것처럼 보일 정도로 곡선이 심하다.

민둥산역 일대는 남정선 일대 모텔촌이다. 관광호텔과 모텔이 도배 수준으로 깔려 있다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#ffffff,#1c1d1f><tablebordercolor=#c30e2f><bgcolor=#c30e2f> 연도 ||

|| [[무궁화호|

무궁화호

]] ||<bgcolor=#c30e2f> 총합 ||<bgcolor=#c30e2f> 비고 ||

2004년		271명
2005년		282명
2006년		264명
2007년		248명
2008년		239명
2009년		218명
2010년		226명
2011년		245명
2012년		248명
2013년		255명
2014년		238명
2015년		199명
2016년		153명
2017년		128명
2018년		117명
2019년		115명
2020년		67명
2021년		83명
2022년		108명
2023년	61명	122명	183명	[6]
2024년	65명	124명	189명
출처
한국철도통계 [7]

의외로 이용객은 사북역보다도 적고, 고한역과 비슷할 정도로 수요가 많지는 않다. 본래 도로 강세인 정선군 이었으나, 2021년 제천까지 복선화 개통과 ITX-마음 개통으로 자가용을 제외한다면 철도 강세 지역으로 돌아서고 있다. 소요시간이나 요금이나 이제 시외버스보다 우위에 섰기 때문. 민둥산이나 레일바이크 등 정선군 수요가 더 늘어나면 200명 돌파도 가능성이 있다.

5. 여담

다음 지도의 대중교통 길찾기 검색에서는 민둥산역 앞에 있는 증산정류소가 경북 김천의 증산정류소와 혼동되었는지, 김천에서 강원특별자치도로 가는 대중교통 길찾기를 검색하면 김천시외버스터미널→증산정류소→민둥산역→종착지로 검색됐었다.

1995년 방영된 KBS 2TV드라마 젊은이의 양지에서의 초기 주 무대인 사북 마을 장면은 거의 다 이 역 인근에서 촬영되었다.[8] 하지만 역의 모습이나 주인공들이 기차를 타는 장면만큼은 사북역에서 촬영했다. 2006년 영화 가을로에서도 주인공 엄지원이 이 역 플랫폼에서 열차를 타는 장면이 짧게 나온다. 이때는 역명이 바뀌기 전이므로 증산역으로 나온다.

1박 2일 시즌 1 8회(강원도 정선 편)에서 김종민을 제외[9]한 멤버들이 하차한 곳이다.

2015년 9월 19일부터 10월 31일까지 민둥산 억새축제에 맞춰 모 철도 동호회에서 철도 사진전을 진행하였다.

이 역과 사북역 사이에 철도용 폐터널(매몰되어 위치가 불분명함)과 폐철교 흔적이 있다. 과거 석탄 산업이 호황일 때 갱도로 들어가던 철도로 추정.

영화 레드아이에서 곡성역으로 등장했다.

6. 둘러보기

ITX-마음의 운행 계통
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무궁화호의 운행 계통
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정선아리랑열차의 운행 계통
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태백선의 역 목록
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정선선의 역 목록
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[1] 영월역, 석항역, 예미역, 함백역, 자미원역, 사북역, 고한역, 별어곡역, 선평역, 정선역, 나전역, 아우라지역, 구절리역을 관리한다.[2] 철도거리표에 등재된 날짜(철도청고시 제208호, 1966년 1월 13일.)[3] 정선선 제천-증산 구간·고한선·황지지선이 통합된 날짜.[4] 무릉리 606-10번지[5] 정상에 억새만 자라고 나무가 없어 붙은 이름인데, 억새가 생각보다 많아 군락을 이루고 있기 때문에 우리가 생각하는 민둥산의 모습과는 꽤 다르다.[6] ITX-마음의 운행일은 운행 개시일인 9월 1일부터 12월 31일까지 122일간의 집계를 반영한 것이다.[7] 과거자료 출처: 철도통계연보[8] 실제로 극중에서 양지다방의 건물은 당시 증산역 시절 앞에 존재하던 건물이다. 주소는 강원특별자치도 정선군 남면 무릉1로 120 으로 이후에 양지당구장으로 업종변경되었다가 현재는 리모델링 후 모텔이 들어서있다. 그리고 몇몇 사북마을장면은 영월역 인근에서도 촬영했다.[9] 제천역에서 가락국수 먹다가 낙오된 전설의 그 회차이다.

민둥산역

1. 개요

2. 역 정보

2.1. 승강장

3. 역 주변 정보

4. 일평균 이용객

5. 여담

6. 둘러보기

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