해당 역의 열차운행이 중단되었습니다.
이 구간에 대한 서술은 참고하기 위해서만 사용하시기 바라며, 서술을 잘못 이해하여 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 이 노선이 폐지되면 틀을 틀:폐선으로 교체하여 주시고, 운행이 재개되면 틀을 제거해주시기 바랍니다.
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| 폐역 | 선평 - |
| 정선역 | ||
| 청량리 방면선 평 ← 8.9 ㎞ | A-train | 아우라지 방면나 전 10.0 ㎞ → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Jeongseon | |
| 한자 | 旌善 | |
| 간체자 | 旌善 | |
| 가나 | [ruby(旌善, ruby=チョンソン)] | |
| 주소 | ||
| 강원특별자치도 정선군 정선읍 녹송8길 55 (舊 애산2리 413-40) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 보통역 (민둥산역 관리 / 한국철도공사 충북본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 정선선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 정선선 | 1967년 12월 30일 | |
| A-train | 2015년 1월 22일 | |
| 철도거리표 | ||
| 민둥산 방면선 평 ← 8.9 ㎞ | 정선선 정 선 | 구절리 방면나 전 10.0 ㎞ → |
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1. 개요
정선선의 철도역. 강원특별자치도 정선군 정선읍 녹송8길 55 (舊 애산2리 413-40번지)에 위치해 있다.
정선선에서 유일하게 역무원이 근무하고 있는 보통역이다. 보통역이긴 한데, 열차운전시행규칙 제7조에 따른 1명 근무지정역이어서 역무원 혼자서 근무한다.
정선군청 앞에 있지만 정작 코레일 강원본부는 손을 못 대고 있고, 충북본부소속이다. 2007년 12월 31일부로 통근열차 운행이 중단되고 2008년 1월 1일부터 제천역 ~ 아우라지역 간 무궁화호가 하루 2왕복 정차했으나, 2009년 6월 1일부터 1왕복이 서울역 착발로 바뀌었는데 2010년 11월개정 이후 제천역 ~ 아우라지역간 2왕복 편성으로 단축됐다. 또, 2015년 1월 14일부터 무궁화호 운행이 중단되었으며, 정선아리랑열차로 대체되었다.[1]
시대는 달라도 인기는 여전하다
정선역은 1967년 1월 12일 정선선의 보통역으로 영업을 시작, 1970~1980년대 우리나라 석탄 산업의 주요역사(驛舍)의 역할을 맡았다. 정선선의 다른 역들이 삼각 박공지붕, 또는 단층의 아담한 역으로 지어질 당시 유일하게 501.55㎡ 2층 규모의 네모반듯한 현대식 모습으로 건설되었다. 다른 정선선의 역사들에 비해 2배~3배 규모이다. 석탄합리화정책 이후에도 정선선에선 유일하게 보통역으로 운영되고 있으며 특히 관광객들의 방문이 많은 곳이다. 때문에 역에 지역 특산물을 판매하는 매장과 기차를 개조해 만든 게스트하우스를 운영하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2023년 5월 15일부터 정선역에서는 승차권을 판매하지 않는다. 코레일톡 등 온라인으로 사전 예약하여 탑승하여야 한다정선역은 1967년 1월 12일 정선선의 보통역으로 영업을 시작, 1970~1980년대 우리나라 석탄 산업의 주요역사(驛舍)의 역할을 맡았다. 정선선의 다른 역들이 삼각 박공지붕, 또는 단층의 아담한 역으로 지어질 당시 유일하게 501.55㎡ 2층 규모의 네모반듯한 현대식 모습으로 건설되었다. 다른 정선선의 역사들에 비해 2배~3배 규모이다. 석탄합리화정책 이후에도 정선선에선 유일하게 보통역으로 운영되고 있으며 특히 관광객들의 방문이 많은 곳이다. 때문에 역에 지역 특산물을 판매하는 매장과 기차를 개조해 만든 게스트하우스를 운영하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 특징
역무원은 3조로 각각 1명씩 총 3명 근무중. 1박 2일에 출연하기도 한 역. 원래는 이 역에서 가리왕산의 회동광산까지 연결되는 지선이 존재했다.정선역 - 아우라지역 구간은 국내에서 유일하게 여객열차가 운행하는 통표폐색 구간이다. 이 구간에 다니는 열차는 정선아리랑열차 하나뿐이기 때문에 중간교행은 없다.
3. 역 주변 정보
역 바로 앞에 59번 국도(녹송로)가 지나간다.역 주변에는 봉양초등학교 외에는 죄다 모텔촌이다.
4. 승강장
| 나전 | ||
| ↑ | ↓ | |
| 선평 | ||
| 정선선 | [[정선아리랑열차| A-train ]] | 제천·청량리·아우라지 방면 |
5. 여담
한국철도 100주년 기념 스탬프가 두 개나 있다. 이 역의 스탬프와 구절리역의 스탬프. 구절리역이 영업중단되면서 이 역으로 대신 비치된 것이다. 마치 교외선 장흥역 스탬프가 일영역에 비치된 것처럼 말이다. 하지만 지금은 일영역까지 영업중단으로 대곡역에 보관 중이다.이 역과 나전역 사이에 송석역이라는 역이 있었다고 한다. 1977년에 임시승강장으로 개업하여 금세 무배치간이역으로 승격되었지만 얼마 되지 않은 1983년에 폐지되었고 역사마저도 1997년에 철거되었지만 승강장의 흔적이 남아있다. 대부분은 송석역이라 칭하지만 가끔 외반점역이라는 명칭도 혼용된 것으로 보이며 극히 일부에서는 양미역으로 기록했다.
정선선에 유개화차가 40량 넘게 있는데, 폐차비용이 너무 나와서(...) 10년 넘게 그대로 쌓아두고 있는 것이라 한다. 2018년 11월 현재는 다른 곳으로 옮겨갔는지 유개화차는 전부 사라졌다. 8017호는 게스트하우스 기관차로 쓰이고 있으나, 출입통제선이 쳐져 있다.
6. 둘러보기
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| 무궁화호 | 고한, 예미 | ||
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