1권역(서울)

서울특별시의 시내버스노선 권역체계
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관련 문서
역사 /1970년 개편 이전 /2026년 개편 계획 ㆍ 비판 및 문제점 ㆍ 노선 조정 내역 ㆍ 업체 목록 /공항버스

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1. 개요2. 특징3. 1권역을 기점으로 하는 버스노선

3.1. 간선버스3.2. 지선버스3.3. 심야버스

1. 개요

서울특별시 북동부 지역, 즉 성북구, 강북구, 도봉구, 노원구가 속해 있고, 경기도 지역으로는 의정부시, 양주시, 동두천시, 포천시, 연천군이 속해있는 권역이다.

거주 지역이 많아 5, 6권역과 같이 민주당세가 강한 권역에 속한다.

2. 특징

1권역발 버스가 서울특별시 시내버스 중 가장 많은 비율을 차지하고 있으며[1], 대광위 관할의 M버스(광역급행버스)와 R버스(대광위 준공영제 신설 버스노선)의 권역 규칙으로는 0권역도 1권역으로 취급한다.[2]

권역 내에 KTX는 물론이고 무궁화호조차, 심지어 통근열차 정차역이 하나도 없다.[3] 그러나 2024년 12월 교외선이 재개통되면 대곡역 - 의정부역 구간을 운행하는 무궁화호가 의정부역에 정차하게 되어 1권역에도 일반열차가 정차하게 된다.

3번 국도, 세종포천고속도로, 43번 국도를 중심으로 한다.

주요 경유지로는 도봉산역광역환승센터, 도봉산, 도봉산역, 수유역, 노원역, 석계역, 태릉입구역, 미아사거리역, 한성대입구역, 성신여대입구역, 고려대학교, 인제대학교 상계백병원, 노원을지대학교병원, 서울북부지방법원, 서울북부지방검찰청 등이 있다.

서울의 권역들 중 저상버스 예외 노선이 가장 많다. 흥삼한 중계본동 차고지와 장위동고개 급경사나 선일교통 차고지 물막이턱 등으로 인한 하부 마찰 우려 때문이다.

3. 1권역을 기점으로 하는 버스노선

3.1. 간선버스

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3.2. 지선버스

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[a] 차등요금 적용 노선
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3.3. 심야버스

[1] 서울특별시의 나머지 모든 권역에 1권역행 간선버스 노선이 적어도 하나씩은 존재한다.[2] 1권역발 M버스는 개통된 바가 없으며 R버스만 존재한다.[3] 현재 연천군까지 수도권 전철 1호선이 연결되어 있다. 게다가 서울 8개 권역 중 2호선이 지나지 않는 유일한 권역이기도 하다.

1권역(서울)

1. 개요

2. 특징

3. 1권역을 기점으로 하는 버스노선

3.1. 간선버스

3.2. 지선버스

3.3. 심야버스

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